Commentaires - Suzuki GSX-8T et GSX-8TT : la même base, deux caractères bien trempés !

C'est bien de proposer du choix, mais j'attends de les voir en vrai car en photo je suis pas du tout convaincu par le design

Rien de tres original mais c'est pas moche

Ses lignes s’inspirent des fameuses DR-BIG des années 80, avec un bec de canard caractéristique et un design minimaliste. La selle plate et les jantes à rayons (avec une roue avant de...

Y'a pas une nouille avec ça ?? Big DR, roue à rayon.

Article écrit par IA sans relecture ? Si c'est moi qui n'a rien compris, j'arrête le gibolin au p'tit déj.

sont où les rayons ?

et Suzuki évoque un café Racer pas un scrambler, même si je vois pas en quoi une tête de fourche transforme un roadster en cr

bref article généré automatiquement, pas relu, et qui va nourrir les hallucinations des IA. ça promet pour la suite

Le tête de fourche s'inspire de la GS 1000, le reste ? euh.. pas du tout. Dommage, avec une peinture bleue et blanc comme la GS, çà aurait de la gueul.. Peut-être une bonne idée pour une version route de la future gsxr 1000.

La GSX-8T n'a absolument rien d'une routière

Sur le site de Suzuki, ces deux nouveautés sont classées dans la catégorie Roadster.

Les articles signés Jérome Burgel sont soit des pompés de communiqué de presse soit des textes sans queue ni tête quad sa parle mécanique.

Ca ressemble effectivement à de l'IA LLM.

Il serait tant d'indiqué une fiche des auteurs, et l'utilisation d'IA.

Fake News! Il n'y a rien qui va dans cet article, les photos inversées par rapport au texte et les descriptions ne correspondent en rien à la réalité. Le journaliste Jerôme Burgel c'est un nom d'emprunt pour dire que c'est une IA qui à mit des mots bout à bout en espérant que ça passe??

Conneries sur conneries...

Effectivement, cet article est du copié-coller, suivi de l'aide d"IA non maitrisé ?‍♂️

"GSX-8T se présente comme une vraie sport-touring accessible. Elle se distingue par son grand carénage protecteur et sa bulle réglable"

➡️ Ah bon, la bulle est réglable, elle paraît visiblement fixe

"Côté équipement, la GSX-8T n’est pas avare :

✅ Écran TFT couleur 5 pouces ultra lisible

✅ Régulateur de vitesse de série"

➡️ En essayant de stabiliser son poignet droit et fixant le compteur

"➡️Ses lignes s’inspirent des fameuses DR-BIG des années 80, avec un bec de canard caractéristique et un design minimaliste. La selle plate et les jantes à rayons (avec une roue avant de 19 pouces) annoncent d’emblée la couleur : la TT est prête pour les petites escapades hors bitume."

➡️ ?‍♂️?‍♂️?‍♂️?‍♂️?‍♂️?‍♂️?‍♂️

Les spécificités de la GSX-8TT :

✅ Suspensions à grand débattement

❌️ FAUX

✅ Roues à rayons pour plus de solidité en offroad

❌️FAUX

✅ Poids d’environ 230 kg tous pleins faits

❌️ FAUX

✅ Contrôle de traction partiellement déconnectable

❌️ FAUX

Respectez un minimum vos lecteurs, relisez vos articles.

Tout est copié de la DLxxxDe

Dommage

Il ne faut pas s'étonner de voir les ventes de Suz chuter avec de tels designs

Je ne trouve pas ça dégueux. C'est pas joli non plus mais c'est plus réussi qu'une XSR. Reste que ça ressemble à un CB. La finition semble pas terrible. Ils ont réussi à transformer le roadster d'origine franchement dégueux en une moto acceptable. On est loin des belles lignes de chez Royal ou même Kawa pour les néo-rétro mais c'est nettement mieux que chez yam