Commentaires - T-Cross : Volkswagen en montre un peu plus

Super !!! La banquette arrière sera rabattable !

Je vais en louer un prochainement, j'irais faire du tout-terrain avec et quand je le rendrais tout niqué, je dirais bah... je croyais naïvement que c'était un modèle pour faire du cross... comme son nom l'indique ^^

Et quand ils te diront de payer ou de rembourser les dégâts, tu diras la même chose (réponse ironiquement face à la tienne).

Tu cherches les crosses ?

C'est maintenant une mode pour faire rêvé un futur client avec le teasing. Un moyen de faire parler du modèle avant sa sortie.

Cette méthode marche bien apparemment, tout le monde s'y met.

Et on peut mettre un vélo dedans !

Si t'es en panne en T-cross, pas grave puisque t'as mis ton vélo dans le coffre comme montré sur le schéma.

Un plancher pas plat une fois la banquette arrière rabattue ... ca fait vachement vendeur et ça devait faire l'objet d'un teaser pour sûr !

+ 1

"La custode sera donc large, un mauvais point pour la visibilité lors des manœuvres"

Une phrase avec une bonne analyse mais qui a coup sur ne sera pas reprit dans l'essai et plutôt remplacé par "les plastic sont dur mais la qualité et le sérieux d'assemblage sont là" ou "la conduite est rigide et sans saveur mais le comportement est sain et digne d'une VW"...

Faudra quand même m'expliquer comment le vélo arrive à tenir comme ca ? l'axe du guidon est tellement grippé qu'il ne tourne plus ? j'ai un coffre de 470l et je dois encore démonter la roue pour ma part....

C'est vrai que chez les concurrents le plancher est vachement plat.

Toujours les mêmes plaisanteries moisies. Faudrait aérer

j'ai pensé la même chose en voyant l'image.

C'est un choix technique, plancher plat ou banquette coulissante ... je me fous de ce que propose la concurrence, ils mettent en lumière ... absolument rien. La banquette coulissante, c'est la révolution présente depuis la Twingo 1 ?

Prochain teaser ça sera quoi ? La voiture possède 1 moteur, 4 roues et ... accrochez vous ! ... un volant !

Mais on ne sait pas si c'est 1/3-2/3 ou tout le dossier en 1 seul pièce !! ça peut changer sa praticité.

Il l'est sur une bête Honda Jazz... dommage que ça n'inspire pas grand monde ce genre de caisse pratique et efficiente.

A commencer par les clients...

Sûrement une option hors de prix...

Sans aller jusqu'à la panne sèche. Il suffit d'attendre le prochain hiver avec 3 flocons et tous ces SUV faux 4x4 seront en perdition comme leur conducteur persuadé qu'ils avaient pris THE SUV of the death !

La copie du Kia Stonic, sur base de Seat Arona, arrive

Surtout que c'est probablement la plus jolie (ou la moins moche selon préférence) des minispaces du marché

Côté pannes, sois assuré que vw en connait un rayon.

En même temps, il n'en reste pas des masses... Kia Venga et Fiat 500L. Il me semble que Nissan a stoppé sa Note et Opel son Meriva... Quoi d'autre dans la catégorie ?

J'ai vu des 4RM en très mauvaise posture avec 3 flocons de neige.

Pour ton info, ce ne sont pas les 4RM qui font la tenue de route mais les pneumatiques.

Combien de personnes vont au ski avec de simples 2RM et passent sans problèmes ?

Et le kia stonic est bien la copie du t-roc ?

Au lieu de nous annoncer que vw découvre la banquette articulée et coulissante (sehr gross innovation), pourquoi ne pas annoncer que l'affaire du dieselgate vw est désormais portée dans la cours fédérale allemande de justice ?

Oui mais tu oublies de préciser qu il s agit d un seul propriétaire ...

L'automobile des peuplades nous promet encore une révolution esthétique à ce que je vois. De quoi sombrer dans l'ennui profond d'un simple regard, misère de misère...

Mais qui peut faire jurisprudence et ouvrir la voie à tous les propriétaires.

La cours fédérale de justice allemande, ce n'est pas le petit tribunal de proximité. En cas de condamnation, ce n'est la porte qui s'entrouve mais le portail (et la caisse) qui saute.

C était déjà le cas l année dernière en Allemagne quand la justice a condamné vw à racheter la passat d une cliente

Sinon les propriétaires allemands des vw truqués ont jusqu’à fin décembre 2018 pour attaquer vw ... après il y aura prescription

Et c est pareil en France qui attend fin novembre pour rendre ses conclusions sur la triche ou non des véhicules des constructeurs testés ... monter une classe action ou attaquer vw ou d autres constructeurs à titre personnel au mois de décembre cela va faire un peu juste , non ?

Psiiitttt Laaoooorraaannnn, ça fait deux commentaires que t'as pas causé de ton 5008.

Gros coup de fatigue ?

Dommage Rocky que la Honda Jazz soit une sorte de Citadine, Minicitadine ou Minispace, donc pas concurrent.

Non il sera de série.

De toutes façons, ils peuvent pas se plaindre car les Nox ne sont pas affichés comme le CO2 à la vente ou comme aux States, donc ils ont achetés les véhicules pour moins consommés c'est tout.

Et les véhicules avaient une consommation moindre par rapport à un essence du groupe.

fait toi plaisir prends un DS7 Crossback en location et fait la même chose s'il résiste ….

Ca va être difficile, il semble que vvé grpe soit à poil d' argent pour développer, le petit dernier avait de la tôle sur le tableau, pensez donc ..!!

Vw restera toujours une référence en qualité de fabriquation c est ce que le monde entier pense sauf les chauvins bien sur...

Avec un 2 roues motrice la première côte un peu humide aura raison de lui

Ca pour teaer...ca tease !!!

Cela dit je ne suis pas étonné car chez le même constructeur faut voir la liste de ce qu'ils appellent "équipement de série"...

Sur le site du constructeur on apprendra par exemple que leur citadine est équipée en série de:

Amortisseurs avant

Boulon de roue standard

Empattement (pour rappel c'est la distance entre les essieux)

Frein à tambour à l'arrière (OUPSS, spéciale dédicace à tous les trol qui critiquent cela sur la concurrence....)

Inscription en finition standard (?!)

Jantes en acier 5 1/2J x 15

Jantes en acier 5,5 J x 15 avec pneus à résistance au roulement optimisée (oui parce qu'en 2 ligne c'est mieux....)

Kit de dépannage (ha bon)

Pare choc peint

Porte-à-faux à l'arrière, court (cool, il y a donc un porte à faux....)

Radio "Composition Colour"

Radio "Composition Colour"(oui oui...2 fois. C'est mieux.)

Sans assistant de changement de voie

Sans assistant de phares

Sans autre système d'entraînement

Sans caméra sans capteur de distance (système d'assistance du conducteur)

Sans chauffage stationnaire/d'appoint

Sans lampes supplémentaires (éclairage intérieur)

Sans repérage des panneaux de signalisation

Sans système de sécurité étendu (le top, elle est équipé en série de NON ÉQUIPEMENT....)

Sièges normaux à l'avant (merde alors...il y en a qui indiquent quand c'est spéciaux...là non, juste quand c'est normal).

Volant (oui oui...il y a un volant.)

Pour sûr qu'après ça ils peuvent avoir des modèles "tout équipé".

À part sur le T Roc où ils ont choisis Techno et fun (couleur), à la qualité de le finition.

Renseigne toi un peu mieux car il y a des des technologies de sécurité qui sont de série dès le premier niveau de finition.

Oui ben faut voir...

Je suis super content de ma golf 6 qui va sur ses 9 ans, comme j’ai été super satisfait de ma fox...

Mais quand je vais chez VW pour faire entretenir la mienne, je trouve quand même que la qualité baisse.

Très déçu par exemple par la polo et le t-roc par exemple.

Seule La golf en finition haute (carat minimum) trouve encore grâce à mes yeux

Pour le t roc ok mais en quoi la qualité de la polo a baissé ?

Je trouve que les matériaux font plus cheap que la précédente génération. Et par rapport à ma golf 6 carat, je trouve qu’on est largement en dessous. Mais bon c’est pas vraiment comparable.

Je préfère une ibiza à une polo

Moi j aime pas l intérieur de la nouvelle ibiza je préfère la polo ... mais niveau conduite , confort , direction etc ... je pourrais pas juger vu que j en ai essayé aucune des 2 ...

Ah ben de toute façon l’esthétique c’est très subjectif. Chacun ses goûts et heureusement qu’on est différents sinon il n’y aurait qu’une voiture au monde...genre la trabant

La meilleure auto du monde de tout les temps, c’est la MG B! Et là je suis carrément subjectif

Non pas vraiment la meilleur c'est la Jaguar Type E ou la Mazda MX5.

J'ai pas le dit le contraire...

Je dis et par exemple Ford ne le fait pas pour la Fiesta, que la liste d'équipements est longue comme le bras parce que dedans on met tout et surtout n'importe....même ce qui n'y est pas...

Pas étonnant ensuite d'avoir un teaser pour.... Une banquette 60/40!!

C'est un faux problème car un SUV 4x2 équipé de pneus hiver passe sur la plupart des routes enneigées même en montagne à condition d'avoir une garde au sol de 20 cm.

En dehors des très fortes pentes un SUV 4x4 n'apporte rien de plus en virage, au freinage ou en descente.

Il y a des légendes urbaines qui ont la vie dure mais c'est tellement plus valorisant de rouler en 4x4.

Il faut tout de même faire travailler l'imagination et voir plus loin qu'une simple banquette rabattable.

Et puis là Vw met en avant le fait que puisse pouvoir enfourner un vélo dans un espace réduit. Alors bien sûr ce n'est pas plat mais les autres ne font pas toujours mieux.

Concernant les équipements en option ou de série, chaque constructeur se fait des marges selon la finition.

Et puis avoir tout de série c'est comme dire que l'on veut que cela tombe en panne plus rapidement.

Après tu vas pas dire que ton véhicule est un SUV alors que c'est juste un monospace surélevé.

La légende veut qu'un SUV possède au moins un version 4x4 dans sa gamme.

Car les 4x4 vont toujours apporter un plus face à un 2 roues motrices.

Surtout qu'un 2RM chassera plus facilement de l'arrière qu'un 4RM mais moins vite qu'une Propulsion.

A foutre à la benne comme tous les SUV. D'ailleurs ils portent bien leur nom : Shit Utility Vehicule.

T'es contraintes ne sont pas ceux des autres.

Tu essaye de convaincre qui avec ces absurdités?

Pourtant VAG a crée la VwSkodaudiSeat identique en tous points sauf au niveau tarif … avec le succès que l'on sait !

Un SUV n'est qu'un produit purement marketing qui n'apporte rien. Comment faisait les gens avant ? C'est simple, il y avait et heureusement il y a toujours les breaks et en voie de disparition les monospaces.

Et grâce à la pub on fait croire aux clients n'importe quoi.

Toi parler la France ? Ca pas se voir ...

Tes c'est le correcteur.

Mais pour surveiller mon écriture, il faut sacrément être désespérer.

Pourtant PSA fait la même chose sur certains véhicules de son groupe.

Il faut grandir mon cher ami.

Avant c'est avant, maintenant on est dans le présent, là où les technologies se démocratisent et les gammes de véhicules plaisent au plus grand nombre, sinon il faut taper sur la marque qui à inventer le SUV Compact qui est Toyota et son Rav4 et sur celui qui l'a démocratiser qui est Nissan avec son Qashqai.

Le paysan qui se l' offrira pourra y glisser une botte de foin ..!!

En design, rien que ça, ça se voit, c' est tt austère et ..daté ..!!

Arrête je me gondole comme la tôle de chez vvé ..!!

De tte façon qd t ' as plus un rond, tu peux rien développer de correct, tu tires sur tt ..

Il en faut une sacrée d'imagination...

Surtout en ce qui concerne le vélo. Parce que ce qui est sur c'est que c a sera pas un adapté à toutes les tailles....

Je ne préjuge en rien de ce que sera ce tcross mais que ce soit 4m20 ou 4m25....ca ne fera jamais 4m50...

Ça sent le troc réduit.... Rien de plus.

Il fait 4m10 soit un peine plus long qu une citadine donc si tu peux rentrer un vélo c est pas mal

Le T Roc a tout de même un intérieur en plastique durs que n'aura peut être pas le T Cross et puis la partie arrières ainsi que le hayon, son plus inclinés.

T as mon moumou le tiguan number one de sa catégorie en Europe pour ce premier semestre , comme la golf et les ventes de la polo et le t-roc progressent fortement .... et bientôt ce t-cross

L'appellation SUV veut dire "véhicule utilitaire sportif" et rien n'impose qu'il soit 4x4, voilà pour la légende urbaine.

A part une meilleure motricité sur forte pente glissante, situation plutot extreme, la transmission 4x4 n'apporte pas grand chose au quotidien sinon plus de conso de carburant.

Il suffit de voir le comportement de certains 4x4 dans les vidéos du test de l'élan espagnol 77 km pour en être convaincu.

Je vis en moyenne montagne et je roule tout l'hiver en 4x2 traction avec 4 pneus hiver et je passe sur toutes les routes enneigées sans faire de tête à queue, il faut juste un minimum d'expérience.

Le 4x4 n'apporte absolument rien de plus ni au freinage, ni en courbe, ni en descente.

Il comporte même un certain risque dans la mesure où il met trop en confiance son conducteur qui va surestimer ses capacités et le laisser en rade dans un chemin boueux ou dans la neige.

En moyenne 700 000 polo vendues chaque année ... c est un véritable désastre en effet

Décris moi cette scène alors.

https://youtu.be/zRwF4hB0b4g

Si vraiment les véhicules 2 RM étaient si efficaces, les Canadiens en acheteraient hors ils utilisent des 4RM, pourquoi ?

À part PSA (qui ne savent pas faire de 4x4)quels marques possèdent des SUV vendu uniquement en 2RM dans leur gamme.

À part les Crossovers et autres SUV Citadins.

Il suffit de voir ce même test pour voir que chaque véhicule d'un même groupe peuvent aussi avoir un comportement différent.

Inutile d'en montrer plus. Avec le groupe VW, on peut toujours deviner ce à quoi chaque nouveau modèle et les 10 prochaines générations ressembleront.

C'est pas fameux non plus ce Tiguan dans un peu de neige !!!!!

Sans pneus hiver un 4x4 patine lamentablement comparé à un 4x2 équipé, dans ma région on le voit régulièrement mais ça, faut le pratiquer, hein !!!!

https://youtu.be/m6-0O9n-2SM

Pour le coup il à plutôt raison malheureusement, depuis que la Polo et l'Audi A8 on été présentés chaque nouveau model qui sort n'est qu'une adaptation de taille. (intérieure et ligne).

Il y a plusieurs choses pour permettre la tenue de route et les pneus en font largement parti en effet.

Les 4RM permettent de répartir le couple sur l'ensemble des roues et ça aide grandement au déplacement sur ce type de surface. Il y a aussi autre chose que beaucoup de gens oublient, les aides à la conduite type ESP/ASR peuvent être une gêne sur route enneigée à verglacée. Il y a des systèmes qui en cas de patinage vont brider le couple automatiquement jusqu'à reprise du grip, sauf que sur de telles routes glissantes, au final, il n'y a plus de couple du tout ou presque. Il faut accepter de les déconnecter temporairement pour conserver un peu de couple.

Je dirais même plus... la MG B GT

En plus sur un 4x4, tu dois changer les 4 roues en même temps et vu les boudins ............. ça fait mal au portefeuille.

Sur une voiture 4x2 tu peux aussi les changer en même temps si tu les permutes régulièrement. Mais tu les changes plus tard donc l'un dans l'autre...

Laisse tomber, il a lâché sa vanne pourrie, monsieur à la 5008, croyant qu'il sera intouchable en cas de forte chute de neige, grand bien lui fasse. Mais qu’il ne vienne pas se plaindre, si sa caisse fini dans le bas-côté ou ne peut plus avancer, planté qu’il est. Un spécialiste que-ce-vous voulez. Bon c’est vrai qu’avec nos hivers de moins en moins rigoureux et nos routes dégagées à souhait, les risques de rencontrer de telles situations deviennent assez rare. Mais il y aura toujours un imbécile non-équipé qui sera en perdition en travers et la situation change vite, pour repartir sans problème.

Bonne route !

Normalement on change les quatre roues aussi sur une 4x2 si non ça n'a aucun sens, puis les dimensions ne changent pas sur une 4x4, donc train de roues à prix équivalent, faut arrêter la déconnade un moment. C’est quoi ces idées reçues ?

Stonic présenté 2 mois avant le T-Roc.

T'as pas compris que c'était de l'humour et de la dérision ?

Concept t-roc présenté en 2014 ....

Le design du Stonic est inspiré du concept Kia Provo de 2013...

lol j'étais sûr que t'allais me parler du Provo ... qui n'est pas un suv .... mais qui garde je serais honnête une petite ressemblance avec le stonic

C'est pas franchement miraculeux non plus.

Surtout quand on voit le dessin du vélo.....c'est adapté pour les 6-10 ans?

Si ça tease avec ça c'est que derrière doit pas y avoir beaucoup d'arguments.

Le provo est un coupé mais l'avant et l'arrière n'ont rien à voir le stonic qui en plus est un suv

On en sait rien pour le moment il faut attendre sa présentation officielle mais il reste à priori le suv urbain le moins long de la catégorie ...Pour le reste on verra bien

Merci d'avoir encore commis une faute dans ta réponse.

Pas que cela à faire - surveiller ta mauvaise orthographe - tellement tes messages bourrés de clichés et de fausses vérités monopolisent le temps et l'espace lorsque l'on prend le temps de lire tous tes commentaires … mais je t'avoue que pour quelqu'un qui ne jure que par le Premium et dénigre tout ce qui est français ( pas seulement les marques mais aussi les ingénieurs…) on se demande ou es ta supériorité par rapport à tes concitoyens.

C'est pas vraiment plat dossier rabattu.....

Dire qu'en 1968 Simca proposait une banquette facile à rabattre et permettant un sol totalement plat, avec en prime un joli "aspect bois" ...

BMW impose le changement des 4 pneus sur ses X Drive y compris berlines.

C'est à toi d'arrêter la déconnade car je ne roule pas en 5008 d'une part et d'autre part si tu roules en 4x4, je t'invite a venir rouler dans les cols vosgiens ou les chemins forestiers avec 15 cm de neige fraîche et on verra qui s'en sort le mieux !!!!!

Et pour ta gouverné, je n'ai planté qu'une fois dans un mur de neige avec une Fiesta dans les années 80 8

C'est à toi d'arrêter la déconnade car je ne roule pas en 5008 d'une part et d'autre part si tu roules en 4x4, je t'invite a venir rouler dans les cols vosgiens ou les chemins forestiers avec 15 cm de neige fraîche et on verra qui s'en sort le mieux !!!!!

Et pour ta gouverné, je n'ai planté qu'une fois dans un mur de neige avec une Fiesta dans les années 80 8