Commentaires - Téléphone au volant: la cause perdue?

Téléphone +absence de clignotant, c'est carton rouge c'est bien de le rappeler pour beaucoup de conducteurs... Beaucoup d'accident stupides à cause de ça !

("si une infraction est commise alors même qu'on tient son téléphone en main, on encourt une suspension de six mois du permis de conduire.")

On nous saoule continuellement avec la vitesse, alors que, oui, conduire en utilisant son smartphone, c'est la pire des conneries à faire = manque de vigilance assuré.

Mais t'as toujours un con pour affirmer que, si, il est multi-tâches.

Oui, il est peut-être multi-tâches, mais en mode 50% pour regarder la route et 50% pour parler ou regarder son smartphone, si ça n'est pas 20/80%...

Après, il faut reconnaître que le régulateur adaptatif avec maintien dans la voie peut néanmoins faciliter l'utilisation d'un téléphone sur une artère de type voie rapide. Mais ça reste néanmoins interdit.

Si c'est pas le téléphone c'est l'écran tactile de voiture

Et clignotant à la fois pour déboiter, mais également pour Se Rabattre = encore plus rare. mais quand il y a un 2 roues qui s'amène sur sa droite, ça ne pardonne pas.

Tout dépend ce que tu fais sur l'écran tactile.

Si c'est pour surfer sur Internet, oui, forcément, ça n'est pas très intelligent. Si c'est simplement pour changer de station de radio, c'est théoriquement rapide. Et pour ma part, je peux par ailleurs utiliser une molette à côté du volant, l'écran ne me sert alors plus qu'à voir le nom de la station.

Prétexte premier? Bah Flemme.....

Incroyable !

C'est clair , et rien qu'hier l'autre qui s'arrête en plein boulevard sans clignotants ni warning juste pour faire coucou à ses potes... Désespérant sérieux

Je n’encourage pas du tout le tel au volant.

Cependant sur autoroute, avec tous les dispositifs d’aide à a conduite (quand on les a tous bien-sûr et surtout l’adaptation de la vitesse aux panneaux et courbes relativement serrées, une baisse de vitesse attirant l’attention) il est très facile de laisser conduire la voiture et de pianoter un smartphone pour aller sur web, les sms pouvant quant-à-eux être dictés.

Seule solution: vitesse libre pour empêcher ces comportements et enlever l’impression d’être dans un train. On s’ennuie sec quand c’est limité sur des centaines de km. Ou alors on dort, au choix.

Il est interdit de dépasser par la droite. Et quand on se rabat, c.est qu’on vient de dépasser quelqu’un. En plus avec le maintien dans la voie, ne pas mettre le clignotant est une expérience désagréable avec la direction.

Quand ,je lis un commentaire comme celui-ci. Je me dis qu'il y a encore du travail à faire...

Qu'est ce que tu fous sur le web en conduisant ? Aides ou pas, c'est de toute façon dispensable - et interdit - mets un bon disque. Mon tél ne sors jamais de mon sac qd je suis en bagnole. Le bluetooth fait le travail, et je ne réponds jamais. Si c urgent, on me laisse un mdg et je m'arrête pour rappeler. Faut arrêter de donner de l'importance à nimp.

Peu importe, le code de la route stipule qu'il faut mettre le clignotant quand on se rabat.

Ensuite, il m'est déjà arrivé de me faire doubler par des... gendarmes à moto par la droite, alors que j'étais sur la voie de gauche.

Et de toute façon, peu importe que ça soit interdit, le constat est que la plupart des 2 roues le font. Donc, à partir de là, on en tient compte, tout simplement, car c'est du bon sens.

Pour moi le téléphone à la main c'est effectivement une distraction potentiellement dangereuse

Mais je note aussi l'incohérence général avec tous les écrans dans les voitures modernes, qui ont globalement le même effet, mais comme c'est pour vendre des voitures et que pour le business c'est bon ... là pas de soucis. J'aime pas qu'on me prenne pour un con. On accepte ça pour des raisons de business, mais pas avec un systeme intégré, peu importe ce qu'on y fait ?

Moi je suis pour sanctionner les erreurs plus gravement si y'a téléphone mais ça reste théorique et quasi-inapplicable

Et je suis le seul à douter du nombre de sanction ? (plus de 400 000 en 2019) ça me parait énorme au vue de la difficulté à sanctionner

après tout truquer les chiffres c'est un sport mondial, pourquoi pas ici ?

bref au final je m'en fout, les voiture moderne sont assez stable et faciles à conduire d'une main, pour moi ce combat est perdu et il faut se concentrer sur l'alcool, la drogue, le défaut d'assurance etc

"On s’ennuie sec quand c’est limité sur des centaines de km. Ou alors on dort, au choix."

C'est bien ce que me disait un ami dépanneur: "il y a des gens qui ne savent pas conduire sur autoroute et devraient prendre le train, c'est plus commode pour utiliser le téléphone dont ils ne peuvent plus se passer ou jouer à la tablette".

"On s'ennuie, alors soit on est sur son tel soit il faut pouvoir rouler à 250 pour pas se faire chier”

Logique absurde, c'est un CHOIX de jouer avec son tel plutôt que faire attention à la route, qu'on soit ou non assisté.

J'utilise un des systèmes d'assistance à la conduite les plus aboutis, je ne saisis mon tel qu'extrêmement rarement

Attend jusqu'ici tout va bien mais il y a toujours des surprises sur la route et là soit tu finis handicapes soit

N'oublies que tu restes un missile ambulant à 130kmh fixe et aussi un grand danger pour une jeune petite famille dans leur scenic par exemple

Le constat est connu de longue date, non ?

La raison profonde également.

Vitesse : radars automatisés dont le bilan financier est positif, très largement.

Téléphone : forces de l'ordre sur le terrain dont le bilan financier est négatif.

Les décideurs de la politique de sécurité routière (=ne pas mourir sur la route) ont choisi l'argent au lieu de la vie.

Tout le reste c'est de la poésie.

- Bonne caisse, bon pilote. C'est sans risque.

- Je suis moins dangereux que la bouse à 20 à l'heure !

De fois j'ai l'impression que "bon sens est un gros mot"

Y 'en a plein le cimetière ou en HP des beau gosses driver comme toi

Y a quand même une belle bande d'hypocrites sur le forum...non non moi jamais...allez sans rancune

Comme pour le clignotant la technologie va sans doute régler le problème avec le maintien de voie...le clignotant devient fortement recommandé et c'est très bien comme cela.

Pour l'usage du téléphone...là aussi en dehors de la perte d'attention qui reste le sujet et le seul vrai danger...l'interface smartphone est maintenant gérée et intégrée de manière de plus en plus fluide. Songez juste à avant quand vous changiez vos CD ou K7 pour les plus anciens quand vous utilisiez les écouteurs de vos téléphones parce que bien sur personne ne décroche quand son fils ou sa fille vous appelle en sortant de l'école et que vous êtes retardés dans les embouteillages

Donc comme le piéton qui traverse en regardant l'écran de son smartphone...je ne crois pas à la régression technologique mais à la prévention des risques par la meilleure intégration dans la façon dont le service est apporté

Après le reste est une affaire de comportement et de conscience personnelle pour utiliser l'outil en cas de vraie nécessité et non pour passer son temps durant un trajet

Arrêtez de faire les justiciers dans les commentaires on sait tous que comme tout le monde vous utilisez aussi votre tel car on sait très bien que ceux qui prétendent ne pas je faire sont des menteurs

Si tu oses pas me citer c'est que ça s'applique à toi aussi pour ton agréable qualificatif.

Un défaut de clignotant suivi d'un coup de volant à droite alors qu'il était sur la file de gauche au feu m'as coûté une légère mais très douloureuse fracture de la tête d'humerus alors que j'étais en velotaf !! Il m'a stoppé net pourtant je suis très vif et attentif mais impossible de l'éviter.

Les erreurs ça arrive personne ne diras le contraire c'est la vie mais la mauvaise foi c'est inadmissible, En plus il s'est surtout inquiété pour son véhicule de société tout neuf que de ma souffrance...

Je précise que ce jeune conducteur était assez racailleux et ne voulait pas admettre sa faute ni s'excuser*

Pensant que j'avais qu'un hématome j'ai tracé laborieusement...*

Depuis ce jour je prend toujours un constat et je laisse plus rien passer ! *

Aucune cause n'est "perdue " en mati6de sécurité routière.

Tout tient a la répressions.

Vous voulez VRAIMENT que plus personne ne téléphone au volant?

quelques mesures.

1-incitatives. Généralisation du kit main libre dans les autos. C'est quand même affligeant de voir que l'on peut avoir plus facilement la recharge par induction que la communication mains libre...

2-Repressive.

Amende de 750€, 1500€ si réitération...

Confiscation/ destruction du téléphone.

6 pts sur le permis.

Responsabilités financière personnelle engagée si accident.

Bien sûr il y aura toujours de bons gros guignols au début pour la jouer rebelle.

Mais ça va changer vite...très vite.

Wooooooooosh.....

En lisant les commentaires, il semble que les histoires rapportées ne concernent pas l’autoroute.

Je pense effectivement qu’utiliser son téléphone en dehors d’une autoroute est criminel en plus d’etre dangereux et inapproprié. Je maintiens par contre que dans le cadre de la conduite semai-automatisée, ce n’est pas problématique, cela dit c’est interdit. Les pouvoirs publics font par ailleurs miroiter un avenir dans lequel on pourra travailler ou se détendre dans des véhicules 100% autonomes…

En fait, les aides à la conduite sont là pour compenser l'ignorance du Code de la route des usagers.

Elles deviennent obligatoires car la connaissance et le respect du Code sont effectivement une cause perdue ...

à mon avis la démocratisation des boites automatiques c'est un facteur qui contribue à ces comportements à risque.

Plus la conduite de leur véhicule est simple, plus les gens se laissent aller à considérer à tord que conduire n'est pas une activité à plein temps.

Et par prolongation on se retrouve avec des mecs pour dire que la conduite autonome sur autoroute te donne l'autorisation d'utiliser ton smartphone...

C'est loin d'être qu'un choix. Quand tu te fais chier dans une activité, t'es plus tenté d'aller faire autre chose que quand t'y es impliqué et/ou intéressé.

Certes, après tu conviendras peut être que le code c'est une chose, la pratique une autre et ça dépend énormément des conditions.

Sur une vraie autoroute (pas préri urbaine avec plein de circulation), à partir du moment où tu regardes un minimum tes rétros, je pense que tu peux te permettre de te passer de cligno quand tu te rabats 100m devant une voiture que tu viens de dépasser avec un différentiel de 30 km/h et personne d'autre qui te suit ou te rattrape...

Faut venir travailler en Allemagne mais je je crois que les Allemands se passeront de ces bons conseils

ça me fait penser à la réplique dans le film TAXI et pour avoir rouler des années à des vitesses inavouable à moto ou voiture , il est clair que la concentration et telle , que faire autre chose est impossible .

Sinon perso je n'y touche pas au tél en caisse , android auto , commandes aux volant font le boulot , et avant tout j'aime conduire

Pas du tout

Les aides à la conduite, en plus d’être confortables (direction assistée par exemple) fiabilisent la pratique de la conduite face à des imprévus (vision de nuit par exemple). Des aides à la conduite, il y en a des dizaines. Elles sont là pour que la conduite soit standard quel que soit le conducteur.

Vous pouvez rouler en Ford T si ça vous amuse mais l’expérience demandera plus d’attention qu’avec une voiture actuelle complètement équipée. D’où mes commentaires précédents

Oui il y a quand même pas mal de conditions à respecter : regarder ses rétros | avoir un bon différentiel de vitesse | ne pas avoir quelqu'un qui arrive derrière. Un peu de fatigue, la voiture qu'on a prêté et les rétros mal réglés ou le chauffard qui arrive vraiment très vite.

Mieux vaut avoir une conduite qui permettre de parer aux situations dégradées qui se produisent forcément dans la vie.

Pourquoi tout simplement ne pas s'habituer à mettre le cligno puis se rabattre gentiment dans tous les cas? Plus on est conditionné, plus on limite les erreurs

C'est ÉVIDEMMENT une référence à Taxi, merci je me sens moins seul (et vieux)

C'est comme la vitesse, tu as toujours un c** pour t'affirmer que si lui il maitrise et qu'il n'y aura pas de problème.

Bon, ça confirme ce que je pensais depuis déja des années... Il y a toujours un bon prétexte pour le téléphone... En conduisant, c' est même carrément impossible de le lâcher pour certains...

D' ailleurs, on reconnaît assez facilement un conducteur accaparé par son téléphone: plus de clignotant quelle que soit la direction, vitesse et distance de sécurité irrégulières, trajectoire de gauche à droite... En suivre un est passablement pénible, mais l' avoir derrière est franchement dangereux!

Justement tu fais un raccourci entre aide à la conduite et moins d'attention nécessaire totalement ridicule.

Les avancement en sécurité active et passive ne devraient avoir aucun impact sur l'attention des conducteurs, c'est comme tu l'as dis c'est pour les "imprévus".

Mais avoir un accident quand on prend la mauvaise habitude de conduire sans faire attention, ce n'est plus un imprévu car c'est totalement prévisible.

Perso avec les aides à la conduite je suis encore plus alerte à l'environnement puisque je n'ai plus à gérer, mais juste à surveiller la trajectoire.

Et en aucun cas ce n'est un blanc-seing pour jouer avec son tel

énorme hypocrisie que ce dossier du téléphone utilisé en voiture.

Bon, bien entendu, je dis que tous les accro compulsifs du moindre sms ou accrocs aux réseaux sociaux pour un rien ont totalement tord d'utiliser à tout escient leur téléphone, n'importe oû, et de surcroit en voiture.

Mais quand on voit la société de malades hyper connectée, et que connectée, et qui va l'être de plus en plus, que' l'on nous concocte, eh bien le numérique devient la norme, et l'archi norme....

Quand on prépare les gens à devoir se remettre en cause, en question , plusieurs fois lors de leur carrière professionnelle, que la gestion de tout, même pour les choses les plus élémentaires doit forcément passer par internet, que l'on ne s'étonne pas que le smartphone devienne un truc incontournable au quotidien.

Même les gens réfléchis, sensés sont obligés de passer par leur smartphone presque chaque jour, c'est le système actuel qui le veut, qui le dicte....

Et dans un monde de malade, ou l'on est de plus en plus longtemps dans sa bagnole chaque jour, en maljorité pour les actifs, comment faire, puisque tout , ou presque passe par le smartphone.....

Déjà , si ils voulaient réduire cela, eh bien qu'ils remettent pour tous le travail, dans notre propre ville ou village comme jadis, comme cela plus de smartphone au volant, et à la rigueur plus de voiture pour se rendre au travail, vu que ce serait tout près.

Même les politiques l'utilisent plus que nous, ah que feraient ils si ils n'avaient pas leur chauffeur, les ministres, députés, sénateurs, conseillers, hauts et moins hauts fonctionnaires etc.......

Mais nous , le peuple, les sans dents, nous sommes aidés en rien, par rapport à eux, n'avons pas un chauffeur, et nous devons régler tous les problèmes inhérents à une famille dans une journée parfois, et aurions même besoin d'une journée et demi parfois, tellement nous sommes pris par le temps, surtout celui que nous passons en voiture grandissant sans cesse.....

Alors oui, y'a peut etre des abus de téléphone au volant , mais pour des centaines de miliers de personnes, voire quelques millions, ils n'y peuvent rien, car tout boucler en 24 h, ce n'est plus possible, par rapport au modèle de société qu'ils nous fabriquent ou tout passe par l'informatique, et de surcroit le smartphone.......

J voudrais bien les voir toutes ces ordures de politiques , lachées dans la vraie vie, celle de tous les jours que bien des gens vivent, voir comment elles se démerderaient......

et sur les pistes à roissy , en 17 années, j'ai vu des flics en voiture banalisée, et non banalisée utiliser leur portable au volant, des gendarmes aussi....... faites ce que je dis, pas ce que je fais......

mais en quoi mettre le clignotant pour indiquer qu'on se rabat est-il une mission impossible? en quoi est-ce difficile?

la vérité est que ça devrait théoriquement être un simple réflexe.

maintenant, si t'as l'occasion de rouler sur le périphérique parisien, tu comprendras très vite l'intérêt de le faire. et en le déclenchant 2-3 secondes Avant de se rabattre.

la vitesse, c'est intimement lié au comportement et au contexte.

si t'es sur une départementale rectiligne, dégagée et deserte par exemple, y rouler à 110-120 ne pose aucun problème, pour peu de rester vigilant.

et si tu ne vois pas un sanglier ou un nid de poule, tant pis pour toi, mais il n'y aucun impact pour d'autres conducteurs.

après, quel est le plus dangereux entre celui qui roule à 150 sur autoroute dans une voiture bien entretenue et en respectant les distances de sécurité Et celui qui roule à 110 dans une épave aux pneus lisses, sous-gonflés et qui colle les autres en oubliant le clignotant en déboîter au dernier moment ?

et j'en vois beaucoup, des comme ça.

Oui enfin ton machin est aussi doté d'un des pires systèmes au monde obligeant à quitter la route des yeux pour regarder ne serait-ce que sa vitesse, indiquée en petit sur un écran tactile mal placé... Ergonomie zéro, entre ça et regarder son portable je ne sais pas trop ce qui est le pire...

Le rabat n existe pas comme la nage indienne ,chef. On mets son clignotant des qu on change de voie.le code de la route est là pour nous protéger aussi des interprétations de l'environnement que la police pourrait faire a son avantage...déjà comme ça....

Le pire affichage au monde? Tu n as pas du essayer et comme le machin t informe de tout tu n as plus qu une chose a regarder: la route

On en voit bcp qui n'ont peur de rien en tenant le tel a l'oreille, ou carrement au dessus du volant. Vu les ecarts de conduite que cela provoque je prefere limiter grandement tout interaction avec mon teléphone. La seule fois ou je l'ai porter à l'oreille en partant du boulot et je ma garer sur le cotès de la route pour répondre a mon patron qui me demander de faire quelque heures supplémentaires, des gendarmes arrivent face à moi lol. Ça n'a pas couper j'ai eu droit a mon amende et la case téléphone au volant. Et je suis reparti bosser. Pareille, une des seule fois ou jmet pas le cligno en arrivant chez moi de nuit apres 1100 bornes de cligno... Bam on me claxonne.

Avec l'armada d'interfaces à commencer par Android Auto, téléphoner avec appareil à l'oreille meme avec une voiture ancienne est une bêtise sans nom.

Qui plus est en ville...

Au lieu de brimer la vitesse sur des excès de 4km/h, pourquoi ne pas augmenter les amendes en ville sur le sujet?

Lol!!!

Les Tesla ont les écrans les plus GRANDS de la production automobile mondiale et l'autre nous écrit que les indications sont en tout petits... encore une perle de notre Lexus !!!

Le kit mains libre c’est fait pour les chiens ?

Perso je souhaiterais que l’infraction entraîne une amende comme certaines en Suisse (avec retenue sur salaire directement). Croyez-moi ça calme définitivement ceux qui en ont fait les frais.

Donc cela signifie que l’état ne veut pas plus s’engager que cela. Perso je pose mes 2 smartphones sur les chargeurs induction de ma voiture (un pro et un perso) et les reprends à l’arrivée. C’es pas compliqué si ?! Et si appel "important" on s’arrête et on répond en sécurité.

Je sais qu’il y a partout des récalcitrants… mais le jour où ils auront percuté un enfant ou un adulte… il sera trop tard. Pour les 2!

Perso, j'invite tout ceux qui manipulent leur téphone qu volant à le faire sur circuit, en kart ou sur simulateur. Et à mal tenir leur volant. Puis ils nous parleront du résultat après.

Le tel au volant et l'oubli de clignotant c'est le quotidien d'une grand majorité de conducteurs, ils savent qu'ils ne risquent quasiment rien, en effet depuis deux ans la police a disparu de la route, ou sont-ils passés !!! Je ne sais pas, mais ce qui est sur c'est que les contrôles de police sont devenus extrêmement rares, et quand le chat n'est pas là les souris dansent c'est bien connu. Si les sanctions prévues a ses manquement était appliquées ça calmerait beaucoup d'accro au portable, la plus part serait déjà a pied.

Donc sur votre argumentaire tout peut se justifier, utiliser le téléphone portable c'est intimement lié au contexte, griller un feu ou un stop on peut le lié au contexte etc etc

Vous roulez à 120km/h au lieu de 80, vous tapez un sanglier vous perdez le contrôle et paf vous pouvez faucher des piétons, vous payer une bagnole qui arrive en face etc justement c'est l'imprévu qui va créer le danger et la survitesse, ou le téléphone etc va rajouter la distance et où le temps de réaction qui aurait éviter ou réduit le drame.

Enfin votre comparaison fallacieuse n'est pas très honnête, dire qu'il y a pire comme infraction pour en justifier n'a aucun sens. Sinon je pourrais rajouter que votre conducteur d'épave à 110km/h est moins dangereux que celui dans sa Megane à 130km/h et bien trop alcoolisé... Et on pourrait en faire encore et encore.

écoutez, si vous faites partie de ceux qui pensez qu'en roulant à 130 on est prudent et qu'à 131 on est dangereux, je préfère ne pas débattre, car pour moi, c'est simplement le bon sens qui prime, pas de respecter à la lettre le code de la route jusqu'au boutisme.

Avec les portables et les smartphones devenus de plus en plus envahissants dans le quotidien, j' ai souvent entendu au moment de passer à table cette petite phrase: A table, pas de portable! Ce qui permettait le temps du repas de déconnecter un peu et être un peu plus concentré à ce que l' on mangeait, par exemple...

Eh bien lorsqu' on est au volant, on devrait avoir le bon sens de ne se concentrer qu' à la conduite et rien d' autre; il y a déja assez de choses à surveiller autour du véhicule (autre véhicules, piétons, panneaux, signaux, obstacles éventuels). Le monde va continuer à tourner même si on ne répond pas dans les 3 minutes, et la messagerie est là pour ça. La phrase qui s' imposerait serait peut-être: Au volant, lâche l' écran et regarde devant!

C' est si difficile?

Pour l'endroit où l'unique écran est placé, oui c'est bien trop petit. C'est pas la qualité de l'affichage qui est en cause mais bien l'ergonomie déplorable : tes "informations" sont juste des béquilles imparfaites pour soutenir un système mal conçu dès la base pour ne garder qu'un seul écran pour des raisons d'économies...

Céder à la tentation reste un acte délibéré, donc un choix.

Difficile, de nos jours, de gérer les frustrations...

"Comme d'autres font pire, je peux me permettre de faire n'importe quoi."

Voilà avec qui on partage la route désormais...

Effectivement à défaut d'argument, il vaut mieux s'appuyer sur le " bon sens" . Argument souvent utiliser pour éviter d'avoir à étayer quoi que se soit.

En tout cas, vous passez d'un je peux rouler à 120 au lieu de 80 c'est pas dangereux, à "bouhhhh on peut plus rouler à 131" ce que je n'ai bien sûr pas dit.

Le risque du téléphone au volant est particulièrement préoccupant pour les agents commerciaux en mission , qui utilisent le téléphone constamment pour des raisons professionnelles : officiel-prevention.com/formation/fiches-metier/detail_dossier_CHSCT.php?rub=89&ssrub=206&dossid=389