Commentaires - Tesla : l'Autopilot a encore quelques progrès à faire, la preuve

dire que le groupe fabrique aussi des fusées!!!!

Eh bé..... endroit absolument désert, éclairé, ligne parfaitement délimitée au sol, pas de travaux, roulage à vitesse mini.... et on voit le résultat.

Alors je vous dis pas dans les rues de Naples, place de l'Etoile ou sur une descente de station un soir de neige et de brouillard....

ça fait peur

très loin de l'efficacité d'une Google car

je te parles à peine du danger pour des mecs "à pinces" sans effets ultra visibles genre futal jaune

En même temps, il est pas sensé être réservé aux routes à sens unique et à chaussée séparée type voie rapide et autoroute?

Et donc .... ?

Rapport entre un lanceur et la conduite autonome ?

Il a les mains constamment sur le volant.On a l'impression que le chauffeur passe son temps a rectifier la trajectoire.C'est une blague?.

La conduite autonome est destinée à être opérationnelle tout le temps, mais ce n'est pas encore le cas et Tesla a demandé à ses propriétaires de Tesla Model S et X, hors les voies rapide et autoroutes avec voies séparés, pour lesquelles il n'y a pas de problèmes, de faire parti des développeurs en "reconnaissant" leurs parcours avec prudence, la cartographie des routes ayant besoin d'être affinées au fil du temps. D'où des vidéo de ce type où des conducteurs utilisent avec prudence leur "AutoPilot" pour faire avancer la "reconnaissance" de toutes les routes possibles, le plus rapidement possible.

Les Tesla à ce jour ont parcourues 4 milliards de miles, dont les 500 derniers millions en moins de trois mois.

Dire qu'il est le seul au monde a récupérer ses lanceurs !!!

Ça promet pour ses capacités à développer un Autopilot performant

Il est en mode "reconnaissance"

Je pense que les véhicules en mode autonome devraient se signaler à l'aide d'un petit gyrophare ou plutôt avec des feux style clignotants progressifs.

Car si c'est effectivement très dangereux pour les conducteurs de ces Tesla, ça l'est encore davantage pour les conducteurs des véhicules qui sont croisés ou rattrapés.

Perso, quand j'aperçois une Tesla, je suis extrêmement vigilant.

Au final, cela engendre plus de stress pour tous que la conduite manuelle. Car on est très très très loin de la perfection. Pour les autres technologies beaucoup moins intrusives qui ont été mises au point, telles que l'ABS, le freinage d'urgence, ..., tout pouvait être testé sur circuit fermé. Mais là on est des vrais cobayes.

Je trouve ce genre de test idiot, l'Autopilot est toujours prévu pour être activé uniquement sur autoroute non? Le mec se déplace en ville... Alors soit, il est clairement peu performant par rapport aux concurrent pour suivre une ligne blanche...

Ce qui est bien c'est que si un jour un remake de la grande vadrouille est créé, avec des nazi au volant de Tesla, l'autopilote sera parfait pour suivre les lignes et finir dans le ravin.

Il n'y a pas de problèmes sur les voies rapides ? Hum... ça dépend du temps qu'il fait, des obstacles éventuels,

Si les bandes ne sont pas très visibles (il y a beaucoup de cas : neige, brouillard, ciel blanc, ...), le système ne fonctionne pas comme attendu.

Le système ne détecte pas les obstacles "imprévus" (les obstacles sont généralement imprévus...).

Il ne faut donc pas dire qu'il n'y a pas de problèmes. Il faut dire qu'il y en a peu, mais qu'il y en a quand même. Sinon, cela pourrait faire du tort à ce système si tout le monde croit qu'il est parfait sur autoroute.

réutilisables combien de fois ?

pour l'instant pas concluant

Ouais saut que une Google Car ça n'a absolument pas besoin d'un quelconque mode "reconnaissance" car ils disposent d'un LIDAR

on voit la différence entre ceux qui espèrent "au petit bonheur la chance" et ceux qui ont un système prédictif

Elon se vante sans arrêt des son système qui ferait ci ou ferait ça et les gens y croient, il poste même des vidéos des "exploits" mais dés qu'il y a un problème il n'est plus là (même en cas de mort dont il ne se lassait pas de passer des vidéos) et se réfugie derrière "il faut tenir son volant'

saut que soit c'est efficace et on ne fait rien donc pas d'intervention humaine soit ça ne l'est pas et on en cause pas, mais les Tesla fans ont choisi le lustrage, les même qui si cela avait été une entreprise française n'aurait hésité à flinguer quelque chose de pas du tout au point

la google car ? celle que Google a decidé de ne pas produire ?

http://www.objetconnecte.net/google-car-waymo-autonome-1001/

vivement qu'elle existe a l'achat cette google car..

Et l'auto pilot Audi, ca fonctionne ?

Avant de faire une vidéo, il ferait mieux de lire le manuel. RTFM (Read the fucking manual).

"Warning: Autosteer is intended for use only on highways and limited-access roads with a fully attentive driver.

When using Autosteer, hold the steering wheel and be mindful of road conditions and surrounding

traffic.

Do not use Autosteer on city streets, in construction zones, or in areas where bicyclists or pedestrians

may be present. Never depend on Autosteer to determine an appropriate driving path. Always be prepared to take immediate action. Failure to follow these instructions could cause serious property

damage, injury or death."

Tu as entièrement raison, tout comme le pilote automatique d'un A380 ne peut prévoir un Piper qui lui coupe la route

Il peut voir le Piper bien avant qu'il lui coupe la route ! C'est toute la différence avec les autos !

D'un côté, on est dans un monde où tout est contrôlé et "simple" (couloirs aériens, ...), de l'autre rien n'est contrôlé, tout peut arriver à tout moment.

Tu as raison, va lire ça, et tu vas comprendre que ce n'est ni pertinent, ni concluant pour ses concurents :

http://www.la-croix.com/Actualite/Economie-Entreprises/Economie/SpaceX-ouvre-l-ere-des-fusees-reutilisables-2015-12-22-1396031

Comme dit depuis le début: la voiture autonome est une simple arnaque marketing. Un gadget supplémentaire, et dangereux.

On nous rappelle l'utilité de la voiture autonome si... faut garder les mains sur le volant et rester vigilant ?

MAR-KE-TING.

Une course à l'armement que tous les constructeurs sont obligés de suivre sous peine d'être taxé d'archaïque et dépassé.

Ouais donc c'est bien ce qu'on dit, ça sert à rien.

C'est comme si on enclenchait le régulateur de vitesse, mais qu'il fallait quand même garder son pied sur l'accélérateur et les yeux sur le compteur. C'est ridicule. Du flanc marketing, des belles paroles.

oui, mais il y a également tellement de tarés sur les routes, qu'au final, humain ou ordinateur, les risquent s'équilibrent.

jusqu'à ce que le pilote automatique devienne vraiment efficient et fiable.

oui, enfin, les premiers appareils photo numériques proposaient des photos pourries de chez pourrie.

fallait-il en rester à l'argentique?

bref, laissons le temps au temps, pour que la technologie progresse dans le bon sens.

et ce n'est pas en circulant peu sur des circuits fermés qu'on avancera vite dans le domaine: le réseau routier réel est ce qu'il y a de mieux pour prévoir tous les cas de figure possibles, l'essentiel étant que les conducteurs prennent conscience des limites actuels de ces systèmes...

Un peu gros les écarts qu'elle fait quand même, louche cette vidéo jamais vu auparavant...

Bref, l'autopilot c'est une assistance au conducteur, particulièrement sur l'autoroute.

Tesla n'a jamais prétendu vouloir remplacer le pilote du moins pour l'instant.

mais 1/ ta google car elle a ete retiré de la circulation aussitot qu'elle a été testé 2/ elle ne depasse pas le 50 kms/h

qu est ce que tu comparer la avec l'autopilot de tesla en version 1 dedié autoroute ???

le vieille rengaine du lidar au passage, Audi qui a aussi un système très avancé d'assistance à la conduite utilise les memes technologies que tesla

pour finir, il s'agit la d'un test de l'autopilot 2.0 qui n'est pas du tout opérationnel et c'est très clairement indiqué par tesla ! il est d'ailleurs lui aussi limité à 50 kms/h pour le moment

Bien sur mon gars, base toi sur les articles des journaux

demande toi surtout combien coûte la remise en état et surtout pourquoi Space X n'a toujours pas coulé ses concurrents

tu fait ce que l'on appelle du lustrage exmuskage sauf que pour l'instant ses fusées lui coûtent plus cher que celui de ses concurrents

Il semblerait qu'il soit plus flippant d'utiliser sa Tesla en mode autonome qu'en tenant le volant !

Bref, ce dispositif n'est encore pas du tout au point et ne devrait même pas être autorisé en l'état sur une automobile !

On peut dire que c'est la faute des conducteurs car pas prévu pour telle ou telle situation ou utilisation, mais à ma connaissance les accidents sont rarement prévus ! Dès lors, si le système n'est ni capable de gérer une "surprise" ni même de suivre des voies bien tracées sur un chaussée parfaite (cf. cette vidéo) il est non seulement dangereux pour le conducteur mais aussi pour les autres automobilistes.

A minima, la conduite autonome de ces Tesla ne devrait être possible que dans les conditions requises ... pour éviter d'en faire des voitures potentiellement dangereuses pour tous !

Les gars vous contestez que la Google Car met dans le vent l'autopilot de Tesla ? :ptdr:

allez y les gars non seulement dans les conditions que vous voyez en vidéo la Google Car l'a absolument pas besoin d'une correction mais c'est le seul qui peut rentrer dans une zone "non reconnu' avant et ce sans aucun problème. sorti de l'autoroute cela ne marche pas l'Autopilot et encore faut pas trouver un camion blanc en travers car sinon RIP

Ah oui il n'y pas que Audi qui a un système autoroute, d'autres l'ont aussi dont PSA dispo bientôt sur la DS7 Crossback

allez les Tesla fans je vous kiffe bien et je vais vous consacrer un peu de temps avec votre truc ridicule qu'est un autopilot sans LIDAR

On disait pas la même chose de l'électricité au début?

Oh la la c'est dangereux ! Et puis les bougies c'est très bien aussi.

tu l'a dit ce truc ne devrait pas être autorisé cette chose sans LIDAR car imagine tout simplement un cycliste dans le coin et il est mort

Tu as raison, comme toujours

Et SpaceX continue de remporter les marchés de la Nasa au nez et à la barbe de Boeing, d'Ariane-espace et des Russes, pour perdre encore plus d'argent, parceque ça lui plaît à Elon Musk de perdre de l'argent

Ca fait peur, la voiture n'est meme pas capable de rester sur sa voie ou de pendre un simple tournant correctement

J'ai testé il y a quelque mois une mOdel S équipé de ce système. Et bien, franchement, ça m'a bluffé.

Circulation dense, voie rapide, dépassement, retour dans la file, c'était nickel mais vraiment déroutant.

Mais il est certain que ce n'est pas exempt de risques et qu'il y aura toujours des accrochages ou autres déconvenues. Ceci dit, pas mal de conducteurs sont bien plus dangereux que cet autopilot.

ah bon il remporte des marchés et coule ses concurrents, en voila une bonne

on va espérer que ses fusés n'explosent pas trop car ça plus le coût de la remise en état et le fait qu'il n'a absolument jamais fait décoller des éléments récupérés cela doit faire chaud aux investisseurs

Ouais la vérité est là il ne suffit pas de récupérer le lanceur il faut aussi le remettre en état et qu'il soit au moins réutilisable, pour l'instant c'est pas le cas

En fait c'est comme les futures Tesla, beaucoup d'effet d'annonces, une voiture que vous verrez dans 3 ans sauf que le temps qu'elle sorte la concurrence l'aura déjà dépassée, déjà la Zoé vendue dans la concession Renault de ton coin met une grosse tarjette à la Model 3 qui sortira au mieux dans 18 mois et le temps qu'elle sorte attention des modèles hybrides plug in bien plus polyvalentes à un coût juste supérieur seront sur le marché, sans compter des offres berlines électriques genre 400km ( c'est à dire mieux que la Model 3), a ce moment là faudra que Tesla soigne au moins la finition et la qualité d'assemblage de bas niveau qui le caractérise aujourd'hui

Quand à l'autopilot on voit que ce n'est pas cela qui fera la différence, la conduite sur autoroute autonomne est déjà dispo chez nombre de concurrents

Rien d'étonnant puisque le système est dépendant de la précision du GPS.

Je rappelle que Galileo sera en service en 2020 pour l'Europe et que le GPS américain va être amélioré d'ici le milieu des années 2020.

Donc on refait le même test dans 5ans et ca sera forcément beaucoup plus précis sans forcément être encore totalement au point. (Du moins sur route)

On en est qu'au début et on voudrait déjà tout avoir...

C'est comme les casques de réalité virtuelle, les gens voudraient que ce soit au top dés le début !

Patience, patience...

Il est évident que pour le moment, il faut être particulièrement vigilant avec les autopilotes au stade actuel.

Verdict dans moins de 3 mois maintenant

sauf que si c'était une firme française qui proposait ce genre de truc à l'ouest les mêmes Elonmuskés fans diraient que c'est de la merde

après GPS, cartographie des routes et autres modes reconnaissances c'est bien joli mais sans LIDAR cela ne vaut rien du tout

par ailleurs on a vu les coconuts elonmuskfanés s'avancer à critiquer la Google Car qui pulvérise pourtant en mode autonome la daube autopilot de Tesla et pas que d'un peu, si Google n'a pas voulu se lancer dans la voiture, se contentant de revendre son savoir faire aux autres et prendre des meilleurs marges c'est pas pour autant que Google n'a pas un système qui pulvérise le ridicule Autopilot donc les fans feraient mieux de faire attention aux camions blancs qui croisent leur routes

on va attendre dans trois mois il y a un mois ils n'avaient aucune caisse de présérie et ils cherchent des thunes pour pouvoir lancer la production :ptdr:

dans 3 mois on verra rien mec

si c'est pour la fusée on va attendre le prochain feu d'artifice

avec même pas un tiers de récupération

Tu ne te trompes pas ce que vantes Tesla est dispo chez de nombreux constructeurs

un groupe français d'ailleurs en possède un qui va jusqu'à 180km/h soit mieux que Tesla sauf que eux ne s'en vantent pas que cela fait tout comme Elon Musk d'ou les fans Elon muskés qui font tout en n'importe quoi

spacexeurs, elonmuskers, teslafaneurs, solarcityeurs, where are you ?

Commercialiser des nouvelles technologies qui ne sont pas 100% fiables......ca me paraissait evident.....pas pour toi!

Alors que ce soit 100% fiable avant de commercialiser cette nouvelle technologie!

AUTOPILOT de la prochaine fusee de SPACE X......tu programmes la planete MARS, tu te retrouves sur NEPTUNE!

8 récupérations sur les 9 derniers lancements, tu as encore raison, ça fait bien un tiers

Ta crédibilité se confirme

Toujours aussi pertinent dans tes posts

Tesla vient de passer un marché de 4,5 millions d'€ pour 3000 Kms de câbles blindés aluminium pour la Model 3 ... pour rien

Encore une fois, tu as raison :ptdr::ptdr::ptdr:

Très bonne vidéo. Tesla devrait l'utiliser pour rappeler aux client ce que veux dire "beta". Ca veut dire non finit! Et si on peut l'utiliser de temps à autre sur l'autoroute comme un régulateur de vitesse adaptatif, il faut que les gens comprennent que ce n'est pas de la conduite 100% autonome.

Aucun intérêt à avoir cette technologie !!! Les constructeurs vont le réaliser quand ça !

"La voiture à pétrole n'a absolument aucune chance" 1897, Maurice Bixio, directeur d'une entreprise de fiacres à Paris.

J'ai l'autopilot sur ma Tesla, je l'utilise tous les jours sur autoroutes et voix rapides et ça fonctionne très bien.

Après c'est sur qu'en ville ça montre vite ces limites, mais dans tous les cas les réactions de l'autopilot dans cette vidéo me semblent bizarres... le mien ne réagit pas comme ça en tout cas.

Et à titre de comparaison, pour avoir aussi testé les assistants Mercedes et BMW, celui de tesla est de loin le plus efficace.