Tesla rallie le télématicien Geotab : l’efficacité des flottes au prix des données
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Tout le monde sait que les Tesla sont après la ionicq 28 sont les autos les plus efficientes .
L´un des critères d´achat malgré les comportements déplacés de son géniteurs, sont justement l´absence d´entretien, la première révision n´est qu´à 4 ans ou 80.000 kms .
À part fliquer les employés, je ne vois pas trop l´intérêt pour cette marque cette association.
Par roc et gravillon
Ah... les célèbres articles du Bret, nous faisant découvrir d'obscures boites avec des geeks inside.
Sur la fin, vous en trouverez citées 3, dont possiblement vous n'aurez jamais entendu parler.
Tu pensais acquérir une tire pour simplement relier peinard un point A à B ?
Ben c'est loupé... t'es pisté !
Et si c'est un véhicule pro, fais gaffe à ne pas trop abuser des 5 à 7 avec la Grosse Lulu à la Perdrix qui fume.
Par PLexus sol-air
J'imagine trop la tronche du con-sultant en costume Celio qui vient vendre la "solution" aux gestionnaires de flottes !
Et le gus là-haut qui vient répéter son mantra rituel de sectaire, le fameux "zéro entretien", en oubliant la fiabilité exécrable des Tesla, le coût des pneus, le coût exorbitant de la moindre réparation, le coût élevé de l'assurance, le trajet vers les concessions (pardon, "centres"...), l'obligation de disposer d'un garage branché (parking et wallbox étant bien évidemment gratuits comme chacun le sait...), le coût de la batterie à sortir de manière certaine tôt ou tard, la perte de valeur inexorable à mesure que vieillit la batterie, etc...
Décidément la voiture et ceux qui causent automobile, ça devient du n'importe quoi à l'heure actuelle...
Par manu.lille
En réponse à roc et gravillon
Ah... les célèbres articles du Bret, nous faisant découvrir d'obscures boites avec des geeks inside.
Sur la fin, vous en trouverez citées 3, dont possiblement vous n'aurez jamais entendu parler.
Tu pensais acquérir une tire pour simplement relier peinard un point A à B ?
Ben c'est loupé... t'es pisté !
Et si c'est un véhicule pro, fais gaffe à ne pas trop abuser des 5 à 7 avec la Grosse Lulu à la Perdrix qui fume.
c'est le problème d'être un vieux crouton, quand on a réussi à évoluer et qu'on est resté coincé dans les années 70 et 80.
ce genre d'outils permet de gérer les véhicules des flottes, de savoir où sont les techniciens, les chauffeurs ... mais aussi de connaître l'état des véhicules, les entretiens à réaliser ...
c'est cher, mais si les entreprises souscrivent c'est qu'il doit y avoir des avantages et intérêts économiques.
Concernant Tesla, il n'y a pas d'entretien obligatoire, sauf à la fin de la garantie, à 80 000 km, mais rien n'empêche de pratiquer un contrôle annuel ou bisannuel afin de surveiller l'état de son véhicule.
Par roc et gravillon
En réponse à manu.lille
c'est le problème d'être un vieux crouton, quand on a réussi à évoluer et qu'on est resté coincé dans les années 70 et 80.
ce genre d'outils permet de gérer les véhicules des flottes, de savoir où sont les techniciens, les chauffeurs ... mais aussi de connaître l'état des véhicules, les entretiens à réaliser ...
c'est cher, mais si les entreprises souscrivent c'est qu'il doit y avoir des avantages et intérêts économiques.
Concernant Tesla, il n'y a pas d'entretien obligatoire, sauf à la fin de la garantie, à 80 000 km, mais rien n'empêche de pratiquer un contrôle annuel ou bisannuel afin de surveiller l'état de son véhicule.
Le libertarien que tu prétends être est décidément d'une naïveté confondante.
Et ton fils percé l'affranchi, il en pense quoi ?
Par roc et gravillon
Et si les entreprises y souscrivent, comme tu dis, c'est par fermeture des ateliers dédiés, par suppression de postes, par incompétence de ce qui s'appelait auparavant responsable de gestion de parc, ou simple paresse.
Les bagnoles de l'époque nécessitent bien peu d'entretien, la moindre couille est directement indiquée sur la planche de bord... alors le réel besoin de ces tiques extérieures à tablettes est plus que discutable.
Par gordini12
En réponse à manu.lille
c'est le problème d'être un vieux crouton, quand on a réussi à évoluer et qu'on est resté coincé dans les années 70 et 80.
ce genre d'outils permet de gérer les véhicules des flottes, de savoir où sont les techniciens, les chauffeurs ... mais aussi de connaître l'état des véhicules, les entretiens à réaliser ...
c'est cher, mais si les entreprises souscrivent c'est qu'il doit y avoir des avantages et intérêts économiques.
Concernant Tesla, il n'y a pas d'entretien obligatoire, sauf à la fin de la garantie, à 80 000 km, mais rien n'empêche de pratiquer un contrôle annuel ou bisannuel afin de surveiller l'état de son véhicule.
c'est cher, mais si les entreprises souscrivent c'est qu'il doit y avoir des avantages et intérêts économiques
Oui pour Geotab !
Par GY201
En réponse à manu.lille
c'est le problème d'être un vieux crouton, quand on a réussi à évoluer et qu'on est resté coincé dans les années 70 et 80.
ce genre d'outils permet de gérer les véhicules des flottes, de savoir où sont les techniciens, les chauffeurs ... mais aussi de connaître l'état des véhicules, les entretiens à réaliser ...
c'est cher, mais si les entreprises souscrivent c'est qu'il doit y avoir des avantages et intérêts économiques.
Concernant Tesla, il n'y a pas d'entretien obligatoire, sauf à la fin de la garantie, à 80 000 km, mais rien n'empêche de pratiquer un contrôle annuel ou bisannuel afin de surveiller l'état de son véhicule.
Ce genre d'outils n'est qu'un masque pour légitimer la paresse des gens chargés de gérer les flottes. Ça coûter cher et ça ne rapporte rien. Le seul intérêt est d'avoir la possibilité de dire On a choisi de dépenser moins, regardez: c'est «truc chose» qui nous dit que nous dépensons trop sur cette ligne.
En plus d'être paresseux, ces gens sont de couards.
Par roc et gravillon
Bien analysé Papy Cézallier.
Mais on est dans le monde merveilleux des inutiliens.
Faut faire avec.
Ne surtout pas s'étonner du coût de certaines choses.
Par Ameenpaix
En réponse à roc et gravillon
Ah... les célèbres articles du Bret, nous faisant découvrir d'obscures boites avec des geeks inside.
Sur la fin, vous en trouverez citées 3, dont possiblement vous n'aurez jamais entendu parler.
Tu pensais acquérir une tire pour simplement relier peinard un point A à B ?
Ben c'est loupé... t'es pisté !
Et si c'est un véhicule pro, fais gaffe à ne pas trop abuser des 5 à 7 avec la Grosse Lulu à la Perdrix qui fume.
Si en plus la secrétaire de direction de ta boite est copine avec ta femme oublie tout de suite !
Par Ameenpaix
En réponse à
Commentaire supprimé.
Mais ce ne sont que des stats. Une moyenne. Hors chaque cas est un cas. Ce qui ne t'empêche pas d'en faire une évangile généralisée & c'est là que tu te plantes big pig.
Par flyonthe31
En réponse à PLexus sol-air
J'imagine trop la tronche du con-sultant en costume Celio qui vient vendre la "solution" aux gestionnaires de flottes !
Et le gus là-haut qui vient répéter son mantra rituel de sectaire, le fameux "zéro entretien", en oubliant la fiabilité exécrable des Tesla, le coût des pneus, le coût exorbitant de la moindre réparation, le coût élevé de l'assurance, le trajet vers les concessions (pardon, "centres"...), l'obligation de disposer d'un garage branché (parking et wallbox étant bien évidemment gratuits comme chacun le sait...), le coût de la batterie à sortir de manière certaine tôt ou tard, la perte de valeur inexorable à mesure que vieillit la batterie, etc...
Décidément la voiture et ceux qui causent automobile, ça devient du n'importe quoi à l'heure actuelle...
la fiabilité exécrable des Tesla?, ca va la fake news, tu gères?
Par Otonei
Encore un dispositif de flicage permanent.
Par PLexus sol-air
En réponse à
Commentaire supprimé.
Lol, même toi tu n'y crois pas : la preuve tu n'as toujours pas d'électrique dans ton garage, à force d'attendre LA chimère compatible avec tes doux rêves et qui n'est jamais sortie !
Par PLexus sol-air
Fake news, Tesla qui se mange des queues de classement fiabilité, à se tirer la bourre avec JLR pour savoir qui est le plus mauvais ?
Visiblement tes œillères bien épaisses fonctionnent bien, elles !
Par Didiwach
En réponse à PLexus sol-air
Fake news, Tesla qui se mange des queues de classement fiabilité, à se tirer la bourre avec JLR pour savoir qui est le plus mauvais ?
Visiblement tes œillères bien épaisses fonctionnent bien, elles !
Mais ce ne sont que des stats. Une moyenne. Hors chaque cas est un cas. Ce qui ne t'empêche pas d'en faire une évangile généralisée & c'est là que tu te plantes big pig.
Par Gastor
Wahoo, faut pas parler de geotab sur un sujet geotab, c'est balèze !
Leur bulletin de statistique est disponible en ligne https://www.geotab.com/uk/press-release/2024-battery-degradation/
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