Commentaires - Tesla va pouvoir creuser ses tunnels anti-bouchon

La boite qui fait des tuiles solaires, des bagnoles, te propose d'aller sur Mars ( la planète, pas le mois ) va maintenant creuser des tunnels....

aller chercher un semblant de cohérence et de complémentarité dans tout ça....

Le seul truc qu'ils sont arrivés à creuser avec constance, c'est leur déficit... c'est même devenu très profond ces derniers mois...

Va vraiment falloir m'expliquer l'interet de mettre 1t5 de bagnole dans une capsule pour transporter 1 personne au lieu de mettre 10 personnes dedans et qu'ils fassent du car sharing à destination ...

Une excellent idée de Elon Musk ces tunnels

ça va payer un max

10 jours pour creuser un tunnel de 3 km de long ?

Allons bon....moi je vois ça :

" The Test Tunnel

The Boring Company's plan calls for extending that tunnel 1.6 miles to a point somewhere beneath 120th Street. The company insists the five-month construction process won't interrupt traffic, and says locals won't even know there's work going on because the tunnel will be 22 to 44 feet beneath the surface of the road."

" The tunnel will be a relatively trim 13.5 feet in diameter, just wide enough to test the electric skate "

Traduction : la longueur ok......1.6 miles = 2.6 km...

mais il est ici question de 5 MOIS DE CONSTRUCTION.

Le diamètre ?

13,5 pieds.... 4 mètres 10 quoi.... huummm.... impossible pour deux Tesla de se croiser...va falloir en creuser deux...

10 jours pour creuser 10 km de tunnel ?

Mais avec quoi ?

Meme 5 mois de construction c'est tres court.

Cela dit ce ne seront pas des tunnels routiers.

Sinon, lisez donc ça en préambule :

https://www.franceinter.fr/emissions/secrets-d-info/secrets-d-info-03-juin-2017

Tunnel de la ligne Lyon -Turin : 57 km à creuser sous les montagnes alpines.

Commencé en 2014, prévision de fin des travaux en...2030, et visiblement non tenus...

Dommage que ce génie de Musk n'aie pas souscrit à l'appel d'offre, en effectuant une projection de ce que nous a pondu Lecondé ( 3 km en 10 jours ), il suffirait donc de 190 jours pour terminer le job....

1 grosse année d'un coté.....16 ans de l'autre.....

les tunneliers européens sont de sacré glandeurs...

le coup des capsules pressurisées, ok, c'est envisageable.

en revanche, le coup des voitures qui pourraient circuler à 200km/h dans les tunnels, ça ressemble plus à du grand n'importe quoi, alors qu'on sait qu'en cas d'accident, c'est justement l'enfer. pas pour rien que la limitation de vitesse dans les tunnels est généralement réduite. on se souvent d'ailleurs de ce qui s'était passé dans le tunnel du mont blanc.

et sans même parler de la pollution des voitures thermiques, même une voiture électrique peut brûler...

enfin, à l'heure des programmes informatiques sans cesse plus perfectionnés et de l'avènement programmé de la voiture autonome, l'idée du tunnel pour éviter les bouchons est totalement archaique. c'est au contraire par une gestion automatisée globale et intelligente des feux et de la signalisation, associé à un pilotage connecté des futures voitures autonomes qu'on pourra rendre le trafic fluide et supprimer de facto les bouchons.

et je ne parle même pas de ce qu'entrainerait davantage de tlétravail et de la décentralisation des entreprises, administrations, stades, etc...

bref, on est en 2017, pas en 1977. et pour le coup, Elon Musk déçoit...

Une pelle et une pioche de roumain tiens... ce qu'il y a de mieux et de plus efficient comme vous le savez si bien...

J'ai pondu une grosse année car, magnanime, j'ai pensé qu'il fallait creuser deux tunnels.... si ce si efficient Elon les creuse en parallèle, il commence au printemps et livre le chantier aux premiers flocons....

suffit de prendre un RER bien chargé le matin en heure de pointe pour comprendre ce que ça fait d'être serrés les uns les autres...

bref, pour m'être tapé ce genre de contraintes il y a longtemps, j'accepte sans broncher ce que me coûte l'usage de ma voiture tous les jours...

bah, tu peux faire un seul tunnel... à 2 niveaux, comme celui de l'a86... ça revient moins cher (à construire, pas pour l'usager final).

au pif: un tunnelier?

Tu as bien du bol... Moi perso je prend tous les jours ou presque la ligne 13

pour aller vers Paris, connue pour etre la plus mauvaise de la RATP...

Et c'est un plaisir à comparer de ce que serait le même chemin aux mêmes heures en voiture.

Les états-unis, futur leader de la production de champignons

Saurais tu nous rappeler le nombre d'années qu'il aura fallu pour enfin terminer ces 10 km de tunnels Saccapuces ?

Tunnel trop bas pour accepter les poids-lourds et radarisé à mort....

Allez, je t'aide.....10 ans !

1 km par an...

40 jours auraient suffi à notre si efficient néo-tunnelier ricain....

Y'a des gens qui gagnent à être connus...

...en Dacia avec courroie de distribution qui menace chaque jour un peu plus de péter vous voulez dire ?

Vue le trajet, sans chauffeur, quelque soit la voiture ca sera pareil...

Je dirais même que les pour les amateurs de belles routieres ou de gros SUV teutons ca doit etre encore pire.

C'est sur qu'a ce rythme,

ils devraient envisager la construction de tunnel transatlantique vers l'Europe

ou transpacifique vers le Japon et la Chine.

bah, les tunneliers s'améliorent au fil du temps.

ensuite, leur vitesse effective dépend de tout un tas de caractéristiques liées au sol. sous Paris, avec un sol meuble, des carrières, les égoûts, le métro, le rer, les parkings et je ne sais quoi encore, c'est Très délicat.

après, on peut également utiliser 2 tunneliers à chaque extrémité pour diminuer par 2 le temps de réalisation.

enfin, bref, globalement, les tunnels se construisent de plus en plus vite, ça, c'est un fait.

Il n'y a fallut "que" 6ans pour construire le tunnel sous la manche. (Longueur 50.5km)

Entre décembre 1987 et décembre 1993.

Certains grands chantiers actuels auraient été tout simplement inconcevable il y a 50ans.

La technologie évolue dans tous les domaines et a un rythme constant.

La logistique, les techniques (Expériences), la connaissance de la géologie des sols, les outils de plus en plus performants...

Le soucis n'est pas tant de savoir si ce type d'exploit est réalisable ou pas mais plutôt de se demander a quel moment allons nous arrêter d'exploiter/saccager notre planète ?!

https://www.usine-digitale.fr/article/hey-elon-musk-avant-de-creuser-des-tunnels-partout-creusons-nous-plutot-la-tete.N577323

"on peut également utiliser 2 tunneliers à chaque extrémité pour diminuer par 2 le temps de réalisation."

Exact, c'est ce qui a été fait pour le tunnel sous la manche.

D'un côté :

Un mec qui essaie... Qui se plantera peut-être, mais qui essaie... Au moins. Et qui a certaines idées.

De l'autre :

Un mec qui passe son temps à dénigrer sur un forum auto...

Entre les deux, mon cœur, si tant est qu'il ne soit ni de pierre, ni de roche, balance...

A quand pour Paris.. .

Un quelconque rapport avec le sujet de l’article ?

Les romains, même s'ils creusaient à la main, utilisaient ce principe pour creuser des tunnels d'adduction d'eau.

On ne peut pas vraiment dire que ça soit une technique nouvelle...

Mais bien sûr que non !

Lis donc l'autre lien que j'ai posté....

Oui : ce sera sans doute le seul post utile à quelque chose.

Mais les Nous semble ne toujours pas l'avoir compris...

Toi non plus l'Artiste, mais on est habitué....

Un squelette aurait un cœur ?

Certe non, mais c'est d'un drôle

Bon, le tunnelier est resté coincé une année dans un tunnel vers chez moi pour construire l'autoroute dite Transjurane. 60 ans pour finir cette autoroute d'une centaine de km après des conflits politiques entre jurassiens et bernois... En plus de nombreux bouts à une voie et limités à 80. L'autoroute de suisse avec le plus grand nombre de personnes roulants à contre sens...

Pas claire cette histoire.

Pour moi c'est un vaste pipo.

Les délais annoncés sont complètement farfelus.

Ne parlons même pas du coût d'un tunnel routier de plusieurs centaine de km....

Mais quelque part il n'a pas tort

donc faut qu'on se voir pour la prochaine tentative du fameux "à pinces à travers Paris à vitesse record" et avec les dernières AirPho Connect compatible Android Walk et Walk Play tu as toutes les chances d'accomplir une performance qui restera dans les annales

Déjà leur projet hyperloop est à des années lumières des promesses initiales, avec des vitesses de pointes ridicules qui sont déjà atteintes par un TGV en ligne droite, sans toutes les contraintes du tube sous vide, ces histoires de tunnels sous vide pour y mettre des capsules transportant des voitures, c'est encore plus ridicule...

Bon, c'est plein de marketing et les investisseurs accourent. C'est ça le plus triste finalement.

hum la tu divagues roc

ils t'on refusé l'entrée d'un domaine ultra chic pour dire de tels bêtises ?

ça marche sur des courtes distance et ça s'appelle un pneumatique

Quand on sous paye les ouvriers mexicains le coût du tunnel fond comme neige au soleil et pendant le même temps les accidents de travail augmente dans les mêmes proportions

Un quelconque rapport avec l’article ?

Peut-on utiliser 3 tunnelier pour n tunnel sous la manche avec un qui commence au milieu ? Mince il va à gauche ou à droite ? Mmmmm, délicate question

Si l'on considère le côté scientifique ainsi que le côté métaphorique, il semble tout indiqué que ton étonnement soit injustifié.

Regarde tout au fond de toi... Oui... Juste derrière... Ton Squelette (pardi... Ce qui maintient tout ton corps, comme l'essence même de l'Être, sans paraître), tu y verras, scientifiquement, ton cœur...

Je suis Skull.

BeKkeLL.

tu oublies les ardoises et panneaux solaires et les batteries domestiques powerwall, c est peut être pour çà que tu ne vois pas la cohérence, le transport et l'énergie c est çà tesla

sais tu que si on remplacais toutes les tuiles et ardoises par des "types tesla" en france partout, tu pourrais alimenter tout un parc de véhicules électriques national et AUSSI fermer TOUTES les centrales nucléaires. donc un monde avec moins pétrole et de nucléaire qui vise la découverte de l 'espace, c'est quand même mieux que les guerres du pétrole

le co fondateur d'Apple ne semble pas être un grand admirateur de musk , pas plus que le boss de vw http://www.numerama.com/tech/300990-steve-wozniak-cofondateur-dapple-il-y-a-trop-de-hype-autour-de-tesla.html , ici a part 2-3 qui semblent vénérer le petit elon ... j'ai l'impression qu'il se grille tout seul à faire tout et n'importe quoi. Il ferait mieux de concentrer ses efforts sur la livraison de sa model3.

Normalement, s'il n'a pas encore repoussé la date , son camion électrique devrait être présenté dans les heures qui viennent... mais bon , Cummins a déjà présenté le sien il y a 2mois

TOUTES les entreprises de Elon Musk numéro1 et pionnier dans leur domaine :

Paiement en ligne : PAYPAL

Voitures électriques : TESLA

Fusée réaterrissable : SPACEX

Transporthaute vitesse : HYPERLOOP

Panneaux tuiles et ardoises solazires : exSOLARCITY aujoudhui TESLA

Batteries domestiques powerwall : TESLA

Camions élèctriques : TESLA

Projet de voyage vers Mars ....

bref à lire les commentaires contre Elon Musk on voit la différence entre un médium et un visionnaire...

http://www.businessinsider.fr/tesla-licenciements-solarcity

Elon ferait mieux d'ouvrir une boite d'intérim pour recaser tous les employés qu'il va virer ...

depuis debut octobre il est dit que l annonce du camion TESLA est reporter au 13 novembre

Vous pouvez continuer à dire n'importe quoi mais force est de constater que tous ce qu'entreprend TESLA est copié par la concurrence, suivez le guide

et la 1ere tesla model S a atteindre 600000km l a fait avec ZERO panne pltutôt énorme et batterie toujours au top

Parmi les différents projets fous d'Elon Musk, celui du creusement, via la société The Boring Company, de réseaux de tunnels sous les grandes villes pour en faciliter le trafic au quotidien n'occupe pas encore la majeure partie de son temps et reste du domaine de l'exploration pour créer les technologies qui permettront d'accroître le rythme de creusement, jusqu'à le multiplier par 10 par rapport aux techniques actuelles.

les siens sont 10 fois plus rapides :

"Parmi les différents projets fous d'Elon Musk, celui du creusement, via la société The Boring Company, de réseaux de tunnels sous les grandes villes pour en faciliter le trafic au quotidien n'occupe pas encore la majeure partie de son temps et reste du domaine de l'exploration pour créer les technologies qui permettront d'accroître le rythme de creusement, jusqu'à le multiplier par 10 par rapport aux techniques actuelles. "

le reve de EL CHAPO : un tunnelier

.... le fait qu'un mec aussi orienté vers le solaire soit aussi pâle devrait faire réfléchir ses admirateurs béats....

Remarque, c'est peut être que finalement, c'est au tunnel qu'il croit le plus et qu'il mène personnellement les recherches...

je crois que ça ne sert plus à rien de présenter le camion Tesla ... Cummins l'a déjà fait ya 2 mois et Daimler l'aurait fait le 25 octobre mais ne serait qu'un concept. En revanche, avec Mitsubishi, ils produisent deja un camion léger

Donc, en fait, il aurait fallu qu'il soit Black ?!

En arriver à faire référence à l'apparence des gens comme argument pour les descendre...

Bravo

...c'est bien de prendre au premier degré certains commentaires... si certains manquent visiblement de globules rouges...pour d'autre le souci se situe sous ce qui devrait être présent sous la calotte crânienne...

Un quelconque rapport avec le sujet ? Je parle bien de ton formidable commentaire sur la courroie de distribution des Dacia.

Non, je n'ai rien posté car je me fous royalement de ce genre d'article, en tout cas à ce niveau d'avancement du projet. Je veux bien causer du sujet lorsque cela deviendra réel. En attendant,

Je réitère ma question : Un quelconque rapport avec le sujet ?

PS : Tu en es déjà à 13 commentaires rien que sur cet article causant de rien, je parle de réel.

Les voitures ne vont pas rouler dans le tunnel, elles seront transportées à dos de plateforme, qui elle peut aller sans problème à 200km/h....

On voit surtout la différence de mentalité entre ceux qui essaient, même s'ils tombent 20 fois se relèvent avec encore de meilleurs idées, et ceux, comme la plupart de nos bon français, qui n’entreprennent presque rien, se moquent de ceux qui échouent et stigmatisent et chassent hors du pays à base de taxes les quelques qui oseraient créer de l'emplois et afficher un brin de réussite... Bref, c'est normal de voir autant de commentaires négatifs, c'est juste qu'ont ne comprend pas ce qu'est d'entreprendre sur ce forum.

L'article dit 10 jours pour creuser un tunnel de 3klm, ça semble extrêmement rapide, il doit il y avoir une erreur

C'est un tube, pas un tunnel. Réalisé sur des portions sans contrainte. donc réalisable en 10 jrs .

Il s'agit d'une expérimentation pour voir justement si l'idée est faisable... on verra.

ah ah ah toujours aussi médiocre le supertroll... qui maintenant fait du 2nd degré???

Tu parles de ton cas là??? manque de globule rouge? soucis sous ta calotte crânienne??? oui c bien toi...

Ben le bouchon sera déplacer en amont du tunnel, le temps de prendre un ticket de charger la bagnole... et en aval décharger la bagnole ...

Il y en a un chez nous, le tunnel de l’A 86. Avec son péage à 10€ pour 7 bornes environ. S’ il y en a un qui se fait pour traverser Paris ça va coûter cher mais avec un péage à 100€ mini

ben, il y a longtemps, quand je travaillais sur Paris, je prenais finalement le bus, plus confortable et moins puant que le métro.

et sinon, oui, la ligne 13 = une belle merde. avec en plus une population... pas toujours top.

On se connait ? jamais croisé encore un gusse en vélo fait maison dans les forêts du 92.....

.... sois pas méchant avec les Nous comme ça Saccapuces....

" même s'ils tombent 20 fois se relèvent avec encore de meilleurs idées "

Pas les frangins Kennedy...

Mon dieu!!!!! Un squelette qui voit à travers la matière !!!

HAAAAAAAAAAA!!

Fuyez !!!!

Tesla : pyramide de Ponzi.

Tesla, l'entreprise américaine spécialisée dans les moteurs électriques, a mis au point un tuyau magnétique capable de recharger ses véhicules.

Plus besoin de brancher la prise, ce robot-serpent s'occupe de tout, même si vous oubliez de mettre le véhicule en charge.

Relié à un générateur, le bras mécanique ondule pour se brancher au port de charge de l'automobile. Un spécimen original et un peu effrayant dont le PDG et co-fondateur de Tesla, Elon Musk, s'amuse sur Twitter.

mais ce n'est pas tout

L'entrepreneur américain, qui a fondé Tesla, a alerté les politiques américains sur la nécessité de réguler l'intelligence artificielle. " un robot dont l'intelligence dépasse l'homme au combat "

«Je n'arrête pas de sonner l'alarme, mais jusqu'à ce que les gens voient vraiment des robots tuer des personnes, ils ne sauront pas comment réagir, tellement ça leur paraît irréel», a assuré Elon Musk. «Je travaille sur des formes très avancées d'intelligence artificielle, et je pense qu'on devrait tous s'inquiéter de ses progrès.»

Elon Musk ne craint pas la disparition des hommes mais de les voir «détrônés», par des machines, robots ou encore logiciels. Selon lui, l'intelligence artificielle est désormais «le plus grand risque auquel notre civilisation sera confrontée». Il prédit qu'il serait déjà «trop tard» pour sauver l'humanité si l'homme ne prend pas des mesures drastiques face à cette technologie puissante.

sa parle aussi de camion sans pilote , d'usine sans ouvrier , ...

Mais bon , tesla par ci tesla par là !

Je n'ai pas compris...

Rien à faire de ton intelligence artificielle, tu coupes le courant et elle s’arrête.

Tu peux être plus clair sur ta population pas toujours au top, c’est clairement tendancieux. On lit partout que le sujet choses ne sont pas dites clairement de nos jours.

À tous les "ingénieurs", Roc en tête, qui commentent sans savoir...

Le concept de Musk est complètement nouveau et ne ressemble à rien de connu.

Par rapport à un tunnel routier classique, il peut augmenter la vitesse en toute sécurité car il utilise des plates-formes électriques individuelles sur lesquelles sont posées les voitures.

Comme ces plates-formes sont automatisées, elles peuvent aussi assurer un débit important, et comme ce débit est continu au contraire d'une rame de RER ou de train, au final le nombre de personnes transportées est aussi élevé qu'un train même s'il n'y a qu'une seule personne par voiture.

Reste de gros freins logistiques à l'entrée, aux bifurcations et aux sorties, mais vu les trajets envisagés c'est prévu.

Enfin pour les tunnels faut vous rappeler que la géologie n'est pas la même à Turin sous les Alpes, qui sont un millefeuille de cochonneries sous pression, à celle sous quelques mètres de terre de l'est des États-Unis, creusée avec un tunnelier développé had oc...

Après ne vous méprenez pas : Musk ne fait pas du social... Le projet se situe dans le lieu le plus dense des pays développés, avec donc des clients potentiels prêts à payer cher l'équivalent d'un billet de TGV, mais avec en plus l'assurance d'avoir SA propre voiture au départ et à l'arrivée...

Le projet s'apparente donc à un super-TGV individuel, les infrastructures étant du même ordre de grandeur et le service et le prix de ventes très similaires.

Pour moi c'est viable, tant industriellement que financièrement, j'aurais plutôt tendance à mettre un billet sur Musk qui n'en est pas à son coup d'essai, qui a créé ex nihilo un constructeur automobile ou de fusées spatiales (!) en ruptures technologiques, qu'aux commentateurs de Caradisiac...

Pour rappel on utilise commercialement des TGV ou des Maglev depuis des années, son projet n'a rien de loufoque. Et les nouveautés comme la gestion automatisée des plates-formes arrive à maturité (tiens, la l'expérience de Tesla peut servir...), ou l'intelligence artificielle capable de gérer un système complexe, mais fermé, que représente le réseau de tunnels dans son ensemble.

Bref, a priori rien d'inaccessible ou de rêveur pour un industriel qui veut s'en donner les moyens.

... très clair !

Ca fait 20 piges qie les chinois sont sur le créneau, j'aime pas Musk mais quand il a une bonne idée, je suis obligé de l'admettre!