Commentaires - Thierry Bolloré : de Renault à la tête de Jaguar Land Rover

Il est parti d'un groupe pas fiable pour aller vers une autre groupe pas fiable. Donc espérez pas d'amélioration question fiabilité chez JLR.

Jaguar Land Rover qui est en difficulté soit dit en passant...

Et ta 207 ta pas changé ta chaîne de distribution ou cassé ton moteur ?

lol c'est vrai qui plus est pour des moteurs codévellopés avec BMW pourtant un des meilleurs motoristes .

Donc Bolloré quitte un constructeur pas fiable (c'est bien le moins) , pour un autre constructeur pas fiable , bon , faut voir ...

Tout ça sous le feu de la critique d'un possesseur d'une voiture pas fiable , on peut au moins penser qu'il parle en connaissance de cause !

Fantômas à la tête d'un groupe bientôt fantôme.

Ça se tient !

Bien heureuse nouvelle lorsqu'il a quitté Renault, quand tu vois tout ses projets merdiques... Triste nouvelle pour land.

Cette vieille image qui colle encore à JLR sur la fiabilité... ça dépends vraiment des moteurs, le V6 3.0 et les deux moteurs 4c 2.0 (diesel comme essence) sont relativement fiable, quelques petits souvis d'électronique mais quelles marques n'en n'ont pas ? Aucune, encore moins les françaises qui sont vraiment à la ramasse à ce niveau.

J'aime bien lire les critiques de ceux qui n'ont pas 1/4 du 1/10 de son CV...

Ghosn avait mis en scène cette chose molle pour être sûr quil ne lui fasse pas d'ombre, après avoir été trahi par Tavares.

Son charisme d'huître ne va pas impressionner les rosbeefs.

Ta pas regardé fantomette sur la vidéo du jour de chez jacky?

Et Gilles VIDAL, de PEUGEOT vers RENAULT!

je te jure !!! pathétique

Quand le mec se faisait lourder de chez Renault les mecs parlaient de lui comme une pauvre victime....

Il retrouve un poste chez JLR et...c'est une chiffe molle, un mec douteux etc etc....

Vive les trolls...

Impossible, la place est déjà prise...Mon cher!

Erratum - Effectivement c'est fait, le père Vidal chez Renault.

Allez dégage...

À quel poste ?

Il y a un article de l'Argus qui en parle.

Eh bien...VDA, Vidal et l'autre de chez Seat pistonné par De Meo...ça en fait du designer...

Un qui travaille en courbes, les deux autres à la serpe (voir à la machette) je plains le pauvre VDA

L'espagnol s'occupera du design des Dacia.

Et ben s'ils comptaient améliorer leur fiabilité, ce n'est pas avec un ex-Renault que ça ira mieux

Ne dit surtout pas ça à JaiToujoursTort

On ne peut pas dire que Renault se soit bien porté récemment.

Rien à voir avec le CV, et de toutes facons je ne veux pas de son poste.

Ou alors le mec a reussi à prouver que le succes de la ZOE c'etait lui, et comme JLR veur devenir 100% electrique a terme...

Ce que je constate, cest qu'a force de recycler ce beau petit monde, TESLA a 7 ans d'avance sur tout le monde.

Basta.

PS : faut des mecs de l électronique, qui savent faire du fiable, globalisé, en grande quantité, ou le harware n'est qu'un support pour le soft.

Perso je regarderai du cote d'Ericsson ou Nokia si je devais recruter des executives.

en tout cas, ça a l'air de porter chance de se faire virer de chez Renault

Tavarès: patron PSA

maintenant Bolloré chez JLR

Deux belles marques, de beaux produits, mais un gros challenge à cause des normes CAFE. Il ne choisit pas la facilité....

Bonne chance !

J'ai dû changer le moteur D240 sur mon Velar à 52000km...

En tout cas j'espère qu'il reverra la politique tarifaire du groupe qui plane complètement surtout avec le malus actuel qui ne va pas baisser.

Sinon ce sont de superbes voitures surtout les Range mais faut aussi travailler la fiabilité.

Deux réactions, toutes deux négatives.

Moi je suis curieux de voir comment Thierry Bolloré va s'y prendre pour redresser la barre.

Pour info: ce patronyme se décompose en BOD + LORE.

Soit "massif de laurier"

Peut-être qu'un jour les fâcheux compulsifs seront amené à lui tresser une couronne de laurier?

Bon courage à lui, il va y avoir du boulot !

Fiabiliser Jaguar Land Rover et diminuer les émissions de CO2 chez la marque SUV, ainsi que redonner son identité à Jaguar, qui l'a perdue dans les méandres d'un futur qui se voulait être le présent, tout en reniant un passé de réussites.

Désormais avec des moteurs Ford c' est très fiable.

Beaucoup de jag atteignent 400 000 km désormais.

Essaie de faire pareil avec une voiture d' un des deux Carlos ( ou des 2 Charlots)

J'ai eu 2 Peugeot par le passé et elles ont dépassé cette marque sans problème, ni gros frais d'entretien. Et une des 2 n'avait qu'un petit 1.1 L essence.

Dans ma famille il y en a quelques unes qui ont même fait le double. bien évidemment avec de tels kilométrages, ce sont d'anciens modèles.

Je crois aussi que pas mal de taxi africains rigoleraient sur ton affirmation.

il est ou d'ailleurs ça fait un bon petit moment qu'il n'a plus donné signe de vie

purée j'espère que l'opération a été prise en charge par le constructeur à 100%

Je ne comprend pas que cette marque de luxe soit en crise. C'est la mode des 4/4 et crossover.

Je suis un peu curieux de comprendre comment ces personnes retrouvent un job de si haut niveau chez les concurrents.

Il y a sûrement en interne des ressources qui ont l'envie et la possibilité de prendre le poste. Mais non comme d'hab on préfère prendre un externe...

Par contre quitter un poste pour revenir a un même poste ET dans le même secteur d'activité c'est pas très bandant. Il n'y a aucun challenge a refaire exactement la même chose ailleurs. C'est le mode fonctionnaire: ne pas quitter sa zone de confort et être en mode routine quoi

Chez tout les constructeurs ça arrive de changer de moteur , donc arrêtons de généraliser sur une marque .

C'est clair...à la sortie du nouvel Evoque je suis allé le voir pour ma femme qui roule bcp et aime bien les SUV...

Elle a adorée la voiture, mais la propal en D180 HSE au prix d'un X3 190 Luxury c'était la blague de trop...

Et sans compter le malus, pcq c'est pas l'hybrid 48V qui sauve les RRE.

JLD aurait dû accepter le rachat par PSA c'est certain, mais les Indiens tiennent à leur indépendance

Des moteurs Ford c'est fiable...va dire ça aux nombreux camping-caristes qui utilisent le Transit comme base(Chausson, Challenger,...)

Je crois que Tavares a quitté le cric de lui-même(démissionné)

Il a été démissionné après avoir publiquement dit que son but dans la vie était d'être N°1 d'un groupe.

Crime de lèse majesté pour Carlos "le fraudeur" 1er.

Une perte pour Renault que le départ de Tavares.

Ou bien les bases Boxer/Jumper équipés du bloc Puma.