Par Axel015
Dans un marché en croissance, il est logique d'avoir une décote moindre car il y a plus d'acheteurs d'occasions que de vendeur sur le marché. (On rappelle que la majorité des acheteurs achètent d'occasion... donc forcément au début sa coince car il n'y a pas suffisemment de modèles en vente créant une tension favorable au vendeur sur le prix de vente)
Mais ça se rééquilibre progressivement. Il y a encore peu de temps une Tesla d'occasion récente pouvait coter plus chère que le prix neuf : c'est dire d'où l'on vient. Une fois l'équilibre atteint on aura une décote classique. (minoré ou majoré par la qualité réelle du modèle)
Concernant la décote de Peugeot, rien de surprenant, c'est la VE la plus pourrie et si on a souvent un achat coup de coeur en neuf, en occasion on a affaire à des gens plus pragmatique (avec une approche : design to cost).