Commentaires - Toyota C-HR Hy-Power : maquillage - En direct du Salon de Francfort 2017

Avec les futur modèle de toyota, honda et mazda sur l'avenir ça promet.

En attendant je garde mon vieux bazoo gazout pour voir ce qui va arriver des les années à venir du coté du japon.

Et si Caradisiac réclamait à PSA la fiche technique de ses hybrides ?

Génial les jantes dont le design tourne dans le même sens des 2 côtés de la voiture!

Mon Dieu que cette chose est épouvantable !!!... Et là , personne pour s'offusquer

d'un style "trop exubérant"!!!

Je Parie​ que ils ne toucheront pas au thermique .

1kw de plus sur les batteries et 25ch de plus délibérés par le moteur électrique ... Pour arriver à 150ch..

C'était le cas des Honda comme la Civic CR-X ED-9 dans les années 80-90.

tout le monde faut pas pousser non plus, bonnes ventes mais beaucoup de SUV vendent plus d'exemplaires

En même temps avec un 1.5 ou 1.8 t'as de la marge. Je serai curieux de voir la transmission par contre.

Faudrait pensez a revoir la boite CVT en même temps .

Et puis tu as les européens qui disent: c pas juste! Pousse, on arrête...

Et bien tant mieux car j ai été déçu à. La conduite.aucune puissance passé 110 km/h et un bruit interdit pour un essence. Par contre le prix des options est une blague. Je pense m orienter vers une lexus is 300h d occasion.

Absolument... ne croyez surtout pas les journalistes qui on repris les communiqués Toy : Le bruit de cette transmission est toujours aussi impossible à supporter.

Et quelle sentiment d'être confiné à l'intérieur....sur l'exemplaire que j'ai conduit, ils avaient même réussi à foutre un ciel de toit noir ( mobilier idem tu penses bien ) ... bref, totale impression de conduire un utilitaire tôlé tant c'est sombre à l'intérieur....vitres arrières, enfin, le peu qu'il y a ultra teintées aussi... bref, sinistre au possible.

Comment peut on apprécier de rouler dans une ânerie pareille....mystère !

Les constructeurs européens ont du soucis à se faire avec l'électrification, et ce soucis vient de la Chine.

Il serai vite temps pour eux de se sortir les doigts.

Vous ne serez pas déçu en passant chez Lexus, l'agrément est tout autre. La motorisation de l'is 300 h est bien plus agréable et réactive, l'insonorisation très travaillée. Si vous en avez l'occasion, essayez une GS 450, c'est un autre monde. Et les tarifs en occasion restent mesurés.

Faut être amateur de mangas pour acheter cette abomination sur roues... Tu rajoutes une tourelle et c'est bon, tu as un véhicule militaire léger. Pure laideur.

L'insonorisation de la 300h est excellente, même en prenant une simple Business. Le train avant est bluffant d'efficacité, c'est un confort total à peu près au même prix qu'une Prius Lounge de la même génération. Hormis l'entretien (qui se fait d'ailleurs très bien dans une concession Toyota agréée si vous n'avez pas de Lexus près de chez vous) un poil plus onéreux, et l'assurance parfois mal calibrée chez certains (genre la GMF et la MACIF). Pour environ 22K€, on est très bien servi, la propulsion et le confort en prime.

Seul vrai défaut général à Lexus, le coffre, qui est loin d'être ridicule par rapport à une GS, mais qui reste une malle.

Il n'y a pas de boîte CVT.