Commentaires - Toyota rappelle plus de 3 millions de véhicules

eh ben ca y va les rappels chez toyota! m'enfin, mieux vaut qu'ils securisent leurs autos avant qu'elles finissent on ne sait ou avec des pieces defectueuses. au moins c'est pas comme les rappels en interne de certaines marques, dont on prend connaissance lors des revisions!

Il ne faut pas confondre un rappel, qui est organisé de manière officielle et fait l'objet d'une communication avec notamment un courrier adressé à chaque propriétaire de véhicule défectueux, comme dans le cas présent, lorsque la sécurité est mise en cause, et une simple campagne technique qui ne fait elle l'objet d'aucune publicité lorsqu'une pièce comporte un défaut n'affectant pas la sécurité. Il est exact que dans ce dernier cas, c'est lors d'un passage dans le réseau pour une autre opération (par exemple pour effectuer l'entretien périodique) que la pièce incriminée est remplacée, parfois sans en informer le client. Les automobilistes qui effectuent l'entretien hors réseau ne bénéficient donc pas de ces campagnes techniques qui, je le répète, ne concernent pas les défauts qui peuvent mettre en danger les occupants du véhicule ou les autres usagers de la route.

"au moins c'est pas comme les rappels en interne de certaines marques, dont on prend connaissance lors des revisions!"

Ah, là on parle de RENAULT...

c'est pareil pour tout le monde les rappels en interne...

Moi, je suis pour les rappels et surtout lorsqu'ils sont accompagnés de l'explication claire du rappel. Toyota est une marque sérieuse à la qualité irréprochable mais comme pour tous les constructeurs, le zéro défauts n'existe pas.......

nooooooooooon, mais enfin pas du tooouuuuuut, bien que....

Et encore une fois, le Hilux n'est pas mentionné dans l'article mais il a aussi ce problème d'airbag passager!

irréprochable ...

Si tu en prends connaissance, où est le problème ? Ta voiture est corrigée, et on ne l'a pas fait dans ton dos.

Et sur les sujets les plus importants, les constructeurs rappellent, avec un courrier de notification, pas juste à l'occasion d'un passage en atelier.

je confirme, j'avais eu droit à un recommandé pour ma première Auris HSD, qui expliquait le possible problème de mise en mode dégradé du système hybride sur des cas isolés que je n'ai jamais rencontré d'ailleurs. 30min de reprog et ciao. Carré, suivi, propre. Première fois que je vois ça dans ma vie de conducteur.

peugeot 308 , portière qui s'ouvre seul , essieux ar qui s'affaisse , injecteur ..... en toute discrétion contrairement a renault

Chez Toyota dont on a toujours remarqués le plus de rappel pourtant parmi les meilleurs niveau fiabilité.

Justement, c'est là que le bas blesse : la sur-sous-traitance, les usines sont plus des usines d'assemblages d'éléments venant de sous-traitants que des usines de construction de A à Z comme il y a quelque décennies, l'avantage, ça fait des économies d'un point de vue comptable, l'inconvénient, c'est que le contrôle qualité est bien plus complexe... sans compter que pour des raisons économiques, la pression sur les sous-traitants est énorme, on arrive peut-être au bout d'un système...