Par Kasimirlaine
La voiture "universelle" doit plaire à tout "le monde'. Ce sont globalement des véhicules pas folichons ou la passion est absente. Sauf bien sûr pour les voitures à plus de 5 (gros) chiffres, ou les exigences sont à l'opposé.
Trois françaises (et demi) en lice pour les World Car Awards 2026
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Par Kasimirlaine
La voiture "universelle" doit plaire à tout "le monde'. Ce sont globalement des véhicules pas folichons ou la passion est absente. Sauf bien sûr pour les voitures à plus de 5 (gros) chiffres, ou les exigences sont à l'opposé.
Par roc et gravillon
Rien que le fait de nous rappeler qu'il y a deux ans la C3 avait été élue meilleure caisse urbaine mondiale pose le curseur du niveau de l'élection...
Commencez par exiger la communication des bilans EuroNcap pour les candidates du continent.
Pas de bilan = pas éligible.
Et bons gueuletons à notre père de la Morançais...
Par anneaux nîmes.
Qu'est-ce qu'on en a a braire de EuroNcap?
Outre que ce n'est pas un organisme officiel, on vous dit clairement que pour être éligible une voiture doit être commercialisée sur 2 continents.
Donc, en quoi EuroNcap serait légitime à aller tester une voiture vendue en Asie et en Amérique mais pas en Europe?
Par contre effectivement quand on apprend que la C3 a eu un titre, quand on sait la merde qu'est cette voiture (une des rares à cumuler putetech + Takata + HDi) ça laisse songeur sur ces élections à la noix qui fleurissent à tout bout de champs.
Par F18Hornet
Bon une BMW M3 CS Touring, je ne dis pas non !
Par ChatMallow
"le double chevron se lance dans la compétition avec deux modèles majeurs" Donc toute la gamme de Citroën est majeur? Je crois déjà connaître le vote de Cédric²
Par totoecolo
En réponse à roc et gravillon
Rien que le fait de nous rappeler qu'il y a deux ans la C3 avait été élue meilleure caisse urbaine mondiale pose le curseur du niveau de l'élection...
Commencez par exiger la communication des bilans EuroNcap pour les candidates du continent.
Pas de bilan = pas éligible.
Et bons gueuletons à notre père de la Morançais...
L'Euro NCAP ?
Euro NCAP à donné une notre de 4 étoiles à la MG3, pourtant il a souligné un risque de sécurité inédit en découvrant un défaut majeur dans le mécanisme de verrouillage du siège conducteur. Ce défaut entraîne une torsion du siège qui peut impacter la jambe droite du conducteur et causer des blessures lors d'un choc ...
4 étoiles pourtant : cet organisme se couvre de ridicule en privilégiant les gadgets technos par rapport à la structure de la voiture, pourtant essentiel à la base ....
Par GY201
Tout ça reste du bavardage qui n’intéresse personne hors ceux du microcosme automobile. Ça se saurait si ces hochets influençaient les ventes.
Par Aznog
Microcosme journaliste qui se monte des chiées "d'awards" pour faire du bruit médiatique et des piges faciles.
Quand on voit le résultat des "Engines Of The Year" par exemple ...
Au même niveau d'absurdité que les concours littéraires ou les grandes maisons d'édition se partagent le gâteau.
Par gignac-31
En réponse à roc et gravillon
Rien que le fait de nous rappeler qu'il y a deux ans la C3 avait été élue meilleure caisse urbaine mondiale pose le curseur du niveau de l'élection...
Commencez par exiger la communication des bilans EuroNcap pour les candidates du continent.
Pas de bilan = pas éligible.
Et bons gueuletons à notre père de la Morançais...
t a raison ya pas pire que la c3..
que çà soit en pure tok!! ou en ve.. faibilité merdique!
en plus si tu l'envoie dans un mur.. t'est mort avec 2? 3* au crash test?
ne devrait etre éligible que les 5*..
dernier point la finition!!
aie aie ai du low cost..
bref sur quels criteres ils ont pu faire gagner cette caisse?
on se le demande!!
bref concours bidon de chez bidon
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