Commentaires - Un joli coupé performant et pas très cher ? Les Peugeot RCZ 156 ch et Volkswagen Scirocco TSI 160 s’affrontent pour vous.

Je ne voudrais pas faire ma raclette, mais on a du mal à trouver les prix annoncés dans l'article sur la Centrale.

Elle a été restylé la Sirocco notamment

Epilogue : RCZ 68.000 ex. vendus, Scirocco 242.OOO environ.

2 bêtes à chagrin (mécaniquement), à croire qu'ils sont infoutus de faire des distributions à chaine sans que ça pose problème ...

Avec, en combo, une DSG7 de la pire époque ...

Eu la scirocco en 2011, neuve dans cette motorisation et dsg 7.

Déjà une avarie dès le lendemain, problème de direction, témoin d'alerte allumé au combiné.

2 semaines d'immobilisation, dépose du berceau moteur , du moteur , changement de la crémaillère et colonne. N'a jamais roulée droit ensuite. Puis d'autres merdouilles, feux AR qui prennent l'eau, buée dans les phares, option dynaudio avec 2 hp qui grésillent.

Agréable à conduire, bonne pêche mais dsg infecte en ville : sous-régimes en mode normal, moteur gueulant et brutal en sport, bref, utilisation des palettes en ville...sympa pour une boitoto.

Bagnole bazardée 6 ou 8 mois après...plein le cul.

J'hésitais justement avec la RCZ et chez pigeot, mal reçu, le melon (déjà) , m'ont pris pour un con, n'ont pas voulu m'en prêter une, soi-disant pas possible, alors que j'ai eu un essai toute une journée chez vw...boite manuelle malheureusement. Pas représentative de la foireuse DSG que j'ai eu.

C'est sympa de voir la Peugeot gagner devant la VW de la grande époque (il parait que c'est fini?)

Je me fous du "design" des bagnoles, surtout quand ce sont des caricatures de design, comme notamment (et pas que) les chinoiseries, ou les Toyota et Citroën récentes.

Mais j'avoue tourner la tête quand j'en vois 2: la 406 coupé et la RCZ.

Pourtant, je n'ai pas eu beaucoup de Peugeot dans ma vie, donc ce n'est pas un attachement particulier à la marque.

Une rétrofitée un jour?

L'une comme l'autre, valait mieux les acheter en diesel.

la sirocco, hmmm comment dire... d'une laideur héréditaire, fade et terne, aucun argument pour acheter ce genre de caisse, ni au niveau tarif, ni au niveau fiabilité, ...

"La ligne parfaitement homogène du Volkswagen Scirocco, dessinée sous l'égide de Walter de'Silva, compte parmi ses meilleurs arguments." ??? Sérieusement, même avec un préjugé favorable à VW face à Peugeot, cette Scirocco n'a aucun charisme, à l'époque comme aujourd'hui. Ça ressemble à rien, contrairement à une TT, Brera ou RCZ - bref toutes les autres.

Si finalement son design "compte parmi ses meilleurs arguments", comment dire, ça laisse songeur pour le reste

Pour avoir posséder un RCZ Hdi 163 (oui je sais... diesel), j'étais toutes les semaines au garage, heureusement sous garantie constructeur. Notamment un gros problème de boite de vitesse manuelle : vitesses qui craquaient, dures à passer et qui avaient du mal à se synchroniser... Malgré 2 embrayages changés, de multiples réglages de la câblerie, changement d'huile, le responsable Ouest du Sav Peugeot m'a avoué qu'il y avait une erreur de conception de la boite de vitesse. Véhicule repris par Peugeot au bout de 7 mois et 13 000 kms afin d'éviter une action en justice.

Sinon, super véhicule, très bon moteur Hdi mais voiture pas assez joueuse. Bref, une pure GT et non une sportive.

Sans vouloir nécessairement contester vos précisions si...méthodiques, comment expliquer, objectivement, que le Scirocco s'est vendu 4 fois mieux que la RCZ ?

Je me souviens avoir loué un RCZ lors de vacances en France, il y a une dizaine d’années : j’avais emmené mes parents en Bretagne depuis la région parisienne, mon vieux assis à l’arrière durant tout le trajet...la tête pas vraiment dans son axe naturelle.

Fils indigne !

Est-il possible de sélectionner des véhicules un peu plus fiables pour les prochains articles ?

Même les plus vieilles qui rouillent sont moins casse pied.

Entre la voiture de racaille et l'autre de coiffeur

Elle est joli la RCZ, dommage qu'ils n'aient pas osé lui mettre autre chose qu'un moteur avec la cylindrée d'une mobylette

Obligé de comparer la pire motorisations VW pour donner un minimum de crédit une peugeot tellement elle est à la ramasse...elle avait eu le prix des voitures des gays sauf etreur

Surtout que le meilleurs moteur et le 2.0 hdi

Ma RCZ R est un véritable régal, en plus d'être parfaitement fiable.

Rien à voir avec la Golf6 remaquillée au châssis complètement dépassé et à la fiabilité désastreuse...

Oui, pour celui qui veut juste rouler dans de l'esbroufe façon 405 1.7D avec kit mi16 c'est top

Elle doit faire merveille dans le garage du château en Espagne, Jean-claude !

J'aime la scirroco, bea

Le design de la RCZ est bien foutu. Le profil est magnifique. Très jolie caisse.

Je me souviens, lors de la présentation du 2e opus de la 308, Peugeot Belgique nous avait concocté des tours de circuit de Francorchamps aux côtés de pilotes pro.

Ils s'en sont donnés à cœur joie. Quelle tenue de route! Bien sûr, la montée du raidillon était un peu poussive, mais le grip était réellement impressionnant !

Et si une Audi TT ou une Alfa-Romeo Brera n’étaient pas le meilleur choix ?

Peugeot et parfaitement fiable dans la même phrase...merci pour ce grand moment de rigolade! A l'époque, peugeot avec son "touché de route", à présent ils n'ont même plus ça, ils sont aussi dépassé dans ce domaine!

Le Scirocco, la seule VW que j'aime bien

Le RCZ est sympa... Mais l'intérieur d'une 308 de base bof... Quant aux motorisations c'est pas la folie (de toute façon avec les françaises ca a toujours été le cas).

J'ai aussi eu des echos comme quoi les vendeurs Peugeot étaient IMBUVABLES à l'époque. Genre le RCZ c'était la nouvelle LaFerrari. Intouchable, Aucun Essai, rien. Vraiment des bouffons.

clairement pas la motorisation à choisir pour la Scirroco, préférez lui les moteurs 2L (essence ou diesel) bien plus fiables! Des supers autos pour l époque! Par contre faut vraiment arrêtez de nous sortir des comparo foireux avec des peugeot...on sait tous que ça ne vaut rien du tout depuis les 406/206...

2 marques non-fiables, c'est connu.

Le coupé Scirocco de Volkswagen n'a pas pris une ride contrairement à l'autre proposition concurrente... Et puis quid de l'image de marque... Là il n'y a pas photo : VW loin devant !!!

Ils sont allés chercher un allemand pour la dessiner ... mais dès que tu pose un pauvre logo pijo c'est fini ça fait voiture de kéké du pauvre !!!

Et vous avez vu les sièges arrières de la pijo ? Ça fait pitié... surtout par rapport aux majestueux fauteuils de la Volkswagen : On voit là qui bosse sans arrêt et sort des merveilles quand chez pijo c'est du bâclé tape à l'œil caca

Concernant la DSG ça ne s'est pas amélioré avec le temps hein... toujours la pire boîte à double embrayage du marché sur le plan fiabilité.

A l'époque, j'ai préféré m'orienter vers le Coupé laguna 2L diesel / BVA préparé par TECHNOMAP a Dieppe pour +/- 220 cv. version Monaco GP Blanche/Toit noir, superbe auto et sans aucun problème en 150k KM. revendu au dessus de la cote !

J'ai toujours trouvé la 308 RCZ jolie et super bien dessiné, dommage qu'elle n'ai pas reçue un bon V6

En même temps, y'a pas plus fade que la sirocco

Oui, fallait y mettre le V6 de la 607 !

Ouai, bof, je n'ai même pas regardé ces deux voitures quand j'ai voulu me faire plaisir.

L'engin est juste triste à crever. Quant aux "majestueux fauteuils" , faut bien ça pour attendre le dépanneur, vu la fiabilité du bouzin. Décidément, vous autres vendeurs de chignoles êtes toujours ridiculement emphatiques pour défendre vos charrettes. Toi et Jean-CLaude Romand êtes bien les deux mêmes !

En 2011, pas encore trop de retours sur la fiabilité de ces caisses. Pour la mienne, ça a merdé trèèèèès rapidement.

Exact pour les vendeurs pigeot au melon gonflé. Ils m'ont pris pour un con, pas pu essayer. Raison pour laquelle je suis allé chez vw. Très bon accueil, prêt d'une scirocco une journée entière, puis je me suis fait des super potes avec les mécanos ensuite. Tout juste si on ne prenait pas le gouter ensembles tellement j'y ai passé du temps.

2 offres qui tranchaient dans les gammes de leur constructeur, avec un design assez fort.

Pour la RCZ, dommage que le réseau ne la poussait pas davantage .

La version R m'aurait bien tenté, si j'avais eu les moyens à l'époque

En transversal, avec la boîte, l'ensemble ne passait pas.

Waaaaaaaa ! La répartie de ouf malade

Vous et votre pote Lolo (si vous n'êtes pas la même personne d'ailleurs ) j'espère que vous êtes meilleurs dans la vraie vie pour vendre vos VW XD

Parce que franchement ici vous êtes vraiment pas doué

Fallait pousser au pied de biche pour que ça rentre

Sur un bon vieux 2 litres turbo de 300cv

Oui. Ou le Veloster de Hyundai. Très original (asymétrique !) et très rare. Version Turbo de 186 cv et 265 Nm très agréable. Excellente fabrication et livré full options. Fiabilité exceptionnelle du 1.6 GDi (essence). J'aime bien le look de la RCZ ; le Scirocco à fort vieilli (base Golf 5).

"elle avait eu le prix des voitures des gays sauf etreur"

Oui, et donc ?

Faut pas chercher avec lui......il est prêt à dire tout et n'importe quoi pour dénigrer, Peugeot, PSA et Stellantis.

Bonjour la caisse de beauf pur porc. Sans moi.

Il faudrait que tu ailles consulter, vraiment...