Commentaires - Un Mercedes-AMG G63 6x6 part en fumée après un accident en Chine

C'est un peu David contre Goliath....

Et a la fin c'est pas forcement le plus costaud qui gagne. :)

J'imagine que les quelques kilos gagnés grâce au capot en fibre de carbone devaient transfigurer le comportement de ce pachyderme

ça devait être de la sacrée bonne came pour cramer comme ça après un accrochage!

Ah ces Hallemands ! Toujours les premiers à faire flamber une groß zaucisseuh !!!

le demande en pétrole vient de chuter dans la région du crash

On est vigilants sur la sécurité des véhicules,mais on ne pointe jamais le doigt sur leur propension a brûler comme du bois sec.Qu'ils soient véhicules populaires, "prémium", autobus ou camions.

N'est ce pas le risque inhérent en passant par de préparateurs qui se concentre sur les perfs, mais quid de la fiabilité et de la résistance des éléments rapportés lors d'un choc...

Voici un article pourtant bien intéressant mais totalement absent sur Caradisiac. Oublie ou volonté d'évité de casser le contrat qu'ils ont avec Renault ? :

Ce lundi, l'UFC Que Choisir révélait que Renault avait rappelé 7159 Espace ce mois-ci, des modèles fabriqués jusqu’au 18 septembre 2015. En cause, une mauvaise fixation des bras de suspension inférieurs qui peuvent engendrer une perte de contrôle du véhicule. Plus troublant, le périodique fait état de 8 rappels en 9 mois, depuis octobre 2015, à chaque fois pour une avarie différente.

http://auto.bfmtv.com/actualite/des-soucis-pour-le-nouveau-renault-espace-985020.html

Chez Mansory, ils savent manier la choucroute, mais ils savent pas clipser correctement un raccord express de durite d'essence...

"Les raisons de l'incendie sont encore inexpliquées."

Le feu ?

ma question: cette chose a-elle plus pollué en brulant qu'en roulant?

Très intéressant...

"Un problème électrique ou une durite d'essence percée peuvent être les causes du désastre. Sur les images, le véhicule surélevé est peu endommagé avant les flammes. Le modèle sud-coréen a quant à lui subit des dégâts plus lourds."

Ce n'est pas ce qu'"indique les photos.

@Fefcar, je partage tes soupçons

:ptdr: ça dépend l'age du machin

Je ne pense pas que l'incendie soit lié à un si petit accrochage

propriétaire flambeur

Il devait vouloir dire que l'accrochage initial a plus cabossé le Santa-Fe que le Mercedes .

Au final les deux sont bons pour la casse (le Merco c'est assez évident, pour le Santa-Fe la chaleur intense de l'incendie a dû causer de nombreux dommages invisibles mais potentiellement très dangereux (pièces en plastiques ou autres polymères divers ayant plus ou moins fondues ou que la chaleur a pu rendre cassantes ou dégrader chimiquement), et démonter l'auto pour faire la chasse à ces pièces sera économiquement non viable.

Ben t'es chez R'nô là... pourquoi t'étonner de ça ?

C'était déjà pas terrible avant, alors pourquoi t'étonner de tuiles pouvant advenir avec la charge de travail que les gusse du Technocentre ont dû subir avec cette palanquée de modèles nouveaux qu'ils ont sorti sur ces deux dernières années.

L'essayeur....ce sera surtout l'acheteur.

"les causes du désastre" .... désastre ? noooon, une saloperie en moins