Commentaires - Un premier trimestre en recul pour le marché de l'occasion

les concessions n'ont pas fait attention que les neuves coûtent moins chère que leurs occasions de deux ans vendues aux prix neufs d'il y a un an, cela arrive souvent.

Par exemple les Toyota Yaris sur La Centrale...

eh oui pour vendre en neuf les remises reviennent...

et le prix des electriques baissent...

mais ils veulent toujours vendre plein pot leur okaze récente..logiquement ..

l'acheteur revient sur le neuf si c'est le meme prix...

ils vont se les garder.. leurs okaze...

aprés ils savent que beaucoup d'acheteurs avant les vacances d'été...

mais si çà mort pasdans les 3 mois à venir.. çà sera la grande braderie en juillet pour déstocker..

car aprés c'est mort... aout c'est creux.. septembre octobre les français ont les poches vides..

n'achetez jamais une okaze au printemps.

c'est la que vous payez le plus cher...!!

en novembre décembre.. avant le nouveau millésime.. c'est la meilleure période...!!

Il va falloir réduire les marges espérées sur le VO en stock. Certaines ont été reprises par les concessionnaires ou achetées par des garages spécialisés en VO au moment de la flambée des prix des VO.... Il va falloir redescendre sur terre.

Le prix dépend de l'offre et de la demande, rien de plus.

Quand un pro ne vend pas son VO, il baisse le prix. Si le prix reste élevé c'est qu'il a des touches.

C'est aussi simple que ça.

Le marché de l'occasion ne baisse pas ou à la marge (après une forte hausse : l'absence de rebond technique à la baisse est un signe de consolidation des prix avant une nouvelle hausse à venir) .

L'inflation c'est loin d'être terminée à mon avis malheureusement.

"avant le nouveau millésime.. c'est la meilleure période...!!" Le millésime n'existe plus depuis l'an 2000. Ça date!

en neuf tu prend une loa et tu payes la moitié de la caisse en 3 ans..

genre une 208 à 300 par mois...

soit 12 000 en 3 ans..

si le concessionnaire veut la revendre... 16 000..

y a un soucis.. le cred est supérieur à la loa sur une neuve...

tu comprend bien que çà va coincer et de plus en plus avec les taux qui augmente...

pis une okaze çà décote tous les mois...

garder une caisse 6 mois sur le parc VO çà le fait pas...

la concession a plusieur solution pour vider le stock...

faire des lots et revendre les caisses kilométrés ou pas etat ncickel au marchand et la c'est 20% sous cote mini..

soit les revendre aux enchéres...

la c'est le vrai prix...

20% sous cote.. et une fois les frais payés 10%...

sinon un conseil... tous les concessions vident leur stock l'été...

passer début juillet et laissez votre tel.. au vendeur VO...

il vous rappellera..;

fin juillet avant la fermeture de la concession.. pour les vacances d'aout...

car septembre c'est mort pour lui le VO...

les français ont plus de sous aprés les vacances...!!!

tu fais ce que tu veux;..

mais c'est pas un hazard si une caisse immatriculée en decembre..

bin en janvier la concession te la vendra 20% moins cher..!!

ils immatriculent pour toucher le bonus...

et ils savent bien que personne veut payer plein pot un véhicule 22 en 23!!!

pis regarde la cote...

entre novembre décembre et février...

un an de plus.. ta caisse a 2 ans plus un an!!

la çà m'étonnerais pas que tu bosses dans l'automobile...!!!

plus de milésime...

c'est çà ... sur le papier.. ok mais pas la réalité!!!

chez je ne sais plus où, peut être L'Argus, il y avait un article sur Peugeot . ils ont en LOA des offres hyper-intéressantes.

Si tu rachètes ton auto au terme des 3 ans , elle ne te coûte que 130% ... Grâce à un apport de 30% en 1er loyer majoré.

exemple véhicule à 30.000€

Tu donnes 9.000€ et si tu gardes cette auto en payant la valeur de rachat, elle te revient qu'à 39000€.

Si tu achètes à crédit la même auto

30.000€

Apport 9000€

Reste à financer à crédit 21000

durée 36 mois

Taeg 1,5%

mensualités de 596,92€

Coût du crédit 489,16€

durée 60 mois

Taeg 3%

mensualités de 377,44€

coût du crédit 1640,55 €

C'est vrai que l'offre de Peugeot est très prometteuse.

L'inflation est une chose, les finances des Français en est une autre. Sans demande solvable, pas de vente : c'est aussi simple que ça. Et c'est comme ça qu'une crise économique se produit et que des entreprises doivent fermer boutique.

La LOA, c'est le nouveau nom qu'on a donné aux graines pour les pigeons...

mais ce n'est pas cher 130% .

l'inflation est de 15% dans l'alimentaire, là ça ne te coûte que 10% par an garantie, donc moins cher que l'inflation que tu n'auras pas à subir.

Tu te prémunies ainsi de l'avenir, et pour 10€ de plus je peux te faire la garantie et l'entretien pendant 3 ans.

Au moins là, tout est budgétisé.

Pas de mauvaise surprise.

( 360€ pour une vidange dans 2 ans et 12 mois de garantie avec assistance supplémentaire )

Cela fait que 120 € par an pour l'entretien, la garantie, l'assistance, pareil maîtrise du budget .

Avec des clio de 15 ans affichées à 6000 euros, et une inflation délirante sur l’alimentation, les consommateurs ne vont pas être gogos très longtemps : les prix devront baisser, c’est tellement évident, peut-être pas les prix affichés mais les prix de vente réels oui. Idem pour les youngtimers à succès, qui sont à 80 % des merguez. Les arbres ne montent pas jusqu’au ciel.

Et oui un marché ça s auto régule

Oui ils peuvent toujours attendre ...la version première est vendue quasiment au prix neuf d'il y a 30 mois. ! C'est une honte