Commentaires - Un radar flashe 500 fois en moins de cinq heures en Dordogne

"Un chiffre énorme qui montre que la limitation à 50 km/h sur certaines portions dites "roulantes" est parfois très compliquée à respecter."

Vous vouliez dire "à faire respecter" ?!

Parce que sinon. Expliquez moi pourquoi 2 automobilistes sur 3 y arrivent....eux.

Ca m'étonnerait que les gendarmes aient pris la peine de comptabiliser toutes les voitures.

Ils ont estimés que 1500 voitures étaient passées et que 500 d'entre elles ont été flashées (Ca par contre vue que c'est dans la boite, c'est un chiffre bien réel )

Sinon, il y a le régulateur de vitesse et puis certains autres conducteurs ont d'autres activités plus intéressantes au volant comme appeler, envoyer un sms, regarder leur itinéraire, voir carrément surfer sur internet leur permettant de prendre leur mal en patience...

Pour emprunter les lieux tous les jours, je confirme qu'il est difficile de maintenir une vitesse de 50 km/h. Perso je le fais au régulateur.

Par contre, j'ai eu en main les chiffres de l'observatoire territorial de la sécurité routière et je peux vous affirmer qu'il n'y a pas eu d'accident au cours des dix dernières années. J'ai des doutes sur le caractère accidentogène de l'axe en question. Ce qui n'enlève rien au fait de devoir respecter les limitations de vitesse.

Moi je vois des habitation à gauche de la photo donc potentiellement des gens qui veulent entrer ou sortir de chez eux. Des gens qui peuvent sortir de chez eux, des enfants au bord de la route. Donc oui potentiellement accidentogene. Le fait qu'il y ai eu 500 flashé en quelques heures montre bien qu'il y a des personnes qui ne respectent pas les autres.

"Selon nos confrères de Sud Ouest, c'est au final un automobiliste sur trois qui a été flashé sur ces deux jours !"

+1, autant pour moi il est vrai que c'est à mettre au conditionnel.

Les gendarme sont a l'apéro pour cette recettes. ..

Le problème avec des raisonnements tels que le tien, c'est que vous confondez vitesse "maxi" avec la vitesse a laquelle tu estimes être maitre de ton véhicule en cas d'imprévu, et la ca pose un sérieux problème d'objectivité.

Personne ne t'obliges a rouler a la vitesse affichée sur le panneau, si tu ne te sens pas en mesure de réagir efficacement en roulant a 70km/h, alors roule a 50...

Mais d'autres personnes ont peut être des réactions plus vives, réagissent plus promptement, ont des voitures plus performantes, mieux entretenues...etc...etc...

Une 206 1.1 de 60cv freine nettement moins bien que ma 206 S16, de même qu'une 206 S16 freine moins bien qu'une 308 GTI BPS, et je pourrais faire même le grand écart entre une estafette avec des amortisseurs lavés, des pneus a la limite, une route grasse et sans ABS face a une 911 GT3 (Réputé pour son freinage), superbement entretenue...

Le gars en estafette ne pourra rien éviter du tout même a 50km/h...Alors que la 911 GT3 va s'arrêter quasiment instantanément.

C'est extréme comme exemple, mais ce que je souhaite faire comprendre, c'est qu'il n'y a pas de "Je respecte les limitations de vitesses, je suis un bon conducteur...Ca c'est absolument FAUX, un bon conducteur adapte sa vitesse au véhicule qu'il conduit (A vide ou en charge, c'est déjà un paramètre a prendre en compte), a l'environnement, aux conditions climatiques, a l'état du trafic et de la chaussée....etc...etc...Le 50 est finalement assez anecdotique et sert plus de repère qu'autre chose...

Il m'est arrivé de roulé a 50km/h alors qu'il y avait des trombes d'eau qui tombaient sur la rocade bordelaise qui est limité a 90km/h...Je n'y voyais pas a 10 metres.

Et pourtant, je me faisais doubler !

Les gens voient une vitesse affichée sur un panneau et ils roulent automatiquement a cette vitesse sans se poser la moindre question.

Je ne comprendrais jamais, JAMAIS cela.

En revanche, ca explique pourquoi ils les abaissent de plus en plus...Il s'agit tout simplement de mieux contrôler le troupeau...

Du bon sens en général sauf sur un point.

On ne s'amuse pas à rouler à 130 sur une route limité à 90 même si elle est en ligne droite sur 5km, même avec une voiture au top, pour la simple et bonne raison qu'on a pas tous envie de se prendre une prune. Rien à voir avec le fait qu'on soit des "moutons".

Dans ces zones, c'est aussi pénible de se faire pousser au cul par ceux qui n'ont pas besoin de leur permis pour travailler.

Mais bon, si on n'arrive pas à ralentir, je pense qu'à un moment, il faut aller voir le psy.

C'est possible d'avoir la moyenne de vitesse sur les 500 flashs , c'est si c'est du genre 54/56 klm/h ça semble être juste pour faire du fric , par contre si c'est du genre 70/80 , la il y a un réel problème sur cette section .

Bon le soucis à priori c'est que la zone ne soit pas accidentogène , bref comme d'habitude l'automatisation , enlève toute humanité , un gendarme au moins peu apprécier la situation et atomiser par la même occasion les vrai chauffards .

L'application Street View a flouté le petit panneau sous le "50".

Gageons qu'il y avait un semblant d'explication à cette limitation.....

Ton gendarme ne fera qu'appliquer le barème amende/points prévus en fonction de la vitesse relevée.

Cela montre plutôt que certains français moyens se foutent des limitations et qu'il faudrait des sanctions plus sévères...

Le bon sens mais comme il n'est pas possible de faire un code de la route à géométrie variable ... bah on casque tous pour les poubelles des autres. Mais ne nous leurrons pas c'est surtout le fric que ça rapporte qui compte. Le reste les pouvoir publics s'en foutent

En etant honetes les chiffes qu'on apprend au code sur le freinage sont tellement dépassés, normal c'est les même depuis les années 60

Ma Clio RS s’arrête plus vite à 80km/h qu'une twingo 1 à 50km/h ... un peu extreme mais véridique mais le code de la route ne le prend pas en compte c'est comme ça

Et c'est là que les voitures premium ont une longueur d'avance. Comme le montre la pub de l'Arteon, la voiture se cale toute seule sur la vitesse limite. Plus de flash !!!!

Le premium allemand est beaucoup critiqué, mais il sait innover, lui. Et de l'innovation utile, qui améliore ta vie au volant. Mais bon, les équipementiers vont vite democratiser tout ça auprès de l'ensemble du parc automobile, tous constructeurs confondus.

Quel raisonnement, on sait pourquoi tu n'aurais jamais la GT3 toi... Dans une société tu ne peux pas laisser le choix à chaque citoyen de la vitesse adéquate à laquelle il peut rouler avec son véhicule selon son appréciation personnelle. Si les limitations ont été instaurées ce n'est pas pour rien, et rassure-toi, d'autres y ont pensé avant toi...

rien avoir .. ces limitation était pour des voitures à l'époque de 150ch grand max ... maintenant on a des voitures qui sont meilleurs que dans les années 80 ... ces vitesses ne sont plus adapté

Oui....bon.... essaye donc un jour de rouler très strictement à ce qui est indiqué sur les panneaux.... tu verras que tu ne tiendras pas 1/4 d'heure sans reprendre ponctuellement les commandes de ton véhicule.

Les utilisateurs de régulateurs adaptatifs comprendront de quoi je cause je pense...

Volkswagen n'est pas un premium ... mais bon toute les voitures vont s'adapter ... c'est pas utile d'avoir un truc de 200ch maintenant

Ce n'est pas parce qu'un véhicule des temps modernes, insonorisé et stable, te donne l'impression de te traîner à la vitesse que tu évoques que certaines lois physiques n'existent plus.

Penser aux pneus extra-larges aussi qui deviennent fort dangereux sous la pluie quand ils s'approchent du témoin d'usure....

"Les gens voient une vitesse affichée sur un panneau et ils roulent automatiquement a cette vitesse sans se poser la moindre question."

C'est la LOI et apparemment tu est au-dessus de celle-ci.?! peut importe si elle TE semble inadaptée à ta conduite, mais tu n'es pas tout seul sur la route

si une limitation de te convient pas tu as le parfaitement le droit de te plaindre à la préfecture ....

C'est tellement plus simple de critiquer sur un forum, car on se crois meilleur que les autres en 206 16S !!!

Perso, j'étais chauffeur d'autorité (colonel et Général) et le respect des autres en tant que chauffeur était la base pour conduire en sécurité

Comme écrit plus haut, la majorité arrive à respecter la limitation, car comme justement dit il y des habitations donc un risque potentiel.

50 km/h est tout à fait justifier !

Je vois pas ce qu'il y a d'extraordinaire. Il y en a à la pelle des coins dans ce style. Un cousin gendarme m’a expliqué le truc: quand se mettent aux coins à la con la raison est très simple: ils se sont fait allumer par le parquet parce que leurs statistiques faisaient ressortir un nombre trop faible de petits excès en agglomération. Ils connaissent très bien les endroits piège et quand ils se font allumer ils y vont. Ils ont tellement honte qu'ils préfèrent mettre un flash auto pour pas discuter avec les baisés du jour. Sans compter qu'ils pourraient pas dresser suffisamment de PV manuels en 1 ou 2 demi journées pour remonter rapidement les stats....

...on notera que le colonel n'a pas droit à la majuscule....

Toujours les mêmes reportages pour marteler le fait que les conducteurs sont des délinquants en puissance et ressortir l'alibi sécuritaire pour justifier le racket organisé, mais jamais assez de courage politique pour passer une loi qui bride les véhicules.

"Un chiffre énorme qui montre que la limitation à 50 km/h sur certaines portions dites "roulantes" est parfois très compliquée à respecter."

suffit pourtant de mettre le régulateur de vitesse à 53-54 (voire davantage selon le compteur de la voiture) pour être tranquille: quelle est la difficulté?

la vérité, c'est simplement que beaucoup de gens conduisent encore à l'appréciation visuelle sans tenir compte des limitations en vigueur.

je ne dis pas que ce n'est pas bien, mais pour éviter les flashs à la con, faut bien évidemment ne pas raisonner ainsi.

et surtout pas sur une route avec des planques possibles pour les gendarmes tous les 2m.

les limitations de vitesse sont déterminées par rapport aux comportements prévisibles des plus crétins d'entre nous et en tenant compte des véhicules les plus dangereux.

donc, oui, idéalement, dans un monde parfait avec uniquement des gens intelligents, nous ne devrions avoir besoin que de panneaux n'affichant que des vitesses conseillées.

sauf que la réalité est pavée d'abrutis et inconscients en tous genres, voire de gens manquant d'expérience et ne sachant pas apprécier un risque à sa juste valeur.

en revanche, ce que je trouve inacceptable, c'est de voir encore une multitude virages sur le réseau secondaire sans limitation de vitesse, le 90 s'appliquant alors par défaut. sauf qu'il y a des endroits, même avec une voiture à la tenue de route irréprochable, y passer à 90 est impossible...

oui, le plus gênant sont ceux qui collent au cul parce qu'ils estiment que tu ne roules pas à la vitesse qu'eux souhaiteraient que tu roules, et peu importe la limitation en vigueur.

perso, je m'en fous quand on me colle: je fais alors simplement celui qui ne voit rien derrière moi.

mais certains s'excitent au point de te faire des appels de phare, voire ensuite des queues de poisson et autres saloperies en tous genres. c'est d'ailleurs pour ça également que beaucoup de gens ne respectent pas certaines limitations: une zone de chantier un soir (sans chantier donc) en ligne droite avec une ligne continue et une limitation à 30 = j'ai déjà vu sur près de 500m, et c'est ... franchement impossible à tenir.

oui, enfin, si c'est une zone de chantier avec une limitation ponctuelle spécifique, non référencée sur GPS et que ta caisse ne voit pas la limitation, occultée par je ne sais quoi (genre un camion ou un piéton passant devant juste à ce moment-là), t'es bon pour un joli flash. et si c'est un 50 au lieu d'un 90 en temps normal, le coût de l'amende + points enlevés te calmeront vite fait.

tu veux brider les voitures à 130?

de quoi rouler à 130 dans les communes?

ou bien faut prévoir un bridage automatique de la vitesse basé sur la géolocalisation te la lecture automatique des panneaux. possible, mais faillible... voire dangereux si on double sur une voie à double sens.

C'est vraiment fatiguant ceux qui collent, ça donne envie de monter sur les freins (mais faut pas le faire bien sur)

C'est clair que tu n'as pas dans ton entourage de la famille ou amis avec cette fonction Gendarmerie , Police qui te raconte comment ça ce passe , ou jamais été arrêté par un agent des forces de l'ordre indulgent .

bref encore heureux qu'il y a des personnes tolérantes et j'en connais , et pas seulement pour la vitesse , d'ailleurs j'ai l'impression que la prévention n'existe plus , répression à outrance sans discernement , bref ou on à perdu une part de notre humanité avec l'automatisme et pas seulement pour les radars

Je crois que la lecture des panneaux doit dater d'une dizaine d'années. ... Opel le proposait il y a quelques années .... après je ne sais pas ce que tu entends par premium, mais le système ne date pas d'hier, et doit être au catalogue de pas mal de fournisseurs

Tu n'as pas compris le sens de mon commentaire...

Mais ce n'est pas grave.

Lire les panneaux et adapter la vitesse du véhicule à cette lecture n'est pas tout à fait la même chose....

T'as sans doute autant de chance de passer devant un radar en survitesse et de ne jamais recevoir de prune pour une raison lambda que de tomber sur un pandore qui écoutera avec bienveillance le récit de tes petites misères qui t'ont amené à ne pas être foutu de faire matcher ta position de pédale sur l'accélérateur avec ce qui était bien indiqué quelque part sur un panneau croisé y'a pas si longtemps.

....mais ça a quel sens que de miser là dessus au fait ?

...en sus, ils devraient comprendre que si tu accélères, le bruit deviendra infernal. A un point non supportable par un individu normal.

Tu devrais faire essayer plus souvent ta Yaris Hybride pour que les gens comprennent....

"il y a des endroits, même avec une voiture à la tenue de route irréprochable, y passer à 90 est impossible..."

Ou ca, ou ca, ou ca ???

Parce que j'irais bien tester ce (Ou ces) virages avec ma 206 S16.

(Loin d'être la meilleur en tenue de route...Mais en Gironde, c'est difficile de se faire plaisir sans craindre de se faire prendre.)

Plus sérieusement, Ce n'est pas parce que l'on ne t'affiche pas de limitation de vitesse qu'il faut que tu restes avec ton régulateur a 90km/h sur une voie a double sens quelque soit les évènements climatiques, environnementaux, de trafics, d'état de la route...Ou la courbure de cette dernière...

Pourquoi devrait on mettre des panneaux partout ?? (On ne saccage pas assez le paysage comme ca ?)

Tu n'es pas assez grand pour te débrouiller tout seul et adapter ta vitesse suivant les conditions dans lesquelles tu évolues ?

De plus, si ce sont des virages a prendre très nettement en dessous de 90km/h, ca me semble particulièrement étrange qu'aucune limitation soit affiché !

Quand je vois ce a quoi on a droit en Gironde...

Tu te rends compte que tu exprimes ouvertement le fait que tu peux être surpris par un "simple" virage serré en roulant a seulement 90km/h ??

Personnellement, ca me ferait peur d'être a tes côtés.

Imagine en ville a 50km/h ou a chaque instant, il peut y avoir un enfant, un ado, un vélo, un scooter et j'en passe et des meilleurs déboulant devant toi ou sur le côté...

Et la tu as besoin d'un panneau pour t'indiquer qu'a tel ou tel virage, tu dois freiner et le prendre a telle vitesse...

Je rêve.

Tu as encore moins bien compris le sens de mon commentaire...

Je l'ai si mal écrit que ca ??

1) C'est vrai!

2) je rajouterais que le seul fait de monter des pneus premium neuf sur une vieille voiture la changent de manière radicale!

Je suis passé des Michelins d'époque (1996) à des Falken neufs, ben ça fait pas pareil!

Et je suis sur que je peux encore améliorer la tenue de route et le freinage avec de meilleurs pneus...

Monoski devrait se payer des vacances en Corse ou simplement en Ardèche histoire de trouver quelques roues départementales où il est rigoureusement impossible de maintenir un 90 km/h constant, surtout sur route ouverte avec une simple caisse de série....

+1 000 000!

Par chez moi, ya un pote du maire qui a fait poser un 50 juste pour que les gens ralentissent devant chez lui, il a une quasi voie d'insertion devant sa grosse ferme de rupin et il nous oblige à rouler lentement sur 300 m juste pour son petit confort!

1.5 Km plus loin, t'as une épingle en aveugle (G + D sur 30/35m) avec dénivelé de 3 m limité à 90 et sans panneau pour prévenir, WTF???

Je veux bien admettre les règles, mais là, plus ça va, plus il y a de foutage de gueule!

La route est même pas accidentogène, ils ne se sont même pas fait chier à faire des faux chiffres sur le site, c'est juste le fils du préfet qui a du se prendre un gravillon dans l'oeuil quand il faisait du vélo sur le trottoir!

Autre route fabuleuse à la Réunion....

https://www.youtube.com/watch?v=Y6bvv8TfqQY

Affûte la P'geot Monoski....objectif 90 km/h hein, tout ce qu'il y a de plus légal..... tu nous en diras des nouvelles.

Tu crois que ça explique que quand je suis à 130 au GPS sur autoroute j'ai un trou du cul collé derrière moi au lieu de doubler? Au ça vient aussi de ma voiture?

Sinon pour rappel à 90 sur du plat le moteur tourne à 1600tr/min et à 130 c'est 2600, des régimes stratosphériques qui provoquent un bruit infernal, tu as raison.

Pourquoi pas???

Si ça tape, c'est eux qui payent!

Perso, je fais des appels de freins avec un petit qui plus long qui surprend, le type reprend ses distances après!

Soit il double, soit il subit la puissance de mon trollage routier, mais on ne me colle pas!

Et de nuit, j'ai aussi le coup du magicien, faut pas se planter, mais c'est ultra radical...

Intéressant....rappelons qu'il n'y a pas de compte-tours sur ta Yaris Hybride....

T'en as trouvé un chez Norovert ?

Tu es mignon mais j'ai les Pyrénées pas loin...

Une route de montagne ce n'est pas piégeant:

Quelques pointes a 110/120 dans les montées avec un bon freinage pour se retrouver a 30/40km/h et prendre les épingles en faisant bien crissés les pneus, ca fait trop du bien...

Elle est heureuse comme tout titine de pouvoir s'exprimer pleinement...

Tu comprends rien , ou plutôt détourne mon intervention , histoire d'avoir raison , bon laisse tomber , je te laisse dans ton ignorance ...

Il y a d'autres moyens de connaitre le régime moteur, genre la prise OBD...

Oh ben oui.... tu nous cause de palabre avec des bleus sentimentaux et compatissants, espèce en voie de disparition... t'es le romantique du site....

Intéressant ça : t'as donc la prise diag branchée sur un appareil que tu consultes en conduisant.

C'est grâce à des préparateurs comme toi que Toy est revenu en rallye avec quelques résultats intéressants.

Continue, je sens le titre de champion du monde à leur portée...

J'ai l'impression que tu savais pas trop quoi dire là en fait...

Oh ben oui....coup de bol, les jambes d'amortisseurs n'ont pas traversé le capot à la réception...

Un peu comme un gars qui vient compter les tours sur une caisse sans compte-tours quoi....

quand, en pleine nuit, tu prends un virage que tu ne connais pas, dont le revêtement se degrade soudainement et dont le rayon diminue également soudainement, oui, j'en connais et ils sont mortels, notamment quand ca glisse un peu (pluie ou gravillons).

un coup de frein un peu trop appuyé et tu te retrouves à empiéter sur la voie inverse. et là, si quelqu'un arrive en face... c'est d'ailleurs ce qui s'est passé lors de l'accident entre le camion et le car qui a fait plus de 40 morts...

et merci, ca fait 30 ans que je conduis, je me suis fait quelques frayeurs etant jeunes, et je reconfirme que de nombreux virages, notamment la nuit, ont une signalisation inadaptée ou dont l'absence est un vrai problème.

Zone accidentogènes, habitations...

Ca me choque pas qu'ils contrôlent ici de temps en temps...

Beaucoup moins qu'une belle ligne droite autoroutière par beau temps....

Ou, si tu en as 2 derrière, allumes les anti-brouillard.

Pas besoin de toucher les freins, et ca les fait brutalement revenir à la réalité ^^

Une dérobade (contrôlée ou non) du train arrière ca les éloigne aussi du pare choc

Calcul la distance d'arrêt à 50km/h puis à 70km/h.

Tu comprendras pourquoi la vitesse est limité à 50km/h en agglomération.

Après tu peux croire que tu as de meilleures réflexe que les autres, mais la vérité c'est que ton temps de réaction est d'environ 1s comme tout être humain normalement constitué et concentré sur la route.

Tu peux adapter ta vitesse tout en ne dépassant pas la limite.

Sinon ça rimerait à quoi ? Je roule sur l'autoroute dans une Porsche Panamera Turbo S, il fait beau, je suis un " pilote ", ma voiture est une bête, donc je cruiser tranquille à 250km/h...

Sauf qu'une voiture qui déboite sur ta file à 250km/h, et ce peut importe la raison , je te souhaite bonne chance pour l'éviter sans faire une sortie de route...

Je dis tout ça mais je suis le 1er à ne pas respecter les limitations.

Mais je ne cherche pas de fausses excuses genre j'ai de meilleures réflexe ou ma caisse est Meilleure que les autres.

En fait, tu devrais te renseigner sur les distances de freinage des voitures... autoplus avait fait un grand comparatif.

Et les 1er n'étaient pas ceux que l'on peut croire ...

Pas con, mais j'ai pas d'AB et drifter en traction sur l'autoroute ou la nationale, je vais peut être m'abstenir...

Mais je retiens, c'est surement moins dangereux que d'éteindre les feux sur l'autoroute...

Vous êtes sérieux les gars ?

Je relis pour la 4éme fois mon commentaire et je ne vois vraiment pas en quoi j'ai exprimé le fait que j'étais un pilote ou meilleur conducteur que les autres, ce n'était pas l'objectif de mon commentaire.

D'ailleurs, j'ai pris deux extrêmes:

L'estafette chargé comme une mule avec des amortisseurs morts, sur route grasse ou mouillé vs GT3 par temps secs et un entretien tip/top. (J'aurais du éviter d'évoquer ma 206 S16 et rester uniquement sur cet exemple extrême.)

J'exprimais juste le fait qu'il faut adapter sa vitesse a tout un tas de paramètre y compris la voiture que l'on conduit...

Pas que je suis pas plus dangereux a 70 qu'a 50...Tout le monde sait que plus la vitesse augmente, plus le risque augmente...Pas besoin de sortir de Saint Cyr pour se rendre compte que le facteur vitesse est un facteur aggravant lors d'un accident...(Mais pas forcément la cause.)

En ce qui concerne l'histoire du temps de réaction et des distances de freinages, je suis au courant merci bien...

On pourrait aussi évoquer le fait que plusieurs milliers de kilomètres de routes en France ont vue leur limitation de vitesse baisser de 20km/h depuis 2002...

En Gironde la rocade de Bordeaux et quelques autres grands axes a 110km/h sont passés a 90km/h, d'ailleurs l'A63 en arrivant sur Bordeaux vient d'adopter des panneaux de limitation de vitesse a affichage variable, la plupart du temps ils indiquent 110km/h...Alors qu'en temps normal c'était 130km/h...

Des axes secondaires sont passés de 90 a 70km et dernièrement un axe secondaire que je connais bien limité a 70km/h depuis toujours, est passé sans raison apparente a 50km/h depuis quelques semaines.

Tu souhaites que l'on aborde le sujet du 50 en ville ?

Alors allons y !

Le 50km/h est tout sauf adapté en ville ! Pourquoi ?

Tout simplement parce que la distance de freinage obtenue a cette vitesse ne permet pas d'arrêter la voiture avant l'impact.

Le 30km/h oui.

Donc la logique voudrait que l'on soit a 30km/h partout ou il y a un risque de voir débouler un enfant ou autre imprévu devant nous.

Ceci, c'est si vraiment on se veut être un bon samaritain de la route.

Mais ca, ce n'est que la premiére étape.

2éme étape, être totalement concentré a cette fantastique vitesse de 30km/h qui au volant de nos voitures plus ou moins modernes nous parait dérisoire...Seulement si un impact a 30km/h ca ne tue pas un piéton, ca peut le blessé plus ou moins grièvement.

3éme étape, être en possession de tous ses moyens afin de maintenir ce fameux temps de réaction a 1 seconde...(Pas de fatigue, pas de drogue, pas d'alcool, pas de distraction...)

4éme étape adapter sa vitesse au type de véhicule que l'on conduit, condition météo et tout ce que j'ai déjà écris a ce sujet... (Mieux vaut rouler a 20km/h au volant de la fameuse estafette dont je causais plus haut...Si on veut vraiment ne courir aucun risque d'accrocher un pieton)

Et la, la seulement, on peut se sentir réellement responsable, sérieux, étant un bon conducteur, respectant les autres....et tout ce que j'ai pu lire concernant un commentaire que j'ai écris mais qui visiblement n'a pas été compris.

Ce n'est pas parce qu'on roule a 50km/h en pleine ville, que l'on est un bon conducteur, c'est même totalement irresponsable car les gens qui roulent a 50, pensent rouler a une vitesse qui leur permet d'éviter un drame.

Ces personnes se trompent totalement.

La bonne vitesse en ville, c'est 30km/h, pas plus. (Et encore avec une voiture correct, pas avec une épave roulante...)

Verdict ?

Les gens sérieux, responsables etc...etc...ne devraient tout simplement pas prendre le volant.

La réalité, elle est la !

L'humain n'est pas fait pour conduire un tas de boulon se déplaçant plus vite que lui ne le ferait.

Mère nature ne nous a pas conçu pour réagir promptement a des vitesses plus élevé que 40km/h.

Cependant, on arrive quand même a s'éviter les 99.99% du temps non ?

C'est surtout grâce a l'expérience, l'intuition, le feeling...La réalité c'est que l'on suit aveuglément une voie...En respectant certaines règles, si certains d'entre nous ne les respectent pas...Ca "peut" faire "boom".

Si une personne grille un feu rouge en ville a 50km/h et que tu arrives a 50km/h; le choc est non seulement inévitable, mais il peut être mortel. (Surtout si c'est ta Porsche de 2 tonnes qui fonce sur ma 206 S16 de 1150kg...Encore une petite loi de physique...)

A 30km/h des deux côtés, le choc serait au mieux évitable et au pire la sécurité passive de nos voitures respectives nous éviterait tout risque de blessure.

Si vous voulez vraiment être considérés comme des gens responsables, militer pour le 30km/h partout en ville, dans toutes les rues et dans tout les endroits qui vous sembles dangereux.

Bref ! Vivement la VA...

A 50km/h sur une voiture moderne tu sors vivant voir indemne de l'impact.

Les crash test sont effectués à 68km/h. Une voiture qui obtient les 5 étoiles te garantit la survie.

Pour rappel: si les distances de freinages dépendent en partis de la capacité de la voiture à freiner, elle dépendent aussi de la distance parcourue le temps que le conducteur réagisse. Plus l'on roule vite et plus la distance parcourue est importante le temps d'appuyer sur la pédale de frein...

Vous pouvez avoir le meilleur freinage du monde, si vous mettez 2 secondes à réagir à 50 km/h parce que vous êtes crevé, vous perdrez environ 27 mètres. Même si vous êtes très en forme vous perdrez 13 mètres (et je suis optimiste dans l'arrondi).

peut être qu'ils ont ete flashé à 57 km/h?

Relis plus attentivement mon commentaire...

J'évoque deux voitures roulant l'une et l'autre à 50km/h et se heurtant à un carrefour (l'une des deux grille un feu)

On est très loin de ton crash semi frontal effectué très exactement à 64km/h contre un obstacle qui amorti une partie de l'impact. (Et 56km/h contre un obstacle non deformable...genre un mur en béton.)

Oui...En roulant à 50km/h, tu peux mourir.

Suffit par exemple d'être en train de jouer avec son smartphone et de s'encastrer sous un camion en travers de la route qui n'a pas de barre anti encastrement sur les côtés.

Après, il existe plusieurs variables.

Le gars qui coupe la route à 50km/h côté conducteur tuera ou blessera grièvement le conducteur. (Les choc latéraux sont effectués à 32km/h, donc ni à 50 et encore moins à 68km/h)

Le conducteur qui a pris la voiture de travers a 50km/h s'en sortira indemne (Avec une voiture sortant ses 5 étoiles...)

Si à 50km/h, tu penses être totalement en sécurité dans ta voiture, ça pose la encore un sérieux problème d'objectivité.

Les voitures actuelles permettent de sortir indemne de choc modéré, mais pour les chocs violent ou mal situés (entends par la ne respectant pas le protocole euro ncap), le résultat est moins probant.

Et puis il y a le facteur humain...Une mamie ou un papi va peut être avoir des séquelles la ou toi tu n'en auras pas. (a un choc ou logiquement, ils auraient dû s'en sortir indemmes)

Si on commence à se poser des questions sur la dangerosité de la route et de tous les usagers y circulant (Moi y compris), on ne prend plus le volant.

La route C'est comme jouer au loto...tout le monde tente sa chance...

Mais croire une seule seconde que l'on ne risque absolument rien en respectant les limitations de vitesses car on a une voiture qui a décroché 5 étoiles, c'est assez comique.

Pour ne rien risquer, il faudrait que soit tout le monde respecte scrupuleusement le code de la route (Ça n'arrivera jamais), soit on roule tous a 30km/h maxi en ville et sur route (On s'autorise une petite folie à 90km/h sur autoroute), soit on automatise tout (Les gouvernements penchent pour cette dernière solution qui de plus leurs permettraient de contrôler la populace...)

Tout à fait d'accord avec toi JF2!

Puis bien avant de passer aux voitures avec régulateur de vitesse, ou prémium, ou que sais-je, il aurait mieux fait d'uniformiser le park automobile au niveau capacité, ne pas brider qui est un non sens mais obliger les constructeurs à produire pour le territoire et autoriser à rouler que des véhicules normalisés en puissance, en vitesse de pointe et en capacité de freinage suivant leur gabarit (voiture, camionette, camion...)! Ce serait logique et déjà pas mal! C'est la même chose qu'avec le tabac, si il est si bon ton tabac de base cancérigène, sélectionné parmi les meilleurs comme mentionné sur la "blague" alors pourquoi tu rajoutes de quoi le rendre encore plus nocif? Quid de l'ironie et de la publicité mensongère ( si il est bon de base pourquoi tu rajoutes de la merde pour le transformer en le rendant plus nocif? Bref pour la parenthèse: un état qui ne porte pas ses couilles!

Pour les conducteur de loisir, il n'auront qu'à aller en circuit ou aller louer une bagnole en Allemagne si c'est ci important pour eux de rouler vite ou de sentir "pilote". Le principe d'avoir une voiture n'est ce pas juste de pouvoir aller d'un point A à un point B de son propre chef plus rapidement qu'avec un autre moyen de locomotion "mais" en toute sécurité du moins le maximum de sécurité? Bien avant de frimer, jouer les kakous , se mettre en danger et les autres! Sérieusement quand je vois déjà le bordel que c'est quand je sors de chez moi après 30 secondes au volant en zone 50, les refus de priorités, les mauvais placements ( sérieux j'ai l'impression, non! La certitude qu'au minimum un conducteur sur deux ne sais pas prendre un rond point) sans parler du reste les gens pressés qui collent au cul alors que tu es au maximum autorisé... bref et le stresse que ça génère! Vraiment vous allez pas me dire que dans ces conditions tout le monde prend du plaisir à conduire?! Si on pouvait prendre les voitures pour leur utilité et moins pour le coté superficiel ce serait déjà pas mal! Qu'est ce que j'en est à faire qu'elle soit rouge, blanche ou pailletée... avec 300 bourrins que je ne pourrais jamais utiliser! Non les tunes, les tunes, liberté mes fesses, surtout la liberté du marcher!

Il y en a qui vont râler quand à ce que ça suppose de l'existence même de leur bijoux à 4 roues mais je suis sûr pourtant que quand l'état poussera le bouchon bien loin à obliger tous les véhicules à avoir des systèmes automatisés de lecteur de panneaux (avec la condition sine qua non pour pouvoir rouler), voir même ne plus avoir à toucher le volant ils diront au final Amen préférant le non choix à la restriction de celui ci car c'est plus acceptable de se résigner à ne pas avoir le choix que de se frustrer à réduire l'éventail. Le leurre de la bagnole et de la liberté!!!

Et ça discute les panneaux, arrêtez de faire semblant d'être pragmatique!

"et merci, ca fait 30 ans que je conduis, je me suis fait quelques frayeurs etant jeunes, "

Sauf qu'aujourd'hui, les jeunes ne se font plus peur au volant!

Ils conduisent des voitures qui rattrapent leurs erreurs à chaque instant!

Ils n'ont aucune raison d'être raisonnables quand le A disparait et qu'ils commencent à se sentir suffisamment à l'aise pour prendre des risques...

On fait croire au gens qu'ils sont bons conducteurs, or, ce n'est pas le cas!

Il faut réformer en profondeur le CDR et ré-offrir une culture automobile à ce pays!

toujours aussi cons les militaires et nuls en français en plus (il y a des exceptions)

certaines limitations sont trop basses mais ça tu peux pas comprendre...

faut voir à quel endroit était le radar...

Certains commentaires prouvent bien la stupidité des gens qui roulent à vive allure en agglomération, quand c'est 50 km/h il ne faut pas essayer d'aller contre ça . sinon tôt ou tard c'est l'excès de vitesse . pour gagner 5 minutes sur une distance de 20 kilomètres, avec un trafic important, des feux rouge , des priorités, il faut vraiment rouler à très vive allure, donc usé son véhicule très vite, mettre sa vie en danger, mettre tout le monde en danger . Bref l'idéal restera de démarrer 10 minutes plus tôt et de conduire en respectant le Code de la route . si vous voulez rouler faites du karting ou de la piste les circuits sont accessibles, je vous invite à essayer de ne pas vous stresser et démarrer 10 minutes plus tôt, il y a aussi des gens que j'aime sur la route qui eux respectent le Code de la route . Ça pourrait même être vos enfants qui croisent votre chemin penser y. je sais bien que certains gendarmes ne sont pas très intelligent mais ceux qui contestent leur dire sont carrément des cons..

tu connais la route en question ? non mais tu la ramènes quand même ...

celle ci borde une ligne de chemin de fer sur un coté en plein cambrousse et n'a rien d'une agglo

donc je maintiens ce que j'ai dit avant de jouer les vierge effarouchée faut vois ou était le radar

ps les 50 en pleine campagne sur des routes autrefois limitées à 90 ils fleurissent au gré de la connerie des maires

chez moi en 6 ans une route a changé 3 fois de vitesse (sortie d'agglo) panneau baladeur 90 puis 50 puis 70 (raisonnable sauf que les blaireaux continuent à 50)

c le code de la route qui doit nous respecté nous automobilistes et pas l'inverse