Commentaires - Une baisse de la demande inquiétante pour BYD ?

Et combien de ventes sur son seul marché national ? La répartition par pays serait aussi un plus. La vente à perte peut fonctionner mais combien de temps.. avant que l'état chinois intervienne.

La couverture est trop petite, chacun la tire vers lui

Hier Tesla, puis BYD, ensuite Xiaomi, après avoir tué Airways et d'autres

Finalement rien de dramatique moins il y aura de voiture mieux on se portera

L'épuration ne fait que commencer

Plus que cette situation finalement pas trop surprenante car RIEN ne justifie le succès insolent de Byd sur son propre marché alors que la concurrence est très importante et que les produits n'ont jusqu'à présent rien de franchement supérieur, ce qui m'épate c'est que des acheteurs européens se laissent séduire par ce que la marque propose actuellement.

Toto vous a maintes fois prévenu de la surproduction chinoise, et c'est une mauvaise nouvelle car ils vont brader en Europe, et en plus, il n'y a pas que BYD ...

Bref tout l'argumentaire écolo pro Chinois et pro VE s'effondre une fois de plus, ce pays en surchauffe économique qui continu à ouvrir des centrales au charbon est un danger pour la planète contrairement à tous ce que les troll pro Chines racontent ...

Les constructeurs chinois ne font pas que du VE ... BYD (comme MG d'ailleurs) a modifié sa stratégie pour proposer du thermique (hybridé) sur nos marchés.

Mais il est vrai qu'avant de briser les couilles des européens (et surtout des francais) avec leurs bagnoles, faudrait peut être s'occuper des centrales à charbon à travers le monde ... combustible qu'on a jamais autant cramé (en tonnage) malgré la bouillie écolo merdiatico-politique qu'on nous sert à longueur de journée depuis 2 décennies.

Quand je parle de surproduction chinoise, je parle tout secteur confondu : si demain ils ne peuvent plus inonder nos magasins de produits à obsolescences programmées, la Chine s'effondre ...

Le soucis c'est que notre industrie de masse est détruite sur de large secteur et l'automobile prend cette voie ... donc peu de risque pour eux, ensuite d'autres débouchés s'ouvrent à eux à travers le monde, un jour ils seront nettement moins dépendant du marché Europe ...

La Chine est elle même confrontée aux anciens problèmes de l'Europe ... le cout de la main d’œuvre et les délocalisations.

L'Europe est, de toute facon, un continent industriellement foutu.

De toute facon, la Chine a d'autres leviers de pression ... qui détient une partie de la dette étatique de nos pays à ton avis ?

La Chine s'effondre... et l'occident s'effondre aussi.

Remember l'affaire de la non dispo soudaine des puces post-covid pour les bagnoles.

Alors imaginez juste tous les autres secteurs de l'économie si demain... paf, la Chine n'était plus en mesure de nous envoyer les milliers de containers qui nous innondent à bon compte de tout et de rien.

Un chiffre : 54% du commerce mondial a transité par la mer de Chine en 2023.

C'était 38% en l'an 2 000.

Alors avec dorénavant les bagnoles en sus, ça ne va pas tendre à abaisser le pourcentage.

C'est toujours et de loin bien meilleur que ce que ne propose les constructeurs français et moins pété du prix que les BAM.

Cela n'engage que toi... Personnellement je vois zéro avantage à acheter une Byd !

Même s’il me la donne, je n’en veux pas de leur caisse pseudo communiste subventionnée….

On est en guerre économique ; entrons en résistance !

Idem avec Tesla….

D'accord avec toi, par contre Tesla offre toujours des modèles pertinents qui ont des qualités que les Byd n'ont jamais eu

N'oublie simplement pas que si le marché chinois n'avait pas existé, Porsche aurait fort probablement disparu l'égoïste belge à mémoire flash...

Est-ce que les ouvriers de BYD peuvent s'en payer une ? Si c'est pas le cas, voila un marché qu'ils peuvent rapidement conquérir.

Pour l'instant l'Euro fort l'arrange effectivement, ça nous incite à acheter chez eux et ça maintient sa population au travail ... rien de telle pour éviter qu'elle ne s'agite ...

Mais effectivement, un jour elle pourra faire effondrer l'Euro en se débarrassant de notre dette ...

la vente à perte peut être compenser par une hausse des coûts d'entretien.

d'ailleurs, j'ai cru comprendre que c'est ce qui se passe, en Europe, avec la plus forte hausse du marché européen.

En attendant, pour stimuler la demande et écouler les stocks d'invendus, ils vont jouer la baisse drastique des prix.

Et ça va donc faire très mal, sur le marché européen, sachant que les consommateurs sont davantage près de leurs sous que patriotes.

Perso, je le prends avec plaisir.

Si on ne veut plus de voitures chinoises en Europe, charge à l'UE d'en interdire l'importation.

Sans quoi, on est une fois de plus dans l'hypocrisie la plus totale.

C’est ça que j’aimerai savoir avec les constructeurs chinois… on doit être à 10% d’export… et 90% de marché national.

Tu oublies un peu vite que la très grande majorité des batteries de VE, pour ne pas dire la quasi totalité, sont chinoises...

Et je ne parle pas des terres rares et donc des aimants necéssaires à la fabrication de moteurs electriques performants.

Ce n'est pas si évident que cela, car sur les droits de douanes imposés aux voitures Chinoises, la Chine dans les négociations actuelles nous menace sur les terres rares indispensables à de nombreux secteurs ... un peu comme avec les US, et c'est très dissuasif .. donc on marche sur des œufs ...

Y'a peu de trolls pro chine sur ce forum, non ?

En revanche, comme pour beaucoup de produits, il y a des intervenants qui critiquent en façade mais achètent chinois. Voitures ou autres...

Ce qui est sûr, c'est que le gvnt chinois est très interventionniste et fausse les règles du marché, même de son propre marché intérieur.

Y sont finit, y sont foutus, on a gagné !

Vive la république, vive la France.

Rendons nous rendez-vous au prochain épisode ou c'est qu'on va se plaindre.

C'est les meilleurs moments.

voitures jetables à obsolescence programmée. c'est un des rares trucs qui fonctionne

Le capitalisme communiste a oublié un élément essentiel dans l'économie de marché. Il y a l'offre et la demande ! Quand cette dernière session, les ventes devissent...

La vérité est que pour leur vendre tout un tas d'autres trucs, c'est forcément donnant donnant, et donc, non, l'UE n'est pas prête d'interdire l'import de voitures chinoises, du moins tant qu'elles respectent la législation européenne.

Et puis, l'UE, c'est 27 pays, aux intérêts et besoins souvent divergents, qui n'hébergent pas tous une industrie automobile. Donc certains sont formellement opposés à l'interdiction pure et simple des voitures chinoises et même à ce qu'on les taxe.

Et eux-mêmes peuvent faire pression auprès d'autres pays, en menaçant de s'opposer à tout un tas d'autres trucs, au sein de l'UE. Ils sont donc tous obligés d'être dans le compromis, ce qui complique énormément les choses et ne contente finalement pas grand monde.

Quand le marché chinois s'est ouvert aux occidentaux, les européens se sont dits qu'ils allaient profiter de l'aubaine en vendant en masse leurs produits aux chinois.

Ils étaient alors ravis, en se disant qu'ils allaient se faire des c......s en or.

Sauf que c'est aujourd'hui l'inverse. Alors, le discours est soudainement tout autre.

mais comme certains pays comme l'Allemagne continue de profiter du marché chinois, forcément, ça génère des tensions entre membres de l'UE.

Sauf que TEMU a prouvé que, même si la demande n'existe pas, il est facile malgré tout de la créer.

Quel est le rapport avec des véhicules à piles chinoises de 2 tonnes, 5m de long, que l'Europe veut imposer par la force alors qu'ils ne répondent pas aux besoin de la majorité des consommateurs (et sont même inutilisables par une bonne partie qui n'a aucun moyen de recharge) ?

On achète pas un VE à 50k€ comme un cache en plastique ou un tshirt à 3€.

Gageons juste que bien des ménages ont vite pris l'habitude de se faire livrer chaque mois bien des poupouilles sur ce type de site, pour un montant équivalent à celui d'un LOA de bagnole.

Hein Saccapuces !

Combien de camionnettes chaque mois chez toi ?

Et tu vis seul, tel un ermite.

Alors imagine juste 2 ou 3 pré-ados et une mère un peu fofolle (type tatouée cheveux rouges) à domicile...

Vous dites vraiment n’importe quoi… !!

Tous les constructeurs se sont développés grâce à la Chine et voient maintenant leur chiffre d’affaires en Chine se tasser. Il n’y a rien de spécifique à Porsche.

BMW a exactement le même problème.

Et l’année dernière, Porsche a même connu une forte croissance aux États Unis. C’est factuel.

La dépendance de Porsche vis à vis de la Chine est donc toute relative.

Remarquez, cela m’arrange plutôt que vous affichiez votre incompétence sur ce forum. À force de vouloir me cibler sur tout et n’importe quoi, vous vous ridiculisez…

Chiffre d’affaires 2024 de Porsche : 40,1 milliards

En baisse de 1% par rapport à 2023 (40,5 milliards)

Résultat opérationnel : 5,6 milliards

Rentabilité : 14,1%

À comparer avec BMW

Chiffre d’affaire 2024 : 142 milliards

Chiffre d’affaire 2023 : 155,5 milliards

Résultat opérationnel 2024 : 7,68 milliards (en baisse de 37%)

Je pense donc que Porsche ne va pas trop mal…,

"Écrit de mon iPhone"

Mentalité bourgeoise aisée ... quel pourcentage de la population est dans le rouge à la fin du mois (qui commence le 15 pour certains) ?

Quand le portefeuille crie famine, les grands idéaux et autres chauvinismes territoriaux passent à la trappe.

Je comprends tout à fait ….

Mais que ceux qui ont les moyens montrent l’exemple…!

C’est vrai….

Mais évitons de leur donner trop d’argent…

Un exemple que les autres ne peuvent pas suivre, c'est de la condescendance, il me semble.

Je constate que pas mal d’intervenants ont plusieurs voitures, dont certaines assez sympathiques …

que l'état chinois continue de s"epuiser à subventionner ces marques de baltringues...

Et que dire des collabos qui achètent ces voitures d'un état qui leur veut du mal, sans aucun état d'Ame et qui osent faire des leçons à tout va !

Vos enfants vous reprocheront d'avoir sabordé l'économie européenne en ne regardant que votre porte monnaie à court terme.

On va déduire que tu n'as pas les moyens, puisque tu planques ta Porsche à ta famille et tes "amis" (on aura du mal à imaginer que tu en aies).

Chante beau merle... et essaye juste de gratter un peu plus loin que l'immédiat.

Quel a été et quel est encore le premier marché de Porsche ?

La Chine... et l'Asie du sud-est.

Donc sans les niakoués, Porsche coulé !

Et toujours marrant de voir des incultes dans ton style conchier le communisme, quand on se souvient du passé très enthousiaste à l'endroit de qui tu sais du fondateur de la marque, qui n'avait pas même pour prétexte à faire valoir d'être allemand ou autrichien.

C’est cela, oui…,