Commentaires - Une DS 9 qui a " l'esprit de voyage "

Pas mal cette berline chinoise.

Sachant qu'elle est fabriquée à Wuhan en effet elle a déjà voyagé en arrivant ici.

Cependant, en voyant la photo de l'intérieur, ils auraient plutôt dû l'appeler "esprit morose"...

Mais ça se vend vraiment en dehors des ventes en véhicule de demo chez DS ? Je n'arrive pas à trouver les chiffres...

ah ben c'est beau, c'est bien mais c'est cher pour le même prix qu'une BMW ou bien une Mercedes...

j'aime bien perso mais de là à franchir le pas

80k€ le made in China, Stellantis fidèle à sa politique de prix "maximum admissible".

À ce prix-là, on a droit à quoi comme architecture ? Du 4 cylindres 1.6 THP/traction/transversal pour une voiture assemblée à l'autre bout du monde

C'est sans doute une belle voiture, mais c'est Citroën, c'est Français et c'est made in China.

A part à quelques nostalgiques nationalistes, cela ne se vendra pas.

80K€ la qualité haut de gamme française made un PRC……

Je comprends que le marketing soit le point fort de Stellantis mais là il va falloir m’expliquer comment ils vont arriver à convaincre les pige…. heu les clients.

*made in PRC*

Son plus gros défaut, et c'est même rédhibitoire, c'est son lieu de fabrication.

Quel intérêt d'acheter une grande berline à ce prix fabriquée en Chine? Sans souhaiter du malheur à Citroën, le bide était largement prévisible en Europe.

Ça se plaint que tous les intérieurs sont noir et sombres et pour une fois qu'il y a un modèle avec un intérieur clair, ça se plaint encore c'est une blague

Les prix ne sont pas encore communiqués, mais la version la plus huppée approchera sans doute les 80 000 €.

le prix de 2 tesla!!!

qui va bien acheter cette daube meme les chinois en veulent pas!

à ce prix la le made in germany s'impose..

j'imagine meme pas la décote?

50% en un an?

contre 3 ans pour la premium made in germany..

çà fera comme la c6.. çà pourrira sur le parc..

et immatriculés en 2023.. çà sera revendu en 2024 .. 25 avec 45% de remises..

et encore!!

avec la c6 ils la revendaient 30 000 avec prix de départ à 50 000...

mais à l'époque tu avais quand meme du v6 essence ou diesel 3 litres!..et c'était made in france..

la c'est du 1l6 hybride..*

et c'est made in china!!

80 000 euros pour ça ?

Autant acheter une octavia à moitié prix et mieux motorisé

au départ on fabrique en chine du premium..pour vendre aux chinois..

vous inquietez pas en france on vendra du suv... la berline se vend pas..

à l'arrivée les français plient baggages en chine..

et la camelote reviens en france...

et au prix fort..

aujourd'hui vw a perdu 40% de ventes en chine pareil pour toy et nissan..

les chinois achetent en masse les produits chinois..

50% du marché chinois..

et d'ici 3 ans çà sera 80%..

ils vont sortir les généralistes occidentaux du game..

aujourd'hui stellantis renault.;

demain vw..

"Le prix de la qualité"

Copyright : ETO.

Tout le marketing Stellantis est axé sur la chasse aux pigeons. C'est leur cœur de cible, leur clientèle-type.

C'est parti pour une séance de "DS bashing".

Enfin à ce niveau là c’est "du Mugu de qualité" (cf.Mozinor).

je trouve qu'il manque Dix centimètres en largeur , et à l'extérieur et à l'intérieur.

Cela l'imposerait plus car sa ligne est belle .

Là, elle est trop fluette.

Quand est-ce que nos constructeurs vont comprendre que pour s'imposer dans la prestance du luxe , pour une auto, la largeur est un grief.

@ tous ceux qui critiquent: avez-vous au moins essayé le produit?

Moi oui par curiosité. Ça ne vaut certainement pas son prix mais c‘est une bonne voiture! Parfaitement comparable à une Skoda Superb en finition haute.

C'est pas du DS bashing. C'est du Haut de gamme " à la française" fabriqué en Chine Bashing.

Cette voiture qu'elle reste en Chine.

Ah effectivement il n‘y a pas que la longueur qui compte.

La trop faible largeur vient du fait que le chassis de compacte+ a été étiré en longueur au maximum.

Il faut noter la grosse différence avec une bmw série 5 qui, en vrai premium, a un chassis de série 7 raccourci. Voilà pourquoi elles ne sont pas concurrentes contrairement à ce qu‘on veut faire croire, d’où le positionnement tarifaire. Comme dit plus haut, le principe de l’architecture d‘une DS9 est comme celui d‘une Skoda Superb.

si vw a perdu du terrain en chine c'est parce que la id3 est pas bien placée que le thermique c'est fini en chine car ils ont pas de pétrole comme en france, si l'id c'etait the produit du moment ca serait different. les chinois sont des consommateurs comme les autres en fait

Excellent !

La meilleure voiture du monde et meilleure qu'une classe S selon Titeuf et ETO.

La Skoda c'est 30 000 € de moins.

Ce forum est vraiment magnifique. Voilà une voiture qui propose un truc différent, qu'on l'aime ou pas, le simple fait d'être une berline pour commencer, un traitement intérieur différent et à mon avis plus intéressant que:

1- les sempiternels intérieurs cuir "à l'allemande"

2- les magnifiques tdb Tesla like avec une planche surmontée d'une grosse tablette la moins bien intégrée possible

Quant à la référence qui serait une Tesla pour à peu près tous les besoins (pour le prix, on a 2 Tesla , comme si les 2 avaient quoi que ce soit de commun dans l'esprit, l'une est entrain de devenir la Clio des CSP+, l'autre restera peu diffusée et "originale"), ça devient de plus en plus drôle.

Et pour le 1.6l, c'est aussi assez amusant quand on voit qu'une classe C AMG ou une M135i sont désormais en 4 cylindres et que la fameuse Tesla a, comme tous les VE, un moteur absolument en-thousias-mant. Au final, ça fait 250 ou 360 ch, je pense que ça devrait être suffisant pour s'insérer et même, soyons fous, franchement se coller au siège.

Non, pour un modèle considéré comme une premium se retrouvé avec un 1,6l max pour 80 000 €, il y a un soucis.

La seule DS qui a vraiment marché a été la 1ere DS3.

Si je mets cette somme dans un véhicule cela veut dire que j'ai les moyens, donc je prendrais plus un bon V6 ou V8.

allez 35000e max pour cette voiture chinoise

C'est bien dit.

Mais bon cette ds9 est aussi la preuve même qu'on ne se contente plus de quelques chose de simple.

Suffit de demander à nos amis VEtiste (ceux qui sont honnête) pourquoi ils ont lâché le VT.

Pour le portefeuille et parce que c'est la mode. (Et sûrement pour le 0 à 100)

Il n'y a rien de vertueux, rien de propre.

Bref tout ça pour dire qu'on peux toujours essayer de faire différent, plus cher, plus fiable, plus beau.

Ça ne conviendra jamais.

Ainsi soit t'il, quand il faudra rendre des comptes on verra bien qui a été honnête et qui ne l'a jamais été...

C'est bien dit.

Mais bon cette ds9 est aussi la preuve même qu'on ne se contente plus de quelques chose de simple.

Suffit de demander à nos amis VEtiste (ceux qui sont honnête) pourquoi ils ont lâché le VT.

Pour le portefeuille et parce que c'est la mode. (Et sûrement pour le 0 à 100)

Il n'y a rien de vertueux, rien de propre.

Bref tout ça pour dire qu'on peux toujours essayer de faire différent, plus cher, plus fiable, plus beau.

Ça ne conviendra jamais.

Ainsi soit t'il, quand il faudra rendre des comptes on verra bien qui a été honnête et qui ne l'a jamais été...

Sauf qu'en France tu n'as plus accès à un 6 ou 8 cylindre neuf pour 80 000€.

Mais c'est vous qui l'avez voulu.

Soyez heureux, les 3 cylindres. Le VE.

Vous les avez voulu !!

Vu la somme investi, tu veux mieux qu'un pauvre 1,6l, chez BMW tu a une série 5 hybride avec une 2 l en HdG full options pour 10 000 € de moins et je pense que c'est la même chose chez la concurrence premium, DS est bien trop cher et à coté de la plaque avec ce véhicule.

Un voisin en a une (de couleur bleue) et il m'arrive de me retrouver derrière sa DS9 quand nous empruntons la même route en rentrant chez nous.

N'en déplaise aux esprits chagrins je trouve que c'est une superbe auto, avec une réelle élégance.

Bien sûr, à part celle de ce voisin je n'en croise pas souvent mais elle a le mérite d'exister.

Concernant sa fabrication Chinoise : effectivement on préférerait la voir produite en France mais ce qui est curieux sur Caradisiac c'est que quand il s'agit d'une voiture allemande made in China cela ne dérange (presque) personne...

L'interface était à priori ce que l'on pouvait lui reprocher de plus. C'est bien que ce point soit corrigé.

Concernant les motorisations 1.6 hybrides rechargeables, même si certains rêvent encore de V6, elles démarrent à 250cv et doivent faire plus que le job. Personnellement je regrette même la disparition des versions non hybrides bien moins chères et suffisamment puissantes au quotidien.

Je ne suis pas client de ce type de voiture car je n'en ai pas le besoin ni les moyens mais je trouve intéressant que même à 80 000€ quelques uns osent faire ce choix.

C'est vrai que 400cm3 de différence ça donne vachement envie.

Ah mais c'est bmw...

Alors oui c'est chère la on est d'accord.

Mais alors si pour 70 000€ j'ai un bmw 2L hybride la c'est clairement offert !

Je foncé signer le chèque

et bien oui c'est bien une voiture française penser, conçue et réaliser en France seulement le nombres ne permette pas de l'assemblé ailleurs qu'en chine (prévue pour ce marché à l'origine), mais bon nombre de voiture premium quel soit française, allemande, américaine etc.. sont également assemblé en chine. Ils ne sont pas plus cons que les autres ... alors parler de clients pigeons qui savent très bien ou seront assembler leurs voitures

Pour moi l'interieur est tres beau, t'en a pour ton argent à ce niveau là

Mais la motorisation est tres limite à ce prix. l'hybride rechargeable ok c'est fiscal mais à ces prix PSA etant le pire motoriste au monde (je pese mes mots, je vois pas qui fait pire) je met pas une fortune la dedans

Je rappelle un autre défaut, 42 L de réservoir, pour un vehicule à vocation "voyage"

Mais avec l'hybridation la conso à 110-130 doit faire 7-8L / 100 rien d'infament mais ça fait 500-600km d'autonomie grand max

Pour une petite voiture y'a pas de soucis, mais une grande berline essence c'est bien dommage

laisse tomber une bmw sans un 6 en ligne aucun interet vu les prix, maintenant c'est une fausse grosse calandre avec un ptit moteur elec ou un ptit moteur pchhhiiitttt

Tiens pour le même prix que la DS9 j'ai la 545e, juste un 6 cylindres en ligne de 3 l et 400 ch, c'est vrai, c'est pas made in China .

Sans malus et aussi bien équipée ?

elle est pas mal certes

Mais ce volant MON DIEU de DS4 a DS9 il me révulse

C'est le même que j'avais sur une C4 de 2009

Faites un effort !!

A 80 000 tu t'en fout un peu du malus (bon elle en a pas) et niveau équipements il n'y a aucun soucis. Et entre un 3 l 6 cylindres en ligne et un 4 pattes d'1,6 l il y a pas photo.

Tu peux tenter de concurrencer un marché mais faut fournir les mêmes prestations et niveau perfos l'ETOmobile est à la ramasse:

https://zeperfs.com/duel9139-9693.htm

Ne mélangeons pas tout et n'importe quoi.

La 545xe en Belgique est facturé à plus de 80 000€, le 6 cylindre à lui seul ne développe que (c'est déjà très bien) 280cv me semble t'il.

L'hybridation est aussi de mise sur ce modèle.

A cela il faut ajouter me semble t'il en France un malus de 7000€.

On est quasiment à 90 000€ sans compter les innombrable options.

Alors attention je ne crache absolument pas sur BMw (j'en ai une dans ma grange qui n'attends que d'être restaurer)

Mais je signale qu'au final au vu de la prestation de cette DS9 elle se positionne sans la grille de n'importe quel berline dit HDG.

Sachant que BMW n'est pas 100% allemands non plus et doit bien évidement pour certaines pièces se fournir chez les chinois.

Donc l'argument chinoiseries tombe à l'eau bien évidemment.

Après ça sera une question de goût, pour moi par exemple c'est une berline bien trop grande pour mon usage de tout les jours.

Mais je serai bien content d'en croiser sur les routes, ça nous changera un peu de ce qu'on peu croiser habituellement, Skoda, BMW, Mercedes, audi et j'en passe.

Alors moi je dis pourquoi pas, laissons lui sa chance !

Ne mélangeons pas tout et n'importe quoi.

La 545xe en Belgique est facturé à plus de 80 000€, le 6 cylindre à lui seul ne développe que (c'est déjà très bien) 280cv me semble t'il.

L'hybridation est aussi de mise sur ce modèle.

A cela il faut ajouter me semble t'il en France un malus de 7000€.

On est quasiment à 90 000€ sans compter les innombrable options.

Alors attention je ne crache absolument pas sur BMw (j'en ai une dans ma grange qui n'attends que d'être restaurer)

Mais je signale qu'au final au vu de la prestation de cette DS9 elle se positionne sans la grille de n'importe quel berline dit HDG.

Sachant que BMW n'est pas 100% allemands non plus et doit bien évidement pour certaines pièces se fournir chez les chinois.

Donc l'argument chinoiseries tombe à l'eau bien évidemment.

Après ça sera une question de goût, pour moi par exemple c'est une berline bien trop grande pour mon usage de tout les jours.

Mais je serai bien content d'en croiser sur les routes, ça nous changera un peu de ce qu'on peu croiser habituellement, Skoda, BMW, Mercedes, audi et j'en passe.

Alors moi je dis pourquoi pas, laissons lui sa chance !

"c'est une mode d'acheter du VE" ?

Et même si c'est vrai, où est le problème ? Si c'était la mode d'acheter du V8, ça ne te génerait pas, que je sache. Quelle différente j'ai acheté une Alfa parce que ça me faisait plaisir et j'ai acheté une ID5 parce que ça me faisait plaisir ?

Tu es le maître du bon goût ?

Et la DS9 au même tarif, donc entre les 2 je préfère la BMW. La DS9 n'est pas du premium, c'est juste du Citroën plus cher.

Il manque le principal: un vrai SAV et la c'est la débâcle, il suffit de faire un tour sur le forum de ce site, quand un possesseur de DS7 à 50 000 € doit passer à la caisse pour des feux qui prennent l'eau car les "2" ans de garantie sont dépassées d'un mois, cela est mal parti.

Faux des 6 cyndez et des V8 tu en trouve.

J’ai choisi le VE car j’en avais marre de payer mes pleins et mes révisions une fortune; en bonus j’ai gagné le V2L, la douceur d’utilisation, la fiabilité (à confirmer dans le temps), plus de bruit ni de vibrations et d’odeurs, la facilité de recharge, l’usage des freins quasi inexistant, l’habitabilité exceptionnelle.

Bref, je ne reviendrai pas au thermique.

"Des 6 cylindres"

Fait gaffe, avec un com comme celui là, tu risque d'être banni ;-)

T'es sur cara, que veux tu!

J'ai le silence, la facilité du plein, la fiabilité (marque classé 1ere dans tout les comparatifs), pour les freins je compte les changer vers 200 000 km, et j'ai une VT hybride.

Quand a l'économie je m'en fout un peu sinon j'aurais pas mis cette somme dans l'achat de mon véhicule.

Je suis assez d'accord avec toi, la ligne est très classique est harmonieuse, mais elle manque de quelques centimètres pour lui donner une carrure, ca se voit très nettement en vrai, je l'avais déjà dit ici.

Euh.. comment dire, un passage chez l'ophtalmo s'impose, t'a pas du regarder les photos! déjà la C4 de 2009 avait un volant à moyeu fixe...et au niveau design n'avait rien à voir et les volants de DS4 et DS9 sont assez différents quand même. ET enfin reprocher à DS d'utiliser un design un peu proche, alors aller voir les merco et BM justement, ou les volants sont quasi tous pareil!

Qui a dit que c'était un problème ?

Pourquoi vous braquer ainsi ?

J'ai juste pointer du doigt que nous sommes des éternels insatisfait.

Et que l'auto en question malgré ses qualités ne peut convenir à tout le monde.

Il n'est pas question de décider qui a le bon goût ou non, car le goût aujourd'hui.... C'est un autre sujet !

Cela est valable pour cette auto, pour les VE et pour n'importe quel autre véhicule.

Maintenant il faut savoir prendre les mots comme ils viennent, et si cela vous blesse, vous vexe ou je ne sais trop quel émotion vous a embrasé, c'est bien la preuve que mon raisonnement est correct.

Mais oui, je ne suis personne pour décider pour les autres, j'exprime mon point de vu.

Qui a dit que c'était un problème ?

Pourquoi vous braquer ainsi ?

J'ai juste pointer du doigt que nous sommes des éternels insatisfait.

Et que l'auto en question malgré ses qualités ne peut convenir à tout le monde.

Il n'est pas question de décider qui a le bon goût ou non, car le goût aujourd'hui.... C'est un autre sujet !

Cela est valable pour cette auto, pour les VE et pour n'importe quel autre véhicule.

Maintenant il faut savoir prendre les mots comme ils viennent, et si cela vous blesse, vous vexe ou je ne sais trop quel émotion vous a embrasé, c'est bien la preuve que mon raisonnement est correct.

Mais oui, je ne suis personne pour décider pour les autres, j'exprime mon point de vu.

J’ai divisé par trois mes coûts d’énergie pour 15000 kilomètres, et peu de modèles (voire aucun), même hybrides, n’offraient autant d’habitabilité et d’équipements pour le même prix (seul le S-Max HEV était plus habitable et négocié au même prix d’achat que la Ioniq5 qui est d’ailleurs notre véhicule principal pour les grands trajets). J’ai aussi la possibilité de recharger gratuitement.

Ma femme veut remplacer sa Yaris 4 HSD (super voiture soit dit en passant) pour passer à l’électrique.

Après chacun voit midi à sa porte.

C'est sûr qu'elle voyage de loin : de Chine. Une finition en lien avec son lieu de fabrication

Quelle honte pour un porte étendard!

Pas besoin, le produit même "s'auto-bash" tout seul!

Ce qui est pointé du doigt c'est son lieu d fabrication : la Chine.

On vante l'art de vivre à la française, le savoir faire français, le luxe français, mais fabriqué en Chine... c'est un porte étendard. Les concurrentes fabriquent leur porte étendard dans leur pays respectifs.

De plus le prix demandé pour un châssis EMP2, un 1.6l hybride bricolé à la sauce hybride dont le performances ne sont pas faramineuses , pas besoin de 360ch, mais déjà 150ch c'est ok pour le quotidien. Encore une fois pour un porte étendard ce n'est pas extraordinaire.

Rapport qualité prix prestation, désolé il y a bien mieux!

(il n'y a pas que les allemandes dans la vie en passant...)

J'en vois une blanche tous les jours pas très loin de chez moi, celle d'un psychologue. Mais pas d'autre.

Le seul soucis des VE est la recharge et l'autonomie et quand tu te gare dans la rue....

Ha ça pour sur elle a l'esprit de voyage , elle vient de Wuhan de l'autre coté du monde , mais ça ne fait pas baisser son prix pour autant , 80.000 Euros on est dans le rêve !!!!!!

Le grand écran est vraiment très très mal intégré.

Personne ne dit rien quand il s'agit d'un smpartphone chinois vendu 1000€ (si ce n'est plus).

Vous êtes des incorrigibles polisson !

Pour toi peut-être, pour moi ce n’est pas du tout un problème.

80000.- pour un truc mal fini, avec un misérable 1.6 pas fiable et poussif...aucune noblesse dans cette chinoiserie...et dire qu'il y a des personnes qui achètent ça...faut vraiment détester l'automobile pour envisager de rouler dans une telle daube...

J'ai hâte d'entendre votre avis sur l'intégration des écrans dans les tous derniers modèles en date (genre Tesla et à peu près tout ce qui sort en ce moment)

Tu aimes l'automobile toi ?

Visiblement non ou de façon peu objective car tes propos caricaturaux n'ont aucune crédibilité ni aucun intérêt...sauf peut être pour des trolls comme toi qui à part polluer Caradisiac ne servent à rien

Ah le SAV Mercedes, BMW ou Tesla...

Au fait, bien peu semblent se souvenir que ce 1.6l si indigne a été développé par....BMW.

A 80 000, en fait, on commence à se ficher de la notion d'argent et à s'offrir le luxe (si si) d'une voiture rare et qui ne ressemble pas à celle de tous les notables, quitte à ce que ce soit une gabegie financière ou à ce qu'elle ne soit pas le top du top state of the art "t'as vu comme ma voiture elle est plus mieux".

J'imagine que les Volvo doivent aussi être de sombres bouses. Des 4 cylindres hybridés, des origines chinoises, pas aussi efficientes que la référence TM3, pas aussi premium (si quelqu'un sait ce que ça veut dire, n'hésitez pas, c'est comme progressiste, un truc autoproclamé par des gens qui ne savent même pas ce que c'est). C'est dommage parce que pour la plupart (à part les derniers SUV "courts"), elles sont assez jolies et dessinées avec des lignes un peu "originales" et des intérieurs encore un minimum structurés. Et quel dommage pour une Ghibli aussi, affreusement pas au niveau des séries 5, classe E etc.

La liste est longue de toutes les bouses dont il faudrait débarrasser le paysage pour enfin pouvoir rouler dans ce à quoi tout le monde aspire, une allemande V8 ou une Tesla qui fait le 0-100 en 0.5s.

Et a par ton commentaire incompréhensible, juste un véhicule qui justifie son tarif, ce serait pas mal non?

Non, développé par PSA en commun avec BMW.

En tout cas bien supérieur a celui de PSA, mais largement inférieur aux japonais.

Et fabriqué par PSA (qui a aussi contribué à sa conception il me semble), ce n’est donc pas pour rien que BMW ne l’a utilisé que sur une génération de modèles.

Pour rappel, c’était il y a plus de 15 ans..

Je confirme

Je n’ai jamais été déçu par le SAV BMW, par exemple prise en charge de 75% (300€ de ma poche pour 1200€ de réparations) pour une intervention sur une Mini de 5 ans et 110000 kilomètres. Sans compter les véhicules de prêt lors des entretiens et les tarifs pas si exorbitants pour la marque (entretiens moyens de 400€ tous les 2 ans/30000 kilomètres).

Il faut arrêter de voir systématiquement du DS-bashing. A ce prix là, tu as des Mercedes, BMW et Audi bien meilleures. Au pire, si t'aimes pas les BAM, tu peux te rabattre sur une Giulia largement plus belle.

Cette DS est jolie certes, mais trop chère.

Malheureusement la plateforme de base ne peut pas être étirée dans tous les sens à l'infini, dommage car elle aurait pu être beaucoup plus belle avec quelques centimètres de plus en largeur.

Par l'ensemble de ton œuvre sur ce blog, tu n'apparais pas une seule seconde comme quelqu'un aimant l'automobile.

Au mieux, tu aimes des logos. Collectionne des pins, ça coûtera moins cher.

Je te rassure, DS ou BM, c'est aussi idiot: une bagnole positionnée haut de gamme se doit d'être fabriquée à minima en Europe. On ne parle pas d'une Spring là.

J'en ai vu une en rentrant de l'aéroport hier: moi aussi je la trouve très jolie cette auto. Y compris dedans. Mais c'est une véritable faute de goût de ne pas la produire chez nous.

La DS Chinoise à un prix d'allemande.

Celui qui la veut vraiment, je lui conseille d'attendre l'occasion, il y aura surement des bonnes affaires à faire à prix acceptable.

La conception est quasi à 100% BMW et si BMW l'a abandonné, c'est parce qu'ils pouvaient se le permettre financièrement ce qui n'était pas le cas de PSA. Parce qu'il était effectivement moyen et surtout moyennement fiable.

C'est heureux car à partir d'un certain âge, on y a souvent recours (non je rigole, vu la compétence (on change tout) et les prix, il faut vraiment éviter). Et je ne parle même pas des rappels pour lesquels il n'y a même pas de réponse (airbags).

Puisque, apparemment, c'est trop compliqué, à ce niveau de prix, on peut se permettre de prendre une auto qui financièrement n'est pas rationnelle, juste parce qu'elle nous plait sur un point bien particulier, l'originalité (ou l'exclusivité) et les traitements intérieurs par exemple. Quitte à payer "trop cher" pour une finition indigne (la blague), une auto qui va décoter à mort et devant se contenter d'un famélique GMP de 360 ch

Malheureusement, les gens restent sur des images idiotes car c'est la définition du luxe de pouvoir se payer des trucs qui n'en valent absolument pas le prix (un sac Vuitton par exemple). Dans ce cadre, la vraie faute de goût, je suis d'accord, c'est la fabrication en Chine...laquelle rend la voiture possible, même pour peu de clients. Ca permet d'occuper un créneau et d'exister.

Mais soyons réalistes, elle pourrait avoir un V8, les commentaires seraient les mêmes. Comme pour certains humains, et avec la même bêtise, certains ne lui verront jamais la bonne origine.

Marque de voleur, pour un modèle de voleur.Stellantis nous prends vraiment pour des pigeons srx ...

Ce modèle de véhicule que beaucoup critiquent, et qui s'arrache sur le marché de l'occasion. Certe, le prix n'est plus le même, mais les arguments négatifs entendus sur du neuf ont délicieusement disparus sur le modèle d'occasion. Comme l'origine de fabrication du modèle.. Et pourquoi cette argument ne ressort plus pour Tesla, Bmw, VW, Skoda, Volvo, et tant d'autres..

Excellent commentaire .

Donc heureusement que certains s'affranchissent des courants moutonniers et se font plaisir en s'offrant une DS9 ou une Ghibli parce qu'ils en ont envie !

Hihi

Personnellement, ce n'est pas tant la qualité de l'auto que son prix qui me gène. Elle serait moins chère qu'elle pourrait être une alternative intéressante aux premium. C'est en effet psychologique, DS n'a pas la même aura qu'es les BAM, Alfa Romeo, Volvo ou Lexus. Si tu avais pour le même prix et la même qualité un smartphone Android et un iPhone, tu choisirais lequel?

Pas trop non.

Enfin...pas chez nous en tout cas. Mais c'est un peu le lot de tout ce qui porte le logo DS.

La DS9 n'apparait pas dans le top 100 France sur 4 mois. Donc moins de 1041 ventes , ce chiffre étant celui de la Lynk CO 01.

La première DS est la DS4 II, 1vec 3712 ventes en 39ème position.

La deuxième c'est le DS7.. 3063 ventes.

Puis la DS3...1776 ventes.

Et voilà.

Assurément une marque qui bouscule le segment du premium...

Super voiture, bravo DS ! Certains commentaires proviennent d'intelligence artificielle ou de personnes adeptes du french bashing ! J'ai une DS 7 de 300 ch et ma prochaine voiture pourrait être une DS9. Bravo aux ingénieurs français qui ne travaillent pas pour la concurrence...

"Certains commentaires proviennent d'intelligence artificielle ou de personnes adeptes du french bashing !"

Argument un peu foireux. Il faut arrêter avec le french-bashing, tout le monde n'est pas obligé d'apprécier les productions chin... françaises. Et pour le même prix, il y a mieux ailleurs avec un logo plus prestigieux.

"Plus prestigieux"

"Plus prestigieux"

??

Plus prestigieux

tres belle voiture ,mais l'art du voyage qui s'adresse a qui? une minorité

c'est marrant quand même de voir autant de test de voiture haut de gamma qui ne s'adresse qu'a une minorité ,alors que la majorité des lecteurs n'iront pas au dela de 40 000 euro pour une voiture

si j'avais 87000 euro a jeter c'est sur que je n'hésiterai pas, malgré sa beauté ,j'irai plutôt dans une concession MERCEDES OU BMW

mon prochain choix se fera uniquement sur le moteur diesel de plus de 2 l, 4 ou 5 cyl mais surtout je zapperai toute voiture en 3 cyl