Commentaires - Une incroyable collection de youngtimers bientôt à vendre

Le paradis !

... ou l'enfer, selon De Rugy !!

rolls = youngtimer ??

Alors là, j'aimerais être riche pour acquérir juste une Alpina et une SL 73 AMG.

Avec une belle collection de bx 1.9 digit

La crème de la crème. Ça fais rêver

Je suis un homme simple ..... La RX7 rouge , la E38 grise , la M5 E60 blanche , la Mercedes CL W140 blanche, une petite Rolls Corniche et je suis comblé

Curieux de savoir qui pouvait avoir une telle collection, surement pas un gilet jaune...

un recelleur ?

Une usine à co2 D'après certaines "tête" bien pensantes

Des rolls, des Benz de la grande époque, des...... bm bien kolozal On dirait bien.

J'aime bien le "2 Renault" comme ça au milieu de l'article

On veut la liste complète !

Sublime collection, surtout du coté Mercedes... ça fait rêver!

Et au moins une R5 Turbo ! Visible sur la photo

Vous remarquerez aussi que l'on ne parle pas de Fiat.

Les Fiat et Italienne de l'époque, au bout de cinq ans on commençait à voir la route à travers le plancher....

Comme toutes les marques

un résident suisse apparemment

t'aurais la place de les garer chez toi?

haaaaa! la collection BMW et Mercedes, sa me rend fou, s'est la que je regrette de pas être pèté de thunes.

Pourquoi donc ?

Impressionnant le lot d'AMG !

je te retrouve sur toutes sauf la Mercedes CL

je la trouve vraiment moche alors que la Mercedes SEC à côté est magnifique. la CL, un collègue l'avait acheté d'occasion y a 5 ans pour 7.000€ ! car c'était la MB dont personne ne voulait

Ecrivez au père noël

Le peut qui restent sont d'autant plus desirables Regarde toutes les Fiat sur les rassemblement d'anciennes

Un inspecteur des douanes

En forçant bien : 3 "petites" du gabarit de la RX7 dans le garage , la possibilité d'en caser 4 de plus dans l'herbe + 3 de plus sur la dalle en béton devant le garage ( le problème c'est si y'a besoin d'en prendre une qui est dans le fond en plus du fait que ça me ferait sacrément ch... de laisser de si jolies pépites dehors , même sous une bâche ... )

La W140 ? J'ai VRAIMENT envie de craquer depuis pas mal de temps déjà , pour une CL 500 C 215 ( la génération d’après ) sa ligne me rend littéralement dingue surtout de 3/4 arrière mais le prix des pièces refroidis un peu ... ( on parle de plus de 1 000€ par amortisseurs )

J'en fait souvent des rassos d'anciennes ( dont un des plus gros du sud ouest ou des gens de partout viennent ) .. Des Fiat y'en à pratiquement jamais , des Alfa anciennes déjà beaucoup plus .... Ce sont souvent ceux qui partent en dernier .... Capot ouvert , problème de démarreur , batterie HS , voiture qui tourne sur 3 cylindres ect ....

le truc c'est qu'en Allemagne elles ne valent rien donc ça sens l'entourloupe

Une C215 en France c'est pas excessif non plus , les prix sont en train de flamber depuis peu ( y'a moins d'un an elles étaient majoritairement autour des 7 à 9 000€ ) dans ces prix la encore aujourd'hui y'a moyen de trouver un bel exemplaire , ce qui est dommage la dessus c'est le manque de choix pour les couleurs

C'est pas faux.

Mais c'était juste un mauvais souvenir qui me revient.

Sur ma super Alfasud rouge de 81 c'était catastrophique. A 22000 km les bas de caisse commençaient à piquer....

Et malheureusement de nos jours, je pense pas en revoir une.

Tu es surtout un simplet, pas une seule des 7 Ferrari dans ta sélection... Quand on connaît la côte de certains modèles, c'est sûr que la m5 est un choix tout à fait judicieux.

Si les manouches

Une petite Esprit V8 25th anniversary...

https://rmsothebys.com/en/auctions/pa19/paris/lots/r0037-2002-lotus-esprit-v8-25th-anniversary/733319

Elle a vraiment l'air nickel...

J'ai une préférence pour une simple V8 "jaune orangé" je serais déjà comblé !

ces véhicules sont ils encore autoriser à circuler en europe avec les normes " euro"

????

en France encore combien de temps ?

j'ai une flotte de diesel euro 3 que j'ai acquis à ultra bas prix ( car interdit à la circulation quasi demain vu que euro 3)

il y a des bmw , des golf , des peugeot , des voitures en parfait état de fonctionnement , et tout va partir à l'export en lot , ce qui me chagrine un peu c'est n'avoir aucun bénéfice(mais aucune perte donc j'accepte) , et le fait que ces diesel euro 3 sont increvable !

comment définir qu'il s 'agit bien d'un véhicule de " collection" et en quoi le fait qu'il soit un véhicule de collection change ou modifie la durée d'autorisation à la circulation restante vu l'europe et les normes euro.

sérieux laisser filer une golf tdi état show room pour quedal ou une bm série 3 me fou les boules ( pas de noel) car là ou elles vont elles rouleront encore très très très longtemps et l'air ainsi que la pollution n'ont pas de frontière.

en dehors de ces questions et fait , je salue le propriétaire de ces auto en état show room , franchement ça fais plaisir à voir , elle sont très belle bravo

M3 pour ma part !

Il y a rien à jeter! Je prends le lot!

Aux chiottes les normes! Dans mon pays on n'est pas emmerder avec ça!

Des youngtimers de millionaires alors. Parce que ma première titine à moi c'était une 205, la seconde une Golf 2, la troisième une Escort. La montée en gamme s'est faite avec une E30... Pas de Ferrari, ni encore moins de Rolls parquée en bas de l'immeuble malheureusement...

Je ne vois pas quels manouches. Chez nous, ils roulent en 330d E46 et parfois même E90 ou encore en A4 ou A6 B6/7 et C5/6. Le temps où ils avaient des vieilles Mercedes W123 et 124 en 300 D est fini, de même que les Volvo 240, 700 et 900 et même 850. Ils ont encore quelques premières S80 2.5 D qui roulent encore. Mais il ne faut pas se leurrer, ils roulent en BMW et en Audi de nos jours, fini les Mercos et Volvo qui empilaient les kilomètres comme un maçon italien empile les briques.

C'est quoi comme autos ? Des Golf 4 TDI 90/110 ? Des 320/330d E46 ? Des 406 HDI ?