Par Gastor
Royal Enfield a le vent en poupe ; tout le contraire de Tata/JLR. Il peuvent vraiment faire un malheur s'ils se calent sur la gamme zero-motorcycle mais un look plus classique (voir classieux !) et 5-8k€ moins cher.
Olivier Cottrel , mis à jour
Une première moto électrique Royal Enfield en approche ?
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Par Gastor
Royal Enfield a le vent en poupe ; tout le contraire de Tata/JLR. Il peuvent vraiment faire un malheur s'ils se calent sur la gamme zero-motorcycle mais un look plus classique (voir classieux !) et 5-8k€ moins cher.
Par lorenzozozozo
En réponse à Gastor
Royal Enfield a le vent en poupe ; tout le contraire de Tata/JLR. Il peuvent vraiment faire un malheur s'ils se calent sur la gamme zero-motorcycle mais un look plus classique (voir classieux !) et 5-8k€ moins cher.
C'est quoi le rapport entre les voitures Jaguar LR et une marque de moto qui n'a rien à voir... faut arrêter ton obsession.
Par Turbo95
Royal Enfield , ou directement vue ma pratique je penses à himalayan 400 , une moto à pas cher , capable de tout faire , du boulot/dodo ou un tour du monde , ici j'ai bien peur que ça soit un truc à usage unique comme beaucoup de deux roues électrique entrée de gamme , et encore certain haut de gamme à 27000€ ce targe d'un 130 bornes d'autonomie en usage soutenue , à suivre , mais pas vraiment de surprises.
Par Gastor
En réponse à lorenzozozozo
C'est quoi le rapport entre les voitures Jaguar LR et une marque de moto qui n'a rien à voir... faut arrêter ton obsession.
C'était Anglais et maintenant c'est Indien ?????????
Par lorenzozozozo
Et les pièces sont americaines, Européennes et chinoises pour Jaguar et donc? tu veux en venir où?
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