Commentaires - Une Renault championne d'Europe des ventes

Mince! Une bonne nouvelle...

Même si le chiffre est sympa il reste bien en deçà de l'époque où la Clio reine de sa catégorie en UE et sut le podium global affichait 25 000 ventes par mois en moyenne.

Et que dure de la reine de l'époque toutes catégories confondues, la Golf, qui assurait plus de 40 000 ventes mensuelles.

On notera un léger sursaut dans les ventes de Stellantis par rapport à Avril 2024. La descente aux enfer est-elle enrayée ? Trop tôt pour le dire même si c'est souhaitable bien évidemment.

Quant aux chinoisils n'ont t p1s besoins d'un raz de marée sur 12 mois.

Ils feront leur nid petit à petit.

toujours cet appétit en Europe pour le lowcost/bas de gamme peugeot et Citroën. Sinon, très joli score de VW avec l'excellent Tiguan. On est à des années lumière du très mauvais 3008...

Quant à la Clio, c'est une très belle auto,bien finie, au point et apparemment fiable, logique le nombre de ventes. La sandero est dans la même lignée. On est pas mécontent chez Renault d'avoir refilé le bonnet d'âne de la mauvaise fiabilité à peugeot après toutes ces années à ramer

Volkswagen est en train de réaliser une remontada spectaculaire,en Europe du moins, avec en plus de nombreux nouveaux modèles pour les années à venir. "Ne jamais réveiller un géant endormi" (paroles de l'amiral japonais Yamamoto après Pearl Harbourg).

Clio championne d'europe etle Psg samedi prochain

C'est toujours une bonne nouvelle de voir que les europeens ne se précipitent pas pour démolir leur industrie en achetant chinois...

Je n'aurai pas pensé un jour acheter une Renault mais je viens de passer commande pour un Rafale.

Je m'étais penché sur le Tiguan mais le malus m'a refroidi !

A force qu'elle se font voler pour pièces dans les rue de Marseille..il y a de fortes demandes d'en racheter comme elle partent épave avec l'assurance

La Dacia Sandero devrait avoir droit à une version hybride d'ici 2026 avec un ultime restyling qui précèdera une nouvelle Sandero ...

C'est sans doute cette absence de version hybride qui entrave quelque peu la marche de la Sandero actuellement en Europe ... mais tout est question d'équilibre pour ne pas gêner la Clio 5 en fin de carrière ...

Une c3, dont on nous dit ici qu'elle aurait 0 étoile au crash test, et qui, visiblement, se vend très bien.

Comme quoi, ça démontre bien qu'une très grande partie de consommateurs n'en a strictement rien à carrer, d'euroncap.

Clio... produite en Turquie, pour rappel.

Bref, si elle était produite en Chine, ça reviendrait finalement au même.

Si un jour la r5 se hisse en tête des ventes, là, oui, il y aura de quoi se réjouir.

Cela n'a rien avoir ...

La Turquie est le troisième marché de Renault derrière la France et l'Italie mais devant l'Espagne ... dont ça n'a rien de choquant que Renault produise des voitures en Turquie ... alors qu'en Chine renault ne vend quasiment rien ...

Pur rappel, la 208 ou la C3 ne sont pas fabriquées en France et la Yaris a été délocalisé en Tchéquie (au profit de la Yaris Cross en France)...

Donc ta comparaison avec la Chine est foireuse ....

Le Model Y ainsi que le Model 3 continuent de peiner. Tesla ne cesse de double peiner et ils aiment ça!

Amusant votre commentaire quand dans le même temps, vous arrivez à vous féliciter que la C3 produite en Serbie et conçue en Inde se vende finalement correctement (bien, c'est autre chose...)

Vive l Inter Milan

Je croyais que les 3008 3 et 5008 3 devaient faire un flop...

C'est très exactement le cas !

Elle est très majoritairement produite en Slovaquie le Squale, donc à minima en C.E

On se demande juste pourquoi quelques-unes sortent de l'usine Fiat serbe, alors qu'ils n'arrivent visiblement pas à produire assez de Grande Panda.

bien vu pour le flop ! au niveau des immatriculations européennes, c'est un flop monumental quand on voit les chiffres du Tiguan III qui aligne des augmentations impressionnantes avec sa 3ème place en Europe!!! Par contre pas de 3008 dans le top 10 .... pareil pour les VE : le groupe VAG cartonne en Europe pendant que Stellantis ramasse des patates ....

aucune voiture n'est 100% 1 seul pays.

Bien sûr c'eût été mieux qu'elle soit assemblée en France, là où elle a été conçue.

Reste que Renault fabrique encore dans l'hexagone où se trouve également son ingénierie. Peut mieux faire mais par les temps qui courent, il faudra s'en satisfaire.

25% des Clio sont même produites en Slovénie.

Il y a clairement un effet boycott sur les Tesla, l'effet repoussoir du facho Musk semble jouer à plein

Où sont passées les Chinoises qui devaient couler Dacia ?

Une voiture qui me semble plutôt convenable. Mais que cet avant est chargé!

C'est mérité pour cette Clio, autant la 4 était très moyenne autant la 5 est une réussite

Surtout un signe de paupérisation du peuple...

Pour rapport au Tiguan 3 ème oui c'est un flop et ne parlons pas du succès de la gamme ID vraiment en accord avec tes prévisions foireuses

Ils achètent du chinois sans le savoir, la tecno des batteries et des composants venant de Chine... il ne faut pas se leurrer.

Ben au niveau au niveau européen c'est bien un flop en regard de ce que tu annonçais

Quelle proportion de Diesel?