Par Anonyme
...Et l'A3 cabrio prend l'air
http://www.autoblog.com/2013/01/29/audi-s3-cabriolet-spotted-in-public/
[vidéo] La Mercedes E63 AMG restylée en mouvement
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Par Anonyme
...Et l'A3 cabrio prend l'air
http://www.autoblog.com/2013/01/29/audi-s3-cabriolet-spotted-in-public/
Par abasc
Et la Classe E 63 AMG S propose surtout une transmission intégrale 4MATIC.
Par §gou584IT
il manque toujours quelque chose a ces AMG , mis a part la SLS bien sur , le son est sympa mais l'image du break leurs colle bien à la peau car elles donnent l'impression d'une certaine lourdeur compensé par beaucoup de couple et de puissance , bien pour cramer du pneu en drift comme on les voit toujours lors de leurs essais, bref jolie et hyper bien fini mais tant qu'a avoir le son d'un bon V8 je prends la dernière corvette...c'est mon avis pas la peine de m'insulter...
Par Anonyme
Goutte d'huile
Je vous comprend tout à fait, mais je pense pouvoir dire que le type de clientèle neuve de ce type de véhicule ont la corvette ( ou un autre véhicule plaisir 2 place) et une grande berline pour les déplacement plus grand ou avec plus de passager.
Chaque voiture son avantage pour son usage.
Par §mam168QV
Superbe auto, le moteur n'en parlons pas, l'un des plus beaux son du marché.
Par contre les jeux capot/aile et capot/calandre, c'est juste inadmissible pour une voiture de ce prix. Il y a au moins 2/3mm de jeu. Pas très soigné. Bien dommage.
Par §mor384jH
En réponse à §gou584IT
il manque toujours quelque chose a ces AMG , mis a part la SLS bien sur , le son est sympa mais l'image du break leurs colle bien à la peau car elles donnent l'impression d'une certaine lourdeur compensé par beaucoup de couple et de puissance , bien pour cramer du pneu en drift comme on les voit toujours lors de leurs essais, bref jolie et hyper bien fini mais tant qu'a avoir le son d'un bon V8 je prends la dernière corvette...c'est mon avis pas la peine de m'insulter...
goutte d'huile !
Par Anonyme
Je prendrai la CLS. AMG S bien sûr
Par Anonyme
Sympa, mais franchement, si il n'y a pas l'insigne, ça devient dur de distinguer une bm d'une merco...
Par §sch808HV
les voirs en vrais ces mieux
Par §lit347tU
Le grondement caverneux du 6,2L de la C63 me manque déjà...
Par §sha533YJ
En réponse à Anonyme
Sympa, mais franchement, si il n'y a pas l'insigne, ça devient dur de distinguer une bm d'une merco...
tu es certain d'être un passionné d'auto ?
Par Anonyme
@shaq46
Pourquoi, c'est obligatoire pour donner son avis ? Sinon je risque l'incarcération, voir la lapidation publique ? Ou l'exclusion du territoire ? Ou une terrible malédiction sur 120 générations ? Vas y dis moi...
Tin, si les commentaires stupides pouvaient produire de l'énergie, y'a longtemps qu'on se serait passer du mazout...
Par Anonyme
Non tu ne risques rien. Au pire l'ignorance. Mais tu ne te sentiras pas trop seul je te rassure.
Par Anonyme
Par Electroplast le 29 Janvier 2013 à 17h49
Mieux vaut conduire une bonne rono flatulence à ce niveau-là, et son enthousiasmant 6 pattes mazout ! Non, je rigole évidemment :ptdr::ptdr::ptdr:
----> Toi t'as un sérieux problème mentale.
Un complexe d'infériorité avec Renault peut-être ?
Parce que venir troller sur Renault alors qu'il s'agit d'un article sur AMG j'ai du mal à comprendre.
Vraiment que ça à branler de ta vie ?
Par Anonyme
Quand on parle Mercedes t'arrête directement de critiquer, toi !
Par A200T
pour avoir utilisé une C63AMG 2012 tout un après midi, je peux dire que le coté inutile n'a jamais été aussi plaisant, fun, déraisonnable et jouissif, donc.... indispensable !
Surtout par les temps qui courent ou les pisses froids et autres pessimistes narcoleptiques font la loi sur les ondes et les réseaux...
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