Commentaires - [vidéo] Le Dacia Duster Pikes Peak fume (à) Magny-Cours

Raah le bruit, et la gomme brulée! Miam

Bonne chance à Dayraut!

850 ch ! Argll... ça va donner des idées aux tuneurs sur base Duster. Le véhicule est bon marché à l'acquisition, et ses possibilités de modifications très larges.

il n'a de duster que le nom

C'est un chassis tubulaire avec une coque posée dessus qui ressemble de très loin à un duster

Superbe machine en tout cas mais je doute que ça suffise pour gagner

Je l'ai vu roulé au circuit de faleyras en gironde la semaine dernière, à peine élancé et déjà une casse de pivot à l'avant...renforcement à prévoir

Saabilien t'as mu l'article? T'as lu l'endroit ou ca parle du moteur? T'as lu qu'il a marqué "l'auto qui embarque un moteur de Nissan GT-r"? Alors pour ta gouverne Nissan c'est une marque automobile qui ne fabrique pas le duster.

Ben est-ce qu'il a dit le contraire...

C'est pas parce qu'il poste n'imp d'habitude qu'il faut lui sauter sur le poil à tout bout de champ

Relisez son post, il parle de personalisation du Duster...Oui le duster va faire la joie de beaucoup de Tuners qui ont deja commencé.

Pour le moment ils se contentent de mettre des options de barroudeur (pare-caniche et autre broutilles), mais voyant ce Duster (une coque si vous voulez) ils pourraient bien se dire qu'on peut faire mieux (ou pire).

On prend un Duster, on rabaisse, on change le moteur (beaucoup de moteur du groupe Renault Nissan rentrent dedans ;)), le chassis est prévu pour encaisser beaucoup plus que les canassons livrés de base, on mets des "ailerons-papattes-détéhème" et on a une voiture "façon" Range Sport. :)

Pour aller....pas grand chose de plus.

Que répondre à ça tant c'est désolant de bassesse... Mon petit, je le sais que le moteur est un Nissan et que le Duster est un Dacia. Mon brave, tu n'as pas vu que je m'émerveillais de cette installation du moteur GT-R dans une coque Duster dont il ne reste que la douce forme ? Au secours !

Pourtant si on reli le post de saabprout on voit qu'il fait le lien entre puissance et tuning du duster qui d'apres lui a de large possibilité de personnalisation. Pas miteur en tout cas parceqye c'est pas demain la veille que tu arrivera a glisser un moteur de GT-R dans un duster donc je vois pas le lien entre les 850cv et la personnalisation du duster etant donné que mis a part son moteur ce duster n'a rien d'elegant! Parce que une caisse pelle a tarte ca donne guere envie de la recopier.

"c'est pas demain la veille que tu arrivera a glisser un moteur de GT-R dans un duster"

GTR Non, mais pas mal de personnes ont déjà fait des swap pour des moteurs Renault ou Nissan et pas mal de tuners se penchent sur le Duster ;)

Après que vous n'aillez pas les mêmes goûts...tant pis.

"Parce que une caisse pelle a tarte ca donne guere envie de la recopier."

De la même manière qu'un post réellement bourré de fautes ça donne guère envie de le recopier.

"Reste que face au prototype de Paul Dallenbach, il fait presque gentil ce Duster". On l'a dit et répété : "sans maîtrise, la puissance n'est rien". Et un proto "pelle à tarte" faite par des ricains ça n'a jamais gagné quoi que ce soit, ils n'ont aucune culture de l'efficacité. 1200cv que rien ne sait transmettre correctement au sol accompagné de que dalle qui saura faire tenir le cap à l'ensemble, ça fera certes le spectacle mais rien de plus. Il aurait "seulement" 600cv ou carrément 2400, ce serait le même résultat et le même chrono à l'arrivée.

Pour le reste, Nissan et Renault ne font qu'un et Dacia appartient à ce même groupe. Donc c'est très facile de demander à Renault Sport de pondre une caisse ressemblant vaguement au Duster et de lui coller un moteur de GT-R. Je ne vois pas la moindre polémique à mener sinon à vouloir absolument se faire une vulgaire bagarre de chapelles d'arrières cours. C'est comme de dire qu'une Citroën n'est pas une Peugeot, qu'une Lamborghini n'est pas une Audi ou qu'une Rolls n'est pas une Béhème. Déshabillez les caisses, mettez les ensembles châssis/moteur/trains roulants à nu et vous verrez de quoi je parle.

Bien-sûr que Renault peut faire un engin avec un moteur Nissan et balancer le tout sous le badge Dacia. C'est juste une besoin marketing monté avec les éléments disponibles dans la maison. Pas de quoi s'asticoter la nouille et se balancer des "politesses", hein.

Quand je parle tuning, je pense à des types qui s'y connaissent en mécanique, pas à ceux qui rajoutent quelques bouts de plastiques, un turbo ou un moteur qui fait juste la taille de la cage. Le moteur de la GT-R il entre dans un Duster, faut juste modifier quelques petits bouts de métal et puis c'est tout. Dans ma jeunesse on savait installer le Maserati de la SM dans une deuche ! Alors un Duster...

Vous les spécialistes auto des commentaires vous croyez que la Citroën DS3 de Loeb a une seule pièces commune avec la DS3 de série.

Elle n'a de que le nom que DS3

C'est un chassis tubulaire avec une coque posée dessus qui ressemble de très loin à une DS3.

@18h14:

Il dit qu'il a plus de genoux...

Il dit qu'il voit pas le rapport. (cité de la peur powa!)

Uns DS3 WRC n'a pas de châssis tubulaire car les WRC ont des coques autoporteuses, alors oui une coque de DS3 WRC est une coque de DS3 avant tout (largement modifié cela va s'en dire, mais çà reste quand même une coque de DS3)