Par Anonyme
les allemands faut pas les embeter quand ils sont enerves, sans deconner on dirait qu'ils font expres de leur rouler dessus.
meme quand le deuxieme repart il passe a ras du deuxieme cameraman.
[vidéo] quand l'Audi n°9 fauche un cameraman
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Par Anonyme
les allemands faut pas les embeter quand ils sont enerves, sans deconner on dirait qu'ils font expres de leur rouler dessus.
meme quand le deuxieme repart il passe a ras du deuxieme cameraman.
Par §coc513QN
En meme temps qu'est ce qu'on en a à faire de filmer la roue .....
Par madseb77
Par contre, quand la neuf repart, on voit que ça fume pas mal !!! (Ok, moins que la 908 "moteur cassé"). En fait, j'avais pas spéecialement fait gaffe les fois d'avant...
Par §sub750oj
"Il devrait pouvoir rentrer en Angleterre pour être soigné" : le pauvre, le sort s'acharne !
Par Anonyme
Quant à celui qui est chargé de guider, donc de protéger, le caméraman, il a fait exactement l'inverse : il s'est lui-même protégé en utilisant le caméraman... Il n'y a qu'à regarder le début de la séquence : le gars reste bien du côté "intérieur" des stands, alors qu'il laisse bien volontiers le caméraman sur le côté "piste"..
Par Anonyme
non mais cette vidéo montre surtout qu'il y a un gros problème chez les caméraman, sur les 50s de vidéo il y a 5 personnes qui manquent de se faire renverser et une qui se prend un énorme choc. C'est anormal!
Mais pourquoi diantre les caméramen sont devant les voitures alors qu'ils peuvent filmer sur les cotés. Il y a un problème.
Entre celui qui se fait renverser très fort, les autres qui marchent tranquillement et sans regarder devant les voitures qui ravitaillent alors que les ravitaillement durent 30s.
Et c'est con à dire mais si le premier caméraman ne se faisait pas renversé, le pilote percutait tout son staff de mécaniciens.
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