Commentaires - Vinfast VF 8 : électrique, vietnamien, premium ? - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2022

J'aime le design

Mais c'est un SUV donc ca m'enchante pas réellement.

Est ce que Vinfast reussira à s'imposer sur le marché euro ? wait and see

c'est la Diac qui loue les batteries

376 litres le coffre !!!!

Dingue quand même.

Le tunnel de transmission n'est pas top non plus.

Dommage car tout le reste est cohérent.

La puissance de charge DC est de 250 kW ! Ce qui en fait la recharge la plus rapide du segment à égalité avec là Tesla Model Y. Et devant les Hyundai Ioniq 5 et KIA EV6

Qui paiera nos retraites et financera notre sécurité sociale? Sûrement pas les vietnamiens ni les chinois alors elles peuvent etre tres bien faire des miracles sur la route pas de voiture asiatique dans nos garages!

Bon ... comme t'es bien barré pour bosser jusqu'à 70 ans si tu ceux bénéficier d'une retraite à taux plein...

La sécu ?

Oh garçon... faut juste pas tomber malade.

La com-pé-ti-ti-vi-té, ça te dis quelque chose ?

Alors cesse de poster et va rôder pour trouver de l'esssence et pointer à l'heure au taf' demain.

et le dérèglement climatique ,et autres horreurs(extraction des matériaux, pollution eau ,air, sol ect...pour fabriquer vos voitures) qui sont entrain de rendre la terre inhabitable ,cela devrait passer avant la compétitivité

vinfast V8 , ça fait très américain le nom de la marque, ça sonne bien, ça change des noms chinois bizarroïdes sans âme comme Bid, Brillance, changfeng, changan, chonginq, faw, hafei, etc.

Pour moi le facteur bloquant c’est la taille du coffre.

70 k€ pour une nouvelle marque, vietnamienne, qui n'a jamais produit de véhicule "sérieux", c'est plus qu'osé !!!

Certes visuellement le véhicules semble bien fini et bien équipé, garantie 10 ans ou 200 000 kms, mais quid de la l'application pratique de cette garantie, de la résistance dans le temps du véhicule, de la tenue de tous les matériaux et surtout des pièces mécaniques (rien ne remplace l'expérience dans la conception des pièces mécaniques)

Et bien sur, quid des qualités routières et du confort ?

Perso, je ne mettrais pas une telle somme dans un véhicule inconnu (vrai aussi pour certaines marques chinoises)

A ce prix là et pour cette puissance (approximativement), on trouve une TM3 performance ou Grande autonomie, une TMY (Tesla Model Y) mêmes finitions, une BMW I4, une Volvo XC40, une Jaguar I Pace, une Polestar 2, ...

L'EV6 passe de 10 à 80 % en 18 minutes. Ici le VF 8 c'est 10 à 70 % en 31 minutes.

Petite autonomie pour la puissance de batterie, tunnel de transmission sur la place du milieu cela me semble bizarre sur un VE. Petit coffre.

Bof bof,

J'ai une question bête.

Par rapport au niveau de vie et à la rémunération moyenne au Viet Nam, quelle part de marché Vinfast compte-t-il prendre au sein de son propre pays ?

(..)

Les batteries offrent une capacité de 82,2 kWh ou 87,7 kWh, et se rechargent à 70 % en 31 minutes sur borne rapide.

(..)

c'est assez médiocre, non ?

Dans les pays pauvres, il y a toujours une minorité de riches.

Maintenant et visiblement, le constructeur compte en vendre dans le monde entier et pas uniquement au Vietnam, du fait que justement la clientèle vietnamienne est forcément... limitée.

Je le trouve d'une laideur sans nom + nouvelle marque d'un pays pas du tout réputé par sa production automobile + aucune particularité technique ou autre qui le démarque de la concurrence + prix prétentieux au vu du pseudo premium offert = qui va acheter ça sérieusement ?

L'avantage incontestable de la batterie de location est qu'on lève l'hypothèque de la batterie à remplacer pour une raison quelconque ce qui fait tomber la valeur du véhicule à zéro.

De plus une garantie de 10 ans/200000 km c'est vraiment attractif pour les gros rouleurs d'autant plus que l'autonomie n'est pas mauvaise.

Bof ! Zoé ou Clio ne sont guère mieux et même un peu plus ridicules ne trouvez-vous pas ?

Ce n'est guère important pour les pays du Sud Est asiatique qui sont en plein développement et dont l'économie est basée sur l'exportation grâce à une main d’œuvre et un encadrement bon marchés et de qualité ainsi que la mise en œuvre des techniques les plus modernes.

La consommation interne suit automatiquement comme cela a été le cas en Corée du sud ou maintenant en Chine.

C'est nous qui faisons fausse route avec notre système social égalitariste qui amplifie les dépenses sans assurer les recettes.

Il suffit de voir la grève actuelle du secteur pétrolier alors que ces gens perçoivent des salaires et avantages divers parmi les plus élevés du pays

Bon vu l'absence de tableau de bord.... ca rentre dans les véhicules à exclure.

Rédhibitoire pour moi aussi.

Avant de lire, j'ai cru que c'était une Renault

Moi itou! ça me fout le bourdon tellement les lignes du dit tableau me font penser à un cercueil pour riche.

Et puis, que c'est lourd, lourd..

Bah: "y'en" a qui aiment le lourd!