Commentaires - Voici la DS9, la grande berline de DS !

Pas mal du tout ! Plus clean que les suv de la marque.

Oooh une 508 :)

5 mètre de long, mais l'empattement d'une C3

Hormis cela, la ligne générale semble sympathique, mais DS fidèle à elle-même, se sent obligée de coller des bandes de plastiques chromées partout. Vu les chiffres de vente, je ne dois pas être le seul à penser qu'ils devraient vraiment arrêter ça... Ceux qui pensent l'inverse ne sont visiblement pas acheteur et/ou pas nombreux.

L'arrière me fait penser a la serie 8 de bmw, mais l'avant pas fan.

J'aurais plutôt dit une vieille A6 avec ajouts de chromes. :-)

made in china?

"la marque propose une grande berline, carrosserie avant tout pensée pour le marché chinois… où DS est en grande difficulté."

Je comprends pas pourquoi PSA persiste à vouloir s'imposer sur le marché chinois alors que des marques premiums bien plus établies que DS ont dû mal avec les Allemands

"Je ne comprends pas "

je pensais qu'elle serait moche mais finalement la ligne est superbe !

Une voiture élégante.

je pensais qu'elle serait moche mais finalement la ligne est superbe ! agréablement surpris, Hybride électrique ?,??,,

Elle va aller directement au musée PSA ?

Purée l'apas à troll, à vos clavier les cafés latée

L'utilisation de chrome est néfaste à la beauté d'un véhicule. Ca le rend clinquant mais certainement pas esthétiquement meilleur.

Et là c'est carrément abusé.

Bonne chance à eux pour en écouler en Chine.

Personnellement, j'aime bien! Le design paraît moins torturé que ce qu'ils ont produit sur le DS3 Crossback. Par contre, même si je n'ai rien contre le chrome, je trouve qu'ils en abusent un peu là... Reste à voir ce qu'ils oseront proposer comme moteurs.

On est d'accord.. perso je m'attendais à pire, content

Je trouve que les airs de famille avec la 508 sont trop marqués. A voir en vrai...

1,2L 150ch bva 8 rapports

1,6L hybrid 4 300ch

>60k€

1,2L 150ch bva 8 rapports

1,6L hybrid 4 300ch

>60k€

La bande chromée sur le capot est d'une distinction digne d'un rappeur dégénéré.

Ferrari a porté plainte pour atteinte à son image pour moins que ça. Ah, là c'est le constructeur lui-même...

Cette bande de chrome sur le capot ça fait vraiment cheap!!! Pour le reste c'est plutôt sympa!!

encore un probable échec !

une esthétique torturée, sans douceur, une collection de lignes tranchées, un peu dans le design sec et géométrique qui a progressivement fait reculer Audi dans le monde des marques Premium. Une barre verticale incurvée de feux sous les phares, rappelant l'idée, de niveau BD, des "crocs" des dernières Peugeot.

DS ne va survivre longtemps.

La voiture est belle, hormis que le chrome dégoulinant est à mes yeux utilisés à bien mauvais escient.

En mettre des touches fines, de-ci delà, pour souligner des aspect ou des éléments pourquoi pas, mais la barre chromée large comme la main sur le capot, ça fait too much ! Même chez Rolls ils n'osent plus faire ça...

Hormis cela, elle dégage une belle prestance et avec quelques menus détails remaniés elle pourrait être franchement top !

Sa ligne est statutaire mais ils ont encore trouvé le moyen de foirer le résultat final avec une surcharge de détails. Cette lamelle sur le capot, le trait qui dérive des feux arrières sur les flans, les éléments chromés autour des phares, les guirlandes de LED qui pendouillent à l'avant... Mais cela reste plus discret et élégant que le DS 3 CrossBack. Hâte de découvrir l'intérieur, les motorisations et les prix.

Elégante, oui.

Bandante, non.

La barre et le prolongement des feus dans les flancs c'est le détail de trop............Cela casse la fluidité des lignes.....Une rupture trop voyante et brillante........

Mais l'aspect globale n'est pas vilain...........

Pas mal pour l'extérieur mais j'espère de tout coeur que l'intérieur ne sera pas aussi bizarre que celui du DS3 Crossback

Un avant de 508 et un arrière de C5 :(

Avec tous le flan qu'on a fait autour de cette voiture, je suis un peu déçu pour le moment.

Qu'on l'aime ou pas, le DS7 a mis une claque quand il est sorti, les DS3 aussi à l'époque.

Là, c'est une random berline à la finition "française" (ces panel gaps d'un autre siècle !)

On manque peut être un peu d'infos officielles pour le moment, mais pour l'heure, je choisis la 508 II, qui a bien plus de charme, même en break.

Pub dispo sur youtube: https://youtu.be/6vsvFeD-7TE

tu sais quoi Verigood, ce jour est arrivé.

On est d'accord.

Après j'attends de voir l'intérieur. DS c'est toujours en demi ton pour moi, très très belles selleries mais too much sur les détails

C est à noter , le 24 février 2020 verigood a pondu son premier commentaire objectif , je dis bravo

https://youtu.be/6vsvFeD-7TE

ouaip, c'est mieux que les photos ou dessins antérieurs ont pu montrer.

Le clignotant en haut qui rappelle la DS : oui, il n'y a vraiment que ça... et en plus dans ce cas il ne sert à rien.

dans la DS c'était parce que la ligne faisait placer les feux a

Et ben ça fait pas rêver

voilà la version complète :

ouaip, c'est mieux que les photos ou dessins antérieurs ont pu montrer.

Le clignotant en haut qui rappelle la DS : oui, il n'y a vraiment que ça... et en plus dans ce cas il ne sert à rien.

dans la DS c'était parce que la ligne faisait placer les feux arrière très bas. donc utile dans ce cas, et en plus à une époque où les clignotant étaient en général sur le coté, en hauteur...

Ahahahahha le nouveau râteau...ils ont vraiment pas peur du ridicule chez PSA...mon dieu

De nos constructeurs français, il n'y en a quasiment plus un seul qui ose faire de la grosse berline "premium", elle sera un succès ou pas mais on ne devrait pas dénigrer DS car ils osent. A moins que ça soit plus heureux de penser que les premiums allemandes ont déjà les parts de marché alors autant que ça continue. Ca fera une visibilité à DS et ça montrera au monde qu'une marque française essaye encore de faire des grosses berlines qualitatives (même si les moteurs ne tiendront pas la comparaison mais c'est un autre problème) alors laissons le faire et espérons plutôt que ça fonctionne sur notre marché, c'est une boîte française qui va encaisser les chèques derrière et je comprend pas pourquoi on devrait s'en plaindre.

Parce qu'on va encore passer pour des guignols qui cherchent à imiter sans réellement innover, en foirant lamentablement, comme à chaque fois.

J'ai du mal à croire que je vais dire un truc pareil, mais je regrette un peu le temps des Renault Avantime, Vel Satis ou même Mégane 2 qui étaient moches (c'est subjectif) et mal finies (mais ça c'est un fait), mais qui avaient eu le culot de bousculer un marché et ses tendances, à l'époque.

Bonjour,

L'avant est une évolution "bling bling" de la 508.

Elle n'est pas mal dans ses lignes générales, mais pourquoi tant de chromes si la voiture est équilibrée.

Le chrome sur les voitures c'est comme du maquillage. On en met quand on est pas sûr de soi.

Cela inquiète un peu pour l'Europe en tout cas. Après, en Chine ...

Lui souhaitant une longue et belle carrière,

Bonne route !

Elégante mais trop banale pour une voiture estampillée DS. La C6 avait plus de gueule.

Aucune originalité, j'ai l'impression de la voire rouler depuis des années. Un petit peu de ceci, un petit peu de cela, une touche de truc, une pincé de chose, un tout de rien.

Ils vont en vendre une à l’Elysée, vous la verrez le 14 juillet.

Belle voiture, aux chromes près

Dommage encore une fois que la cote de prestige soit aussi faible. En traction, Volvo y arrive très bien et ça dynamise la ligne

Elle serait pas mal sans ces chromes "bling bling !" Décidément ils n'ont rien appris !

C'est ce que je me suis dit, une 508 restylée.

On passera pas pour des guignoles si nous même nous arrêtons de nous dénigré. Ca s'appelle le changement. Mais on est toujours obliger de se sentir "supérieur" à l'autre et ou "appartenir" à un groupe.

Aujourd'hui on appartient à la marque on prend les coups pour elle et on la défends (Apple vs Samsung) (alors que le vrai débat devrais être IOS vs Android mais que 90% des gens associe android à une marque)

Demandez au gens pourquoi il aime la marque il répondra pareil que les voisins et même s'il a eu des merdes. On prone la "fiabilité" allemande alors que dans la plupart des classements ils sont pas ouf et toujours derrière les japs, qui achète jap pour leur fiabilité ? Peu de gens. Parce qu'on envoi un message

Bref on se perd de plus de plus et on va à notre propre "perte" mais tout va bien !

Trop d'espoir dans ton commentaire. Le même espoir qui empêche de tirer les conclusions qui s'imposent et de repartir sur des bases plus saines.

Le luxe français a existé à travers de grands noms (Delage, Voisin etc) mais ces entreprises savaient produire de la qualité et entretenir leur image. Or nos généralistes se decresibilisent en pensant que le marketing et les barrettes chromées suffiront à rendre légitime ces ersatz dans un segment ou la concurrence ne permet pas un tel amateurisme.

C'est justement parce que l'on aime son pays et que l'on connaît son passé automobile que l'on doit être exigent et donc...critique. En rester aux espoirs et encouragements ne fait qu'entretenir ces vaines tentatives. Il faut à tout pris penser sur le temps long et ne pas céder aux intérêts de court terme qui sont contre-productif même pour les actionnaires...

Pas mal du tout cette DS9

dommage, trop sage, citroên m'avait habitué a plus d'audace ces derniers temps

Moi, comme toutes les DS, elle me donne l'impression de vouloir "péter plus haut que son c*l"... Elles sont bouffies de prétention, elle me font systématiquement penser à " La bonne du currrré" d'Annie Cordy... : "C'est point commode, D'êtrrrre à la mode, Quand on est bonne du currrrré, C'est pas facile d'avoir du style, Quand on est une fille comme moué! Et j' voudrrrais ben (ouin ouin ouin) Mais j'peux point (ouin ouin ouin).J'voudrais ben mettrrre Une mini jupette Et un corrrsage à trrrous trrrous ,Mais il parrraît Qu' pour fairrre la quête, ça n'se fait pas du tout..." Voilà... Ça le fait pas du tout...

Esthétiquement on est pas en présence d'une révolution à roulette, mais on attend la marque sur d'autres aspects notamment un confort plus ouaté que chez sa cousine.

Le troll pourri qui dit avoir travaillé chez PSA

J'ai du mal à voir dans cette DS9 une vrai remplaçante à la C6, au moins il y avait une prise de risque dans ses lignes qui plaisait ou pas.

Point positif, c'est une berline et pas un p****n de SUV.

C'est laid !!!

Je retire partiellement ce que j'avais dit sur le most d'avant première : je trouve que finalement elle ne fait pas tellement penser a la 508, bien que elle doit en partager au moins le vitrage et le toit. Les panneaux de carrosserie ont l'air quasiment tous specifiques, et en plus en Europe on a pas la 508 chinoise, donc on fait moins lien. Après comme souligné par bcp, les details chromés abiment tout: la ligne en sous des feux arrière je me suis demandé ce que c'était, et le bandeau sur le capot est juste ignoble, et suffisant a lui seul a flinguer les ventes, je pense. On verra...

Bon après faire pire que le Ds 3 crapaud, faut se lever tôt .

Pouah l'horreur

Trop bling bling ... trop torturé... comme tout le reste de la gamme .

La photo de l'article du 20 Février annonçant cette DS9 ne montre pas la même voiture.. Pas la même face avant .,

pas mal, de visu.

en espérant que le confort soit à l'avenant.

je suppose qu'elle sera proposée quasi exclusivement en hybride 225 ou 300cv en France.

faut avoir une sacrée imagination pour voir une 508 sur ces photos.

Je suis curieux en tout cas de savoir si Macron aura droit ou non à une DS9, si elle n'est pas assemblée en France.

(..)1,2L 150ch bva 8 rapports(..)

j'en doute. selon moi, ça sera 1.6 180cv minimum, ou directement en mode hybride rechargeable 225cv.

Une 508 restylée avec une raie chromée sur le capot .....

Rien que cette baguette est une horreur, ça fait vraiment rajout à la Kevin

à priori, cette DS9 se distinguera nettement de la 508 par ces places arrière.

et on le voit sur les photos: je pense que les gens seront très confortablement installés à l'arrière: critère d'ailleurs essentiel pour la clientèle chinoise.

c'est le style DS et du HDG français ; surchargé

Je suis très surpris pas la bande centrale sur le capot avant C'est une reprise de l'aileron de capot qui existait sur la certaines citroën DS (celles des années 70) comme sur la Dsuper 5

C'est pas mal et original

Ça fait longtemps que je suis vos commentaires sur Caradisiac.

Il y a des anti Renault comme moi et des des adorateurs de la secte Volkswagen.

Et bien je pense que psa à raison de fabriquer ce genre de véhicule, même si c'est en Chine. Tout cela en hommage à la DS (la vraie) à la CX SM C5 (que je possède) et C6. Pour moi DS reste la patte Citroën.

Bonne journée.

Salut ! Je pense tout l inverse ! Ça rend le véhicule plus élégant et plus statutaire. J aime les voitures anciennes et elle étaient bien plus belles et très élégantes par apport aux voitures "tout en plastique" genre 1ère bx, voir les polo d aujourd'hui... Si les les plus grands constructeurs en utilisent pour leur haut de gamme comme :Mercedes, audi, BMW, lexus, tesla aston, bentley et autre encore... Et même si ils sont malheureusement en plastique pour beaucoup... Sinon je la trouve belle, dire le contraire serait injuste. Je leur souhaite que ça marche pour eux même si j estme que tout aurait dû revenir à Citroën.....

Mis à part cette barre chromée sur le capot (qui j'espère est pas obligatoire) je la trouve réussie.

J'aime beaucoup les intérieurs DS donc je pense qu'elle sera au rdv et que la marque aura fait beaucoup d'efforts sur ce point

c'est une 408 rebadgée ! ...

oops 508 ... mdr comme quoi ...

si non, plus en détail:

finalement je m'attendais a pire: elle n'est pas belle (les proportions a l'arrière montrent bien qu'il s'agit d'une berline dont on a allongé l'arrière, c'est pas très harmonieux, et le coté fastback pas assez assumé), mais pas horrible non plus dans ses formes générales, juste assez banale finalement. Je trouve l'arrière même plutôt joli

le soucis viens des détails "de style", toujours avec le mauvais gout au quel DS nous a habitués (ça doit être le luxe a la française):

arrête chromée sur le capot hideuse; A elle seule, elle flingue la voiture et ses chances de réussite

joint chromé sous les feux arrière: ça n'a aucun sens et c'est laid

"rappels" des clignos arrière sur les montants c pour rappeler la DS: sur l'idée pourquoi pas, mais là c'est complétement raté, on dirait 2 catadioptres collés sur les montants. Je pense qu'il aurait fallu qque chose de bcp plus franc et plus travaillé, comme par exemple des lames de lumière courantes sur toute la longueur des ailes?

l'intérieur (qu'on peut voir dans la video) me semble trop banale aussi

https://www.youtube.com/watch?v=9WUvVnzOFLY

exact, d'ailleurs c'est la partie la plus réussie

si si, c'est juste le jeu des éclairages qui fait qu'elle te semble différente

cette DS9 a été mise en chantier bien avant que le four calamiteux de la marque en Chine saute aux yeux de tous...donc, désormais il est visiblement trop tard pour ne pas la sortir...et empiler un four de plus!

La chute de toi lui donne un cul assez sympa. L' allongement du véhicule est réussi. Pour le chrome, il ne me semble pas que les marques allemande se sentent obligé d'en mettre partout pour la chine. Pourquoi DS en met partout ? Pour les phares arrières, les feux qui se finissent en pointe sur l'extérieur, et à l'intérieur un éclairage tout carré, ça fait très baclé, un peu comme une Mitsubishi.

A moins d'avoir des sièges ultras confort qui permettent de s'allonger à l'arrière, comme ça je la vois mal redresser la situation de la marque en chine.

Chrome du capos et sous les feux arrières... Mais pourquoi ???

C'était vraiment pas mal sinon.

Toujours pas fan du style DS.

Plus je la regarde, plus je vois le coté 508 qui ressemble. Travestie avec beaucoup (trop) de maquillage, la 508 du bois de boulogne.

Comme quoi PSA continue la lignée VAG, cette fois ils font le clone avec les feux qui changent.

Absolument

Comment faire du neuf avec du vieux...

Faut bien compenser le manque de moteurs nobles, de qualité de construction/finition et de technologie de pointe

ça pue le marché chinois ce truc

oups pas tout lu , c'est donc bien pour les chinois

L'arrière et le profil me semblent pas mal. en revanche, la partie avant avec cette ridicule baguette chromée et ces feux de jour toujours aussi caricaturaux, très peu pour moi. Ajoutez des moteurs sous-dimensionnés et vous avez en photo le prochain échec de la nouvelle berline statutaire à la française.

Rien à voir avec une 508, sauf pour les proportions générales. Je le trouve jolie, même si à l'extérieur elle est loin d'être une héritière des grandes Citroën : par exemple son arrière semble trop bas. L'intérieur par contre est grandiose. Mais... le fait qu'elle soit construire en Chine la discrédite complètement. PSA doit construire toutes ses DS en France, toutes ses Citroën et Peugeot des segments C et D en France, et tout le reste en Europe. Pour le respect de ses clients et par principe éthique. C'est une condition sine que non.

La réflexion de qui est resté aux seventies

Tu sais combien le fait d'être fabriquée ici ou la va impacter les ventes (a parité de qualité final bien sur)?

Rien., nada, penauts

Et j'attends ta réponse "oui mais moi je l'achèterais pas si c'est pas fait en France"

les chinois adorent le chrome, quand j'y étais j'ai vu pleins de voitures couvertes d'accessoires chromés (coque de rétro, de poignées de portes, entourage de vitre...)

donc je pense que les chromes c'est justement pour le marché chinois...

Et d'ailleurs les autres DS se vendent comme des petits pains en Chine grâce a leurs chromes abondants

Change rien

Profil sans audace et même pas de lunette arrière concave. Une C6 a l'air plus moderne

Pas besoin d'être agressif. Chacun et chacune a le droit d'avoir son opinion. Pour le maintien du travail notamment - il y a d'autres questions éthiques - , il est important d'acheter le plus local possible. Je ne suis pas Français, mais je pense qu'un constructeur quelle que soit sa nationalité devrait construire le plus près possible de ses marchés. Cela me semble tomber sous le sens.

Je vois juste une 508 Rebadgé et vraiment too much avec tout ces plastiques chromés.

La ligne en elle-même n'est pas désagréable mais DS à l'art de gâcher se qui est déjà bon à chaque fois, c'est comme Peugeot.

Toujours faire plus, enlaidit le véhicule par trop de détail.

Et d'ailleurs les autres DS se vendent comme des petits pains en Chine grâce a leurs chromes abondants

Change rien

e-tense... hybride ? electrique ?

Oui, on peut trouver du chrome PARTOUT sur certaines caisses en Chine! Trappe à essence, retro, essuis-glaces, poignets, loquet de porte, etc. Tout y passe.

Mais vous oubliez de préciser LA chose importante : cette vérité ne concerne QUE les voitures ULTRA CHEAP qu'on trouve là-bas!! Tuc-tuc, microcar, vieilles camionnettes ou antiquité qui était déjà bas-de-gamme il y a 10 ans!

Hormis l'entourage de vitre qu'on retrouve aussi sur toutes les premium en Europe, le reste n'est pas du tout vrai sur le marché visé par DS! Là-bas, les Audi, BMW, VW, Porsches, Merco qui visent le HDG ressemblent strictement aux versions de chez nous! Parfois un peu plus longue, mais c'est tout. Les riches chinois veulent avoir l'air de rouler des vrais caisses européennes, pas de la quincaillerie "rien que pour vous"!

Alors non, cette DS9 ne va pas plaire aux chinois "grâce à sa baguette chromée sur le capot". C'est ridicule. A y réfléchir, presque un peu condescendant de la part de Citroën même.

Trop belle.

je ne comprends pas pourquoi je vois mentionner à plusieurs reprises que DS vendrait bien en Chine.

Cela a l'air d'être tout le contraire

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/psa-acte-l-echec-des-ds-en-chine_687302

et je ne pense pas que la situation ait vraiment changé depuis novembre dernier.

Le problème du marché chinois est qu'il n'est plus à forte croissance et qu'il mûrit. Comme en Europe, les clients ne sont prêt payer un certain prix qu' à la condition d'avoir une véritable valeur ajoutée. Si on essaye de vendre simplement une belle gueule renforcée de chromes, les marques locales savent très bien s 'y prendre. Pour justifier le surcoût DS, il faudrait un contenu technologique, un service après vente de belle tenue, des moteurs puissants et sobres, une électronique de pointe faute d'une forte image de marque... DS n'est peut-être pas mauvais mais les concurrents font mieux, pour avoir investi beaucoup plus. Le problème de DS se posera également en Europe : Le ramage sera t'il à la hauteur du plumage ? Je n'en suis pas certain.

Décidément ça ne donne pas envie d'acheter français.. DS n'a définitivement pas d'avenir

Le coup de massue !

Tellement vrai, rien a rajouter, et ça resume si bien l'attitude de PSA de traiter les chinois encore comme ceux qu'ils croiaient qu'ils etaient il y a 20 ans, c'est a dire des incultes fans des chromes...