Commentaires - Volkswagen dévoile le planning des présentations de 2017

Ils feraient mieux de travailler sur la fiabilité de leurs modèles au lieu d utiliser à outrance la photocopieuse à panzer

Dommage que la Phideon ne sera pas vendue en Europe... Ça aurait pu être un beau modèle porte drapeau... De plus, on attend toujours le remplaçant du Scirocco...

Qualité allemande, superbes nouveautés en perspective

Sans talent, quasi sans marges et sans trop de ..clients ..!!

Les internautes Cara', la passion VW ... :ptdr:

Il était temps qu'ils renouvellent le Touareg, qui commençait à se faire très vieux.

L'année 2017 s'annonce déjà comme intense pour Volkswagen qui a réalisé un superbe exercice 2016, malgré la vague du Dieselgate. Le groupe allemand se permet donc d'avancer sereinement et la marque Volkswagen a, elle, un planning particulièrement chargé pour les mois à venir comme nous pouvons le constater sur ce document motnré lors de la présentation des résultats financiers.

bon vous avez compris;.. les ventes chez ww sont reparties...

éh oui la confiance est revenue...

quand on vend des produits fiables et bien construits ... çà repart!!

ww va renouveller toute sa gamme...ww c'est toujours le numéro 1 mondial...!!

par contre le diesel gate chez rino c'est pas la meme musique!

les ventes s'effondrent...

le scénic 4 décolle pas.. ils est vrai que le design et les jantes de 2O pouces..

çà fait trés jacky... et c'est pas trés famille sans compter le cout de remplacement!!!

l'espace est raté...il a perdu son coté fonctionnel...

le 4 jar c'est la copie du nissan c'est dépassé...!!!

c'est sur rino va manger son pain noir en 2O17..

on sait comment çà va se terminer...

sans doute une usine qui fermera en france....

rino c'est du low cost pas fiable...

et en plus aujourd'hui on sait elle a triché...comme les autres!!!

malheureusement rino n'a pas le design.. la qualité ou la fiabilité pour passer la tempéte!!!

Vu en miniature de la sorte entre le Atlas, Tiguan LWB et le Touareg faut pas se tromper....

Le T-Roc se distingue un peu plus à première vue.

Ce qui n'est pas le cas de lArteon et de la Phideon mais puisqu'apparement elle ne sont pas emmenée à se croiser.

Mention spéciale pour le choix des nom.....Quand je repense à certains com pour d'autres voitures....

Année bien remplie en tout cas pour VW qui aura en un peu plus d'un an renouvelé pas mal de ses modèles.

éh oui le diesel gate est oublié....

j'en dirais pas autant chez rino....

j'ai bien peur que cette marque disparaisse.... ou soit racheté... par.....nissan!!!

çà va sabrer sec dans les effectifs rino...

le cours de l'action dévisse ...ce matin!!!

fifrelin vvé "malheureusement rino n'a pas le design.. la qualité ou la fiabilité pour passer la tempéte!!!"

Quelle tempête ..??!!

Renault a toujours répondu qu'il n'avait pas embarqué de logiciel de trucage, que ses véhicules respectaient les conditions d'homologation et que les dépassements observés en condition réelle s'expliquaient par le choix d'une plage de température restreinte pour le fonctionnement optimal de son système de dépollution au nom de la performance et de la fiabilité de ses moteurs.""

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/dieselgate-renault-suspecte-de-fraude-sur-les-tests-antipollution-de-ses-moteurs_460529

Un donneur de leçon qui promeut une marque à ttes pt tits marges ..!!

"la marque Volkswagen patine à 2% quand ses concurrents généralistes européens Renault ou PSA sont à 6%, Toyota 8 %"

http://www.lejdd.fr/Economie/Le-dieselgate-transforme-Volkswagen-853877

les clients ww s'interessent plus au contenu qu'à l'emballage.....

chez rino le packaging... l'emballage change tous les 4 ans...

mais c'est toujours la meme camelote;..

évidemment grosse décote... à chaque fois pour le vieu modéle...

sur une golf les changements éxtérieurs sont mineurs...

c'est vrai elle se ressemblent les diverses génerations de golf...!!

mais çà plait au clients..

décote faible et la golf est toujours la voiture la plus vendue en europe!!

la glof toujours copiée... jamais égalée!!!

tu es bien naif moualche....

en tout cas nissan l'est moins!!!!s ils ont viré carlos et pris un japonais pour diriger nissan!!!

an

Suffit de regarder les annonces sur les sites de vente de véhicules. . Le nombre de personnes cherchant à se débarrasser de leur ww ou leur Didi .. ww.das betrug.

Ouais ou d'aller faire un tour sur le forum Audi ou VW de cara, à se torde de rire... Un gars à changer sa boîte auto sur une A1 a 96000km et voilà que l'embrayage est mort à 110000.. MDR

La qualité allemande ca existe que chez mercedes et bmw, le reste c'est du vent !!

Mercedes qui , sois dit en passant, à préféré monter des dci dans ses voitures plutôt que des moulins wag ..

Tu es bien naïf cher ami car si on cherche bien,on peut aussi trouvé chez les autres.

Et pourtant Renault ce retrouve impliqué dans une affaire de fraude aussi.

Oh et ce dit en passant c'est Vw qui voulait installer des moteurs BlueTEC sous son Capot.

Mouais boff c'est rien 96 000 km ! Regarde l'Alfa Giulia QV et son embrayage fumant , elle doit meme pas avoir 10 000 bornes la caisse ...... https://www.youtube.com/watch?v=L7YgcRdd-Xk

Poussez donc la curiosité en allant voir chez Pigeot Renault et Citroën,vous nous en direz des nouvelles hein.

C'est bien simple,depuis que j'ai virer mes Française je ne suis plus abonné aux sav.Le seul qui ne m'ai jamais emmerdé est un trafic dci 115 par contre les autres pfiou faudrait m'payer pour y retourner !

J'ai les deux, une française (une Renault en plus ) une Allemande avec un gros moteur (heureusement pour moi pas une du groupe VW...), les deux en essence, aucune n'est jamais tombé en rade. Je critique pas la fiabilité des allemandes en général, mais plutôt le groupe VW qui à une réputation de qualité et de fiabilité surfaite, je ne retournerai jamais dans ce groupe de menteur et de pollueur à la fiabilité désastreuse, Turbo, EGR, DSG qui claque avant 100 000 (et parfois bien avant), pareil avec le TSI et sa distribution à chaîne qui claque sans raison... Et la conso d'huile en quantité astronomique on en parle ?

C'est triste mais il est loin le temps de l'Audi Quattro et de l'excellente Golf 3..

Hmmm, comment dire...

Chez Mercedes et BMW aussi ils existent des cas ou le véhicule peut brûler ou la chaîne peut casser,la boite auto peut claquer (sachant que chez eux sa coûte un bras).

D'ailleurs chez d'autres marques on peut aussi voir que certains véhicules bouffent de l'huile.

Bien sûr, mais les cas sont beaucoup plus rare, et concernent beaucoup moins de véhicules.. Et mieux pris en charge.. C'est incomparable

Les cas de surconso d'huile l'ont été sur le 1.8 tfsi ,fiabilisé depuis 2012.

Les dsg ? Plus aucun problème depuis 2014

Je roule en vw tsi dsg (50mks) et je n'ai aucun soucis ni d'un coté ni de l'autre,véhicule parfaitement fiable.

Tous les constructeurs,sans exception,ont eu ou subissent encore maintenant des désordres concernant la fiabilité et ce,quelque soient leurs nationalité.Je viens de recevoir une action de rappel pour une mini concernant les coussinets de vilbrequin....mini c'est bien bmw non ? (moteur commun avec la série 3).

J'ai eu le malheur d'acheter une peugeot 207 thp 175cv,elle a passé + de temps au garage (le leur) que dans le mien !

Tous logé à la même enseigne,seulement quand ça se passe bien, faut le dire aussi.

Non c'est faux tu vas sur fiche auto et tu en trouve.

Aerton 3 portes coupée ?

Qui vivra verra !

Que d'horreurs à venir ! Ça fera diminuer artificiellement les statistiques de pannes en augmentant le nombre de modèles mais au final, en panne quand même...