Commentaires - Volkswagen : la fin du V8 TDI

Tant mieux Des motorisations ridicules en diesel d'un autre temps...

Ben mince alors. C'est vrai que ça va manquer.

Il me faut absolument 400 ch pour me trainer à 80 sur nationale. Comment vais je faire ?

C'est moi ou l'application caradisiac bug beaucoup depuis hier

C'est la réflexion que je me fais avec les Tesla , pourquoi autant de Ch et de masse à l'image du gros SUV ?

au delà du 80 klm/h bien démago ....

Adieu V8 tdi power

Ça sent le moteur Euro6d-Temp qui ne passera pas le Euro6d obligatoire en 2021.

Pas la peine de s'acharner dessus, VW a tout a y gagner à investir pour proposer un hybride rechargeable : Avec les normes actuelles, ce sera surement moins cher et plus rentable à la vente (moins de malus C02) et moins de CO2 dans le bilan CO2 global européen du constructeur avec les risques d'amandes associées.

quelle tristesse, un suv diesel sportif parti trop tôt

Tiens ... un congélateur.

Ce qui compte, c'est le temps que tu mets pour atteindre les 80km/h...c'est ça l'important...

un moteur trop déraisonnable aujourd'hui

RIP

Comme pour faire le plein ce qui compte c'est le temps

Chacun ses choix suivant ses envies/besoins

Y'a en effet pas que dans le grand sud que ça se produit... suffit de bouger la tête en rythme pour pouvoir lire.

Exact, je préfère le faire en 5 secondes

Et moi je préfère le faire avec un son moteur agréable pas celui d'un tracteur...

Rien n'égalera le V6 Tdi Smoke Power

Non puisque je ne balance pas 50L de jute en moins de 3 minutes

Très bien ! Le meilleur moteur pour ce genre de voiture est l'hybride essence.

C'est quand çà t'arrange en fait...d'habitude un plein de 50 L c'est 10 minutes...bon à retenir..moins de 3 minutes

C'est fantastique les hybrides rechargeables, dans les sociétés les gestionnaires de parc sont très contents, les factures carburant explosent.

super tu gagnes 5 secondes pour accélérer et tu perds une heure pour faire le plein.

J’aurais du dire le remplissage. Mais comme chacun sait, cela ne correspond pas à un ravitaillement en vol, donc cela prend effectivement bien plus de temps que ça.

Euh non, on attend pas la réserve pour faire le plein sur une électrique, encore un reflexe de petrolhead

Achètes une écurie

Ah c'est vrai... en ce cas c'est plus autonomie 350 km, mais 100 de moins... pour ne remplir que 80% du réservoir... donc arrêt futur dans 200 km...

Et les Courte-Paille qui sont en dépôt de bilan !

Et en V6 3.0 TDI

À svp Trottinetteélectrique et Xfire pas ici

Les "sportive" diesel

Si VW arrête de proposer ce moteur malgré des rejets équivalent au V6 c'est qu'il ne passera plus face aux normes européennes ou que VW juge la rentabilité trop insuffisante

Les rares avis (pas des tonnes d'acheteurs) que l'on trouve sur Internet sur cette machine sont que pour un engin de 2300 Kg, la consommation est raisonnable, le confort très bon pour un engin de cette taille, l'insonorisation très bonne pour un engin de cette taille, la tenue de route très bonnes pour un engin de ce poids et de cette hauteur et les performances très bonnes pour un engin de ce poids et les finitions excellentes pour un 4x4 haut de gamme. Les avis concernent la conduite sur autoroute et sur toute sinueuse.

Donc les conducteurs auraient pu acheter une berline. Il faudrait donc comparer les prestations générales de cet engin avec une berline puisque c'est le même usage.

En clair un défi d'ingénieur : comment rendre un engin lourd, haut presque aussi agréable à conduire qu'une berline pour 2 fois le prix.

Bravo pour VW. Pour les acheteurs je ne sais pas quoi dire....

Les calculs d’apothicaires du roc qui ne veulent rien dire.

hahahaha :ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Et la Polo GTI elle est ou on me dit dans l'oreille que tu attends la nouvelle génération du NX pour te l'offrir

bientôt ce genre de véhicule sera incendié par les défenseurs du climat , il est temps de cesser d'en vendre

Purée l'essence tu connais surtout chez BMW et sinon félicitations pour ta nouvelle acquisition

ça reste un excellent véhicule

il y a une limite au delà de laquelle la puissance est totalement inutile, disproportionée....200 ch sont suffisants pour une utilisation courante.

Après il faut faire attention à ne pas mettre des interdictions ou des limites...sinon c'est la fin des libertés.

La raison est simple : la puissance ne coûte pas beaucoup plus cher à produire, et c'est un argument de vente pour faire passer la pilule du tarif élevé, et incompressible, des batteries, qui sont nécessaires que la bagnole soit puissante ou pas...

Alors même si la densité énergétique ridicule ne permet pas de profiter IRL de cette puissance, elle est nécessaire commercialement pour masquer le prix élevé de l'électricité, que ce soit dans des VE comme dans les hybrides rechargeables : imagine une Tesla à 60.000 boules vendue toujours 58.000 boules mais avec les perfs max d'une Renault Talisman...

D'ailleurs regarde la quadrature du cercle qu'essayent encore de résoudre les constructeurs avec la voiture électrique "à pas cher" : la seule solution pour réduire le tarif, pourtant toujours indécent hors subventions elles aussi indécentes, c'est de réduire l'autonomie, et donc de rendre la caisse encore plus inutile, la réduction de puissance ne servant quasiment à rien dans la course au prix bas...

Bref, on sait que l'équation économique des électriques est pourrie, reste à le faire comprendre à certains ici qui vivent dans le monde des Bisounours...

Qui somme nous pour juger les autres avec des actes aussi lâche en plus. Le gars il a travailler toute sa vie ou pas, on s'en fout, pour s'offrir son délire et la un putain de lâche va cramer le dur labeur de ton travail ? Pour quoi ? Un simple effet de mouton, la mode, faire le mec ou la meuf...

Le gars ou la meuf pollue rien qu'en respirant, mangeant, buvant, pétant, en s'habillant, faisant des enfants, en faisant du vélo (oui ça pollue un vélo)

C'est pas contre toi que je dis ça fassi51

Le mec il veut un putain de V8 TDI et bah qu'on le laisse tranquille.

Sinon la fin du diesel est marquée de petites news comme celle-ci, avec toujours et encore un abandon progressif par tous les bouts : exit les petits moteurs de citadine, exit les gros moulins, chaque génération de diesels se réduit comme peau de chagrin.

Logique quand on regarde les coûts de développement qui augmentent pour tenter de rendre ce moteur moins sale et le faire tout juste passer les normes au chausse-pieds, comparé aux ventes qui dégringolent, bouffées par une concurrence pertinente et qui fait tout mieux que le diesel, en conso comme en agrément ou en fiabilité.

NicoTDI, Roc, V6TDI/THQG et Cie en PLS, la larme à l'œil, comprenant enfin que les grondements des moteurs à huile seront bientôt de l'histoire ancienne !

le plus gros de cubes gigogne de vw ,t'enleves 20 cm, t'as un tiguan, 20de moins un t roc...le niveau zéro du design, le tout multi photocopié sous quatre marques...mais ça commence à trop se voir, et les karoque, krufrilk et autres krombreuk se cannibalisent à qui mieux mieux. et ça crée des tensions dans le groupe. hiiiiiiiiiiii

Si quelqu'un fesais ça à ma belle et douce RC-F je lui pète le nez

Personne ne va pleurer sur cette motorisation aujourd'hui indécente, n'empêche que ça devait distiller un certain plaisir de conduite sans quitter le bas du compte tours le tout avec une consommation ridicule eu égard à la masse du coffre fort et aux performances délivrées.

tout fout le camp !!

J'oubliai que tu ne connais le reste du territoire à plus de 150 km de ton domicile.

Tu sais qu'il existe des SUV essence accouplé à un moteur électrique qui ne consomme rien, moins que les SUV mazout

C'est des hybrides et Toyota est maitre en la matière et en plus c'est fiable ...

Dis celui qui pense que ça vie est LA référence.

Dsl garçon, la France est pas à ton image.

« Ce n’est pas ma tasse de thé ce genre de caisse de cité »

« J’ai acheté un X5 »

Ok.

Ah ben si tu te traines a 80 sur le côté et que tu me laisses passer pas de problème.

Il était temps de virer cette grosse merde de la gamme VW. Il ne reste plus qu'à faire le ménage des deux qui restent.

Franchement, il n'y a que des chefs de gangs albanais pour s'afficher au volant de pareilles conneries.

"C'est toi qui paye le carburant ?" Tu ne sais même pas combien consomme la version essence. Tous les mêmes, les mazouteux.

Oui, c'est sûr, le diesel, importé de l'autre bout de la Terre (les raffineries françaises n'en produisent pas) intégralement, c'est propre et écolo et n'a jamais à l'origine de conflits où que ce soit. Tes arguments te reviennent dans la gueule comme un boomerang.

L'incarnation même de la beaufitude à la franco-allemande, ça et les Golf GTD.

"SUV" "diesel" "sportif" difficile de commettre plus de contradictions dans une seule phrase.

tant mieux. Il y a déjà assez de merdes prétentiardes emmazouteuses sur le marché.

... Ce qui milite clairement en faveur des électriques.

80 km/h sur nationale et 130 km/h sur autoroute. Ces Tesla sont plutôt belles et distillent surement un bon agrément de conduite (je suis convaincu qu'un moteur électrique peut être très agréable). Mais ce qui me dérange, ce sont ces tonnes de piles embarquées, pour espérer offrir une autonomie correcte. Du coup, on se retrouve avec des voitures hors de prix, qui consomment énormément de matières rares et parfois compliquées à produire et à recycler, même si cela s'arrange petit à petit. pour moi, l’automobile de demain ne se doit pas d'être obligatoirement un produit de luxe, mais plutôt un véhicule pragmatique.

Tant mieux pour eux.

Je te répondrai, vu ton pseudo, il y a aussi la Focus "ST" (pour ceux qui y croient) TDCI (enfin EcoBlue maintenant) qui est dans le même genre, la décote Ford en bonus... pour celui qui l'achète après.

RC F... Messieurs, à bon goût

Je ne souhaite vraiment pas que ça t'arrive.

Merci

Surtout que le gus est à la retraite : la rentabilité de la chaudière agricole, déjà très hypothétique à la base compte tenu de l'évolution des tarifs, ne sera dans le meilleur des cas de toute façon pas atteinte de son vivant !

Encore heureux qu'en 4 ans et 160 kkm un Q5 €€€ ne pose pas de soucis ! Le fait que ça t'étonnes montre bien le niveau de fiabilité moyen du machin...

Quant à ton machin rutilant, ça reste du tractor pulling : y'en a qui aiment, les engins brillent au soleil, mais ça reste un truc de beauf...

Super : un supposé avocat à la retraite a pu s'acheter des voitures, extraordinaire !

Dommage que tu n'aies aucun goût en matière automobile, perso quand je prendrais ma retraite d'ici 25-30 ans, je m'orienterais vers autre chose que des machins comme tes bétaillères prétentieuses sans intérêt...

X5d, l'aboutissement d'une vie, peut-être la dernière voiture achetée avant la tombe, je te plains...