Commentaires - Volkswagen Polo Beats Audio : 300 watts et 7 haut-parleurs dans une citadine

Il y a des gens qui mettent du 16' avec 60ch ?

Ils ne savent plus quoi inventer chez WV , pour vendre leurs voiture .

@Gravillon Et une ..dsg ..??!!

Y'e'en aura plein qui dès octobre mettront obligatoirement du 20" avec guère plus de bourrins sur leur ch' Scenique... c'est ça le progrès et la classe l'Ingé.

Trop d'actualité pour VW sur ce site, ce n'est vraiment pas une marque qui mérite qu'on y prête attention pourtant

T'as vu la sorte de moine qui s’apprête à entrer dans la boite Mouldu ?

Il ira faire brûler des cierges pour que ça tienne.....un solide croyant comme toi pourra t'il encore douter de l'efficience de ses prières ?

Moi j' adore leur aKtualité ..!! Après la marge vvé à ..0,3 % on a ça ..!!

"Dans le cadre de l’affaire des moteurs truqués, le groupe Volkswagen n’a pour l’instant réparé que 50 000 véhicules diesel en Europe, sur les 8,5 millions de véhicules affectés."

http://www.ccfa.fr/Affaire-VW-seuls-50-000-vehicules-161904

@Mon ..Infiltré "T'as vu la sorte de moine qui s’apprête à entrer dans la boite Mouldu"

L' Ornella Guyet du site, Konfusioniste à ct' heure ..??!!

En même temps, cette petite ..chose devrait les aider à ..atteindre les objectifs Kar plus gros et avec une marge ..ambitionnée à ..2 %, ça va pas être facile ..!!

http://www.ccfa.fr/La-marque-Volkswagen-vise-une-161975

toujours pas guérit ce moulachio, ce syndrome du post intempestif, je doute que l'on puise trouver un remède contre ça...

t'es incapable d’écrire plusieurs chose en même temps? peut être du mal a retenir autant de texte dans ta tête ..du moins ca disparait quand tu grandis..normalement..

Ce qui n'est pas vraiment comparable, le plus grand diamètre étant compensé par une moindre largeur sur le Scenic. Pas ici.

Evite les références par trop pointues Mouldu....t'as vu où tu postes là ?

T'es si sûr que du 195 soit absolument nécessaire pour trimbaler des moutards derrière leur tablette ?

Et en quoi la largeur "compenserait" un diamètre totalement hors de raison pour l'usage envisagé ?

@tiercet "toujours pas guérit ce moulachio, ce syndrome du post intempestif, je doute que l'on puise trouver un remède contre ça..."

Peace and love, paix ami, paix, je ne suis qu' ..amour ..!!

"guère plus de bourrins "

50% de plus, une paille, quoi...

90ch mini le prochain Scenic, et encore, en diesel (115ch mini en essence). On est loin des 60ch essence de la Polo susmentionné avec son 0-100 en 16.1s (et les reprises on en parle même pas...)

Oh une magnifique antenne qui se dévisse ! Il n'y a que des gens de bon goût qui achètent ça, dixit le pied nickelé vincent

7hp pour un ensemble total de 300w(du beats audio en plus),tu parle d'un truc de fou O_o

Si Vincent le dit aussi... envie soudain de mettre en vente ta magnifique Rîno l'esthète ?

Quand tu auras cinq minutes, tu iras apprécier les deux approches, entre ce que tu as et ce que tu vois là...

Enfin, ayant posté ça, j'ai bien conscience de causer à un gusse qui prend plaisir à se véhiculer et se montrer dans ce qu'il y a de plus parfaitement banal et de plus totalement quincaille dans l'offre automobile du moment.

Une auto en parfaite harmonie avec le surnom, si naturellement tombé....

Enfin....t'en as surtout une.....

T'as raison gars, t'as raison.... du 20" sur un anémique monospace familial, c'est absolument indispensable, comment diable a t'on pu s'en passer si longtemps.

Attention les oreilles, ça va chauffer.....

j'ai pas mieux:

https://www.youtube.com/watch?v=ChT2Nfoz20g

oui 20' c'est aberrant qu'elle que soit la voiture de toute manière ...

@Mon Infiltré "Enfin....t'en as surtout une....."

Peut-être mais ..pointue ..!!

Voiture de wesh en somme. La polo est déjà assez connoté voiture de wesh, mais avec un kit "Beats", c'est devenu évident...

Il faut juste encore un pot custom qui fait plus de bruit que la sono et c'est parfait.

Tu veux causer de la sono Bose, décriée dans à peu près tous les essais de la Mégane ? Ici même y a encore pas si longtemps... Ce ne sont pas les anti-Renault qui le disent.

Ceci dit le machin Beats de la Polo ci-dessus ne fera pas mieux...

300w soit à peu près le taux de rejet de cette daube cubique anémique, ils ont juste déplacé le problème et converti en watt ^^

Ah la sono Bose des R'nault.... toujours présentes avec un grand "U".

Et la Konsole, elle est Komment la Konsole, hein ..??!!

C'est quoi 300W ?

Les auto-radios, c'est déjà 4x50W, donc 200W ?

Dans ma 207CC, j'ai des enceintes à tweeter séparé, cela fait déjà 4 HP.

A l'arrière, j'ai deux enceintes. Cela fait un total de 6.

Il y a quoi de plus dans la polo ? un caisson de basse de 100 W ?

En attendant, je suis sur que mon installation Focal IFP207 a une bien meilleure qualité sonore qu'une marque pour haut parleurs de PC en puissance PMPA.

le but c'était de faire kéké mais pas trop quand même ...

Ca ne changera pas grand chose aux perfs déjà nulles, que la Polo 60ch soit chaussée en 14 ou en 16"

Sur le Scenic le souci de cette nouvelle monte c'est le coût (130€ le pneu Michelin 195/55/20 contre... 60€ en 195/65/15) et le manque de références au lancement (aucun pneu hiver à ce jour).

On risque de ne pas croiser de Scenic 4 à la montage cet hiver... Les essais presses risquent de se dérouler plutôt au sud...

Euh, oui, 20' c'est extravagant, en effet. Mais quel rapport avec mon précédent commentaire? Je soulignais juste tes infos erronées/difficultés en calcul mental/mauvaise foi (rayer les mentions inutiles) quand aux motorisations minimum des Polo/Scenic...

C'est quoi une caisse banale, sa forte diffusion ? La polo est donc d'une banalité affligeante

Surtout avec des motorisations comprises entre 60 et 90 ch dans cette version... je préfère garder celle que j'ai

Il faudrait trouver quel rapport dans le comparo de puissance d'une caisse des plus compactes avec celui d'un monospace familial encore plus long que celui qu'il est amené à remplacer ?

Bah 60ch pour 975 kg ou 90ch pour 1400 kg c'est un peu kif-kif non ? La deuxième sera juste un peu mieux sauvée par son turbo...

300 watts correspond à la puissance totale, mais si ça se trouve c'est de l'arnaque, dans le milieu du son la plupart des grandes firmes mentes sur la puissance de leur marchandise...

Et que dire de Bose qui ne communique même pas sa puissance...

Mais Beats Audio ça reste pour les amateurs, c'est purement marketing...

Les vrais connaisseurs se tournent vers du matos plus prestigieux comme Focal (ça tombe bien Peugeot équipera sa belle en Focal)

Ou le top du top c'est Mcintosh ! Mais bon pas loin de 10 000 balles l'ampli'

En tous cas, ça sent le kéké à plein nez…

Avec tous les bruits autour et dans une voiture et l'espace confiné de l'habitacle, il est illusoire d'espérer autre chose que du bruit même avec le meilleur matériel.

Parle-nous donc de ta caisse, le pied nickelé, pour voir si ça nous laisse indifférent. Elle a au moins un v8 et une antenne shark au moins ?

"Avec tous les bruits autour et dans une voiture et l'espace confiné de l'habitacle, il est illusoire d'espérer autre chose que du bruit même avec le meilleur matériel."

faux

Exactement....claquer du fric dans une sono de bagnole, sans doute le pire endroit pour profiter d'un son agréable a toujours été du plus profond ridicule.

Faites juste l'expérience de rouler à 90 ou 130 km heure, fermez les vitres, coupez la radio ou votre audio quelconque et ouvrez vos esgourdes.... barouf d'enfer !

Tiens, j'ai sous les yeux quelques chiffres : a 100 km/h entre 64, 75 et 77 décibels pour une Ferrari 488 gtb ( asphalte, asphalte drainante ou pavés ).

Ou encore 56, 64 et 74 décibels pour une Suzuki Baleno 1.2 Dualjet.

54, 61, 70 pour un nouveau Tiguan 2.0 TDI DSG 4 motion .

Bref, que tu achètes une supersportive, un traine-partout basique ou un Suv pour faire comme tout le monde, c'est la même histoire : environnement détestable pour profiter de sa zique....

Ajoute à ça des réceptions radio très aléatoires suivant les trajets ( et tu peux mettre un max de blé dans le combiné radio, ça ne changera pas la problématique des zones blanches ).

Bref, claquer plutôt un peu de thunes dans une bonne sono domestique...et habitez dans un coin calme.

Je n'en aurai donc qu'une ?

Allons allons....

Pourquoi te causer de ça....tes goûts sont si sûrs Los Debilos.... quand on est né comme ça, y'a plus grand chose à faire... c'est un don du ciel que t'as reçu.

Cultive le !

Le restylage du Captur approche.... comment lui résister ?

Y'a des fautes au dessus...saurez vous les retrouver ?

c'est vrai qu'il y a les bruits parasites et tout mais avec du bon matos, on peut avoir une installation plus que sympa dans une voiture avec une bonne qualité sonore

sauf une routière bien insonorisée

j'ai eu l'occasion de tester une Vel Satis 2.0T, parfaite pour écouter la musique

par contre j'ai de gros doutes sur la qualité sonore du système beats

@Mon Infiltré "54, 61, 70 pour un nouveau Tiguan 2.0 TDI DSG 4 motion"

Le problème du tichouan c' est son look pour dépressif, sa dsg à ..petite renommée, sa 4 motion surfaite, son prix 5000 roros trop cher par rapport au KADJAR, son Krondement à l' aKcélération ..

Sinon ça ..aurait pu l' faire ..!!

C 'est sûrement pour ça qu' il est si ..cher, rattraper les petites erreurs du ..passé qui ont .. porté l' aKtuelle marge vvé à 0,3 % ..!!

http://www.ccfa.fr/La-marque-Volkswagen-vise-une-161975

Mais c'est exactement la même chose.... et c'est pas 1 ou 2 décibels en plus ou en moins qui y changent grand chose....pas noté que certains revêtements renvoyaient un barouf d'enfer. Entre deux modèles de pneus, il peut y avoir de différences considérables aussi.... pour un Ingé, franchement, venir poser qu'une caisse qui roule soit silencieuse...faut oser !

En parlant des erreurs passées de VW:

http://www.arte.tv/guide/fr/064729-000-A/volkswagen-heurs-et-malheurs-d-un-geant-de-l-automobile?autoplay=1

Mouldu...t'en as pas marre parfois de devoir trimbaler tes obsessions monomaniaques d'un sujet à l'autre ?

tout dépend du référentiel ...

Et une bonne voiture vitres fermées ne laisse pas passé les bruits de roulement

" Et une bonne voiture vitres fermées ne laisse pas passé les bruits de roulement "

Un conseil....tu t'es inscrit aujourd'hui ici.

Bienvenue.

Mais change vite de pseudo, ou complète le ( des ingé, après tout...y'en a dans tout plein de domaines ), sinon je sens que tu vas te faire charrier ici......mais d'une force dont t'as pas idée .....

L'ingénu peut être...

en tout l'acoustique tu connais pas, moi si

Et pour t'édifier un peu sur le sujet....un lien pas trop compliqué, celui du journal des concierges :

http://www.leparisien.fr/espace-premium/culture-loisirs/a-quoi-correspond-un-decibel-15-05-2014-3840853.php

Tiens....comme par hasard, ça correspond pour la bagnole peu ou prou à ce que j'ai pondu :

autour de 75 dB....

aH eh puis tiens, y'en a peut être un qui va venir causer de bagnoles électriques, parait que c'est silencieux une caisse comme ça.

Alors ça donne quoi la Nissan Leaf, dans sa dernière version.

Même topo que dans mon post plus au dessus, prise de son sur 3 revêtements :

55 dB sur asphalte lisse , 63 dB sur asphalte drainant et 74 dBsur pavés.

J'avais juste fait une erreur pour toutes ces mesures......elles ont été prises à seulement ....50 km /h !

Plus vite...c'est bien évidement pire !

Et vous l'avez compris, une caisse électrique n'est objectivement absolument pas silencieuse, c'est juste le type de son (non conventionnels) perçu qui est différent de l'habitude.... et bien plus généré par l'air venant buter sur un mobile et le contact pneu/sol que par celui du moteur ou de la boite de vitesse/pont.

Oh ben oui....t'as été très convaincant !

Reviens demain causer de design....toujours en Vel Satis hein !

Ou l'Ingépasvenupouriencesoir....va savoir !

il y en a qui ne sont apparemment jamais monté dans une voiture ayant une bonne installation...

Un jeu de mot de mieux ingénieux...

Cependant je m'immisce dans une conversation qui ne me concerne pas : cette ingérence...

quand on suit ta logique on se dit que les gens ils souffrent quand ils prennent l'avion

C'est vrai ça.... tu ferais mieux d'aller mater la vidéo paloise de l'homme à la voix de velours ( en LIVE comme il se doit ) : on l'a rarement vu plus agité notre Pierrot.... un truc insupporte, c'est net....François Bayrou ne l'aurait pas salué ou j'sais pas...

C'est moi qui souffre quand je vois que mon pays laisse à des ingés comme toi l'avenir industriel du pays.... Allez, rassure moi en me donnant juste un point qui te soit attribuable :

- T'es Ingé aux Iles Kiribati

- T'es Ingé au Technocentre

- T'es sourd de naissance

Ben clairement oui, si aucun bruit ne te dérange en avion c'est que tu as gros un souci auditif...

si on a que 4X10 watts, le moindre bruit parasite couvrira le son , mais avec une installation de bonne qualité avec une puissance de 4X50 + 150 watts rms, il y a de quoi se faire plaisir. à lire certains, on a l'impression que toutes les installations sont identiques. mdrr

On est tombé sur le pilote de Solar Impulse : Bertrand Piccard, sors de ce pseudo !

juste pour t'explicer car tu sembles ne pas avoir compris:

tu vois le réacteur d'un avion ça fait beaucoup de bruit, tellemment que tu aurais mal à tes petites oreilles ...

mais pas d'inquiètude les avions sont insonnorisé

bah les voitures c'est un peu pareil mon petit !

de plus, pour t'expliquer les unité en décibel, si tu mets une hifi à 85dB dans une voiture à 75dB celà revient sensiblement à une puissance sonore de la hifi 8 fois supérieur à la voiture...

je parlais des 130dB d'un réacteur, au delà du seuil de douleur...

Une voiture n'est pas un bon endroit pour écouter au mieux sa musique; c'est un fait.

Néanmoins il est totalement absurde de dire que le résultat ne dépendra pas de la sono choisie à l'achat. Une voiture équipée d'une bonne installation rendra l'écoute de la musique bien plus plaisante qu'avec une sono de base.

Exemple, j'ai le système Harman/Kardon dans ma Mini F56, (12HP et plus de 400W de mémoire, une belle installation pour une telle voiture, mais pas non plus du très haut de gamme type B&W) et je ne regrette pas un des 800 et quelques euros claqués dedans. Le son est puissant, clair et profond (pour peu que l'on prenne la peine d'écouter autre chose que la radio, ça va de soi), et permet aisément de masquer et de faire oublier les bruits désagréables. Un vrai bonheur! Une réussite aussi que le son de notre ancien Volvo V70 avec le High Performance Sound.

À l'inverse mon père a une BMW Série 3 Touring toute neuve, avec la sono "de base" (6hp, aux alentours de 100w il me semble), la différence de qualité avec l'installation de la Mini est nette, c'est plus fade et sans relief et ça sature vite quand on pousse un peu. Et là, en effet on est dérangé par les bruits extérieurs, et l'écoute sur de longues distances paraît presque fatigante pour l'oreille.

Tout ça pour dire que, en effet, certains ne sont jamais montés dans une voiture avec une bonne installation

Car si si, il est possible d'écouter et d'apprécier sa musique, même en voiture. Et la qualité de la sono choisie à l'achat compte énormément dans le résultat : c'est pas pour rien que Mini pour rester dans mon exemple propose 3 (!) types d'installations différents.

Faut refuser la place pas chère, avec le fauteuil attaché sous l'aile, juste à coté du réacteur.... en plus quand il pleut, t'es mouillé.

Vu.

La pluie ? Les grèves ? L'utilité toute relative de ces teaser d'essais en LIIIIIVE ?

...hum non c'est plus complexe...

Regarde la photo de l'intérieur. Qu'est-ce que tu vois sur le siège passager ? Voilà peut-être un début d'explication...

...

Oh non j'ai trouvé ! L'espèce d'ignoble chaussette sale qui semble posée sur le frein à main ! Sûr que de voir çà dans une tuture à 60 000 bouboules, çà me rendrait tout furibard également.

Not' Pierrot...quelle professionnalisme...quelle implication...quelle intransigeance.

" c'est pas pour rien que Mini pour rester dans mon exemple propose 3 (!) types d'installations différents."

Juste idéal pour pomper un peu de fric ( celui de papa ? ) à de jeunes gogos dans ton genre...

" Une voiture n'est pas un bon endroit pour écouter au mieux sa musique; c'est un fait."

y'a un gars qui semblait pourtant avoir compris qui avait posé ça....

Ben oui, comme dans chacun de tes posts... Pourquoi tu te sens obligé de le préciser cette fois-ci ?

Tiens, rien que dans le post auquel je réponds, y en a 2 (et pourtant il est court)...

et toi faut refuser la voiture où t'as l'oreille coller aux trains roulants

Ah non, pardon, 3, pas 2...

" L'espèce d'ignoble chaussette sale qui semble posée sur le frein à main ! "

J'ai vu surtout une sorte de canette de coke qui semble broyée dans le porte canette.....a propose de coke, ça peut être une piste sur l'état d'agitation de notre ami...

Et puis....cette carte Michelin à l'ancienne, avec le trajet stabiloté... une tire comme ça valant plus de 60 Kiloboules serait donc incapable de guider notre couple par la vertu de tout ces bazars connectés dont ils nous battent et rebattent les oreilles... visiblement non....encore et toujours le sempiternel bout de papier qu'on ira plier en accordéon et remiser dans la boite à gant....enfin, s'il reste encore de la place dedans, ce qui est de plus en plus rarement le cas...

Moderne quoi !

Va en causer avec l'ingé, en la matière, je devine en lui aussi quelques compétences de ce coté là....

Ce n'est pas aussi simple, pour annuler un bruit, il ne suffit pas d'envoyer un autre genre de bruit plus fort par dessus, il faut compenser les bonnes fréquences... C'est ce que font les systèmes de réduction de bruit active, mais encore peu présents en automobile (les Ford Edge et S-Max peuvent en disposer).

Avec certains ici, on a comme l'impression que quelque soit la technique utilisée, ils resteront de toute façon absolument sourds à tout ce que tu pourras dire ou faire.....on a juste hérité d'un nouveau spécimen ce soir....

Et puis....t'avoir appelé " mon petit".... je sens que tu vas apprécier !

là tu parles du supprimer le bruit complètement.

Mais ce que l'on tente d’expliquer au petit, c'est que l'intensité sonore des bruits de roulement est bien moindre à l'intérieur d'une routière qu'à l'extérieur. Et surtout négligeable devant une HiFi.

De plus les fréquences sont plutôt basses mais dépendent de la vitesse et de la taille des roues

L'argent de papa va très bien, merci

Plus sérieusement, je te conseille d'essayer un modèle avec le système basique, un modèle avec le Mini Boost et un modèle avec le Harman. Je pense que tu changeras d'avis instantanément. La différence de qualité entre les différentes installations est loin d'être négligeable; et la qualité d'écoute est bien meilleure avec le plus cher des trois systèmes.

Bose c'est la poubelle low fi du smicard, Dynaudio c'est le Bose du millionnaire, quand je vois la m**** qu'ils font avec leurs HP en plastoc dans leurs enceintes inlogeables qui coutent le prix d'une bagnole et sonne comme du Samsung, je rigole!

Ya que les gens qui connaissent pas qui se font avoir, parce ceux qui vendent cette marque sont obligés de faire de la vente forcée et de la correction sur la salle et les autres organes de la chaine pour que le matos ne dissone pas.

Dynaudio fait des enceintes potables mais c'est le prix d'une Porsche et la taille d'une armoire normande.:ptdr:

N'importe quelle sono MDG crame du Dynaudio en Hifi, la honte.

Cette marque ne vends qu'un prix, ils sont même pas foutus de pondre un vrai MTM, la base quoi!

Si tu veux du son dans ta bagnole, vas voir un spécialiste, donne lui un budget, et fait lui confiance, ce sera toujours mieux que les systèmes (soit disant) HDG vendus avec la voiture.

Même le Jacki du coin de la rue peut faire mieux dans certains cas.

Le petit monde de la Hifi MDG/HDG est rempli de charlatans, le car audio est encore plus complexe que la sono ou la hifi, même un pro comme moi marche sur des oeufs.

Vous devriez demander conseil à l'ingé les deux derniers gars ( profils similaires au passage, genre "merci papa" ), il saurait vous orienter vers le bon achat et le juste choix de vos roues pour ne pas abîmer vos oreilles délicates.

Je retiens que j'aurais posé ne pas piger la différence entre une sono basique et une autre qui coûte un bras ( et te bouffe partie du coffre ).

Allons bon.....

Le message est juste de vous dire qu'une caisse est l'un des pires endroits qu'il soit pour apprécier le son. Un peu comme si un sprinter voulait exercer son art lors d'une manif arrivant à la Bastille ou un cuisinier étoilé qui disposerait ses casseroles sur un butagaz et sous la pluie....

Mais après tout, si ça vous chante de ne pas piger ça....grand bien vous fasse, je le répète, que des boites arrivent à exister sur la bêtise humaine, je vois ça avec beaucoup de sympathie.

Tu pouvais arrêter de commenter ici. Dire que 2 db d'écarts ce n'est rien démontre ta non connaissance du sujet.. je te laisse allez voir pourquoi..

"tes goûts sont si sûrs" venant de toi, c'est, comment dire ?, juste risible...

Et on apprend que tu as plusieurs caisses (quoi de plus commun) : tu comptes tes hypothétiques multiples locations dans ton calcul ? Tu peux ôter par contre celle(s) que tu possèdes en LOA, la CG n'étant pas à ton nom.

Pourquoi rechigner à ne pas dévoiler le nom du (des) modèle(s) que t'as dans ton garage ? Tu crois quoi ? Qu'on soit jaloux d'une polo de 15 ans rincée ? Toi qui n'hésites pas à juger les autres en fonction de ce qu'ils ont, de ce qu'ils font et de ce qu'ils sont, assume.

Mais imbu de sa personne, il est, imbu de sa personne il restera, le pied nickelé.

Effectivement, s'il s'y connaissait un tant soi peu en acoustique, il n'aurait pas sorti une telle absurdité. Connait-il seulement la différence entre dB et dB(A) ?

Ne t'en fais pas pour lui, il va revenir en inge son formé par wikipédia dans pas longtemps...

le titre respire la classe déjà ... :/

@Cactus "Ce n'est pas aussi simple, pour annuler un bruit, il ne suffit pas d'envoyer un autre genre de bruit plus fort par dessus, il faut compenser les bonnes fréquences."

On petoZi mettre de l' huile , nan, j' rigole ..!!

Ça reste un scenic hein, même sur une rs c'est à peine justifié donc polo et scenic, même combat

Ah chez moi les wesh roulent en megane rs dci

bon différences de culture on dira

Je suis d'accord avec KIDDE, WV ne sais plus quoi inventer pour vendre des voitures.

Après les fausses informations sur les dégagements nocifs des moteurs diesel, ils décident de mettre sur le marché des discothèques sur roues (ce sont les orthophonistes qui vont être contents).

Je souhaitais également réagir au commentaire de ZOULMAN, je trouve que l'on donne trop d'importance à VAG sur se site ??

Car même si les marques françaises ne sont pas les meilleurs du marchés AUTO, certaines d'entres elles font rêver.

@jf "Je suis d'accord avec KIDDE, WV ne sais plus quoi inventer pour vendre des voitures. "

C 'est pour ça qu' il les ..donne ..!!

En fait, nous avons tout faux... Il est juste modeste et ne veut pas nous écœurer.

Et c'est tout à son honneur.

Nous ne résisterions pas à une lourde angoisse et une terrible crise suicidaire, nous qui roulons dans des voitures populaires (à comprendre "du peuple", expression que j'évite car trop attachée à sa marque favorite, une fois traduite en allemand).

Il a tant de chance de connaitre les joies du vrai haut de gamme (attention, pas le trio BMW-Audi-Mercedes, ça c'est pour les nouveaux riches).

Ses locations, messieurs, c'est pour éviter de perdre le contact avec ce que le bon peuple est forcé d'utiliser tous les jours, un vulgaire ersatz autrement appelé "déplacoir".

Il possède la quintessence de ce que le monde automobile propose aujourd'hui.

Alors il prefere nous épargner. Quel grand homme!

L'expert des runs clio 1990 VS twingo 2015 a parlé.

Et oui, tout dépend du référentiel...

Pour avoir regardé ce que capte un micro de mesure dans un salon (je ne l'ai pas fait dans une voiture) le local où on écoute a autant d'importance que le système de restitution du son.

Un premier point technique: ici je n'ai lu que des références a la puissance électrique alors que le premier critère utile reste le rendement qui s'exprime en dB/W. Les HP dédiés a l'automobile sont rarement documentés sur ce paramètre essentiel. Un HP qui délivre 82 dB/W ne donne pas les même résultats que celui qui fourni 102dB/W.

Le deuxième point reste la réponse en fréquences que peut avoir l'espace confiné d'une voiture. Ce ne sont pas les BOUM BOUM d'un HP de grave dans le coffre qui font la qualité du son, plutôt l'inverse. A chaque fois c'est mettre en avant le pire, les résonances de l'ensemble HP/volume de charge/volume de l'habitacle.

J'arrêterai là, ce domaine est trop complexe pour tous ceux qui ont préféré les cours de récréation aux cours de math.

Je vais juste mettre en lien ce qui est a mon avis un des meilleurs choix pour l'écoute dans un salon en conservant une dépense raisonnable:

le haut parleur: http://www.supravox.fr/haut_parleurs/165_LB.htm

l'enceinte: http://www.supravox.fr/kits/tqwt165lb.pdf

Il faut bien sur faire soit même l'ébénisterie amis le résultat reste bluffant pour les 500€ de dépense même comparé aux Tannoy Edinburgh qui sont ma référence quotidienne.

Et oui, il n'y a qu'un seul HP, étonnant, non!

Pour ma part, je prend plus de plaisir à écouter de la musique avec de bonnes enceintes à voies séparées qu'avec les enceintes en carton d'origine de n'importe quelle voiture d'origine, même si l'environnement est bruyant, et même si je roule les vitres baissées, ou le toit ouvert.

Le problème des enceintes de qualité, c'est un rendement plus faible. Donc, il faut pousser un peu plus l'autoradio. Mais il peine un peu dans certaines fréquences.

C'est pour cette raison, qu'il faut un ampli, non pas pour écouter plus fort, mais pour avoir une meilleure qualité sonore, à niveau acoustique égale.

J'ai déjà pu le constater sur ma première voiture, une 205, équipée en infinity Kappa à l'avant et en Pionneer de 20 cm deux voies à l'arrière. J'ai fait des test avec et sans l'ampli pionneer qui allait avec les enceintes. Et bien, le son était plus agréable avec l'ampli, même à faible niveau sonore. J'avais mis des feuilles de bitume dans les portières car les coups de guitares basses le faisaient entrer en raisonnance. (il n'y a pas besoin de puissance pour entamer une raisonnance, c'est son principe).

La, j'ai du focal avec un autoradio d'origine. Le son est meilleur que d'origine mais il y a trop d'aigus car l'ampli intégré à du mal avec les fréquences moyennes. J'envisage de mettre un ampli.