Commentaires - Volkswagen : une électrique avec 700 km d'autonomie en 2023

Grâce à Elon, enfin d'ici là tous les constructeurs auront la même autonomie

Il va falloir à songer au permis poids lourd pour conduire une "voiture électrique" bientôt !

L'ID.6 c'est quoi, l'ID (Cross) Vizzion ?

Dédicace spéciale à ceux qui soutiennent que la solid state n'existe pas et ne sortira jamais... MDR...

c'est écrit: "Il faudra attendre 2023 pour la découvrir, et il faudra s'attendre à un gabarit généreux, proche de celui d'une Passat," donc plutot une grande berline. La crozz c'est le SUV.

700 km d autonomie c un minimum, pour rassurer nous surtout que , à 130 km/h sur autoroute, l autonomie descends en dessous des 500 km si je ne dis pas de bêtises

Oui, sans 700km on peut à peine sortir de chez soi.

Pour une utilisation courante c suffisant bien sûr

Le soucis c de partir en vacances, d autant que nous n aurons plus que ça des VE

Remarque j ai une solution, deux VE , l une qui tracte l autre sur remorque, comme ça tu as 1400 d autonomie

C'est très limite en effet ! La dernière fois que j'ai fait un trajet de 700 km d'une traite, ce n'était pas plus tard que... ah, jamais, en fait !

Mdr , moi je suis de l Eure , je vais en Corse, sur la côte d azur, en Espagne et en Italie

Enfin je profite moi !!!!

Faire une pause pour manger, pisser, boire un café, se dégourdir les jambes pendant que la voiture recharge, ça te semble impossible ?

J'ai écrit "d'une traite" ! Tu sais ce que ça signifie ?

Attends, cela veut bien dire sans s arrêter c ça ?? Bah oui , je mets pas 15 jours pour aller en Italie ou sur la côte !! Après, si tu as besoin de stopper tout les 100 km , la VE est idéale pour toi

De toute manière les annonces ne servent à rien concernant les batteries.

Car tout le monde aura la même batterie chinoise au final ou pas mieux si produit en Europe. Donc au final, c'est comme les téléphones, on ne se distingue plus sur le hardware depuis bien longtemps.

C'est le concept de la calèche, il faut s'arrêter un moment pour que les chevaux reprennent des forces.

Quand les écolos arrivent, le progrès prend ces jambes à son cou.

faire une pause non , c même pas mal , mais dormir sur place je suis pas pour

.....et c'est pas maintenant que ça risque d'arriver ...ou en 3 jours...

D'ici 2023 Tesla en sera a plus de 1000 !! VW sera toujours à la ramasse...

Mon cul en réel ce sera 400 max et toujours des temps de recharge interminables

C'est ça comme si tout le monde avait envie de perdre son temps sur les aires d'autoroute à manger des daunat

@Lepiredevantnous @360Magnum également : concours de mauvaise foi : continuez les gars, je compte les points !

Pour l'instant, c'est M. Lepire qui est en pole !

700 km c'est sûr que je m'arrête 1 fois. Toi aussi d'ailleurs : dis le contraire ?

Contraire

Bien sûr que non , ce doit être un déscendant d' un routier des Balkans / Europe centrale , il avale plusieurs milliers de kilomètres sans broncher .

Pisse dans la bouteille , s' arrête tout juste pour remplir le réservoir ....

Cherches pas , les mythos sont légions ....

Pas forcément ou au pire 1 arrêt grand max 30 min sauf si c'est pour un bon restaurant ou je peut rester plus mais généralement c'est hors d'autoroute et ils ont pas de prise pour les ve

Si vous avez des problèmes de prostate ne généralisez pas j'appelle pas ça un arrêt quand on se gare 30 secondes sur le bas côté pour pisser

700km wltp, 350 réel à 130 (200 à 200?), 800cv, 2,5 tonnes, 90k€...

oui, ça fait rêver.

lors des départs estivaux, si tu te retrouves avec 3000 conducteurs en attente d'une recharge au même endroit, ça risque en tous cas d'être assez folkhlorique.

tu me diras, c'est comme pour manger à midi: mieux vaudra s'arrêter à 11h.

J’mets encore moins de temps que toi en avion.....

D’où te vient cette passion de bouffer de l’autoroute non stop pour rejoindre des spots ultra éloignés de ton domicile?????

T’as pensé à déménagé de l’Eure... c’est vrai que ça vend pas du rêve l’Eure..... déménage sur la côte à porter de tout tes endroits préférés, tu gagneras du coup vu que t’es tout le temps en vacances visiblement

T’inquiètes les mecs en VE avec les économies de carburant partent bien avant la foule de moutons et reviennent bien après.... y deux groupes: ceux qui font du piano et ceux qui les déménagent....

Le Kube roi des annonces: 7000km en 2023, moi à leur place tant qu'à annoncer des trucs fumeux j'aurais opté pour 1200km en 2025, ça ferait encore plus fantasmer les amoureux de la marque aux panzers !

Par contre quand il s'agit en 2020 de faire aussi bien que la concurrence en matière d'autonomie et d'efficience là bizarrement ça communique moins, et pour cause : un Hyundai Kona électrique ridiculise une ID3 bien qu'étant vieux de 2 ans....

C’est quoi cette organisation moi je pars à la fraîche et je cale ma pause à midi sur un relais château équipé d’un SUC.... il est où le problème.... le prix que t’as mis en gasoil j’me le mets en foie gras,ou côte de bœuf, ensuite je repars aussi plein que la bagnole et reposé.....

Ça quand même plus de gueule que ta pause gasoîl et un pipi dans les chiottes d’un routier

Les anti VE a part sortir des anneries plus grosses qu'eux , sont hypocrites et égoïstes , tout cela dans les gènes du décérébré pro VT ...

En effet comment pourrait on imaginer partir en vacances à plusieurs et faire plusieurs arrêts ....

Nous , nous sommes seuls , on part de Paris à Barcelone d'une seule traite ...tout juste pour s'arrêter pisser ..30 secondes ...

Femme et enfants suivent avec un autre véhicule , qui lui s'arrête plus souvent , bien entendu ...

Allez vas chercher bonheur

Je ne suis pas toujours en vacances Monsieur , et j adore conduire , c un plaisir pas une corvée

Ca se recharge frein moteur???? Et tu l'inverse comme l'ami?

Tu es déjà en vacances dans ta tête , pas besoin de prendre la route ...et ça t' évitera les arrêts pipi intempestifs .

Ton wagon de connerie roule sur les rails de mon indifférence

Ah ok t’es taxi, c’est bien ça un mec heureux dans sa Skoda superb....

oui, comme des diesels non polluants

Les gars vous savez quoi , je vous emmer!!!!

En dehors d'être crédible , t'es un sacré " poète " , ta pirouette de sortie ?

Bonne nuit .

Bonne nouvelle 700km d'autonomie sur une marque généraliste ça commence à ressembler à quelque chose. Quoi qu'en disent les magnum et autres enclumes.

Remarquable la vitesse à laquelle vw décline sa gamme. Je suis pas pro vw loin de là mais j'aimerais bien que les Renault et stellantis soient aussi volontaires.

Mdr , quel scoop !

psa, larguée de le début avec ses autonomies minables, sera completement ridicule face a vw et hyundai

Va boire un café au lieu de faire le pseudo guerrier capable de ne pas s'arrêter pendant 5h et qui fini par somnoler sur l'autoroute.

Danger public.

80% en 30min, interminable vous dit on !

Laisse moi deviner ......Taxi parisiens....

T'as loupé plusieurs épisodes mon vieux ...

Les fachistes des temps modernes .... n'existent pas quelque soit la tendance , écolo ou non

Le fachisme est avant tout conservateur , c'est à dire ce qui a existé , ce qui appartient au passé .

Ex : La Corée du Nord a un régime dictatorial apparenté au fachisme , nostalgique du communisme de l'ex URSS ou du pati communiste Chinois ...

Définition :

" Le fascisme est un système politique autoritaire qui associe populisme, nationalisme[1] et totalitarisme " .

On peut citer la Russie bien sûr , mais aussi la Turquie ( Erdogan ) , le Brésil ( Bolsorano ) ect ...mais aussi et surtout devrai je dire ( et c'est plus sournois ) ...L ' "America first " de Trump , mais là il n'y a pas de problème je suppose .....

Pas de leçon à recevoir .

la puissance de feu de VW est sans commune mesure. Les allemands ont pris le temps de bien préparer les choses (première gamme électrifiée extrapolé de la thermique il y a 6 ans déjà en guise de galop d'essai), maintenant l'armada débarque, pendant que PSA sort péniblement des thermiques adaptés a l'autonomie minable. Seul Hyundai est au niveau. Renault avait bien pris de l'avance avec la Zoe, mais n'a pas les moyens de continuer sur sa lancée en sortant une vraie gamme rapidement

Pendant ce temps tu crames rien du tout à part de l’électricité pour nous écrire des conneries, si ton tas de boue crame en ce moment du sans plomb emmène là au garagiste du siècle dernier elle a peut être les durites pourries, et pendant que tu y es demande à ton mécano un tube de vaseline par pour la bagnole..... juste pour toi quand il t’emmener la facture

Ça sort de La Classe Américaine, un montage de scènes de films US avec un doublage complètement loufoque, de Michel Hazanavicius, réalisateur des OSS177 entre autres. C'est très bon pour qui aime ce genre d'humour (pour moi c'est culte, j'adore).

La citation exacte (phrase culte) est : "le train de tes injures roule sur le rail de mon indifférence".

Petit aperçu du bidule (attention, gros spoil du film) : https://www.youtube.com/watch?v=U7wR3_VQGUs

Tout à fait d'accord. VW déroule son plan produit pendant les marques françaises (ou franco-nippones et franco-italiennes) peinent comme des bœufs, malheureusement.

Pffff a quand une fonction edit et put...in de correcteur auto pourri

Ceux qui n'arrive pas à faire 700 kms en s'arrêtant juste 10 min, il faut consulter un médecin ou un ophtalmo, la baisse de vu génère une fatigue accru

C'est moins une question de pouvoir y arriver que de vouloir le faire : à quoi bon ?

30 min sur autoroute si la borne ionity fonctionne et si il y a pas déjà l'emplacement encombré, avec des siiii ...

Avec mon tdi je fait 950 kms sur autoroute à 140 km/ clim radio .... autant dire imbattable

7000km même la Batmobile (voiture de Batman) n'a pas cette autonomie

Je convient, cependant on ne peut pas tout de même rejeter d'un revers de main les contraintes d'une VE sur Autoroute, il y a beaucoup d'éléments à prendre en compte pour l'autonomie,

Un youtubeur qui à une modéle 3 (avec un réseau au top) détail tout un trajet de départ de vacance, il met 5h de plus sur un trajet de 9h initialement en thermique, car il à porte vélo à l'arrière et donc une résistance au vent, il à du baisser sa vitesse parfois pour attendre un point de recharge.

Une connaissance à une modele 3 depuis 2 mois, et il dit que son autonomie est vite amputé avec le froid, il ne s'attendait pas à cela

L'électrique c'est bien mais il y a des contraintes, on ne peut pas le nié, pour moi seul Tesla à un réseau top pour une voiture polyvalente à l'extrême

On est d'accord, mais si l'UE y met les moyens (comme elle ambitionne de le faire) et que des structures comme Ionity et Fastned font bien leur boulot, n'importe quelle marque pourra proposer des VE viables sur de longs trajets d'ici quelques années, à des tarifs comparables aux VT.

Oui c'est certain, en espérant que les prix des recharges restent correct

d'un autre côté, ceux qui ont les moyens payeront de plus en plus d'impôts pour financer les aides données aux ploucs...

T’as surtout les moyens de te prendre une vilaine fessée en croisant n’importe quelle TM3 parce que t’on v8 est plus du cote du musée que du concessionnaire, ton pauvre 6.2 j’aurais meme pas le temps de l’entendre prendre des tours que je serais deja arrivé...vie avec ton temps

950km en fumant noir, en étant poussif dans les cotes, avec un bruit de tracteur... ouf quelle punition quand même... une bagnole passion quoi...

A coté de ça à partir de 2023 un VE avec 700km d'autonomie, ce qui donnera +-560km réels (-20%), comme se sont des SSB elles se rechargeront en 350kw tranquillou, donc 1 arrêt 300km/10mn = 560km (à 80%) en - de 20mn même pas le temps de déjeuner tranquille = 450km réels + 560 = +-1010km réels avec 1 seul arrêt ce qui je pense suffiera largement à la plupart des gens.... ça commence à devenir sérieux là... perso je ne fais jamais plus de 1200km en 1 seule traite, aucun intérêt...

Et quand ce genre de VE arriveront sur le marché, apparemment à partir 2023, la cote de ton diesout dégringolera d'un coup... aie...

Ça c'est encore un argument pro-VT. Du lobby pétrolier.

Il existe des stations services pour VE. Il y en a en GB(avec une quarantaine de bonnes recharge rapide). Ils ont aussi déjà des bornes dans l'éclairage public.

Un porte-vélo???

Sur la Tesla ??

Combien le ticket d'entrée :60000/70000...peu de gens sont prêts à dépenser autant pour une voiture

Peut-être que son TDI acheté neuf ou d'occasion est abordable pour la plupart des lecteur ici, alors que cette berline a "piles" sera hors de prix pour la plupart des consommateurs... La technologie c'est beau c'est propre (c'est moins sur)

Pendant ce temps j'aurais mon plein à 100% en 2 min et tes 30 min mon œil la plupart du temps c'est bien plus

Je paye aussi ma cote de bœuf en plus de mon plein ça me pose pas de problème je suis pas au crochet moi

Mais que ce soit VW, Tesla ou tartempion faire une voiture électrique de 700 ou même 1000km d'autonomie n'a strictement rien de miraculeux.

Vous prenez une caisse, vous mettez 200kw.h de batterie et en avant Simone.

Ce qui est compliqué c'est de faire une voiture ayant cette autonomie et:

- Pouvant refaire son plein en 5mn.

- Qui ne pèse pas 2T8.

- Qui soit financièrement accessible, et par là j’entends ne pas dépasser les 50 000€.

Bien sûr on va me dire que 50 000€ c'est pas beaucoup. Oui je sais. Sur Caradisiac on ne compte plus les mytho qui ont des salaires à 5 chiffres, dont la femme gagne 5 000 balles ou qui depuis qu'ils ont réussi leur vie sont soit devenus rentier soit gestionnaires d'un parc immobilier ou qui ont une vie que tout le monde veut...

Mais au delà des petits fantasmes de pauvres types qui s'inventent des réussites, 50 000 balles c'est loin d'être un niveau atteignable pour 80% de la population sauf à bouffer des patates 365 jours par an ou de prendre des LOA qui valent un appartement...

Et pour ceux qui nous expliquent que 700 bornes c'est largement suffisant....OUI. Ils ont raison.

Le soucis c'est le mensonge qui consiste à faire croire que ces 700km sont atteint sur des voies rapides à des vitesses de 115 - 130km/h.

Ou encore de dire que 15mns suffisent à recharger.

Aujourd'hui les meilleurs VE ne dépassent pas 350km si ils roulent en continue à 115 de moyenne et la recharge c'est 30-40mns....quel que soit le réseau.

Quel scoop de marchand de foire !

T'as pas non plus besoin de restaurant : la côte de boeuf, tu la prélèves directement à pleines dents sur l'animal encore chaud, tué à mains nues. Quel homme ce Magnum !

On dirait Papacito ! https://www.youtube.com/watch?v=X3adquOj5wU

700 à 130 km/h ou 700 km pneux surgonflés à conduire comme un débile en prenant l'aspiration derrière un camion et en coupant la clim et la radio ?

Pathétique les VE tu ne trouves pas ?

700 km d'autonomie c'est assez simple : 700 km x 20 kWh = batterie de 140 kWh ... soit beaucoup de kilos

si la consommation passe à 10 kwh (soit 1L de SP ou gazole aux 100 km) alors batterie de "seulement" 70 kwh

donc il faut améliorer l'efficience des véhicules, améliorer les possibilités de récupération lors des périodes de freinages et des descentes, et il faut surtout améliorer CX et SCX.

a zut, ça veut dire abandonner la mode des suv au physique d'armoires normandes ? ça va pas être possible avec la nouvelle génération de commerciaux, ils ne savent vendre que ça !

Faites un test, rentrez dans une concession, demandez pour un véhicule familial de type break, vous allez vite vous retrouvez devant un suv !!!

Oui ca te choque en quoi ?

Un tdi qui fume noir, tu est resté dans les années 90, le plaisir non mais un choix de raison je fait 30 miles par an et beaucoup d'autoroute ... et donc un tdi plus viable 56 euros de GO pour 950 kms et sans contraintes de froid, de montagne je suis en Rhone alpes, les recharges des VE sur autoroutes sont hors de prix

Pour ce qui est de tes projections, on attend toujours la VE à 20 miles euros avec 800 kms

Exactement une Leon 3 tdi 2014 d'occase et bien loin des 40 miles euros des ID ... et puis honnetement quand je vais la changer je vais peut etre prendre une Golf 8 ou Leon 4 mais certainement pas une ID3 au vu de mes trajets autoroutier

Pour l'instant j'ai un VE en véhicule secondaire, qui a une petite batterie et une petite autonomie. Il n'a pas vocation à nous déplacer plus loin qu'un rayon de 100 km. Pour les longs trajets, je suis toujours en thermique, pour le moment.

Avant d'avoir des gamins, je faisais en moyenne des étapes de 4h (environ 500 km d'autoroute). Maintenant c'est plutôt 2h, comme à moto. Jamais je n'ai fait d'étape de 700 km (soit environ 5h30 de conduite d'affilée). Et pourtant, j'ai fait pas mal de road trips dans une bonne partie de l'Europe.

Donc le jour où le réseau de bornes rapides sera installé, je ne vois pas pourquoi je ne passerais pas au VE en véhicule principal. Je garderai la BM pour le loisir, histoire de pouvoir retrouver des sensations de conduite à l'ancienne.

oui, et?

3000 bornes par stations service, c'est ça?

rien que pour la place nécessaire pour garer les voitures...

et on est loin de la recharge en 5 minutes, hein... déjà que 5 minutes, c'est beaucoup.

et encore, là, je pense que tu parles de la version medium voire low range.

1 borne = 1 place de stationnement. Donc l'espace ne manque pas.

5 minutes c'est beaucoup ??? Tu es un homme pressé dis-moi !

Pardon, j'aurais dû écrire "un homme précoce" !

oui, 1 borne = 1 place.

après, si tu comptes le temps total: se garer, descendre de voiture, connecter la prise, attendre la recharge, le temps perdu entre le moment où la recharge se termine et le moment où tu t'en aperçois, la déconnexion de la prise, et enfin la sortie de la place, je pense qu'on restera très loin des 5 minutes même en cas de recharge hyper rapide.

donc, si lors des départs estivaux, sur l'a6/a7 par exemple, tu te retrouves avec des centaines de voitures électriques/électrifiées en l'espace de très peu de temps s'arrêtant à une station proposant des bornes de recharge, alors, oui, t'auras quasi aucune chance de trouver une place de libre avec une borne: il te faudra donc patienter, et dans ta voiture, dans une file indienne, jusqu'à ce qu'une place se libère.

à partir de là, je te laisse faire le calcul du temps perdu au total, dont une partie sans pouvoir quitter la voiture, lors de l'attente dans la file d'attente.

et non, je doute qu'il y ait des dizaines et des dizaines de places bornées dans ces stations.

enfin, je suppose que beaucoup, lors de la recharge, iront se balader ou casser la croute au self. ce qui signifie par ailleurs qu'ils ne reviendront pas forcément dans la minute qui suit la fin de la recharge: d'où encore une perte de temps pour ceux, derrière, qui attendent.

on verra bien d'ici quelques années...

mon petit doigt me dit que beaucoup de ceux qui rouleront en full électrique privilégieront finalement le roulage à 80 sur le réseau secondaire pour gagner au moins 50% d'autonomie supplémentaire. et ceux roulant en hybrides rechargeables ne voudront pas patienter 30 minutes pour regagner 30 à 50km d'autonomie: ils feront alors tout le trajet sans recharge électrique.

T’es peut etre pas aux crochets mais tu en a l’attitude,

Tu roules en gasoil tu pisses dans une bouteille pour eviter les pauses et tu ravitailles pas sur l’autoroute parce que trop cher....on va apprendre dans 5 minutes que ta une dacia et que c’est meme toi qui l’a construite en roumanie

Au final, si ça permet de se rendre compte que l'autoroute n'est pas l'unique moyen de se déplacer, que voir du pays et faire des pauses dans des cadres agréables n'est pas une perte de temps, ce ne sera pas un mal.

Une société un peu moins rapide, avec des gens moins stressés et plus avenants, qui réapprennent à prendre le temps, je ne dis pas non. Gros chantier de changement culturel ! (mais si on l'a fait dans un sens, on pourrait le refaire dans l'autre)

Ça se défend, même si beaucoup passent aux VE à partir d'un certain kilométrage, mais dsl des mazouts qui fument j'en vois plein sur autoroute, même des pratiquement neufs...

Après le problème ça va être pour ceux qui doivent acheter un véhicule neuf ou presque en 2020... pour des gens qui ne font que 30km/j et de 10 000 (voir moins) à 15 000km par an est ce que c intéressant de prendre une full thermique aujourd'hui? en sachant que tu auras peu de chance de récupérer ta mise (même une partie)? sauf d'accepter que ton truc partira à la casse vers 2025 car plus personne n'en voudra car interdit de roulage un peu partout? en tout cas c un sacré problème pour les constructeurs, les ventes risquent de s'effondrer (en plus du covid) car tout le monde va probablement attendre "pour voir" ce qui va se passer en faisant durer leurs vieilleries... donc ils ont intérêt à proposer des choses d'urgence s'ils veulent survivre, et c ce qu'ils font...

Jusqu'à maintenant les constructeurs ne voulaient pas vendre de VE ni d'hybrides (en masse) et pratiquaient la technique des prix prohibitifs en margeant comme des porcs avec des perfs médiocres le tout sans bornes, mais là ça va clairement changer pour plein de raisons, concurrence, technologies, etc... les prix des VE/hybrides vont forcement baisser (en plus de base un VE est moins cher à fabriquer car beaucoup moins de pièces)... même chose pour les réseaux de bornes, pour l'instant il n'y a que Ionity qui en profite à fond, mais quand les pétroliers vont s'en mêler, la concurrence va jouer... surtout que ça coute bien moins cher aux pétroliers qui ont déjà les stations services...

En tout cas avec un VE le calcul est différent par rapport à une thermique, on paye plus cher au départ (mais à mon avis ça ne durera pas) mais on économise à l'usage à long terme ... c l'amortissement qui est important... et même si le VE n'est pas 100% propre, il l'est beaucoup plus et le sera de + en + qu'une full thermique quoi qu'on dise... surtout que contrairement à avant, absolument TOUT le monde est sur le coup...

Après chacun fait ce qu'il veut et comme il peut en fonction de ses possibilités... mais pour moi technologiquement la messe est dite (depuis longtemps)... la full thermique perd ses avantages les uns après les autres, et finira par se faire écrabouiller...

C marrant mais moi avec ma GT le plein de 60L ne m'a jamais prix 2mn... quand je fais des longs trajets entre le plein (presque complet) et le reste je passe bien de 15 à 20mn dans la station service le temps de tout faire, donc il ne faut pas compter QUE le plein...

En plus je ne suis pas tout seul dans la voiture, ma femme doit s’arrêter +- toutes les 2 heures (comme toutes les nanas qui boivent de la flotte non stop, et vue la queue aux toilettes des femmes à chaque fois ben ça prend du temps)... donc tu vois passer de 20 à 30mn ou même 40mn, franchement ça ne me changera pas trop la vie, en fait je m'en tape complémentent puisque de toute façon il faut que je m’arrête... donc avec un VE je pourrai mettre en charge à chaque fois pendant +-10mn au lieu de faire des longues recharges... et l'avantage d'un VE c que pendant ce temps là tu fais autre chose...

Si vous êtes lents et savez pas rester tranquille dans votre voiture c'est pas mon cas

Surtout si tout le monde part le même jour à la même heure sur la même (auto)route, pour se taper des embouts à plus en finir et rouler à 30km/h en moyenne... donc mettre 15h au lieu de 7h pour faire un RP-Perpignan? oui c un sacré plaisir effectivement... et il y en a qui se plaignent que la recharge ne soit pas assez rapide? MDR...

il est clair que les stations services vont devoir évoluer et s'adapter aux VE pour avoir du débit, surtout sur autoroutes ou les espaces sont immenses...

1 terminal de recharge avec CB par place de stationnement sous ombrière solaire (et sans doute des éoliennes au fond du terrain)... c le modèle qui se dessine...

Je dis terminal au lieu de borne (la différence est subtile), parce que la distribution se fera par réseau interne aux stations services avec stockage central (qui sera connecté au RnV et au réseau public) modulable en fonction de la fréquentation, plus par bornes individuelles connectés au réseau public comme maintenant... ça permet d'équiper chaque place de parking à moindre frais... c juste un robinet à pièces ;-)

Donc RnV + stockage + recharge ultra rapide + connexion au réseau public bi-directionnel = futur gros business des pétroliers auquel il se préparent depuis des années...

Tu sais un jour on parlait du temps de ravitaillement avec un fervent defenseur du gasoil...

Je lui ait dit tu patiente 20 minutes de plus a la station et je t’offre ton ravitaillement de 84€ de gasoil ....

Tu sais quoi il m’a dit ok, comme quoi tu vois entre 10mn et 30 mn + 84€ Même un mec qui a les moyens n’hésites pas ( le plein de son bateau c’est 1600€ pour te permettre de cibler le budget du bonhomme)

Tu verras quand ton thermique prendra une décote de 70% le gasoil une hausse de 20% et hélas les autoroutes qui risquent de passer a 110km/h avec chrono entree sortie péage tu m’expliquera si tu fais toujours des moyennes de routier kosovar

Des diesels qui fument en 2020, ils sont en stage 2?

Ne t'inquiète pas même les TDI achetés maintenant, ils se revendront même à l'étranger pologne, roumanie ou afrique, Désolé l'électrique à bien trop de contrainte, il faut s'organiser en fonction de ... et avoir une vie bien cadré, sans au dernier moment repartir 1H après être rentré du travail ce qui est mon cas et parfois dormir hors domicile

La seule technologie, qui à du sens c'est l'hydrogène, un plein en 5 min et go 500 kms Heureusement que les coréens et notamment Hyundai travaillent dessus

Pour ce qui est de l'amortissement, c'est à calculer, car si cela serait vraiment l'affaire du siècle et que l'on pouvait s'enrichir en roulant en VE, tous les VTC aurait revendu leur 508 HDI, seulement les VTC certains d'entre eux, achète une 508 d'occasion avec 30 miles kms donc 3 fois moins cher qu une VE et ensuite ils tournent souvent à 2 pilotes dessus un chauffeur de jour et de nuit et la encore impossible avec une VE une telle performance ou seulement avec une tesla et un supercharger à disposition

Ah ah, 3e compte à cause des bans à répétition, et tu es encore là !

Avec des tu verra c'est comme avec des si

Coupe du bois

Je sais que l'original a au moins une C63 AMG V8 atmo, et une grande gueule qui dit des conneries. Son daily, je ne le connais pas. J'ai bon ?

Tu es l'original

Son daily est une A35 AMG