Commentaires - Volvo peut-il un jour aller titiller Audi ?

Ils ont fait un super travail sur le design ces dernières années, et ils ont conforté leur statut de "voiture sûre".

Les louanges sont donc bien méritées !

Bien sûr que oui ! C'est déjà le cas !

Absolument

Ça semble être la fin pour Audi même si j’ai longtemps aimé cette marque.

Tarifs indécents, technologie mécanique similaire à ce qui est proposé chez Seat et Skoda, qualité des matériaux honteuse sur les dernières productions et look vulgaire..

Volvo lui propose des voitures élégantes bien finies et puissantes avec de l’hybrid rechargeable, bien mieux que chez lexus avec leurs immondices poussives et gueulantes CVT qui boivent un Max à haute vitesse.

D’ailleurs pas mal de clients Audi se barrent chez Volvo!

En design int/ext Volvo est loin devant en tout cas !

La population étant vieillissante, il est normal que Volvo gagne en part de marché.

Premium pour celui qui veut se la jouer "original".

Réputation basée sur ces anciens modèles des années 80-90 alors que la fiabilité a pas forcément brillé (motorisations PSA à un moment ...).

Si on a les branleurs en Audi, on a les vieux beaux en Volvo.

Ce n'est pas "quantitativement" que Volvo brille...mais "qualitativement"... Le "H.D.G.", le vrai, ce n'est pas la "quantité" de voitures vendus...mais la qualité des produits proposés...

D'autre part, vous osez appeler une marque, qui aura 100 ans bientôt, un "constructeur récent"...??!!?? Selon vous, Volvo n'est pas une marque "historique" et "établie"...?? De quand date "Audi" et, surtout, qu'est-ce qu'"Audi" sans VW...?? VW a "fabriqué" la marque "Audi" telle que nous la connaisons que depuis le milieu des années '70 !

"Un pays aussi fier de ses racines que la Suède".

C'est une blague ?

On associe souvent je ne sais pourquoi Volvo a des voitures ecolo et sûr.

Alors qu'elles consomment plus que leur homologues allemandes et pèsent encore plus lourd.

Elles sont belles c'est clair, mais d'après ce que j'en lis ça reste des veaux peu dynamiques (je parle pas de polestar ou d'hybrides a 380ch hein).

Quelqu'un peut me confirmer ou infirmer ?

'D’ailleurs pas mal de clients Audi se barrent chez Volvo!' C' et tout simplement effrayant .. amis il serait bon de dépasser cette appréciation à l' emporte-pièces, l' intéressant serait de nommer pourquoi ..??

A l' impétuosité de la jeunesse ..!!

J'adore le design des intérieurs Volvo sobre, élégant avec une identité affirmée.

Chez Audi aussi les intérieurs sont sobre mais trop froid, impersonnel.

J'oubliais... : Volvo n'est pas une "sous-marque" d'un constructeur "généraliste", construite de toute pièce par un "marketing" bien ficelé... Audi, comme Mercedes d'ailleurs, sont devenus des "généralistes"... Auparavant, et historiquement, les marques "H.D.G.", "de luxe", étaient le fait justement de petits constructeurs "spécialistes".... C'était l'opposé de ce qu'il se passe aujourd'hui !

Pour titiller Taudi, il faudrait que Volvo face du Kübe kebab plein de plastiques moussé pas fiable pour ce que c'est (et pas fiable par rapport au prix demandé) En fait..... Volvo surplante déjà Audi.

en ce qui concerne la

C'est possible, mais pour ça faut qu'Audi continue sa chute (peu probable), et que Volvo continue sa monté en force (probable). Il faudrait tout de même que ces deux condition soit valable pour ça divienne réalité prochainement, sinon il faudra des longues années de travail (voir décénie)

en ce qui concerne la qualité de finition, non: j'ai fait le tour de la gamme recemment dans un cc, et sur des nombreux détails comme le confort d'utilisation des grilles d'aeration ou des couvercles coulissants, on reste un cran en sous d'Audi.

En ce qui concerne la technologie, les derniers modèles, très réussis mais très lourds aussi, et avec un multimedia perfectible, montrent que Volvo n'est pas encore tout a fait a la pointe de la technologie, sauf pour l'hybride recheargeable, que les allemands vont de toutes façons sauter pour aller direct sur le full electrique.

Mais c'est sur que, comme l'a fait recemment remarquer POA, Volvo est en train de prendre (du moins en France, je ne sais pas ailleurs en Europe) la place qu'avait Audi il y a 20 ans, a savoir du premium discret et sans esbrouffe, alors que le design Audi fonce tout droit vers un style demostratif et agressif qui la rend moins sympa.

Allez essayez des Volvo vous-même, plutôt que d'"entendre" des choses relayées par je ne sais quelle "presse automobile" ...! Il faudrait peut-être "évoluer" sur l'"image" des Volvo...! Comme les autres, Volvo a fait également évoluer ces véhicules...

Si vous recherchiez les informations exactes, vous verriez que les Volvo sont, par exemple, aussi performantes que les allemandes, voire parfois plus performantes...

D'autre part, il faudrait arrêter de croire que toutes les Mercedes sont des "AMG", les Audi des "S/RS" et les BMW des "M"...! Le "marketing" allemand a toujours bien marché bien à ce que je vois... C'est justement en présentant ces modèles "de niche" et d'exception qu'ils font croire que cela concerne tous leurs modèles, y compris les plus basiques !

wait and see

J'aimais bien volvo.... Puis la marque s'est littéralement effacée.

Puis elle est revenue et aujourd'hui elle démontre que l'on peut titiller les 2 premiums et le prétendu premium.

Ils ont de belles promesses devant eux.

Je leur souhaites bonne continuation.

C' est pas faux, VOLVO se distingue par une sobriété, pureté des intérieurs qui renvoie à l' ..Essence m^me de mère Nature, comme à qqe chose de pur et d' ..Essentiel, on est bien là sur du lourd.. J' avais longuement pleuré en son temps la séparation d ' avec RENAULT The First ..

https://www.latribune.fr/depeches/reuters/KCN1PO13S/renault-nissan-mitsubishi-reste-numero-un-mondial-des-ventes-de-voitures.html

Attention Volvo ne fait pas dans la voiture de luxe.

D'accord concernant Audi qui n'a plus d'identité, tout est fade, froid sans caractère.

En matière de qualité et de design intérieur et extérieur, Volvo sur ces dernières production est au dessus d'Audi.

J'utilise justement le concept de "luxe" en réaction à celui de "premium"...: En effet, il y a encore très peu de temps, le mot "premium" n'existait pas ! Ce mot a été créé de toute pièce il y a peu, par les allemands... Auparavant, pour les marques que l'on qualifie aujourd'hui de "premium", l'on parlait de marques de "luxe" ou "H.D.G."... A côté de cela, (et c'est de cela que vous voulez parler...), il y avait les marques de "prestige" (comme R.R., Bentley,...)...

Les Chinois,non seulement ils vont titiller,mais vont croquer tout le monde.Ou on s'allie ou on disparait.

bien sur que volvo peut titiller et même depasser audi!

volvo a su évoluer dans le bons sens depuis des années donc ca serait normal

Vous voulez parler des voitures allemandes dont la presse automobile (notamment française..., ce site en étant un bon exemple !) est entièrement acquise à "sa cause"... A grand renfort de "marketing" sous toutes ses formes... : Publicités, émissions TV, etc...? Ou peut-être des moyens "technologiques" consistant à tricher sur les performances véritables des véhicules...?? C'est sûr qu'en phagocytant tous les "médias" et en utilisant des moyens techniques de fraudes...

Pour moi c'est déjà fait, volvo à une aussi belle image que Audi voir meilleur qu'elle.... Un truc que j'aime par rapport à Audi, ce n'est pas une marque de frimeur, ou qui veulent prôner une réussite professionnelle...

Volvo c'est pour moi, de la qualité , un design épuré, une technologie de pointe, et le plus important, une sécurité active et passive au top.

Bonjour,

Consommation très raisonnable S60 D4 boîte auto à 8 rapports, je trouve la voiture dynamique et surtout très secur même à haute vitesse. D'ailleurs j'ai roulé avec quelques véhicule de toute sorte et j'ai un faible pour Volvo..

Ben didon volvo va venir titiller audi en faisant

3 fois moins de ventes ....

Ça a traumatisé les français cette fulgurante baisse de -3.5% ... c est pas comme si Renault et Peugeot avaient terminé l année à -5.1% et -17.5% ...

Prochains articles caradisiac :

Dacia peut-il un jour aller titiller Renault ?

Ou bien

Opel peut-il un jour aller titiller Peugeot ?

Vous voulez parler de quelques "vieux" moteurs 5 ou 6 cylindres (que Volvo a d'ailleurs décidé d'abandonner...)...?? Quand les allemands abandonneront ces moteurs, qu'en sera-t-il...?? Où en est Audi et ses hybrides...??

Clairement oui.

Tout à fait d'accord avec vos propos et une fiabilité qui n'est plus à démontrer.

Néanmoins ce qui manque à Volvo : un cabriolet et un modèle "super sport"

Après on pourrait peut-être une véritable réflexion journaliste du style :

Pourquoi les constructeurs ne vendent rien sur les 2 principaux marchés au monde ?

Oups pas gratifiant comme enquête donc on va continuer à s astiquer la gambas et pisser sur Audi lol

Pourquoi les constructeurs français dsl

Sinon bravo à Volvo quand même

Dacia peut-elle battre BMW?

DS peut-elle titiller Bentley?

and so on...

Effectivement, un retour aux coupés et aux cabriolets serait bienvenu... Pour le "coupé", il y a la "Polestar 1" qui sortira dans quelques mois... Pour le modèle "super-sport", il y a les versions "Polestar" (S/V60)...

"Au pays de l'enfant Roi"

Pourquoi ?

Parce que la fessée y est interdite ?

Je ne vois pas en quoi frapper un enfant est nécessaire à son éducation ?

C'est même tout l'inverse du résultat escompté...Car la violence amène la violence.

Un enfant élevé avec des coups, en donnera.

Bref ! Frapper un enfant ca ne devrait même pas exister.

Suffît juste de le priver de ce qu'il aime pendant une certaine durée...Et doubler la durée en cas de récidive.

Lui faire réparer/nettoyer ce qu'il a cassé/salit...Le faire participer de temps en temps aux tâches ménagères de la maison...Etc...etc..Elle passe par la l'éducation.

A part ca, super le sujet sur Volvo.

Enorme, on compare Volvo et ses 600.000 ventes et AUDI....

Comme quoi, on peut faire "que" 600.00 voiture et faire de la qualité, faire des hybrides rechargeables, des objets classes.. Pas besoin d'etre l'alliance qui n'a tjs pas d'hybride... et pas de HDG.

J imagine que l on aura pas d article sur Audi en janvier 2020 quand il aura une croissance positive :)

Mercedes c'est largement devant Volvo il y a pas photo

L'effet nouveauté !!! L'effet sympathie ! ! Un peu comme Montpellier champion

Je confirme, ayant acheter une Volvo V40 effectivement très belle, je n'ai jamais eu autant de problème de fiabilité qu'avec cette voiture. Elle était limite dangereuse... Je pense clairement que Volvo a de la chance que sa réputation de fiabilité perdure. J'invite tout le monde à aller voir les classements de fiabilité récent, Volvo est loin d'être en tête de liste. Je préfère mtn choisir des véhicules moins premium dans l'apparence mais avec une tranquillité d'esprit plus importante. Je suis désormais chez le groupe Toyota/Lexus.

Merci pour le retour.

Ce qui ne m'a pas rassuré c'est de lire que la nouvelle V60 pèse 200kG de plus que la précédente la où sur certaines marques ont fait plutôt la chasse au kilo superflu.

En parlant de S60, c'est justement cette dernière (la nouvelle qui devrait arriver sous peu), qui a tout mon attention.

Pas de v6 pas v8 ni de v12 pas de roadster pas coupé pas cabriolet pas de limousine équivalent à la classe S et série 7 et A8 ni de petites sportive comme M2, M140i ,A45 Amg pas super sportive style Amgt, Amgt C , M4 cs moi je viens qu'on crache sur Mercedes mais faut ouvrir les yeux Mercedes est au dessus comme BMW poids consommation puissance chassis et choix des modèles Volvo c'est très beau sobre après faut si ils arriveront à durer c'est la le plus dur l'effet nouveauté les marketeurs connaissent bien

vv reste numéro 1 mondiale de tous se qui roule. ..Renault est en alliance. ..Tout les véhicules de l'alliance ne lui appartiennent pas. ..vv est le groupe. ..Tous les véhicules lui appartiennent. C'est que du vv Rebadget...

vv seul à vendu environ plus de 6 000 000 de véhicules alors que Renault seul environ 3 000 000...

Service après vente Mercedes BMW sont quasi imbattable et toujours bien classé avec Mini Volvo a encore du travail c'est comme Jaguar qui revient avec sa Xe sur ce segment 15 ans plus tard et aujourd'hui ça fait pshit pourtant elle est jolie comme Range Rover ils faut pas s'enflammer c'est après deux renouvellement dun modèle on voit si tout est structuré est ce que Volvo fait des bénéfices après tout ces investissements aucune idée.

Et avec DS qui lui taille des croupières en plus d' un VOLVO qui se dévergonde , ça va pas être facile ..!!

@man Tu t' fais du mal, n' entends tu pas la clameur qui monte de la plaine ..??

RENAULT THE FIRST est numéro un des constructeurs automobiles ..!!

https://www.latribune.fr/depeches/reuters/KCN1PO13S/renault-nissan-mitsubishi-reste-numero-un-mondial-des-ventes-de-voitures.html

Et "Polestar" (S/V60, notamment), vous connaissez...?? Quant aux 5, 6, 8 10, 12 cylindres et les grosses cylindrées, c'est terminé...! (Volvo avait "historiquement" des 6 cylindres...ainsi que des 5 et 8 cylindres). Quant à l'"effet nouveauté", C'est peut-être "nouveau" pour vous...mais Volvo existe depuis 1927... Excusez du peu, mais Volvo "dure" depuis plus de 90 années...

Quant à la multiplication des modèles, comme le fait Audi ou Mercedes... Cela "prouve" quoi ?? Qu'ils sont devenus des "généralistes" ?? Qu'ils veulent bouffer à tous les rateliers et tout "phagocyter"...?? Ils ont même "inventé" des modèles "bâtards" qui ne ressemblent plus à rien...

Pour ma part j'ai été séduit par la S60. Elle est ma future voiture familiale, c'est évident.

Vag est désormais loin de faire des voitures fiable, il est comme tout constructeur avec ses qualités et ses défauts (résultat mitigé pour moi : 1 golf 7 1.2 TSI avec une casse moteur à 22.000kms (heureusement prise sous garantie) , une A3 LIMOUSINE 2.0 TDI s-tronic avec absolument aucune panne en 150.000km (mais absolument rien, même pas une led intérieure de grillée).

Volvo va sûrement continuer de faire croitre ses ventes avec des voitures moins chères que celle actuellement commercialisée (S60, s40 ? Et v40) mais avec presque le même design que les plus prestigieuses de la gamme. Ce qui plaira aux futurs acheteurs.

Qui a décrété que le v8 V12 est terminée Ferrari fait toujours du V12 atmo c'est généraliste aussi Volvo est incapable de faire du 6cylindres v8 V12 qui soit aux normes comme le fait Ferrari Porsche Mercedes BMW Rolls

BMW fait toujours du 6 cylindres diesel dans X5 qui réponde au nouvelle norme c'est ça un grand constructeur Volvo moteur Renault et Peugeot dedans comme le fait Mercedes dans ça classe A Volvo est loin le chassis est vraiment lourd faut vraiment aimer

L’effet nouveauté ?? Parce que Volvo vient de naître ? Il faut revoir votre culture automobile...

C mon cas...

Pas mal le tacle

On imagine ce que des investisseurs chinois auraient pu faire de SAAB.

Au lieu de cela, GM a refusé le rachat en prétextant une "technologie propriétaire" bidon qu'il ne souhaitait pas voir "tomber aux mains" des chinois. Une nuisance de plus des Etats-Unis à l'égard des entreprises et agriculteurs européens.

Des 4 cylindres au prix des 6 des allemands, une fiabilité inférieure, même si ils ont bien améliorer le look exterieur et interieur, je suis encore sceptique pour ne pas choisir les premium allemands. Par contre comme l'à fait Tata avec Jaguar/ Land Rover, qu'elle résurrection de Volvo grâce aux chinois......mais elle l'arrivée et l'avance de l'Asie au niveau des batteries.....les constructeurs européens ont intérêt à se bouger si ils veulent survivre!

Connaissant le groupe germano-qatari VAG, la réaction ne saurait tarder.

Ce sont des pragmatiques.

Belle analyse, et belle source

Il serait intéressant de connaître les ventes des 4/5/6 par moteur.

Commencez par monter dans une Lexus, ne serait-ce que dans un show room, avant de dire n'importe quoi sur son moteur et sa transmission.

Soigneusement cachée par nos chaines de télé, la Lexus ES hybride est disponible en concession. PSA a dû obtenir le silence des médias pour tenter de fourguer quelques 508 en espérant que personne n'entende parler de la japonaise, ou alors en mode caricature mensongère...

Eh bien, perso j'ai été très déçu par la fiabilité de mon RX, et la concession face aux pbms...

Volvo on verra, j'approche les 25mkm.

Mais enfin..., vous suivez l'évolution automobile...?? Des 12 cylindres, l'on est descendu aux 8 cylindres... Les 8 cylindres deviennent des 6 cylindres... Et les 5 cylindres disparaissent....! Même les 4 cylindres deviennent des 3 cylindres... De plus, vous comparez des marques "spécialistes" et "ultra-sportives" comme Ferrari avec les autres marques...?? Quant aux produits "de niche", chez Mercedes, BMW et Audi, par exemple, ils ne reflètent justement en rien l'ensemble des produits de ces marques...! La prochaine étape, est la disparition de tous ces moteurs (thermiques)... Donc, tout cela n'est déjà plus que le passé...qu'on le veuille ou non. Volvo n'avait pas les moyens d'investir dans la "modernisation" de moteurs déjà condamnés à disparaître... Mercedes et BMW, principalement, "capitalisent" sur les toujours mêmes vieux moteurs depuis des années. Ils multiplient à l'infini des modèles "de niche" (il suffit de voir les modèles "AMG" que Mercedes sort à tour de bras...) avec comme finalité le "marketing"...et les quelques "gogos" fortunés, ou pas, qui les achètent au prix fort...! (Ex. : A quoi rime un Mercedes GLC "63 AMG"...??). Tant qu'ils peuvent fourguer leurs "vieux" moteurs ils continuent bien sûr, d'autant que les autres constructeurs abandonnent... C'est tout bénéf pour eux !

A véhicules équivalents, elles ne sont pas si mal.

Ils revient de loin ce petit constructeur, et l'image mouton-keke-zup est qd mm bien atténuée qd tu roules en suédoise.

Les SUV et les break 60 & 90 sont vraiment réussis.

Pour info, les suédois en reviennent de l'enfant roi.

Comme sur pas mal de choses, vu ce qui se passe après l'accueil de migrants en masse...

Volvo : un 850 T5.

Mais ils n'ont pas eu souvent de moteurs de caractère à comparer aux voisins de chez SAAB.

La GS450h était vraiment bien construite, l'ES je serai plus mitigé...

Volvo n'utilise que ses propres moteurs... Contrairement à Mercedes, ou Audi... Il faudrait peut-être se "recycler"... L'on n'est plus dans les années "80 et '90... Lesquels moteurs Volvo ont justement été considérés parmi les meilleurs 4 cylindres plusieurs années de suite aux U.S.A. (cfr. "WARDS" : https://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines).

En tout cas niveau Fanboy demeurés Audi garde le largement le dessus.

D'ailleurs Volvo plutôt épargnée par les haineux, avec un article comme ça se retrouve subitement sous les tirs des fanboys VAG.

Merci pour votre commentaire.

Je dis "enfant roi" parce que c'est justement le cas. C'est un pays l'enfant est considéré comme un roi et où il ne faut surtout pas élever la voix ou quoi que ce soit contre un enfant, sinon ça peut aller très loin. Ils ont une mentalité très spéciale vis à vis des enfants... (je connais un peu la Suède, donc je parle en connaissance de cause).

Cdlt

Moteurs Peugeot et Renault chez Volvo? Faut peut-être se réveiller là, vous avez quelques années de retard! Il y a aussi une différence entre être incapable de faire des v6, v8 et décider, justement, d'arrêter d'en fabriquer.

"Une fiabilité inférieure"...?!? Qu'est-ce qui vous permet de dire cela...??

Le prob c' est que franck fait ce qu il peut mais qu' il peut peu .!!

Sûres elles le sont assurément (airbags rideaux depuis longtemps, "gros" moteurs transversaux, etc...)

Consomment plus : peut être un peu en regard de leur leger "embonpoint" (encore que...)

Moins dynamiques : assurément. Mais les petits lacets de montages n'ont jamais été le terrain de jeux de ces gros breaks.

Leurs points forts : à priori les meilleures sécurités actives du marché (freinage d'urgence automatique)

Un confort inégalable.

Une insonorisation digne d'un studio d'enregistrement.

Bref, si ce ne sont certes pas des voitures de rallye, ce sont de formidables routières ! (On ne peut pas tout avoir)

Je fais être un peu cru, Mais sur ce que je peux lire sur ce forum les fanboy vag sont en général limite extrémiste. Il n'aime que vag et serait quand même satisfait de voir la concurrence disparaître. Dans ces conditions il m'est impossible de leur montrer une certaine affection envers le groupe vag.

Bien mieux qu'Audi !! Qualitatif et consensuel ...

Moose test & slalom selon la norme ISO 3888-2

De manière factuelle, les Volvo sont plutôt pas mal sur ce point.

X3 2018

https://youtu.be/eXg0-Yz3OuI

XC60 2017

https://youtu.be/x_H4zhjLe60

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530 touring 2017

https://youtu.be/yjF9Q7cJ2sE

V90 2016

https://youtu.be/Vy3xEkzQeHM

E estate 2016

https://youtu.be/sQfR6Mavesk

La Lexus ES est de catégorie supérieure quoique en tarif proche des versions hautes de la 508.

De ce fait, elle est hybride, fiable (probablement) et parfaitement finie comme à son habitude. Et donc pas. Si chère.

Mais elle est premium véritable et positionnée au dessus de la 508

Si seulement je pouvais trouver une 9-3 Viggen cab. bleue !

Les moose ou elks, c'est une des causes principales d'accidents graves à mortels dans ces bleds scandinaves.

Entre l'évitement ou le renfort des montants de pare-brises pour que ça ne ça s'écroule pas quand la bestiole roule sur le capot et passe sur l'habitacle, ceci explique peut-être cela

Vaut mieux une caisse comme ça quand on se prend un sanglier, parce que ce type de bestiole sur les genoux n'a rien d'une première communiante, fut-elle gavée de burgers depuis son sevrage...

selon l'enquête fiabilité de l'argus Volvo est 14/31 et Audi 17/31....t'appelles ça une grosse différence ? en sachant que Audi vend 3 fois plus de voitures.

finalement tu connais ni Volvo ni Audi.

Que ce soit chez PSA, VW ou Volvo, mettez-vous bien ça dans la tête : on s'en fout du Moose Test. Ça ne préjuge en rien des qualités dynamiques de la voiture.

Renault c'est -5% en 2018.....dur dur.

J'aime beaucoup Volvo, largement plus que le trio allemand, mais je trouve que leur nouvelle gamme, déployée depuis 3/4 ans a un énorme défaut : c'est que tous les intérieurs, tous les équipements, toutes les fonctions sont les mêmes depuis la petite V40 au gros XC90. Il n'y a que les volumes, les carrosseries (berline/SUV/break) qui changent, le reste, c'est du copier/coller (à part 2 ou 3 panneaux de bois laqué sur les modèles 90). Les styles de conduite sont également totalement identiques sur toute la gamme (orienté confort, pas de modèle plus ou moins dynamique, pas de voitures un peu excentriques type coupé ou cabriolet, etc.).

Audi fait plus ou moins pareil, mais pas au même degré que Volvo tout de même. Et si ce genre de processus est valorisant pour celui qui achète le "petit" modèle de la gamme, celui qui met les sous pour se payer le "gros" modèle n'en a pas plus pour son argent.

Bref, je dis attention à l'effet de lassitude, surtout sur une gamme relativement réduite, où la seule chose qui différencie un modèle d'un autre c'est la taille et le type de carrosserie.

En l'an 2200 les voitures vont voler Volvo n'a pas encore anticipé ! Impossble de présenter toutes une gamme de Rolls ou Ferrari 4 cylindres en 2019

Ah oui...

Ça va commencer à être dur, et avec des bornes ! Je ne sais même pas combien ils en ont sorti en cab, sûrement pas des masses.

En import UE ou Suisse, c'est peut-être possible... ?

Pour les papiers à fins de la rapatrier et l'immatriculer, vu que SAAB a coulé, je ne sais pas trop comment ça peut se passer, par contre. DREAL à titre individuel, il doit falloir se prendre le chou.

Le vieux 4 cylindres Volvo qui consomme plus que le 6 cylindres BMW les 4 cylindres Volvo sont vieux et depassé

Et justement, comment se porteront demain, non en 2200, de telles marques si elles n'"évoluent" pas...?? Aujourd'hui, elles en sont au "downsizing"... Demain, que feront-elles lorsque les moteurs thermiques seront bannis...??? Toujours des "V12" ou "V8"...??

Toi tu n'as jamais conduit 1 Lexus...

La vraie question est "Audi arrivera t-il un jour à la cheville de Volvo". Ne me remerciez pas ...

2018

Volvo : 600 000 ventes

Audi : 1 900 000 ventes.

Mais vous délirez ! Les moteurs actuels chez Volvo (essence et diesel) sont issus du moteur modulaire "Drive-E" (2L, 4 Cylindres). Il a été conçu en 09/2013... S'il y a bien un vieux moteur ici, c'est bien le BMW...!

Il y a un moment où il est évident que votre propos ici ne consiste qu'à dénigrer un sujet, avec également à l'évidence que vous dites n'importe quoi pour y parvenir... Visiblement, vous ne maîtrisez pas votre sujet et vous énoncez des contre-vérités et des inepties...

Regarde les malus

Oui il est né vieux !

On parle de 2019 Peugeot fait de bon 4 cylindres aussi

Vous avez la finition sportive "R-Design" sur tous les modèles, si vous souhaitez un comportement plus sportif... A ce titre, vous ne pouvez également préjuger de la nouvelle "S/V60" puisqu'elle vient de sortir...! Et apparemment, son comportement sera plutôt "dynamique"... Il y a les véritables sportives "Polestar", et la possibilité de faire des optimisations "Polestar" sur tous les autres modèles... En essence, il y a les "T5" (250 ch), les "T6" (310 ch), les "T6 hybride" (340 ch) et "T8 hybride" (+390 ch)... L'ancienne "T6 Polestar" (367 ch) et la nouvelle "T8 hybride Polestar" (415 ch)... : C'est pas assez "dynamique"...???

Quant au concept de "photocopieuse" en automobile, c'est bien le constructeur Audi qui en a la parenté et qui en a poussé la logique le plus loin...!

Encore du chemin à parcourir, et c'est tant mieux!

Et vous, vous êtes "né" comment...??

Le seul "chemin à parcourir" pour Volvo, c'est de continuer à faire des véhicules de qualité... Pas à devenir un "généraliste"... J'espère simplement qu'ils renoueront avec des modèles tels que les coupés ou les cabriolets, et des modèles sportifs... Il faut un compromis entre "volume des ventes" et "qualité/exclusivité"...

non pas du tout, Volvo a fait un super boulot sur le design mais sur la fiabilité, ils sont bien derrière les japonais et allemands, les enquêtes clients sur la fiabilité le prouvent.

Lexus : 1er

Audi : 7 ième

Volvo : 29 ième.