Par §And656nL
très beau opus... je lui souhaite un grand succès.
Volvo V90: reine de Suède - Vidéo en direct du salon de Genève 2016
Déposer un commentaire
Par §And656nL
très beau opus... je lui souhaite un grand succès.
Par clefdedouze
J'ai beaucoup aimé dans la vidéo le "excusez-moi" suivi d'un jolie poussé sur le coté trahissant la vrai phrase : casse toi on filme!
Sinon pour cette voiture, elle est loooooongue. Pas fan des feux arrière, mais dans l'ensemble elle a l'air réussi et pratique. A voir sur route ce que ça donne
Par §Peu113Ei
Elle est vraiment sublime cette V90 ! Les feux arrières reprennent les codes de la marques mais comme sur le xc90, ils sont bien dessinés.
Franchement, j'espère que Volvo parviendra a concurrencer sérieusement le premium allemand
Par §dad650iO
Très jolie voiture! je lui souhaite bien du succès.
En revanche je suis déçus des feux arrière du break, les long feux qui déborde sur le profile sont jolie et rappelle les codes stylistique de la marque. Mais le rajout de feux horizontaux sur la malle arrière ça fait vraiment trop et donne l’impression de feux IMMENSE! dommage...
Par §fen432JC
superbe Volvo a très bien trouvé sa place et elle se démarque vraiment des autres marque premium, les Volvo ont aujourd'hui un truc en plus et je les trouves plus luxueuse que les premium allemand, sans être dans le vulgaire ou la tristesse absolu.
Vraiment superbe
Par Yann104
Autant je suis sévère (parce-que déçu) avec la S90 à cause de sa partie arrière, et en particulier ses feux (indignes), autant je trouve la V90 sublime. Quelle réussite! Bravo Volvo !
Par §Mr.716Ip
La signature visuelle du nouvel Espace n'a pas laissé insensible les designers de chez Volvo !
Par §___044NK
Je trouve le break bien plus réussi que la berline. Néanmoins je me dis qu'il doit y avoir beaucoup de place inoccupée sous ce long capot qui n'abrite à mon grand regret que des quatre cylindres
Par jackpot44
Quelle beauté. Vraiment superbe ce break. Il possède la classe que tous les autres n'ont pas !
SPONSORISE
Publi-communiquéInnovation et performance : pourquoi passer à l'électrique ?