Commentaires - Xavier Bartone (Lexus): "la nouvelle ES, c'est 5,14 m. de bonheur"

J'aurais plutôt dit 5.14 mètres de déprime

Dommage que Mr 2.2 tonnes n'a pas été invité a cette interview

Toujours penser à remonter ses chaussettes avant de se poser sur ce type de fauteuil, toujours !

Ou acheter de la qualité...

Alors je vais vous dire, je préfère la photo quand tout le monde est debout.

C'est plus mieux. Le journaliste avec le gars de chez Bm c'est bien.

Rigide, affalé, mal positionné, bordélique dans les fauteuils pour nains de jardin c'est pas beau ( le gars de chez Renault limite à se vautrer etc.. la seule qui soit restée digne et droite c'est la nana du salon ).

Donc et si vous faisiez les interviews debout ? Ou sur des chaises hautes type bistrot que les invités et journaliste serait soit assis, soit sur un bout de fesse, ce serait mieux.

On verrait qu'a partir du buste ça éviterait de voir les baskets pis ça serait genre thinkerview, noir derrière.

Je dis ça c'est vu que ça coûte bonbon le site, faut pas se laisser aller, le nouveau patron pourrait vouloir se payer sur les dépenses ostentatoire..

Et je n'ai vu que les photos, pour vous dire !

Avec ses grandes oreilles décollées, ses petits yeux derrière de grosses lunettes à double foyer, ils ont été obligés de le refoul-- de lui offrir un petit dej' au mac café..

A part ça, il parle bien de sa gamme aux noms stupides (pas sa faute) le Zavier...

Bonne balance entre phrasé, conviction et gestuelle.

Sur la fin, quand il est question de sport, peut-être oublié de mentionner que Lexus est présent en GT3 dans le championnat WEC.

Bon, tout le monde s'en fout, mais bon, y'a une course ce week-end, à Fuji, donc à domicile.

P.S : si dimanche soir l'@pinatel pouvait aller piquer le fameux cahier de POM, et nous dire ce qu'il peut bien faire semblant de gribouiller dessus, ça pourrait-être sympa je crois...

https://youtu.be/SDnHPwxkubA?si=Mhh1KMNaMH-bkbDg

Regarder a 3 minutes 15

Y'a quoi ? La goule à Ponia ?

Tu trouves comme un air de ressemblance ?

Je n'ai pas lu l'article, j'en ai une centaine de retard sur le salon, mais 5,14 mètres de bonheur, ce n'est pas légèrement prétentieux?

un monstre improbable de 5.14 m de long n'est pas à classer dans "automobiles" mais dans la section "péniches" ...

pour nous fournir des trucs d'une laideur infinie, ou d'une dimension complètement insensée, voir les deux (si si ils peuvent le faire!) ils sont trop fort ces Asiatiques !!!!

"5.14m c'est long?" -Blablabla circuit blabla camera partout blabla oui, c'est long! (peut pas répondre OUI directement?)

On a des concurrents en France au niveau des SUV? Il parle du marché dans sa globalité ou de l'ogre DS qui rafle tout sur son passage?

Il parle plus de Toyota que de Lexus... Y aurait-il un siège qui se libère? Il a l'air candidat... Un peu plus et il va nous parler de la mangue colombienne.

"Y a de la voiture plaisir, sportive" - Oui, le Centaure RZ!

Merci Xavier, va vendre tes Yaris Cross!

Pour de vrai, à un moment POM lui parle de son gros engin... J'ai eu peur!

Tu seras surpris.

Pour être honnête, ne priorise pas cet interview, tu en sais déjà assez... un blablateur de plus.

Il doit vérifier si le stylo a encore de l'encre.

Tu auras remarqué que tonton Holtz n'est même pas passé faire une bise. Soit il fait la popote dans le Westfalia, ailleurs, soit il est dans l'aile vanlife de Lyon... Il serait quand même passé faire un coucou... ou alors, étant un homme de parole, il tournait le bistro des lascars de la rentrée. Dernier samedi de Septembre, demain.

Je serais très déçu! (Et, tu t'en doutes, je connais la réponse)

5,14 m, de pire en pire les constructeurs, je roule en Lexus pourtant mais la je vois pas l’intérêt.

Ce qui me gonfle chez tous les constructeurs c'est la maladie de rajouter 5-10 cm à chaque nouvelle génération: 3,70 pour la 1ere golf, 4,25 pour la dernière par exemple et en plus les places de parking n'ont pas bougées elles.

On arrive a des aberrations ou la berline familiale de l'époque avec ces 4,20-30 m est devenu la compacte.

"cette carrosserie a plein d’avantages, notamment en termes d’émission de CO2, grâce à son profilage. Avec une berline, on recherche de la performance et de la productivité électrique."

Hé bien répétez-moi ça en coeur, et ramenez nous une nouvelle génération d'IS plutôt que cette péniche !

Plus de 4m60, ça me gonfle déjà fortement, mais là c'est encore plus absurde. Et la gamme est inintéressante au possible avec la cohorte de SUV. Un NX d'aujourd'hui se rapproche des proportions du RX 400h, déjà pas une ballerine à stationner en grande agglo lorsque j'en possédais un. L'Europe et la France ne gagnent pas en espace, si même les berlines tri corps accentuent cette mégalomanie maintenant.

Je confirme, mais bon le NX (4,66 m) fait en gros la même longueur que l'IS (4,68 m).

Quand à l'IS j'en possède une, très bon véhicule mais son gros soucis dans mon cas est que tu descend plutôt que monter et mon dos apprécie de moins en moins, confort royal une fois installé la je suis 100% d'accord c'est pour cela que je cherche à le remplacer par un NX et pourtant j'aime pas les Sans Utilité Véritable mais ma santé avant tout et le NX 2 c'est bien amélioré.

Pour quelques centimètres de plus, une bonne vieille Crown Victoria rendra les mêmes services, l'imagerie populaire en plus, l'escrologie en moins

ça a toujours existé. Un jour j'ai croisé une vieille Polo... C'était une vieille Passat! (les premières)

C'était tout fin, tout petit, limites segment B d'aujourd'hui en sedan... Aujourd'hui, si ça pouvait chatouiller le segment E...