Commentaires - Xiaomi SU7 : un géant du smartphone se lance dans l'automobile

Pas vraiment compliqué de voir sur quelle copie ils ont louché pour la ligne mais au moins elle est jolie...

Xiaomi c'est la façade.

BAIC c'est la forêt cachée par l'arbre et c'est ?

Une entreprise d'État.

Comme tout le monde copie tout le monde, les voitures sont le fruit de la mode du moment.

Quand c'est trop «mode», c'est seulement le moche de demain sur lequel on fantasme aujourd'hui.

Tiens une Aston Panamera

Avec une inspiration Roma dans les feux

Monsieur Froli fait de l'humour dès 8 h00 !

Partir en SU7 ou en sucette ?

Parce que, à la fin, qui va rester de tous ces nouveaux "constructeurs" ?

Aston Panamera S

Copié/collé quelconque de ce qui existe déjà ailleurs, sans aucune âme, ni apport par rapport aux modèles plagiés, ni histoire, ni début de légitimité.

Faut donner envie pour justifier un tarif salé, personne leur a dit ?

Il est tout de même étonnant de constater qu'alors que les motorisations électriques devraient permettre de s'affranchir de certaines obligations en terme de design, les bagnoles finissent par toutes avoir la même trombine.

L'Etat tout-puissant n'est jamais très loin en Chine : l'ombre du Parti unique te colle aux basques où que tu ailles, quoi que tu fasses et qui que tu sois, personne n'est à l'abri de son emprise dans ce qui constitue une dictature absolue, au passage génocidaire...

Pas merci à tous les crétins qui soutiennent indirectement ce "paradis sur terre" via leurs achats, et acceptent, avec en plus un sourire béat aux lèvres, d'importer ça chez nous au travers d'innombrables chevaux de Troie commerciaux ou informatiques.

Y'en a d'autres qui se sont réveillés avec la gueule de bois il y a un peu moins d'un siècle en laissant émerger des dictateurs avec bienveillance voire leur soutien !

La tristesse de notre société qui pousse le conformisme et la mode jusqu'à la nausée...

Et qu'est-ce qui devrait changer par rapport à du thermique ?

LES grosses contraintes c'est surtout de faire tenir du monde dedans, d'être sur 4 roues et d'absorber les chocs pour protéger les occupants.

Sorti de là vu que l'électrique est encore plus soumis à un bon aéro que le thermique pour assurer des consommations basses on aura au contraire une ressemblance frappantes entre les berlines se voulant les plus efficientes.

Pout le coup ce sera du cote des SUV que se feront les plus grosses différences. Tant qu'à ne pas être soucieux de l'aérodynamique autant y aller à fond.

Si ils appliquent la même stratégie que pour les autres produits de leur gamme ( "du tout aussi bien que le reste mais à moitier prix''), ça pourrait être intéressant.

Je suis tombé sur cette marque complètement par hasard il y a quelques années , et ça ne m'a jamais déçu ( smartphone, tablette, aspi robot, trottinette pour ma conjointe).

Au moins, c'est pas encore un énième SUV gras du bide ou une techno merde ultra agressive type Hiphi A d'il y a 3 news en dessous.

Design extérieur qui arrache pas la rétine, c'est presque un exploit aujourd'hui.

Comme d'hab, ça déboulera pas sur notre marché.

L'intérieur par contre, ça semble encore être une énième horreur avec tablette centrale XXL avec, quand même, un compteur numérique à côté.

"Reste à savoir si la SU7 viendra passer les tests plus rudes de l'Europe pour tenter de s'y imposer"

A espèrer que non!

"la voiture peut atteindre une vitesse de 265 km/h" ah ça oui, et le 0 à 100 etc mais son poids à vide avoisine aussi près de 2,66 t (lu sur un autre site)!

Bon à ce niveau, nous sommes toujours dans de la transition verte , économie des ressources et judicieux emploi de l'énergie ?

Même au niveau d'une diffusion confidentielle ça pose question!

"ça pourrait être intéressant."

C'est bête je ne vois vraiment pas à quel titre?

Au regard de la percée des smartphones chinois en moins de 10 ans et de leur domination actuelle, l'industrie automobile classique a du mouron à se faire.

Tout comme dans la téléphonie, seules les marques "premium" cohabiteront avec les voitures chinoises

Tu as tout à fait raison mais ça arrangeait tout le monde que la Chine devienne, pour pas cher, l'usine du monde !

Le problème c'est que les chinois ne se sont pas arrêtés là et sont devenus les premiers producteurs de brevets au monde ...

Tous les téléphones, toutes les télés, tous les ordis, tous les appareils électroniques en général sont fabriqués en Chine !

Alors qu'est-ce qu'on fait maintenant ?

Je suis bien d'accord avec vous!

Acheter un produit non fabriqué en Chine est impossible.

Pour ma part, je n'ai jamais acheté de marque Chinoise et je ne le ferais jamais. Je croise les doigts pour a

avoir toujours le choix. Une autre alternative...

"cette berline de 5 m de long pour 1,97 m de large"

OK merci, au revoir.

C'est dommage, parce qu'il se dit qu'Annie aime les SU7.

Dit le gars qui roule en SUV ! Dans le genre conformiste...

Encore une parlote sur la Chine.

"Acheter un produit non fabriqué en Chine est impossible."

Quasi impossible... (Le moindre bout de plastique ou électronique est fabriqué la bas)

Les règles pour obtenir une berline à aéro efficiente sont assez intangibles il me semble.

Le plus désespérant est de voir qu'une fois encore cette auto 2 volumes sera dépourvue de hayon.

Z'ont pas du remarquer que Porsche s'est autorisé ce crime de lèse-majesté avec sa Panamera. Et il me semble avoir noté qu'ils en vendent.

Bref, opportunité de se démarquer de la Tesla 3 en apportant un aspect pratique à l'objet, qu'une fois encore, ni coréens, ni chinois ne savent saisir.

... mais pas à l'alcool de riz.

Et sur le reste du monde, il faut voir l'histoire. regardons Renault 8 et Simca 1000 ou bien Peugeot 404 et Fiat 1500 ou Peugeot 605 et Alfa 164 pour les cas les plus criants.

Tu t'en fous, t'achète que des occases...

Exactement... sans parler des caisses carrées d'avant-guerre. Le plus souvent rapidement identifiables par leur calandre, quand ce n'est pas le logo constructeur.

N'étant pas designer, je n'ai pas réponse à cette question. Mais on constate, sur pas mal de modèle, que l'espace gagné par l'absence d'un gros moteur thermique n'est pas vraiment exploité, que l'on se trimballe tjrs ce capot avant (est-ce encore si utile ?) Quant aux SUV, c'est une hérésie, (en témoignent les SUV urbains...), en thermique comme en électrique. Un parpaing reste un parpaing.

Quand je pense qu'on se plaignait que nos voitures se ressemblaient de trop en Europe à l'époque.

On a affaire en Chine en ce moment à des copies de copies qui se copient à l'infini.

Je plains les gendarmes avec les jumelles quand ils devront donner le signalement de la voiture à intercepté pour excès de vitesse, car souvent ils n'ont pas le temps de relever l'immatriculation.

Un ami , à l'époque, avait une Mitsubishi Galant dans les années 90, arrivé à la barrière de péage, un gendarme lui posait la question de savoir si il n'aurait pas vu une BMW série 5 verte .

D'aplomb il rétorquait , qu'une s'était arrêter d'urgence sur le bas côté sans raison apparente.

Il avait été flashé, mais sa galante verte était devenu une BMW.

L'avant fait penser à la dernière GR86

Faut voir ce que ça donne niveau habitabilité aux place arrière mais en tout cas ils ont bien réussi à donner un look coupé à cette berline, comme pour la Taycan. Bien mieux que les Lotus présentées il y a quelque temps.

en attedant xiaomi c'est des portables à 200 balles et çà fonctionne trés bien..

ils vont faire mal dans l'automobile...

ça fait parti des codes esthétiques, comme les prises d'air.

Si le fonctionnel était le principal axe de décision pour le design des VE, elles auraient toutes les roues arrière carénées comme sur une DS également...

Oui, c'est sûr que savoir faire des smartphones garantit un succès total dans l'industrie automobile !

Comme on dit chez nous.

Bon marché coûte cher.

Ma fille a eu un Xiaomi.

Apres son LG que j'avais eu moi pendant 3 ans et qu'elle a gardé 3 autres années.

Ha oui, son Xiaomi luibest effectivement revenu aux alentour de 250€.

18 mois plus tard il a commencé a buggé dans tous les sens.

6 mois plus tard j'y tenant plus elle a changé pour un Samsung qu'elle détient depuis 2 ans sans soucis et 300 balles.

Pas vraiment plus cher. Bien meilleure tenue.

Apres comme je le dis et répété sur ce site on peut crier à la gloire des bagnole ultra subventionnées et pas cher.

On détruira notre industrie, nos emplois.

Comme ce fût le cas pour des pans entiers d'industrie pour lesquelles aujourd'hui on pleure notre dépendance.

Apres tout, on est en démocratie. si les crétins qui ne le comprenne pas son majoritaire et bien tant pis.

Mais bizarrement ce seront les premiers à aller râler en mode Gilet jaune et contre Sarkozy/Hollande/Macron (faite votre choix selon la date) sur l'état économique du pays...

C'est pas parce qu'il y a plus qu'un (petit) moteur à l'avant qu'il n'y a pas encore un merdier à caser sous le capot.

Tous les auxiliaires ont besoin de place comme, au hasard, la pompe à chaleur.

De plus, de la place à l'avant permet d'avoir une zone de déformation en cas de choc.

Bref, même s'il ne faut plus, techniquement, un capot de 3m de long pour y caser un V12 (et autre "design statutaire"), la place à l'avant a encore son utilité.

Presque 7 ans avec le même smartphone chinois apacher (Honor) en utilisation intensive (grosse utilisation comme modem 4G).

Hormis des remplacements de batteries, RAS

En se gavant sur les marges unitaires pour faire payer, à grands frais (et gros bénéfices) les clients, les constructeurs historiques ont ouvert un boulevard à la concurrence chinoise. Ils ne peuvent s'en prendre qu'à eux même.

Motoriste, c'était un métier et les barrières à l'entrée étaient importantes. Il était coutume de dire que pour développer un moteur c'était "1 milliard".

A cette époque, les chinois se sont tous pris les pieds dans le tapis et quand ils décidaient de sortir un moteur, c'était souvent des trucs peu efficients avec un écart notable avec les "rois" du secteur.

Maintenant, tout (batteries / moteurs) se trouve sur étagère par des équipementiers communs. Les barrières tombent et la concurrence chinoise apparait.

Je dis pas qu'elle "arrive" car, aujourd'hui, en dehors de MG, il y a encore personne chez nous de crédible.

En attendant, je vous laisse aller commander une e-308 daubée à 45 plaques, ca fera plaisir à Tavares.

C'est certain que Samsung c'est beaucoup plus patriotique comme achat que Xiaomi !

Mon retour d'expérience, c'est que mon Xiaomi (un Poco F1, sous-marque) fonctionne toujours nickel après bientôt 5 ans, et le Redmi Note 7 de ma compagne aussi (4 ans et demi).

En dehors de la nécessité d'installer des systèmes qui trouvent là un emplacement habituel, il ne faut pas dérouter les acquéreurs. Déjà que l'on pleure quand on voit les SUV au profil de boite à chaussures, les dessins qui conjuguent habitabilité et contraintes de protection des usagers ne peuvent pas vraiment innover et se vendre en masse.

L'originalité ne paie pas.

Qui pourra contredire celui qui dit que ce sont des aspirateurs, personne

Tu parles de Lexus ou bien ?

Cette marque qui a été créée de toutes pièces par Toyota pour le marché US et qui à ses débuts pompait outrageusement Mercedes ?

Bah déjà on leur achète le moins possible, et en tout cas pas ce qui est dispensable ou trouvable ailleurs, tout simplement. C'est à la portée de n'importe qui.

Par défaut faute de break hybride.

C'est vrai, au début Lexus repompait sans scrupules les Mercedes, ce qui se faisait de mieux dans le créneau visé.

Mais c'était au siècle dernier, depuis Lexus a pris son indépendance en termes de style et de définition du haut de gamme, et se fait maintenant copier par les petits nouveaux du secteur :

https://forum-auto.caradisiac.com/gallery/album/159252-com/

Xiaomi sucette...

Marrant les phares avants, un petit air de ressemblance avec ceux de la McLaren 720S.

l'équivalent d'une tesla haut de gamme mais pour 70% du prix, par exemple .

Non mais ce gars n'a strictement aucune cohérence, tu verras que dans 5 ans il roulera en Model Y en jurant qu'il faut être vraiment con pour rouler dans autre chose.

Aujourd'hui, Xiaomi est vraiment au même niveau que Samsung, Apple, ou Huawei.

Je ne suis pas un amoureux de la marque comme certains ici, c'est juste que quand une marque me satisfait, j'aurai plus confiance à m'orienter vers celle ci pour l'achat d'une voiture électrique ( le jour où je serais ''obligé'')plutôt que byd ou une autre marque inconnue.

Ah bon ? Et les Auris / Corolla break dont tu nous vantes les merveilles en permanence, c'est quoi ?

J'ai connu aspirateurs plus pratiques : ceux-là ne passent même pas la porte d'entrée.

Oui, je suis vraiment curieux de voir en quoi il roulera quand son vieux SUV aura atteint la date de péremption. Ou peut-être qu'il sera toujours en train de nous en vanter les mérites, même complètement rincé à 30 ans et 400 000 km (car c'est bien connu, le RX est indestructible. Mieux, il est éternel !).

C'est juste un manque de volonté, essai encore …

La e-3008 a 45 000 non merci.

Je n'en aurai pas utilité.

Je préfère foutre mon pognon ailleurs.

Mais ne soyez pas jaloux, en vivant 200 ou 300 ans vous pourrez un jour vous aussi avoir une voiture à 45 000.

Comme dit ETO : "si à 50 ans t'as pas un 3008, c'est que t'as raté ta vie".

Parce que j'aibpretendu que Samsung était un "achat patriotique"?

En quelle année ?

J'ai simplement dit que perso j'avais pas eu la bonne expérience Xiaomi et que par le passé sous couvert d'avoir toujours du "pas cher" on avait sacrifié beaucoup de pan de nos industries.

Pour ce qui est du téléphone portable de toute façon IL N'Y A PAS de fabriquant en France.

Mais bon, achetons à "pas chère" les véhicules Chinois des entreprises publiques et quand on aura plus d'industrie automobile non plus on ira pleurer sur les méchants gouvernement qui ont tout cassé...

Quand on a pas grand chose à argumenter, on sort toujours la réflexion joker de bas du front : jaloux / pauvre

Je vous laisse volontiers surpayer de la merde par pur chauvinisme mal placé et vous pavaner fièrement avec

D'autres chercheront le meilleur rapport qualité / prestations / prix.

J'ose au moins espérer que la communication entre la voiture et un smartphone Xiaomi est donc nativement implémentée.

Jolie voiture, en tout cas, d'autres pourraient en prendre de la graine.

Parce qu'il fallait argumenter?

Argumenter sur quoi?

Sur vos fantasmes qui me ferait acheter un 3008 à 45 000 balles?

Mais mon pauvre je ne vais pas passer mon temps à aller argumenter sur toutes les conneries qui vous passe par la tête.

Je ne vois pas pourquoi vous êtes venu me parler du 3008 d'ailleurs.

La prochaine fois laisser les grands discuter entre eux...

(..)

Je plains les gendarmes avec les jumelles quand ils devront donner le signalement de la voiture à intercepté pour excès de vitesse, car souvent ils n'ont pas le temps de relever l'immatriculation.

(..)

Il me semble pourtant que les gendarmes utilisent des jumelles "numériques" depuis un certain temps, avec donc capture d'écran possible.

Et si ça n'est pas le cas en 2023, ça fait pitié.

Clairement, Xiaomi pourrait être une sacrée menace...

Quand je vois comment ils réussissent sur tous les autres secteurs, ils pourraient rapidement être parmi les acteurs qui comptent...

Les constructeurs français n'ont pas attendu la concurrence chinoise (à peine balbutiante chez nous) pour délocaliser massivement. Alors pour le patriotisme, on repassera...

Donc tu reproches aux chinois ce qu'a fait Lexus dans les années 80 ?

Il me semble avoir lu un truc en ce sens effectivement. C'est intéressant d'ailleurs, ça permet pas mal de choses. Si la bagnole est réussie ça peut être un bon argument de vente.

Ben oui Le Squale... mais t'as acheté quoi ?

Une bagnole d'occase pas chère...

Où l'on apprend aussi que t'as une fille.

Elle t'entend rouscailler toute la journée contre tous ces gens idiots qui t'entourrent ou elle est restée vivre avec sa mère ?

J'ai jamais roulé en diesel et ne roulerai pas plus en électrique : très peu pour moi les arnaques mainstream pour gogos incultes.

Mes prochaines voitures seront soit un autre RX, 450hL si j'ai besoin de place, sinon une GS, et une Miata ou une LC en complément pour le plaisir, selon le budget alloué. Comme tu le vois, aucune boîte à piles dans le tas...

Pour moi c'est plutôt les pro-élec actuels qui retourneront leur veste, un peu comme les anciens pro-diesels de la grande époque qui, au vu des chiffres, ont forcément dû se tourner aujourd'hui vers les hybrides, bien évidemment sans tambour ni trompette vu les propos tenus à l'époque !

Comme eux peut-être que ton pseudo disparaîtra du jour au lendemain : on saura alors que tu n'auras plus d'électrique pour laquelle faire de la claque mensongère...

Lexus n'a jamais profité d'un régime dictatorial ayant massivement construit des camps de "travail" (d'épuration éthnique) et utilisant le charbon tueur de climat pour présenter des prix attractifs...

Aujourd'hui acheter une électrique chinoise c'est être complice d'un double crime contre l'humanité, mais chacun sa conscience...

Au passage même à l'époque des clones Mercedes les Lexus avaient déjà les gènes des actuelles : finitions et équipements travaillés, confort au-dessus du lot et fiabilité déjà exemplaire grâce à un soin particulier apporté à la conception et à la fabrication.

Pas sûr que les chinoises actuelles soient d'un niveau équivalent par rapport à la production de leur époque respective.

À part le prix il reste quoi aux chinoises...? Une MG trouverait-elle des clients sans les tarifs agressifs dont on connaît trop bien l'origine...?

Vu l'état impeccable à 13 ans et 170.000 km avec toutes les pièces d'usure d'origine, et vu qu'à 400.000 km le gros V6 atmo de 3.5 n'aura lui que l'équivalent de 200.000 km environ, il est très probable qu'à ce kilométrage vénérable il tourne encore très bien.

Pas sûr que ce soit encore avec moi cela dit : quand je n'aurai plus d'enfants à trimballer je passerai sur une GS 450h moins habitable mais plus performante et bien plus sympa à conduire que le RX, qui reste un gros SUV haut sur pattes malgré ses qualités et ses artifices (barre antiroulis active par exemple) pour faire oublier sa nature.

Bien trop petit pour mon usage : dans le RX je peux coller tous les skis de la famille à plat dans le coffre, en plus du bordel qui va avec, oublie ça dans un break compact !

La logique veut qu'un constructeur commence par le haut puis décline vers le bas, de Lexus à Tesla, attendons donc ce que nous réserve la suite.

Les Ouïgours sont turcophone, le jour où Erdogan se réveil tu m'appelle, actuellement il est occupé à nous désigner comme son ennemi.

si c'est la même qualité que les trottinette électrique on est mal barré il faudra un échange tout les 2 mois

Je parle de e-308 face à votre diatribe anti VE chinois / pro VE EU (voire FR) et ça dérive en e-3008 puis 3008 au fil des messages ...

Les yeux tellement embués d'un chauvinisme mal placé qu'il va peut être falloir apprendre à lire et prendre ses cachetons pépère ...

Bref, vous n'avez aucun argument rationnel à proposer (donc on dérive immédiatement sur l'habituelle réflexion de blaireau : jaloux / pauvre).

Les propositions des constructeurs historiques sont à chier, hors de prix et, eux aussi, gavés d'aides et de subventions.

Le raz de marée chinois se fait toujours attendre par chez nous d'ailleurs ... on a quoi d’intéressant au catalogue qui tienne la route ? La MG4 ? éventuellement la Smart #1 et ... rien d'autre. J'exclus les MG5, ZS, ... dépassés car de conception ancienne ( < 2018) et pourtant, nos braves constructeurs européens (dont certains ne se gênent pas pour faire de l'optimisation fiscale, chose que certains bas du front Cocorico oublient) peinent à les concurrencer avec leurs plateformes multi-energies merdiques "bonnes à rien, mauvaises en tout" (puissance quelconque, autonomie faiblarde, prix élevés, efficience médiocre).

Ces mêmes constructeurs européens qui courent faire des partenariats avec les "ennemies" chinois tellement ils sont totalement largués sur cette techno.

Ouai...

308, 3008.

En gros vous racontez de la mer...(une habitude) et je devrai argumenter...lol.

De plus je ne suis ni anti VE, ni anti Chinois ni pro-UE.

Vous avez sûrement besoins dans votre delirium de ranger les autres dans des petites cases bien pratiques.

Ca fait des plombes que je dis que les constructeurs UE se trainent lamentablement sur le VE.

Ca fait des plombes que je dis qu'ils ont la main lourdes sur les prix.

Mais Ca n'empêche pas non plus de constater que l'immense majorité des constructeurs Chinois sont des entreprises publiques et qu'ils bénéficient d'aides du gouvernements Chinois qui font passer les nôtres pour de l'aumône.

Ce n'est d'ailleurs pas pour rien que l'UE a ouvert une enquête sur ces pratiques (tardivement et sans oser suspendre les importations en attendant le resultat).

On ne rappellera pas plus l'ultra protectionnisme qu'impose les Chinois si on veut pénétrer leur marché.

Mais si vous avez un besoins pathologique d'avoir un anti truc ou un pro machin hein...

Faite vous plaisir.

C'est pas comme si vous aviez une quelconque importance....

Ah oui c'est vraiment rédhibitoire en effet ! Comme si les trappes à skis ou les supports de toit n'existaient pas.

Quand on veut se chercher des excuses...

Si ça marche aussi bien que les téléphones de la marque, je ne te dis pas. Je suis toujours surpris de voir que des entreprises qui n'ont rien à voir avec automobiles se lancent dans cette industrie. Et on nous dit fantastique, mieux que la référence. Mince alors il y a des constructeurs dinosaures, les vieux de la vieille qui rament, qui pleurent, qui nous pondent une électrique souvent dépassée a sa presentation . Mais que font ils dans leurs bureaux où leurs centres de recherches, moi je me pose cette question.

OK. c'est un argument.

Ce n'est pas Xiaomi qui va la construire, c'est Baic.

Donc l'analogie avec les téléphones bof bof.

Donc le problème Ouïghours n'existe pas en Chine, c'est bien ce que tu es en train de dire...?

Des cas où je me sers de l'espace et de l'habitabilité de mon tank sont multiples, les skis étaient juste un exemple, mais par exemple on est plus souvent à 4 dedans avec bagages que tout seul.

Puis le V6, bah j'aime bien, mais uniquement en hybride pour ne pas subir la consommation ou les coûts d'entretien, et je n'ai par ailleurs pas de souci avec l'encombrement du RX.

Donc mon RX est parfaitement adapté à mon usage : tant pis pour toi si t'es jaloux et que tu dois composer avec un pot de yaourt...

Tesla c'est très loin du haut de gamme...

Essaye de vendre des Tesla au tarif des Lexus, et on verra combien de clients il te reste !

Tesla c'est bon pour du tarif agressif, personne n'est prêt à payer cher pour rouler dans une boîte à piles finie à la truelle !

Non je dit que vos analyses politiques sont au niveau de celles sur l'automobile, c'est à dire nul. Vous recommencez à 18:31 à confondre haut de gamme et prix haut.

commentaire éclairé Je croyais être seul à penser ça.

T'avais juste à assumer préférer rouler en gros SUV, comme tu viens de le démontrer.

Mais comme tu es avant tout un gros mytho donneur de leçons façon "faites ce que je dis, pas ce que je fais", tu inventes des prétextes saugrenus. On te reconnaît bien là.

PS : "tant pis pour toi si t'es jaloux et que tu dois composer avec un pot de yaourt"

Donc faut savoir : tu rabâches tout le temps que rouler dans ton RX rincé est moins cher qu'en VE neuf, mais je devrais être jaloux parce que j'ai choisi de rouler dans un véhicule plus cher ???

673 ch, 265 km/h, plus de 2 tonnes et demies... Ah quand ça va freiner, entre les disques, les plaquettes et les pneus on aura notre quota de particules fines.

Avec tous les modèles qu'il y a en Chine, j'avoue être surpris par les premières fuites.

Ils ont réussi à sortir un sacré modèle et premier modèle va directement chasser du plaid ou du taycan. Es ce que vous réalisez ?

Cette auto aura désormais son propre OS (hyperOS) qui sera généralisé sur tout les produits xiaomi (du smarphone à la télé )

Pour répondre à plus haut, j'ai eu plusieurs smarphones :

-plusieurs samsung

-quelques iphones

-Quelques xiaomi.

-les proches : ont eu de l'iphone, huawei, oppo, xiaomi, samsung.

Les xiaomi sont pour moi les meilleurs même si je donnais un avantage aux iphones jusqu'en 2012 environ

Les xiaomi ont une meilleure recharge rapide, une meilleure batterie,une rom qui ne bouge pas aucour du temps tout comme la batterie

Ils sont actuellement au niveau des meilleurs en photo (je parle des premiums, pas des redmi)

Les samsung = mauvaise expérience logicielle et matérielle, surtout si vous prenez les exynos. D'autant plus qu'à la différence des chinois, samsung est enchainé par les choix des gafam. Samsung ne justifie pas son prix.

Les iphones ont été excellents mais ont été débordés par les chinoiss sur :

-la batterie

-la charge rapide

-l'accorche réseau

-la cadence des nouveautés

Par contre Apple a classiquement produit les meilleurs processeurs mais il y a un mais :

-ils ne font pas leur modem intégré

-Ont été en retard par rapport à huawei sur la photo et sur l'intégration d'une puce IA dans le soc (huawei l'avaient déjà avant le boycott, boycott dont le but était justement de protéger appel et samsung)

Dans l'absolue, les smarphones huawei sont les meilleurs au monde. Xiaomi ne sont pas au niveau de Huawei mais leur produit sont à mon sens supérieurs à Samsung.

Huawei produit déjà en partenariat des autos très poussées (avatr notamment). Ce sont des systèmes éléctroniques huawei qui font la conduite autonome (Ascend) ou l'infodivertissement (harmonyOS).

cette tendance (de xiaomi) n'est pas nouvelle. La haute technologie s'est approprié la mobilité :

-Tesla en premier

-Nio, xpeng, liauto (les autres chinois)

Petit piège : ce n'est pas la voie historique de BYD. BYD a d'abords évolué comme un géant de l'éléctrique (pas de l'intelligence) et s'est directement mis en concurrence avec les Volkswagen éléctriques.

La presse a tendance à mélanger les géants de l'éléctrique, avec les géants éléctriques et de l'IA (Tesla, Xpeng ou Nio appartiennent à cette dernière catégorie par ex)

... comme de décréter derechef qu'une marque vendant des dizaines ( centaines ? ) de millions de smartphones chaque année est médiocre sur la base de l'expérience de sa gamine ...

Causer entre grands qu'il disait Le Squale ?

Je vois que Mr 2,2t la ramène encore avec ses Ouïghours.

Avec pour miroir le haut degré civilisationnel japonais.

Ouvrir simplement ce lien...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Crimes_de_guerre_du_Japon_Sh%C5%8Dwa?wprov=sfti1

Vu le chapitre où il est question de 30 millions de morts ?

Qui l'évoque en occident ?

Pour quelqu'un qui base ses conclusions sur les VE sur le nombre de VE qu'il croisent sur autoroute, donner des leçons de maturité, ca serait pitoyable si ce n'est extrêmement tordant

"Au moins, c'est pas encore un énième SUV gras du bide ou une techno merde ultra agressive type Hiphi A d'il y a 3 news en dessous. "

profil de haineux gratuit répéré

Je repère vos modes d'action :

-le manque d'argument

-la répétition

-la méconnaissance d'un sujet

-Un conformisme

-et l'obcession de dénigrer tout ce qui vient de Chine.

-Aucune volonté réelle d'argumenter, de toute façon, tu n'en as pas

-Tu existes donc par un caractère aigris. Triste