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La 250 KTM de Nicolas Aubin

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Le team KTM HDI est venu il y a deux semaines sur le circuit de Romagné pour la seconde épreuve du championnat de France Elite de motocross. Après la 450 Kawasaki de Xavier Boog, voici l'occasion de vous faire découvrir la 250 KTM de Nicolas Aubin.

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Promosport : Nogaro accueille la 1ère épreuve 2011 ce week-end

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La Coupe de France Promosport débute ce week-end à Nogaro dans le Gers (32). Les formules les moins couteuses en vitesse débutent donc leurs championnats de 9 épreuves dans le Sud-Ouest. Nous en avions parlé, le monobike disparaît ainsi que la junior Cup faute de concurrents.

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CRD aligne la Suzuki RM-Z 250 (2010/2011).

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Silencieux 100% titane, résonateur sur le collecteur et coupelle en carbone, la ligne CRD GP X-Race se veut compacte et légère. Le fabricant français met ce plus technique au service de la RMZ 250 (millésime 2010/2011).

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SBK-F : Supersport au Mans, les favoris au tapis

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Les 600 Supersport au Mans n'ont pas manqué de rebondissements pour leur rentrée 2011. On retrouve aux essais Olivier Four, Anjolras sur sa Triumph, Bouan, Maurin, Masson et Philippe dans la même seconde. Louis Bulle et Gines ne sont pas loin. Alexis Masbou fait ses premiers tours de roue en championnat 600 à 7 secondes des premiers.

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Nouveauté 2011 : Triumph Street Triple et Street Triple R

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Après la présentation de la nouvelle Speed Triple au salon de Milan l'automne dernier, nous pensions que ses petites sœurs, les Street Triple et Street Triple R, allaient couler une saison dans un millésime identique à celui de 2010.

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Championnat de France SBK : 1ère épreuve dimanche prochain au Mans

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On y arrive, le championnat de France Superbike 2011 commence ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans. En Superbike justement, Erwan Nigon champion en titre, portera le n° 1 sur sa BMW et son coéquipier Sébastien Gimbert n° 7, est bien décidé à reprendre son bien cette saison.

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La 450 Kawasaki de Xavier Boog

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A Romagné dimanche, Xavier Boog est venu avec sa 450 Kawasaki usine, l'occasion de s'approcher au plus près de la belle verte. Rien de flagrant ne laisse apparaître de grosses différences avec une moto stock, coté moteur c'est à l'intérieur que cela se passe et même le châssis, qui est une pré-production 2012, n'est pas évident à différencier de celui de la moto standard.

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