Sous le soleil d'Assen, Jorge Lorenzo veut oublier la douche froide de Donington. L'étape britannique a été un fiasco pour l'ibère qui a vu son rival de toujours Dovizioso revenir au championnat. Sur le tracé batave, le pilote Aprilia a tenu à démontrer qu'il était toujours autant capable de tenir en respect le reste du plateau 250 en signant un chrono époustouflant.
Je vous avez déjà présenté un Retour sur la Tucson Veloce 650 qui entre les mains de professionnels (Tucson, marque française) permettait d'obtenir cette Veloce 650, sur base moteur de Suzuki SV 650 (modèle à carburateur) est un très très beau Café Racer tout d'aluminium vêtu.
En terre britannique, ce sont cette fois les 250 en lieu et place des 125 qui ont ouvert le bal de cette épreuve anglaise de tous les dangers et de toutes les surprises. Sous une pluie persistante et un tracé détrempé, deux hommes ont donné une leçon de pilotage à l'ensemble de leurs collègues, Alex De Angelis et Andréa Dovizioso.
Alex de Angelis semble avoir un bon feeling avec ce tracé de Donington. En tête sous la pluie, le San Marinais a remis ça sur le sec pour signer sa quatrième la pole position de sa carrière en 250. Il devance de presque une demi seconde l'ogre Lorenzo ce qui en dit long sur sa performance.
Cette première qualification du Grand Prix de Grande Bretagne 250 aura sans doute été celle qui a enregistré le plus de chutes durant toute l'histoire de la discipline. Ils y sont quasiment tous allés, pour certains même plutôt deux fois qu'une, y compris les dix premiers temps.
Si vous possédez une KTM et que vous vouliez participer à la première édition du KTM mania, c'est raté, il n'y a plus de place. KTM France qui est à l'origine de cette organisation a rapidement rempli son carnet d'inscription. Les festivités auront lieu dans le Tarn et Garonne, sur le beau circuit de Laguépie les samedi 7 et dimanche 8 Juillet prochain.
Il y a vingt ans, les Grand-Prix 500 faisaient étape en Yougoslavie, près de Rijeka, sur le circuit très sinueux de Grobnik. Cette course était très attendue par les observateurs et la presse avec l'annonce du retour du grand Freddie Spencer, après une saison et demi d'absence.
Le nouveau tracé de Misano a réussi globalement son examen pour l'organisation des grands événements mondiaux sportifs de la moto. Le passage de l'ensemble du paddock du Superbike s'est fait sans trop de soucis. Ceci dit, il ne s'est pas fait idéalement non plus, car certains points noirs ont bien été relevés, qu'il serait bon d'effacer avant le débarquement du Moto GP.
Puisque je suis dans la période de présentation des nouveautés cross et enduro, voici le tour de KTM. Et cette année, le fabricant autrichien ne fait pas dans la demi-mesure puisque tout est nouveau : le moteur, le chassis ou encore le design.
Jean-Pierre nous a relaté la sortie des nouvelles 450 et 250 KXL de chez Kawasaki. Motos reservées à l'enduro mais qui utilisent la technologie issue du cross. Et bien, une nouveauté n'arrivant jamais seule, Kawasaki annonce la sortie des nouvelles KXF 450 et 250 cette fois reservées pour le cross pur et dur.
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