Devil vient de présenter 3 nouveautés pour la déjà surpuissante kawasaki ZX-10R 2008. Le Rocket, apparu dans la gamme Devil en 2007 vient d'être adapté à l'hypersportive kawasaki. De forme ovale, le rocket apportera à votre ZX-10R, plus de puissance. Les creux présents sur la courbe de couple disparaissent par la même occasion.
Lorsque l'on veut équiper sa moto d'un silencieux, il est souvent délicat de trouver pile poil chaussure à son pied. Un des avantages du catalogue arrow, c'est de pouvoir choisir son échappement aux petits oignons.
Le printemps pointe le bout de son nez. Une époque de l'année bien connue pour faire naître des bourgeons sur les branches, des fleurs sur les pâquerettes… et des motards sur les routes. Pour séduire les amateurs de longues balades, Moto Guzzi a revu le modèle GT de sa gamme en redoublant d'efforts sur l'agrément de conduite, critère de choix principal dans cette catégorie.
Le début de saison et son lot de nouveautés motos annoncent aussi l'arrivée de séries limitées. Et oui, ça fleuri comme les crocus à la fonte des neiges. Et c'était une évidence que la Brutale de chez MV Agusta en fasse partie. Je vous présente donc la Brutale 910R Wally. Pourquoi Wally?
Rien de vaut une petite présentation en mouvement d'une nouvelle moto. C'est 1000ps. at qui nous offre cette petite démo de la Speed Triple 1050 version 2008. Comme certains le savent déjà, le succès de ce roadster a incité Triumph à ne pas trop toucher à ce modèle cette année.
Que ceux qui trouvent que les fabricants d'échappement n'innovent pas aillent se ré habiller. En effet, il faut se tourner vers l'Allemagne pour trouver des designs innovants. Outre l'accroche des silencieux sans anneau, Bos vient de mettre en ligne sur son site un échappement GP style destiné à la Kawasaki ZX-10R 2008.
A première vue, la Bakker Grizzly Allround pourrait ressembler à une BMW R1200GS, mais regardez de plus près et vous verrez qu'il ne s'agit pas d'une production BMW. Et les différences ne s'arrêtent pas là pour ce gros Trail dans le monde de aventure-tourisme, car plutôt que d'être motorisé par un classique Twin refroidi par air anémique, elle est équipée du puissant moteur d'une GSX-R 1000.
Honda propose à ses compatriotes japonais des versions 2008 du CBR 600RR et du 1000RR entièrement dépouillées, destinées à un usage très compétition et à des prix très compétitifs. Exit les éléments inutiles à la performance, ces modèles sont dépourvus de tout le lourd fardeau nécessaire à l'homologation.
Alors que la 1000 CBR 2008 commence tout juste à arriver en concession avant une livraison pour tout le monde prévue pour mi-mars, les fabricants d'échappement ont déjà planché sur le sujet et adaptent leur gamme. C'est au tour d'Akrapovic de proposer 2 lignes complètes pour équiper la dernière hypersport de Honda.
Les premières photos étaient apparues en septembre dernier, elle nous a été présentée au mondial de la moto, et ça y est, les premiers modèles de CBR1000RR sont enfin arrivés en concession. Alors que tous les autres pays d'Europe sont déjà livrés, comme c'est de coutume dans notre beau pays (bridage 100 chevaux oblige), nous sommes les derniers à en profiter.
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