Ducati Diavel 2011 : l'énigmatique Monsieur D

C'est à s'en faire taper les doigts par Ducati, je vous jure ! Et oui, la marque est si fière de sa nouveauté qu'il est très difficile de ne pas se faire corriger quand on féminise un peu trop la bête. C'est LE Diavel et non LA Daviel, il y a intérêt à ce que ça rentre !

Le power cruiser s'affiche clairement et met en concurrence des machines comme la Yamaha Vmax. Lors de la présentation à Milan la première question qui est venue à l'esprit des invités c'est « mais ça va pas être lourd à emmener ? Surtout avec un pneu de 240 mm ? ». Mais c'était sans compter que Ducati a déjà pensé à tout et à fait shaper un pneu pour ne pas mettre à mal la maniabilité du Diavel.

Bourré d'électronique, une liste plus que correcte d'équipements (en option), une bouille qui ne vous donne pas la possibilité de passer inaperçu (sans parler du bruit), le Diavel veut parer à toutes les possibilités et toutes les attentes.

C'est donc avec une grande curiosité que Caradisiac moto s'est installé au guidon d'une machine qui fait sortir la marque italienne de ses sentiers battus.

Un pari risqué ? On a mené l'enquête.