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Opel Astra G OPC Turbo (2002 – 2004), sous le capot la foudre, dès 6 500 €

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Dotée d’un 2,0 l turbo de 200 ch, la compacte d’Opel devient une redoutable compacte sportive, d’autant qu’elle a été mise au point par le département sport du Blitz, OPC. Oubliée mais diablement sympathique, l’Astra OPC Turbo, rare, mérite d’être préservée.

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Audi Q7 V12 TDI (2008 – 2012), zinzin au pays de l’or noir, dès 23 000 €

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Doté du diesel de série le plus délirant et puissant de l’Histoire, l’Audi Q7 V12 TDI incarne avec ses 500 ch une démesure qui le rend d’autant plus intéressant aujourd’hui. Fort d'un rapport performances/consommation intéressant, cet enfin d'exception doit toutefois être acheté avec quelques précautions.

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Jaguar Mk I (1955 – 1959), la mère des berlines de sport, dès 20 000 €

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Allez, pour une fois, revenons aux glorieuses années 50 : la Jaguar Mk I y préfigure les familiales de sport dont les Allemands feront leurs choux gras jusqu'à nos jours. Ce jalon anglais de l’Histoire automobile se déniche à des tarifs abordables et, mieux, est éligible à bien des courses classiques.

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Abarth 500 (2008 – 2015), la supercar des villes, dès 7 500 €

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Judicieusement préparée par Abarth, la petite 500 a marqué les esprits par son tempérament bouillant ainsi que sa capacité à convertir ses défauts en sources de sensations. Des bombinettes comme ça, il n’y en aura plus…

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