Essais

Depuis une bonne quinzaine d’années, on s’attend à voir déferler en Europe des autos chinoises pas chères. Jusqu’à présent, elles ont toujours trébuché, faute de satisfaire à nos normes, d’homologation ou de qualité. Mais voilà qu’arrive sur la pointe des pneus un SUV électrique au tarif extrêmement concurrentiel : le MG ZS EV. 29 990 € hors bonus, 263 km d’autonomie WLTP, excellentes performances… Les Européens doivent-ils se méfier de cette électrique au nom anglais mais fabriquée en Chine ?

Le Hyundai Tucson vit une carrière brillante en France mais surtout en Europe. Le récent changement des normes d’homologation a entrainé un remaniement du catalogue des motorisations. Désormais ils sont tous diesels et tous micro-hybridés. Essai de la version 1.6 CRDi 115 hybrid.

Le Renault Captur 2 accuse pour l'instant un léger retard sur son concurrent de toujours, le Peugeot 2008 deuxième du nom, quand son aîné dominait totalement le marché. Est-ce que sa version d'entrée de gamme 1.0 TCe de 100 ch lui permettra de retrouver son statut de leader ?

BMW la plus vendue en France, le X1 s’offre une mise à jour. La robe évolue plus que les dessous mais le SUV premium conserve ses qualités premières. Suffisant pour faire face à une concurrence fraîchement renouvelée ? Essai de la version diesel 18d.

Le Kia Niro est l’un des rares SUV du marché à proposer plusieurs carburations « vertueuses ». Il est disponible en hybride simple, hybride rechargeable et même 100% électrique. Une offre unique qui lui a permis de rencontrer un joli succès en Europe. Restylé aujourd’hui, nous prenons le volant de la version hybride rechargeable.

À peine sorti dans sa troisième mouture, le Ford Kuga décline sa gamme pour continuer son offensive dans la catégorie des SUV compacts extrêmement concurrentielle et au niveau très élevé avec une version hybride rechargeable qui devrait représenter plus d'une vente sur cinq. A-t-elle ses chances ? Nous en avons pris le volant pour le déterminer.

La nouvelle Golf, la huitième génération, inaugure une inédite version micro-hybridée sur le moteur essence le plus puissant (TSI 150 ch). Censée être particulièrement économe, cette technologie tient-elle ses promesses ?

Mitsubishi lance la sixième et nouvelle génération de son pick-up star, le L200. Le modèle japonais gagne en caractère, améliore ses prestations et adapte son offre sur les marchés, dont la France, où la fiscalité du pick-up s’est durcie. Essai de l’unique motorisation diesel, 2.2 DI-D 150.

Jusqu’à aujourd’hui si vous vouliez acheter une Clio en boîte automatique, vous étiez obligé de choisir une TCE 130 ch pourvue de la boîte EDC à double embrayage facturée au minimum 23 900 €. Ce temps est désormais révolu puisque Renault nous propose une version moins onéreuse avec le TCE 100 ch vendue à partir de 20 000 €. Alors intéressant ou non ? Réponse.

Kia fonde de gros espoirs sur la XCeed, son nouveau crossover dérivé de la Ceed. La compacte coréenne aux allures de SUV devrait être la plus vendue de cette famille qui compte désormais 4 membres aux côtés de la berline, du break et du shooting brake. Essai de la version diesel CRDI 136.