
Le Sym ADXTG 400 est-il vraiment un concurrent de taille pour les Honda ADV et X-ADV ?
L'Astor débarque sur un marché de la moto néo-rétro en pleine mutation. Force est de constater que la DIP a réussi à transformer l'essai grâce à un cahier des charges extrêmement précis et rigoureux. Grâce à ses dimensions valorisantes et une finition soignée, elle se positionne en concurrente sérieuse face aux Mash.
De plus, grâce à des prestations dynamiques de premier plan, l'Astor sera une parfaite alliée pour arpenter les grandes artères citadines mais aussi pour des trajets urbains et péri-urbains. Enfin côté tarification, la dernière-née de la gamme Orcal se négocie à 2320 €, un prix justifié au regard de la concurrence et des équipements proposés. A travers cette Astor, Orcal via la DIP souhaite proposer une offre différente par rapport aux Mash tout en conservant l'esprit néo-rétro. Pari réussi !
Les + :
Les - :
Fiche Technique :
Photos (29)
Sommaire
SPONSORISE
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération