3. Essai - Peugeot Metropolis 400 2020 : l'avis de Caradisiac {+ fiche technique }

Essai - Peugeot Metropolis 400 2020 : le lion ressort les griffes

Il était temps pour Peugeot de passer à la vitesse supérieure alors ne boudons pas notre plaisir de voir débarquer une deuxième génération plus valorisante, aguicheuse et à la finition de qualité ! Sur ce point, le lion marque quelques points de bonus par rapport à son concurrent MP3. Le millésime 2020 propose une version haut de gamme Allure facturée 9699 € avec de série le système i-Connect. Pour les autres, préférant opter pour la déclinaison d’entrée de gamme Active, le tarif s’élève à 8999 € (une navigation simple via un smartphone est possible). Dommage que la firme au lion n’ait pas apporté de modifications notoires sur la partie technique, mais le dernier-né saura faire oublier son devancier prêt à prendre une retraite bien mérité. Les aspects pratiques restent identiques à l’ancienne génération et nous pouvons que nous en réjouir ! tout ceci sera-t’il suffisant pour faire tomber le leader de son pied piédestal ?

	Peugeot Metropolis 400 2020
Look
Design
Qualité de finition/montage
Aspects pratiques
Instrumentation
Espace de rangement
Équipement de série
Ergonomie/confort
Position de conduite
Protection (vent/pluie)
Duo
Confort
Prise en main
Déplacement à l’arrêt
Moteur
Sonorité
Puissance/performance
Couple
Reprise/souplesse/vibration
Boîte de vitesses	--
Gestion cartographie	--
Châssis
Répartition des masses
Tenue de route
Remontée d’informations
Qualité de suspensions
Réglages suspensions
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)
Freinage
Feeling au levier/pied
Qualité d’ABS
Efficacité de freinage
Budget
Prix d’achat
Rapport qualité/prix
Rapport à la concurrence
Consommation