3. Essai Quadro 350S : l'avis de Caradisiac {fiche technique}

Au final, les évolutions apportées à ce 350S sont les bienvenues et les progrès bien réels : une nouvelle teinte, des indicateurs de températures supplémentaires, un pot d'échappament plus design , un système HTS plus facile à apprivoiser (même si la marge de progression reste importante), une finition revue à la hausse (sur ce point, l'entité italo-taiwanaise est encore en léger retrait par rapport à la concurrence), un moteur passant de deux à quatre soupapes et plus puissant, bref ce 350S se positionne à un degré supérieur comme une alternative très intéressante. On lui reprochera toujours son gabarit massif et son manque d'agilité. En attendant la présentation du Parkour (premier modèle à 4 roues) probablement dévoilé au prochain salon de Milan, le 350S affiche ses ambitions et un tarif de 6990 euros (prix de lancement jusqu'à la fin de l'année) car au-delà, la facture sera réhaussée de 300 euros à 7290 euros. Mais cette nouvelle configuration sera t'elle suffisante pour contrer Piaggio et Peugeot ? d'autant que le constructeur Piaggio ne compte pas en rester là et devrait faire évoluer lui aussi son tripode.

Coloris :

• Anthracite
• Noir Mat
• Bleu océan
• Blanc

Dimensions :

• Longueur : 2270 mm
• Largeur : 800 mm
• hauteur de selle : 780 mm
• Garde au sol : 156 mm
• Angle d'inclinaison : 40 degrés