3. Essai Yamaha MT-07 2014 : Avis de la rédaction + caractéristiques

Essai Yamaha MT-07 2014 : Elle va tabasser !

Là où une MT-09 apparait comme bien plus technique, la MT-07 table sur un couple à toute épreuve et sur le plaisir simple de conduite. Vous l'aurez donc compris, nous sommes ressortis enthousiastes de cet essai présentation. Cette MT-07 destinée aux 20-35 ans se consomme comme un bonbon acidulé. Légère, facile, avec un vrai sex-appeal, elle figurera parmi les best seller de 2014.

Après la MT-09, Yamaha frappe donc un grand coup avec un prix d'attaque de 5 690€. Chaud les marrons chaud pour la concurrence, un prix imbattable, une finition dans la lignée des MT et un pouvoir de séduction capable d'attirer une large clientèle qu'elle soit féminine ou masculine, jeune ou plus mature. Rarement machine n'aura su - de prime abord - emporter une telle et aussi rapide adhésion.

Une nouvelle moto, avec un design caractéristique, un moteur affichant de vraies qualités, une partie cycle facile et plaisante qui devrait faire des ravages au regard des modèles actuelles. Et c'est tant mieux pour nous, commuteurs de base assoiffés d'économie et de nouveautés.

Donc bravo à Yamaha.

Caradisiac a aimé :

La compacité
Le look
Qualité de fabrication et de finition
Le Moteur
L'agilité et l'extrème facilité de cette machine

Caradisiac n'a pas aimé :

peu de choses
suspensions un peu molle en mode très rapide

Caractéristiques techniques et commerciales :

Moteur

Type : bicylindre en ligne à refroidissement liquide,4-temps, double arbre à cames en tête
Cylindrée : 689cc
Alésage x course : 80 x 68,6mm
Taux de compression : 11.5 ： 1
Puissance maxi : 55 kW (74,8 ch) à 9000 tr/min
Couple maxi : 68 Nm à 6500r/min
Démarrage : électrique
Allumage : TCI
Lubrification : carter humide

Transmission