4. Essai Yamaha MT-10 2016 : détails et portfolio [+ 28 photos]


- Un compteur lisible et complet

- La bavette moche... Toujours

- Le train avant offre un feeling redoutable

- Ceci n'est pas une poignée passager, juste un cache assez fragile

- Le CP4 offre des vraies performances

- Le son du Crossplane est envoutant

- Elle a un regard triste. On dirait Wall-E

- Les entrées d'air lui donne un petit côté K1300

- Le MT-10 est gourmand en essence : 17 litres pour 200 km environ

- Les suspensions Kayaba sont très simple à régler

- La navigation est simple
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