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Fiche technique Fiat Punto 2 II 60 ACTIVE 5P

Caractéristiques détaillées 
1,48 m1,66 m
3,83 m
  •  5 places
  •  297 l / NC

  •  5 portes
  •  Mécanique
  •  Essence

Généralités

 
Finition ACTIVE
Date de commercialisation 08/03/2002
Date de fin de commercialisation 01/09/2004
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Fiat Punto 2

Punto 2 (2000)

Par §fro066IO le 18/04/2018

Bonjour, je possède une Fiat Punto 2 ELX essence de l'année 2000 .ayant la voiture depuis 8 mois , je peut en dire que niveau conduite la direction assistée et très confortable grâce au Mode City. Cette voiture en version 60 CV, manque de puissance au niveau de l'accélération pour l'autoroute et la nationale, dans les grosses montées obligé de rétrograder en 4e pour rester à 110km. C'est une voiture qui est idéale pour faire de la ville grâce à sa direction assistée et son petit moteur qui a juste assez de puissance pour bien accélérer en ville. Gros problème sur les versions essence de l'année 2000 à 2001 , j'ai dû changer le joint de culasse à 132000 km, car ils ont la réputation d'avoir les joints de culasse fragile. J'ai changé les amortisseurs arrière à 120000 km, également de la pipe à eau, le joint spi, et le joint cache culbuteur à 125000 km. Pour le reste ce que je peux dire c'est que c'est une super voiture pour partir travailler le matin et rentrer chez soi le soir. Si c'est une voiture qui a mal été entretenu dès le départ par l'ancien propriétaire c'est un vrai gouffre financier, par contre si elle a été très bien entretenu elle peut être génial mais pour ma part malheureusement c'était pas le cas. Donc pour récapituler si c'est juste pour faire de la ville pour aller travailler le matin c'est une voiture génial par contre si vous faites beaucoup de route et que vous pouvez prendre les nationales ou les autoroutes je vous conseille la version diesel ou essence 80 cv.

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