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Ford Focus RS : des problèmes de fiabilité moteur sur certains modèles

Selon nos confrères d'Autocar, Ford aurait reconnu des problèmes de fiabilité sur le quatre cylindres 2.3 Ecoboost qui équipe la Focus RS. Concernant uniquement les premières séries de l'actuelle Focus RS, ce souci engendrerait des dégagements de fumée blanche, signe de consommation de liquide de refroidissement.

Ford Focus RS : des problèmes de fiabilité moteur sur certains modèles

Une fumée bleutée à l'échappement est en général signe de problème d'étanchéité dans le moteur : joint de queue de soupapes ou bien segmentation, qui engendre un passage d'huile dans la compression. A l'inverse, la fumée blanche est, elle, synonyme assez régulièrement du fameux joint de culasse défaillant.

Un problème qui pourrait bien toucher le moteur de la Focus RS. Ford a confié aux journalistes anglais qu'il y avait bien un souci avec le quatre cylindres Ecoboost 2.3, dont certaines unités de 2016 et 2017 consommeraient du liquide de refroidissement, engendrant un dégagement de fumée blanche, et parfois à des kilométrages très faibles.

Ford a déjà planché sur une solution et la marque annonce que si un propriétaire est affecté par ce problème, il doit se rendre rapidement en concession où sera prise en charge la consommation anormale de liquide. En clair, si vous êtes face à cet incident, n'hésitez pas et parlez-en à votre concession, et si jamais elle explique ne pas être au courant et ne pas vouloir prendre en charge, insistez (plusieurs cas sont déjà recensés sur des forums).

Pour ceux qui auraient une Mustang dotée du même bloc, il n'y aurait aucune inquiétude à avoir puisque le moteur de la pony car est fait d'un alliage différent, qui n'engendrerait pas de distorsion sous la chaleur (à la différence du moteur de la Focus) et, par la même occasion, d'un joint de culasse perdant en efficacité.

 

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Avis Ford Focus 3 Rs

Focus 3 Rs III 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P (2017)

Par §ROM842JH le 11/07/2020

Bonjour voilà deux semaines et deux Mille kilomètres parcourus avec ma focus RS.Configurée en Full options...Cette voiture est un Pur enchantement à chaque trajet!Châssis sécurisant mais joueur, très joueur!Puissance adaptée au châssis, le moteur est plein partout et monte très haut dans les tours sans jamais faiblir!Agrément de conduite inégalable pour sa catégorie.La boîte à vitesse est un vecteur de plaisir immédiat très bien étagée, avec des retours d’échappement harmonieux après chaque passage de rapport.Ceci est envoûtant;)Cette Focus fait de vous un pilote car elle permet un lien précis avec l’asphalte. Elle vous force à la tenir fermement en phase d’accélération, la motricité est bestiale!C’est un vrai 4x4...Il est clair qu’elle ne se pilote pas avec deux doigts. Le comportement global est viril et force le respect.Le confort est ferme.Les freinages sont Aussi francs que les accélérations.Ce n’est pas une simple voiture sportive, c’est un boite à émotions. Pas d’indifférence, pas s’ennuie possible à son bord!Je déconseille ce véhicule aux jeunes fous sans Experience, car bien que cette Focus soit rivée au sol les vitesses atteintes le sont très rapidement En enchaînement de courbes même à haute allure, les limites de la voiture sont rarement atteintes il faut donc être assez mature pour ne pas aller à la faute en cas d’imprévu!Il est difficile de cruiser tranquillement je l’avoue, la tentation est permanente tant le plaisir est immense!Je prévois d’aller tester ses limites sur piste!Je pourrais peut être effectuer un CR plus élaboré par la suite!Sportivement!!!

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