Heureux les sud-américains, à qui Renault Sport a mitonné une version épicée de la Sandero, désormais forte de 145 ch. Les premiers essais confirment le potentiel de la bête.
Alors qu'elle sera (légèrement) restylée à la rentrée, la Dacia Sandero continue de séduire les automobilistes français. Elle a été l'auto préférée des particuliers de janvier à juin.
Billet d'humeur
La Dacia Sandero est en tête des ventes dans l’hexagone au moment ou Fiat présente sa Tipo, une voiture compacte à peine plus chère. Et si la surenchère de prix, d’équipements, de taille de nos autos était révolue ? Et si les conducteurs comme les constructeurs revenaient à des voitures moins cossues et moins chères ? A des voitures populaires.
Midi Pile
Les Renault Clio et Peugeot 208 caracolent en tête des ventes depuis le début de l’année. Pourtant sur les ventes à particuliers, la Dacia Sandero a été, de loin, la meilleure vente en France au mois d’avril.
La marque roumaine low cost du groupe Renault-Nissan va faire évoluer plusieurs de ses modèles. Les Dacia Sandero et Logan passeront par la case repoudrage cet automne tandis que la nouvelle génération du véhicule surélevé Duster débarquera en 2017.
La marque low cost Dacia propose dès aujourd’hui à la commande sa transmission pilotée simple embrayage à cinq vitesses Easy-R. Cette technologie est facturée au client 600 €.
La Sandero est commercialisée par chez nous dans le réseau Dacia, mais la citadine est également vendue sur certains continents avec le badge Renault. Après la Renault Sandero RS, voici la version à l'apparence sportive GT Line.
Dacia lance en ce début d'octobre deux séries spéciales. La première, sur le Duster, baptisée Steel et la seconde sur la Sandero, la « Music ». La Sandero Music démarre à moins de 10000 € avec un léger surplus d'équipements et le Duster Steel commence lui à 16600 €.
C'était au départ une information en attente de confirmation par Dacia et lancée par un magazine spécialisé Dacia, mais c'est aujourd'hui vérifié puisque le constructeur roumain officialise l'arrivée de la première boîte automatique de son histoire depuis l'ère Renault, sur les Sandero et Logan. Il ne s'agit toutefois pas de la boite EDC.
Midi Pile
Dacia ne propose aujourd'hui que des boîtes manuelles sur tous ses modèles. Une transmission automatique va toutefois faire son apparition dans les mois qui viennent au catalogue sur les Sandero et Logan. En revanche, il ne s'agira pas d'une version spéciale de l'EDC puisque ce sera une boîte à simple embrayage piloté.
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