Malgré le fait qu'on ne trouve pas de stand Renault, Nissan, Kia ou encore Tesla qui sont parmi les plus grands acteurs du monde de l'électrique en termes de volumes, les nouveautés sont légion à cette édition 2019 du Salon de Francfort et couvre un éventail particulièrement large allant de la petite citadine de 82 ch jusqu'à la berline survoltée de 761 ch !
Promise depuis plusieurs années, la déclinaison électrique de la Mini est enfin prête, ce qui fera le bonheur des visiteurs du salon de Francfort cette année. Nommée Cooper SE, elle a un moteur de 184 ch, une batterie de 32,6 kWh et une autonomie maximale de 270 km.
Mini est venu aux 24 Heures du Nürburgring avec un exemplaire de la nouvelle John Cooper Works GP. L'auto est recouverte d'un camouflage façon seconde peau, mais on voit bien le kit carrosserie de cette variante.
La variante 100 % électrique de la Mini a été aperçue lors d'une séance photo, sans protection. La voiture sera dévoilée dans les prochaines semaines.
Les festivités débutent dès le mois de janvier pour Mini qui fête cette année ses soixante ans. La marque lance en effet une série spéciale sur la Cooper trois et cinq portes, sur la plupart des motorisations du catalogue. Les tarifs débutent à 29 200 €.
La plus musclée des Mini a été mise en conformité avec les dernières normes antipollution. La puissance du 2.0 turbo ne change pas, à 231 ch.
Les fans français de la Mini sont gâtés, avec cette série spéciale mise au point pour l'Hexagone. La Cooper S GT Edition rend hommage à la 1275 GT. Attention, seulement 150 exemplaires en vente.
61 000 € représente une somme largement suffisante pour acheter deux exemplaires de la dernière génération de la Mini Cooper S. Il s'agit pourtant du tarif demandé par un garage pour acquérir l'ancienne citadine sportive de la reine de la pop Madonna.
Les équipes de développement de la future Mini survoltée poursuivent les tests dynamiques du modèle. Un espion rapporte en ligne des images de l'intérieur et de l'extérieur du véhicule encore lourdement camouflé par des autocollants à spirales.
Dévoilée il y a quelques jours, la nouvelle A1 rejoindra les concessions en fin d'année. En attendant, voici un premier duel virtuel avec sa plus grande rivale, la Mini Hatch 5 portes, Audi ayant abandonné la version 3 portes.
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