Toute l'actualité Opel Astra

L’Astra Fashion joue la carte de l’élégance avec de nouvelles teintes de carrosserie : rouge Magma, bleu Roi ou vert Krypton… L’habitacle se pare de tissus tout aussi hauts en couleurs - piazza bleu, rouge ou vert - et peut être décliné

Opel se veut de plus en plus sportif. En plus des Astra coupé et cabriolet équipées du moteur deux-litres turbo de 192 ch, le constructeur allemand a présenté, au dernier salon de Leipzig (Allemagne), les versions OPC des Astra berline trois

Caradisiac vous présente une sélection des modèles qui sortiront en 2004. Un guide pratique et indispensable pour tous les passionnés d'automobiles qui vont pouvoir suivre et découvrir, mois après mois, les voitures qui feront l'actualité. A vos agendas !

Pour étoffer sa gamme de coupé, Opel installe un moteur turbo de 190 ch sous le capot de la version sportive de l’Astra. Cette motorisation “survoltée“ propulse la bête à 245 km/h. Une performance que l’Astra doit bien sûr à son

L'Opel Astra reçoit un grand nombre de carrosseries. Entre la berline trois volumes, la cinq portes, le break, le coupé, il y avait encore une petite place pour un cabriolet. C'est le carrossier italien Bertone qui s'est chargé de lui dessiner

Pour les constructeurs, la rentrée des classes, c'est le Salon de Francfort. Caradisiac vous présente les nouveaux modèles qui vont arpenter nos routes dans les prochains mois ou les prochaines années. Au programme : Citroën C2, BMW série 6, un break Jaguar, Mazda 3, Peugeot 407, Renault Mégane RS, Grand Scénic II etc.

D'origine allemande, Irmscher n'est pas très connu dans l'Hexagone. Pourtant, ce préparateur spécialisé dans le tuning sur Opel dispose d'une solide réputation outre-Rhin. Découverte de son savoir-faire avec ce coupé Astra.

Prenez une Astra 3 portes noire des plus classiques, ajoutez-y une peinture inspirée des meilleures lithographies rendant hommage à des dauphins et vous obtenez une réalisation rare et magnifique.

Citroën C4 VTS 2.0i 16V, Opel Astra GTC 2.0 T, Vokswagen Golf GTI 2.0 T 16S FSI, nous avons testé sur circuit les trois fers de lance de Citroën, Opel et Volkswagen. Un week-end de folie au cours duquel rien ne leur serait épargné. Alors