Cela faisait maintenant pas mal de temps que nous n'avions pas eu une saucisse 100% tricolore nous offrant du bon goût à la française.
Il aura fallu attendre un bout de temps cette année pour que l'Organisme Technique Central (OTC) publie les résultats détaillés du Contrôle Technique 2010. Mais voici enfin les chiffres. Et 2010 confirme la bonne orientation de 2009. Déjà en 2009 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,9 % à 21,1 %. Et 2010 confirme, avec 20,65 % "seulement" de véhicules soumis à une contr-visite obligatoire. Le signe que le parc roulant s'améliore ? Caradisiac vous présente son analyse et le palmarés des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?
Alors que la saison 2011 du championnat du monde des rallyes a débuté le week-end dernier en Suède, il est toujours bon jeter un petit coup d'œil dans le rétroviseur pour se rappeler comment c'était avant, quand le développement technique
Il y a quelques années le monde de la personnalisation était innondé d'autos en tous genres équipées de kit carrosseries façon Ferrari Testarossa. Le fabricant Rieger s'étant même fait une spécialité de greffer des strilles latérales sur
Dernière ligne droite avant l’ouverture du Salon Rétromobile 2011 dont Caradisiac est partenaire. C’est en effet ce mercredi, le 2 février, que le rendez-vous annuel de l’auto (et maintenant de la moto) ancienne va ouvrir ses portes jusqu’au dimanche 6 février.
La 205 Turbo 16 est l'une des voitures les plus charismatiques des années 80. Véritable terreur du Groupe B ayant fait des ravages en championnat du monde des Rallyes aux mains de pilotes comme Timo Salonen, Juha Kankkunen, Ari Vataten... mais
Les anglais sont de grands malades qui adorent les petites sportives françaises. Ils sont d'ailleurs à l'origine des préparations les plus méchantes sur les bombinettes tricolores, comme nous le prouve l'enseigne Pug1off avec cette 205 GTi tout
Photo du jour
Avouez qu'elle vous effraie, la 205 T16 ! La bombe atomique sochalienne a terrorisé la concurrence lors des années 80 dans la terrible catégorie des Groupe B, avec les finlandais volants à son... volant ! Des rallyes africains à Pikes Peak, la
Photo du jour
Existe-t-il plus belle manière pour commencer la semaine? La 205 Turbo 16 est l'une des plus charismatiques Peugeot de l'histoire. Déraisonnable, incroyablement musclée, elle a toujours fasciné en assurant le lien direct avec la version Groupe B
Dernière minute
La rumeur était languissante. Pourtant démentie, il y a quelques mois par le constructeur, le retour à la vie du label GTI est désormais quasi- confirmé.
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